CN214951542U - 一种用于消防车管路的流量计 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于消防车管路的流量计，包括流量计芯体，流量计芯体顶部设有竖直向下延伸的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有电感式传感器，电感式传感器正下方间隔设置有叶轮组件，叶轮组件与流量计芯体连接，叶轮组件包括围绕其旋转轴线周向等间隔设置的多个金属叶片，流量计芯体外侧固定套接有安装套，流量计芯体顶部固定有安装盖板，电感式传感器穿过安装盖板。该流量计采用电感式传感器，利用金属的电感效应，无磁性元件，可有效避免管路内铁屑等易磁化物质附着。

Description

一种用于消防车管路的流量计

技术领域

本实用新型涉及流量检测设备技术领域，尤其涉及一种用于消防车管路的流量计。

背景技术

目前，消防车管路系统中，需要测得管路中的水泵出口流量以及泡沫液流量提供给控制系统，需根据消防水泵的出水流量，来匹配泡沫的配比量，进而达到额定要求的泡沫配比量，达到最佳的灭火效果。

目前，现有的用于消防车管路的流量计多是利用霍尔传感器检测磁性叶轮的原理实现管路流体流量的检测，该方式的叶轮为4叶轮转子，采用霍尔传感器检测，旋转一周只能采集2-4个信号，信号点少影响采集精度，同时磁性叶轮容易吸附管路流体中的磁性物质，轻则影响磁性叶轮的正常旋转，影响测量精度，重则磁性物质大量沉积后会使叶轮无法转动，流量计完全失效。

因此，有必要设计一种用于消防车管路的流量计，来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中所存在的上述技术问题提供了一种用于消防车管路的流量计，能够解决现有的用于消防车管路的流量计多是利用霍尔传感器检测磁性叶轮的原理实现管路流体流量的检测，该方式的叶轮为4叶轮转子，采用霍尔传感器检测，旋转一周只能采集2-4个信号，信号点少影响采集精度，同时磁性叶轮容易吸附管路流体中的磁性物质，轻则影响磁性叶轮的正常旋转，影响测量精度，重则磁性物质大量沉积后会使叶轮无法转动，流量计完全失效的技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型实施例提供了一种用于消防车管路的流量计，包括流量计芯体，所述流量计芯体顶部设有竖直向下延伸的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有电感式传感器，所述电感式传感器正下方间隔设置有叶轮组件，所述叶轮组件与所述流量计芯体连接，所述叶轮组件包括围绕其旋转轴线周向等间隔设置的多个金属叶片，所述流量计芯体外侧固定套接有安装套，所述流量计芯体顶部固定有安装盖板，所述电感式传感器穿过所述安装盖板。

优选地，所述流量计芯体设有从其顶部向下凹陷的凹槽，所述电感式传感器上螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母容纳于所述凹槽中。

优选地，所述叶轮组件还包括固定轴和轴套，所述固定轴与所述流量计芯体固定连接，所述轴套套接在所述固定轴上，且所述轴套可相对于所述固定轴转动，多个所述金属叶片分别固定在所述轴套上。

优选地，所述固定轴为不锈钢材质，所述轴套为陶瓷轴套。

优选地，所述金属叶片的数量为6个。

优选地，所述安装套与所述流量计芯体之间设有密封圈，所述流量计芯体侧壁设有安装槽，所述密封圈嵌入所述安装槽内。

优选地，所述安装盖板与所述流量计芯体通过螺栓固定连接。

本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本实用新型实施例中根据电感式传感器可检测金属的原理，多个金属叶片在流体的作用力下进行转动，电感式传感器依次检测多个金属叶片，通过单位时间内记录的个数来反映叶轮组件的转速，而叶轮组件的转速能够反映出管路内流体流速，进而能够反映出管路内流体的流量。

该流量计采用电感式传感器，利用金属的电感效应，无磁性元件，可有效避免管路内铁屑等易磁化物质附着；并且叶轮组件的转速与管路内流体流速有关，而与流体的导电率、密度以及比热容等物理特性无关，适合水以及不同比例的泡沫混合液的流体流量测量。

进一步地，叶轮组件设置6个金属叶片，能够增加转动一圈所采集信号的个数，提高采集频率，增加采集精度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的用于消防车管路的流量计的结构及安装方式示意图。

图2为本实用新型实施例的用于消防车管路的流量计不带有安装套的结构示意图。

图3为图2中所示的A部分的结构放大图。

附图标记说明

1-流量计芯体，2-电感式传感器，3-叶轮组件，4-金属叶片，5-安装套，6-安装盖板，7-凹槽，8-锁紧螺母，9-固定轴，10-轴套，11-密封圈，12-安装槽。

具体实施方式

通过解释以下本申请的优选实施方案，本实用新型的其他目的和优点将变得清楚。

如图1至图3所示，一种用于消防车管路的流量计，包括流量计芯体1，流量计芯体1顶部设有竖直向下延伸的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有电感式传感器2，电感式传感器2正下方间隔设置有叶轮组件3，叶轮组件3与流量计芯体1连接，叶轮组件3包括围绕其旋转轴线周向等间隔设置的多个金属叶片4，流量计芯体1外侧固定套接有安装套5，流量计芯体1顶部固定有安装盖板6，电感式传感器2穿过安装盖板6。

其中，电感式传感器2具有外螺纹，是现有技术；流量计芯体1材质选用非金属材质，排除对电感式传感器2的干扰；安装盖板6为金属材质，主要用作增加流量计芯体1强度，避免流量计芯体1强度不足发生形变；叶片设置为金属叶片4，用作配合电感式传感器2采集数据；该流量计安装时，需要先在流体管路侧壁开孔，叶轮组件3穿过该孔，使流体能够推动叶轮组件3转动，安装套5底端与流体管路侧壁焊接，安装套5可选用与流体管路相同的材质。根据电感式传感器2可检测金属的原理，多个金属叶片4在流体的作用力下进行转动，电感式传感器2依次检测多个金属叶片4，通过单位时间内记录的个数来反映叶轮组件3的转速，而叶轮组件3的转速能够反映出管路内流体流速，进而能够反映出管路内流体的流量。

在一些实施例中，流量计芯体1设有从其顶部向下凹陷的凹槽7，电感式传感器2上螺纹连接有锁紧螺母8，锁紧螺母8容纳于凹槽7中。当将电感式传感器2安装在螺纹孔内时，转动锁紧螺母8，使其与凹槽7底面紧紧相抵，完成锁紧。

在一些实施例中，叶轮组件3还包括固定轴9和轴套10，固定轴9与流量计芯体1固定连接，轴套10套接在固定轴9上，且轴套10可相对于固定轴9转动，多个金属叶片4分别固定在轴套10上。

在一些实施例中，固定轴9为不锈钢材质，轴套10为陶瓷轴套。固定轴9采用优质不锈钢材质，不仅可提供叶轮组件3的旋转支撑，同时耐腐蚀，可适用于不同流体介质；采用陶瓷轴套，能够减小叶轮组件3的摩擦力，同时增加叶轮组件3的使用寿命，并且具有耐腐蚀性可适用于不同流体介质。

在一些实施例中，金属叶片4的数量为6个，设置6个金属叶片4，能够增加转动一圈所采集信号的个数，提高采集频率，增加采集精度。

在一些实施例中，安装套5与流量计芯体1之间设有密封圈11，流量计芯体1侧壁设有安装槽12，密封圈11嵌入安装槽12内。密封圈11和安装槽12可均设置两个，确保整个流量计的密封性能。

在一些实施例中，安装盖板6与流量计芯体1通过螺栓固定连接，便于拆卸。

参考本申请的优选技术方案详细描述了本申请的装置，然而，需要说明的是，在不脱离本申请的精神的情况下，本领域技术人员可在上述公开内容的基础上做出任何改造、修饰以及变动。本申请包括上述具体实施方案及其任何等同形式。

Claims (7)

1.一种用于消防车管路的流量计，其特征在于，包括流量计芯体，所述流量计芯体顶部设有竖直向下延伸的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有电感式传感器，所述电感式传感器正下方间隔设置有叶轮组件，所述叶轮组件与所述流量计芯体连接，所述叶轮组件包括围绕其旋转轴线周向等间隔设置的多个金属叶片，所述流量计芯体外侧固定套接有安装套，所述流量计芯体顶部固定有安装盖板，所述电感式传感器穿过所述安装盖板。

2.如权利要求1所述的用于消防车管路的流量计，其特征在于，所述流量计芯体设有从其顶部向下凹陷的凹槽，所述电感式传感器上螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母容纳于所述凹槽中。

3.如权利要求1所述的用于消防车管路的流量计，其特征在于，所述叶轮组件还包括固定轴和轴套，所述固定轴与所述流量计芯体固定连接，所述轴套套接在所述固定轴上，且所述轴套可相对于所述固定轴转动，多个所述金属叶片分别固定在所述轴套上。

4.如权利要求3所述的用于消防车管路的流量计，其特征在于，所述固定轴为不锈钢材质，所述轴套为陶瓷轴套。

5.如权利要求1所述的用于消防车管路的流量计，其特征在于，所述金属叶片的数量为6个。

6.如权利要求1所述的用于消防车管路的流量计，其特征在于，所述安装套与所述流量计芯体之间设有密封圈，所述流量计芯体侧壁设有安装槽，所述密封圈嵌入所述安装槽内。

7.如权利要求1所述的用于消防车管路的流量计，其特征在于，所述安装盖板与所述流量计芯体通过螺栓固定连接。

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