CN214985080U - 一种交通运输用多功能警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通运输用多功能警示装置，包括安装箱，所述安装箱底壁左右两侧均固定连接一组导向座，所述安装箱底壁中心固定连接固定座，所述固定座底部均匀转动连接三组支架杆，三组所述支架杆内侧壁中部均固定连接一组旋转轴座。本实用新型中，首先通过手动将安装箱向上抬升，使安装箱底部的导向座与固定箱脱离，再将安装箱底部的三组支架杆旋转打开，三组支架杆配合加装的联动旋转座和双向旋转杆形成一组三角架结构，使螺纹连接的螺母副座向左侧移动，并带动螺母副座固定转动架向左侧移动，转动架上部前后两端设置的半齿齿轮也随之向左移动，并与固定在安装箱内侧壁的驱动齿条啮合，发生转动，值得大力推广。

Description

一种交通运输用多功能警示装置

技术领域

本实用新型涉及交通运输警示技术领域，尤其涉及一种交通运输用多功能警示装置。

背景技术

交通运输警示装置是作为人们在汽车使用时，汽车产生抛锚后用以警示他人和保证自我安全的重要装置，其使用较多的为三角支架，其警示效果明显、携带方便，给人们带来了很大的便利。

三角支架在使用时需要经过多次拼接，较为耽误时间，给人们带来了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通运输用多功能警示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种交通运输用多功能警示装置，包括安装箱，所述安装箱底壁左右两侧均固定连接一组导向座，所述安装箱底壁中心固定连接固定座，所述固定座底部均匀转动连接三组支架杆，三组所述支架杆内侧壁中部均固定连接一组旋转轴座，三组所述支架杆分别通过一组旋转轴座转动连接一组双向旋转杆，三组所述双向旋转杆内侧端均转动连接同一组联动旋转座，所述安装箱内部底壁固定连接固定框，所述固定框内部左右两侧壁均固定连接一组固定轴承，两组所述固定轴承内部均固定连接同一组驱动螺杆，所述固定框通过两组固定轴承转动连接驱动螺杆，所述安装箱内部底壁左侧固定连接驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接驱动螺杆左端，所述驱动螺杆螺纹连接螺母副座，所述螺母副座前后两侧壁固定连接同一组转动架，所述转动架横向滑动连接固定框前侧壁，所述转动架上部前侧壁与后侧壁均转动连接一组旋转轴柱，两组所述旋转轴柱外侧端均固定连接一组半齿齿轮，两组所述旋转轴柱之间固定连接反光警示牌，所述安装箱内部前后侧壁右上部均固定连接一组驱动齿条，两组所述驱动齿条分别啮合连接一组半齿齿轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

两组所述导向座纵向滑动连接固定箱。

作为上述技术方案的进一步描述：

左部所述固定轴承横向贯穿固定框左侧壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述反光警示牌顶部固定连接顶盖。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动螺杆横向贯穿螺母副座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动架滑动连接固定框顶壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

两组所述旋转轴柱分别贯穿转动架前后侧壁。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，首先通过手动将安装箱向上抬升，使安装箱底部的导向座与固定箱脱离，再将安装箱底部的三组支架杆旋转打开，三组支架杆配合加装的联动旋转座和双向旋转杆形成一组三角架结构，使安装箱能够通过三角架结构放置在路面上，启动加装的驱动电机，电机驱动其输出轴固定的驱动螺杆转动，螺杆的转动，使螺纹连接的螺母副座向左侧移动，并带动螺母副座固定转动架向左侧移动，转动架上部前后两端设置的半齿齿轮也随之向左移动，并与固定在安装箱内侧壁的驱动齿条啮合，发生转动，两组半齿齿轮的转动，使内侧端固定的反光警示牌同时向左侧移动的时候进行顺时针旋转90度，进行警示提醒，在不需要时候的使用，能后实现自动复位的能力，以保护用于警示作用的屏幕，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种交通运输用多功能警示装置的等轴测示意图；

图2为本实用新型提出的一种交通运输用多功能警示装置的正视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种交通运输用多功能警示装置的三角架结构等轴测示意图。

图例说明：

1、安装箱；2、固定箱；3、顶盖；4、固定框；5、驱动电机；6、导向座；7、固定座；8、反光警示牌；9、旋转轴柱；10、半齿齿轮；11、转动架；12、驱动齿条；13、固定轴承；14、螺母副座；15、驱动螺杆；16、支架杆；17、联动旋转座；18、双向旋转杆；19、旋转轴座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种交通运输用多功能警示装置，包括安装箱1，安装箱1底壁左右两侧均固定连接一组导向座6，安装箱1底壁中心固定连接固定座7，固定座7底部均匀转动连接三组支架杆16，三组支架杆16内侧壁中部均固定连接一组旋转轴座19，三组支架杆16分别通过一组旋转轴座19转动连接一组双向旋转杆18，三组双向旋转杆18内侧端均转动连接同一组联动旋转座17，安装箱1内部底壁固定连接固定框4，固定框4内部左右两侧壁均固定连接一组固定轴承13，两组固定轴承13内部均固定连接同一组驱动螺杆15，固定框4通过两组固定轴承13转动连接驱动螺杆15，安装箱1内部底壁左侧固定连接驱动电机5，驱动电机5的输出轴固定连接驱动螺杆15左端，驱动螺杆15螺纹连接螺母副座14，螺母副座14前后两侧壁固定连接同一组转动架11，转动架11横向滑动连接固定框4前侧壁，转动架11上部前侧壁与后侧壁均转动连接一组旋转轴柱9，两组旋转轴柱9外侧端均固定连接一组半齿齿轮10，两组旋转轴柱9之间固定连接反光警示牌8，安装箱1内部前后侧壁右上部均固定连接一组驱动齿条12，两组驱动齿条12分别啮合连接一组半齿齿轮10，通过手动将安装箱1向上抬升，使安装箱1底部的导向座6与固定箱2脱离，再将安装箱1底部的三组支架杆16旋转打开，三组支架杆16配合加装的联动旋转座17和双向旋转杆18形成一组三角架结构，使安装箱1能够通过三角架结构放置在路面上，启动加装的驱动电机5，电机驱动其输出轴固定的驱动螺杆15转动，螺杆的转动，使螺纹连接的螺母副座14向左侧移动，并带动螺母副座14固定转动架11向左侧移动，转动架11上部前后两端设置的半齿齿轮10也随之向左移动，并与固定在安装箱1内侧壁的驱动齿条12啮合，发生转动，两组半齿齿轮10的转动，使内侧端固定的反光警示牌8同时向左侧移动的时候进行顺时针旋转90度，进行警示提醒，在不需要时候的使用，能后实现自动复位的能力，以保护用于警示作用的警示牌，并实现自动展开和折叠，利用安装箱1底部的导向座6与固定箱2对接后，再将固定箱2固定在运输车辆上，便可为运输车提供警示的能力。

两组导向座6纵向滑动连接固定箱2，左部固定轴承13横向贯穿固定框4左侧壁，反光警示牌8顶部固定连接顶盖3，驱动螺杆15横向贯穿螺母副座14，转动架11滑动连接固定框4顶壁，两组旋转轴柱9分别贯穿转动架11前后侧壁。

工作原理：首先通过手动将安装箱1向上抬升，使安装箱1底部的导向座6与固定箱2脱离，再将安装箱1底部的三组支架杆16旋转打开，三组支架杆16配合加装的联动旋转座17和双向旋转杆18形成一组三角架结构，使安装箱1能够通过三角架结构放置在路面上，启动加装的驱动电机5，电机驱动其输出轴固定的驱动螺杆15转动，螺杆的转动，使螺纹连接的螺母副座14向左侧移动，并带动螺母副座14固定转动架11向左侧移动，转动架11上部前后两端设置的半齿齿轮10也随之向左移动，并与固定在安装箱1内侧壁的驱动齿条12啮合，发生转动，两组半齿齿轮10的转动，使内侧端固定的反光警示牌8同时向左侧移动的时候进行顺时针旋转90度，进行警示提醒，在不需要时候的使用，能后实现自动复位的能力，以保护用于警示作用的警示牌，并实现自动展开和折叠，利用安装箱1底部的导向座6与固定箱2对接后，再将固定箱2固定在运输车辆上，便可为运输车提供警示的能力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种交通运输用多功能警示装置，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)底壁左右两侧均固定连接一组导向座(6)，所述安装箱(1)底壁中心固定连接固定座(7)，所述固定座(7)底部均匀转动连接三组支架杆(16)，三组所述支架杆(16)内侧壁中部均固定连接一组旋转轴座(19)，三组所述支架杆(16)分别通过一组旋转轴座(19)转动连接一组双向旋转杆(18)，三组所述双向旋转杆(18)内侧端均转动连接同一组联动旋转座(17)，所述安装箱(1)内部底壁固定连接固定框(4)，所述固定框(4)内部左右两侧壁均固定连接一组固定轴承(13)，两组所述固定轴承(13)内部均固定连接同一组驱动螺杆(15)，所述固定框(4)通过两组固定轴承(13)转动连接驱动螺杆(15)，所述安装箱(1)内部底壁左侧固定连接驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴固定连接驱动螺杆(15)左端，所述驱动螺杆(15)螺纹连接螺母副座(14)，所述螺母副座(14)前后两侧壁固定连接同一组转动架(11)，所述转动架(11)横向滑动连接固定框(4)前侧壁，所述转动架(11)上部前侧壁与后侧壁均转动连接一组旋转轴柱(9)，两组所述旋转轴柱(9)外侧端均固定连接一组半齿齿轮(10)，两组所述旋转轴柱(9)之间固定连接反光警示牌(8)，所述安装箱(1)内部前后侧壁右上部均固定连接一组驱动齿条(12)，两组所述驱动齿条(12)分别啮合连接一组半齿齿轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输用多功能警示装置，其特征在于：两组所述导向座(6)纵向滑动连接固定箱(2)。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输用多功能警示装置，其特征在于：左部所述固定轴承(13)横向贯穿固定框(4)左侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输用多功能警示装置，其特征在于：所述反光警示牌(8)顶部固定连接顶盖(3)。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输用多功能警示装置，其特征在于：所述驱动螺杆(15)横向贯穿螺母副座(14)。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输用多功能警示装置，其特征在于：所述转动架(11)滑动连接固定框(4)顶壁。

7.根据权利要求1所述的一种交通运输用多功能警示装置，其特征在于：两组所述旋转轴柱(9)分别贯穿转动架(11)前后侧壁。

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