CN2149523Y - 动力停车密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型给出的是一种泵用动力停车密封装 置，属流体机械领域。该装置由副叶轮，旋转环，静止 环，静止环座，辅助密封圈，轴套，弹簧，推盘，飞铁等 组成。静止环座上设有静止环，静止环座设在中间支 架上，在静止环与静止环座间有辅助密封圈。在泵运 转时，飞铁推动推盘，压缩弹簧，旋转环与静止环脱 开，仅靠副叶轮密封；泵停车时，飞铁等在弹簧作用下 复位，旋转环与静止环接触形成密封。

Description

本实用新型给出的是一种动力停车密封装置，属流体机械领域。

在离心泵中，叶轮产生的压力使流体从转轴与静止的泵盖处泄漏。因此，专门设计出一种副叶轮，当它旋转时，产生的压力等于或大于导致泄漏的压力时，该轴封就处于零泄漏状态。这种密封被称之为“副叶轮密封”或“动力密封”，但在泵停车时，泵内液体会在静压作用下漏出。

本实用新型的目的在于针对上述存在的问题，提出一种停车密封装置，使之在旋转时仅依靠副叶轮密封而泵停车时，停车密封装置承担密封作用。

本实用新型的技术解决方案：现有技术是由副叶轮1、旋转环2、静止环座3、静止环压盖4、5、6，辅助密封圈8、11，弹簧12、推盘13、销14、轴套15，飞铁16等组成，本发明主要是在上述结构的基础上，在旋转环2上设有由硬质材料制成的薄片，采用具有自润滑性能的软质材料制成的静止环9被设在静止环座3上，静止环座3设在中间支架21上，静止环9与静止环座3之间设有辅助密封圈11，密封圈11的结构形状是O形或方形或V形。

附图是本实用新型的结构示意图。图中的1是副叶轮，2是旋转环，3是静止环座，4、5、6是静止环压簧，7、10是垫片，8、11是辅助密封圈，12是弹簧，13是推盘，14是销，15是轴套，16是飞铁，17是叶轮，18是泵轴，19是泵体，20是隔板，21是中间支架。

在泵运转时，采用副叶轮1作为密封，另外采用旋转环2、静止环9以及相应的辅助密封圈8、11作为停车时的密封，并有一弹簧4、静止环座3、轴套15、推盘13、飞铁16、销14来实现旋转环与静止环的接触或脱开。其原理是：当泵运转时，安装在轴套上的飞铁随之旋转，并以销为转轴，产生一轴向运动，向前推动推盘并压缩弹簧与推盘连接的动环，随飞铁，推盘一块旋转，并与静止环端面脱开；停车时，飞铁也随之停止转动，在弹簧的作用下，飞铁、推盘复位，旋转环与静止环两端面接触。由于旋转环采用复合硬质材料，而静止环采用耐摩的软质材料，且双方接触表面均十分平整、光洁，故形成密封，并保证在频繁的脱开与接触时，表面不会擦伤而导致泄漏。旋转环与副叶轮之间，静止环与静止环座之间均采用辅助密封圈密封。

Claims (1)

1、动力停车密封装置，由副叶轮(1)、旋转环(2)、静止环座(3)、静止环压簧(4、5、6)，辅助密封圈8、11，弹簧(12)、推盘(13)、销(14)、轴套(15)，飞铁(16)等组成，其特征是在旋转环(2)上设有由硬质材料制成的薄片，采用具有自润滑性能的软质材料制成的静止环(9)被设在静止环座(3)上，静止环座(3)设在中间支架(21)上，静止环(9)与静止环座(3)之间设有辅助密封圈(11)，密封圈(11)的结构形状是O形或方形或V形。

Images