CN214984831U - 按键式车载显示装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车载显示器技术领域，具体涉及一种按键式车载显示装置及车辆，其中按键式车载显示装置包括：壳体，电路板，所述电路板设置在所述壳体内，所述电路板上设置有若干按键，并且按键露出壳体；按键遮盖机构，所述按键遮盖机构设置在所述壳体上，以遮盖按键，实现了按键控制，防止在触摸控制损坏时完全无法进行显示装置操控。

Description

按键式车载显示装置及车辆

技术领域

本实用新型属于车载显示器技术领域，具体涉及一种按键式车载显示装置及车辆。

背景技术

车载显示屏是车辆中一个重要的部件，现在的车载显示屏为触控式的控制方式，在触摸屏部分损坏时就完全无法进行操控，按键式的操作方式，当单一按键损坏时不影响其他按键的功能。

因此，基于上述技术问题需要设计一种新的按键式车载显示装置及车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种按键式车载显示装置及车辆，以解决触摸屏在损坏时无法进行操作的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种按键式车载显示装置，包括：

壳体，

电路板，所述电路板设置在所述壳体内，所述电路板上设置有若干按键，并且按键露出壳体；

按键遮盖机构，所述按键遮盖机构设置在所述壳体上，以遮盖按键。

进一步，所述壳体包括：基座和下壳体；

所述基座上开设有与按键对应的第一通孔；

所述电路板设置在所述基座的底面上，以使按键通过第一通孔露出；

所述按键遮盖机构设置在所述基座上，以遮盖按键；

所述下壳体罩设在所述基座的底面上。

进一步，所述下壳体的内壁上设置有若干下壳体卡柱；

所述基座上设置有与下壳体卡柱适配的下壳体卡槽，以使所述下壳体与所述基座卡接。

进一步，所述基座的外围卡接有基座边沿。

进一步，所述下壳体上还开设有若干通风孔，以排散所述壳体内的热量。

进一步，所述按键遮盖机构包括：盖板和按键膜；

所述盖板设置在所述基座上；

所述盖板上设置有与第一通孔适配的第二通孔，以使按键通过第一通孔和第二通孔后露出；

所述按键膜设置在所述盖板上，以遮盖按键。

进一步，所述盖板的底面上设置有若干盖板卡柱；

所述基座上设置有与盖板卡柱适配的盖板卡槽，以使所述盖板与所述基座卡接。

进一步，所述按键膜的边沿与所述盖板的边沿黏连，以使按键膜设置在所述盖板上。

另一方面，本实用新型还提供一种车辆，包括：

所述车辆设置有上述的按键式车载显示装置。

本实用新型的有益效果是，本实用新型通过壳体，电路板，所述电路板设置在所述壳体内，所述电路板上设置有若干按键，并且按键露出壳体；按键遮盖机构，所述按键遮盖机构设置在所述壳体上，以遮盖按键，实现了按键控制，防止在触摸控制损坏时完全无法进行显示装置操控。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所涉及的按键式车载显示装置的结构示意图；

图2是本实用新型所涉及的下壳体的结构示意图；

图3是本实用新型所涉及的按键式车载显示装置的爆炸结构示意图。

图中：

1为壳体、11为基座、111为凹槽、112为下壳体卡槽、113为第一连接孔、114为第二连接孔、115为第一通孔、116为盖板卡槽、12为下壳体、121为下壳体卡柱、122为通风孔、123为连接柱、13为基座边沿；

2为显示机构、21为显示屏、22为触摸屏；

3为电路板；

4为按键遮盖机构、41为盖板、411为第二通孔、412为盖板卡柱、42为按键膜。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

图1是本实用新型所涉及的按键式车载显示装置的结构示意图。

如图1所示，本实施例1提供了一种按键式车载显示装置，包括：壳体1，电路板3，所述电路板3设置在所述壳体1内，所述电路板3上设置有若干按键，并且按键露出壳体1；按键遮盖机构4，所述按键遮盖机构4设置在所述壳体1上，以遮盖按键，实现了按键控制，防止在触摸控制损坏时完全无法进行显示装置操控；在增加了按键后当触摸屏22损坏后还可以通过按键进行控制。

在本实施例中，所述按键式车载显示装置还包括：显示机构2，所述显示机构2设置在所述壳体1内；所述电路板3与所述显示机构2电性连接，所述电路板3适于控制所述显示机构2显示，实现了按键式车载显示装置的一体化设计，便于按键式车载显示装置的独立安装，并在按键式车载显示装置损坏时便于更换按键式车载显示装置的部分器件。

图2是本实用新型所涉及的下壳体的结构示意图；

图3是本实用新型所涉及的按键式车载显示装置的爆炸结构示意图。

如图2和图3所示，在本实施例中，所述壳体1包括：基座11和下壳体12；所述基座11上开设有与按键对应的第一通孔115；所述基座11上开设有凹槽111，所述显示机构2设置在所述凹槽111内；所述电路板3设置在所述基座11的底面上，以使按键通过第一通孔115露出；所述按键遮盖机构4设置在所述基座11上，以遮盖按键；所述下壳体12罩设在所述基座11的底面上；所述基座11的底面上设置有若干第一连接孔113，以通过第一连接孔113与电路板3螺纹连接，使电路板3固定在基座11上，在车辆行驶过程中避免电路板3脱落或晃动。

在本实施例中，所述下壳体12的内壁上设置有若干下壳体卡柱121；所述基座11上设置有与下壳体卡柱121适配的下壳体卡槽112，以使所述下壳体12与所述基座11卡接；所述基座11的底面上设置有第二连接孔114；所述下壳体12上设置有与第二连接孔114适配的连接柱123，通过第二连接孔114与连接柱123可以使下壳体12与基座11固定连接，避免下壳体12的脱落。

在本实施例中，所述显示机构2包括：显示屏21和触摸屏22；所述显示屏21和所述触摸屏22均与所述电路板3电性连接；所述显示屏21设置在所述凹槽111内；所述触摸屏22与所述凹槽111适配，所述触摸屏22设置在所述基座11上，以盖设在所述凹槽111上；通过触摸屏22可以实现触摸控制。

在本实施例中，所述触摸屏22与所述基座11适于通过胶水黏连，通过胶水黏连便于触摸屏22的更换，在触摸屏22损坏时不需要拆卸整个按键式车载显示装置，也不需要拆卸外壳，仅需要单独拆卸触摸屏22便可以进行更换；通过胶水黏连也可以避免触摸屏22脱落。

在本实施例中，所述下壳体12上还开设有若干通风孔122，以排散所述壳体1内的热量。

在本实施例中，所述按键遮盖机构4包括：盖板41和按键膜42；所述盖板41设置在所述基座11上；所述盖板41上设置有与第一通孔115适配的第二通孔411，以使按键通过第一通孔115和第二通孔411后露出；所述按键膜42设置在所述盖板41上，以遮盖按键。

在本实施例中，所述盖板41的底面上设置有若干盖板卡柱412；所述基座11上设置有与盖板卡柱412适配的盖板卡槽116，以使所述盖板41与所述基座11卡接。

在本实施例中，所述按键膜42的边沿与所述盖板41的边沿黏连，以使按键膜42设置在所述盖板41上；将按键膜42的边沿与盖板41黏连可以使按键膜42的弹性增加，增加按键按压时的触感，并且在按键膜42损坏时可以直接进行更换，不需要对按键式车载显示装置进行拆除。

在本实施例中，所述基座11的外围卡接有基座边沿13，基座边沿13高于基座11的上表面，在触摸屏22黏连在基座11上后可以通过基座边沿13将触摸屏22的外围包裹以保护触摸屏22。

实施例2

在实施例1的基础上，本实施例还提供一种车辆，包括：所述车辆设置有实施例1中的按键式车载显示装置。

综上所述，本实用新型通过壳体1，电路板3，所述电路板3设置在所述壳体1内，所述电路板3上设置有若干按键，并且按键露出壳体1；按键遮盖机构4，所述按键遮盖机构4设置在所述壳体1上，以遮盖按键，实现了按键控制，防止在触摸控制损坏时完全无法进行显示装置操控。

本申请中选用的各个器件(未说明具体结构的部件)均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (9)

1.一种按键式车载显示装置，其特征在于，包括：

壳体，

电路板，所述电路板设置在所述壳体内，所述电路板上设置有若干按键，并且按键露出壳体；

按键遮盖机构，所述按键遮盖机构设置在所述壳体上，以遮盖按键。

2.如权利要求1所述的按键式车载显示装置，其特征在于，

所述壳体包括：基座和下壳体；

所述基座上开设有与按键对应的第一通孔；

所述电路板设置在所述基座的底面上，以使按键通过第一通孔露出；

所述按键遮盖机构设置在所述基座上，以遮盖按键；

所述下壳体罩设在所述基座的底面上。

3.如权利要求2所述的按键式车载显示装置，其特征在于，

所述下壳体的内壁上设置有若干下壳体卡柱；

所述基座上设置有与下壳体卡柱适配的下壳体卡槽，以使所述下壳体与所述基座卡接。

4.如权利要求3所述的按键式车载显示装置，其特征在于，

所述基座的外围卡接有基座边沿。

5.如权利要求4所述的按键式车载显示装置，其特征在于，

所述下壳体上还开设有若干通风孔，以排散所述壳体内的热量。

6.如权利要求5所述的按键式车载显示装置，其特征在于，

所述按键遮盖机构包括：盖板和按键膜；

所述盖板设置在所述基座上；

所述盖板上设置有与第一通孔适配的第二通孔，以使按键通过第一通孔和第二通孔后露出；

所述按键膜设置在所述盖板上，以遮盖按键。

7.如权利要求6所述的按键式车载显示装置，其特征在于，

所述盖板的底面上设置有若干盖板卡柱；

所述基座上设置有与盖板卡柱适配的盖板卡槽，以使所述盖板与所述基座卡接。

8.如权利要求7所述的按键式车载显示装置，其特征在于，

所述按键膜的边沿与所述盖板的边沿黏连，以使按键膜设置在所述盖板上。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

所述车辆设置有如权利要求1所述的按键式车载显示装置。

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