CN214951359U - 一种旋转式全站仪防护罩 - Google Patents

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邓君
姚健东
刘唐山
占文斌
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China Railway 24th Bureau Group Shanghai Railway Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种旋转式全站仪防护罩,所述防护罩内安装有全站仪,所述防护罩包括圆柱形的后护罩以及安装在所述后护罩内侧滑槽内的半圆柱形的前护罩,所述后护罩朝向所述全站仪的测量点的一侧的底部开设有开口,所述后护罩与所述前护罩的顶部中心处间通过轴承相连接,所述轴承上安装有传动轴,所述传动轴分别同所述前护罩和动力系统相连接,所述动力系统通过驱动所述传动轴转动来带动所述前护罩在所述后护罩的滑槽内移动,以对所述后护罩的开口进行开启或封闭。本实用新型的优点是:自身结构简单,安装方便,稳固牢靠;可对户外长期固定点位进行作业的全站仪起到防雨、防尘、防晒的作用。

Description

一种旋转式全站仪防护罩
技术领域
本实用新型涉及全站仪保护装置的技术领域,尤其是一种旋转式全站仪防护罩。
背景技术
目前,对全站仪进行防护的方法一般为搭设棚架,或者设置升降式防护罩。搭设棚架的方法较为简易,但是棚架体积较大,受风吹等影响较易发生倾覆,且下雨有强风时,棚架不能起到很好的防雨作用。而升降式防护罩解决了抗风的问题,但是其本身结构复杂,且在雨天依旧无法解决防雨淋的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足,提供了一种旋转式全站仪防护罩,前护罩在后护罩内侧的滑槽内进行移动,可对后护罩的开口进行开启或封闭,实现了对全站仪的保护。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成:
一种旋转式全站仪防护罩,所述防护罩内安装有全站仪,其特征在于:所述防护罩包括圆柱形的后护罩以及安装在所述后护罩内侧滑槽内的半圆柱形的前护罩,所述后护罩朝向所述全站仪的测量点的一侧的底部开设有开口,所述后护罩与所述前护罩的顶部中心处间通过轴承相连接,所述轴承上安装有传动轴,所述传动轴分别同所述前护罩和动力系统相连接,所述动力系统通过驱动所述传动轴转动来带动所述前护罩在所述后护罩的滑槽内移动,以对所述后护罩的开口进行开启或封闭。
所述后护罩的开口上方设有挑檐。
所述后护罩通过预埋螺栓固定在混凝土基座上。
所述滑槽为半圆环形且其设于所述后护罩背向所述全站仪的测量点的一侧的底部。
所述动力系统同所述全站仪的控制设备相连接。
所述挑檐为半圆环形,所述开口为半圆弧形。
所述后护罩背向所述全站仪的测量点的一侧的底部均匀设有若干带连接孔的连接片,所述连接孔的形状、大小均满足所述预埋螺栓的安装要求。
本实用新型的优点是:自身结构简单,安装方便,稳固牢靠;可对户外长期固定点位进行作业的全站仪起到防雨、防尘、防晒的作用。
附图说明
图1为本实用新型旋转式全站仪防护罩的正视图;
图2为本实用新型旋转式全站仪防护罩的俯视图;
图3为本实用新型旋转式全站仪防护罩的开启状态图;
图4为本实用新型旋转式全站仪防护罩的关闭状态图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便于同行业技术人员的理解:
如图1-4所示,图中标记分别表示为: 后护罩1,前护罩2,传动轴3,动力系统4,滑槽5,预埋螺栓6,挑檐7,全站仪8,混凝土基座9,仰俯视角α。
实施例:如图1-4所示,本实施例涉及一种旋转式全站仪防护罩,全站仪8安装于防护罩内,防护罩主要包括圆柱形的后护罩1和半圆柱形的前护罩2,前护罩2安装在后护罩1内,前护罩2尺寸大小要稍小于后护罩1,前护罩2安装在后护罩1内侧的滑槽5内,其中,滑槽5为半圆环形,并且滑槽5设于后护罩1后侧(背向全站仪8的测量点的一侧)的底部,前护罩2可以在滑槽5内进行移动。后护罩1前侧(朝向全站仪8的测量点的一侧)的底部开设有开口,后护罩1与前护罩2的顶部中心处间通过轴承相连接,轴承中穿设有传动轴3,传动轴分别同前护罩2和动力系统4相连接,动力系统4通过驱动传动轴3转动来带动前护罩2在后护罩1的滑槽5内移动,前护罩2在平面内可进行反复的180°旋转,以对后护罩1的开口进行开启或封闭,从而达到在全站仪8作业时对其的防护作用。此外,动力系统4与全站仪8的控制设备连接,使得全站仪8在工作时,防护罩可同步开启与关闭。
如图1-4所示,后护罩1的开口上方设有挑檐7,在防护罩打开时,可以起到避免雨水打湿全站仪8的作用,同时可起到避免阳光直射的作用,还能有效阻挡雨雪,防止污染镜头。本实施例中,后护罩1的开口为半圆弧形,挑檐7为半圆环形,可使全站仪8可在左右视角为180°、俯仰视角α为70°-80°的视角范围内进行数据采集。当然,也可对后护罩1开口以及挑檐7的形状、大小进行调整,以满足全站仪8不同视角的数据采集需求。
如图1-4所示,后护罩1通过预埋螺栓6固定在混凝土基座9上,本实施例中,后护罩1后侧(背向全站仪8的测量点的一侧)的底部均匀设有三个带连接孔的连接片,连接孔的形状、大小均满足预埋螺栓6的安装要求,连接孔与预埋螺栓6配合,完成后护罩1(防护罩)的固定。
如图1-4所示,本实施例还具有以下工作方法:
1、在预设位置安装全站仪8,全站仪8安装就位后,利用预埋螺栓6将防护罩安装于混凝土基座9上,并将动力系统4同全站仪8的控制设备连接;
2、当全站仪8开始测量时,动力系统4通过传动轴3带动前护罩2在后护罩1内口的滑槽5内旋转180°,具体状态可参见图3所示;
3、当全站仪8测量结束后,动力系统4通过传动轴3带动前护罩2在后护罩1内口的滑槽5内再次旋转180°,具体状态可参见图4所示,此时前护罩2和后护罩1闭合成一个圆柱,将全站仪8进行360°包覆,在全站仪8停止作业后,可有效地起到防雨、防尘、防晒的作用。
虽然以上实施例已经参照附图对本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明,但本领域普通技术人员可以认识到,在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下,仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换,故在此不一一赘述。

Claims (7)

1.一种旋转式全站仪防护罩,所述防护罩内安装有全站仪,其特征在于:所述防护罩包括圆柱形的后护罩以及安装在所述后护罩内侧滑槽内的半圆柱形的前护罩,所述后护罩朝向所述全站仪的测量点的一侧的底部开设有开口,所述后护罩与所述前护罩的顶部中心处间通过轴承相连接,所述轴承上安装有传动轴,所述传动轴分别同所述前护罩和动力系统相连接,所述动力系统通过驱动所述传动轴转动来带动所述前护罩在所述后护罩的滑槽内移动,以对所述后护罩的开口进行开启或封闭。
2.如权利要求1所述的一种旋转式全站仪防护罩,其特征在于:所述后护罩的开口上方设有挑檐。
3.如权利要求1所述的一种旋转式全站仪防护罩,其特征在于:所述后护罩通过预埋螺栓固定在混凝土基座上。
4.如权利要求1所述的一种旋转式全站仪防护罩,其特征在于:所述滑槽为半圆环形且其设于所述后护罩背向所述全站仪的测量点的一侧的底部。
5.如权利要求1所述的一种旋转式全站仪防护罩,其特征在于:所述动力系统同所述全站仪的控制设备相连接。
6.如权利要求2所述的一种旋转式全站仪防护罩,其特征在于:所述挑檐为半圆环形,所述开口为半圆弧形。
7.如权利要求3所述的一种旋转式全站仪防护罩,其特征在于:所述后护罩背向所述全站仪的测量点的一侧的底部均匀设有若干带连接孔的连接片,所述连接孔的形状、大小均满足所述预埋螺栓的安装要求。
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