CN214945625U - 一种带锁紧垫片的轮毂螺母 - Google Patents

Abstract

一种带锁紧垫片的轮毂螺母，包括螺母本体和垫片本体，螺母本体顶部设置有法兰，法兰底部固定连接有挡边，挡边底部设置螺纹套筒，螺纹套筒贯穿挡边且与法兰连通，垫片本体与挡边转动连接，有益效果是：本实用新型操作简单，使用方便，可以有效的使垫片本体与螺母本体进行连接，保证垫片本体始终处于螺母本体上，不会出现脱落，有效的避免了在安装过程中需要分心寻找垫片的情况，进而有效的节省了安装时间，提高了安装效率。

Description

一种带锁紧垫片的轮毂螺母

技术领域

本实用新型涉及机械零件技术领域，具体涉及一种带锁紧垫片的轮毂螺母。

背景技术

轮毂螺母是用来固定汽车外轮毂的专用螺母，现有的轮毂螺母一般都没有套筒，有些类似的定位螺母有套筒，其套筒利用垫片实现定位，在轮毂螺母安装时会使用到锁紧垫片进行防滑和锁紧。

由于轮毂螺母需要安装的数量较多，而轮毂螺母与垫片通过套接进行安装，所以在安装到后面过程中很容易出现找不到垫片的情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是由于轮毂螺母需要安装的数量较多，而轮毂螺母与垫片通过套接进行安装，所以在安装到后面过程中很容易出现找不到垫片的情况，特提供一种带锁紧垫片的轮毂螺母，使其可以有效的解决上述问题。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种带锁紧垫片的轮毂螺母，包括螺母本体和垫片本体，所述螺母本体顶部设置有法兰，所述法兰底部固定连接有挡边，所述挡边底部设置螺纹套筒，所述螺纹套筒贯穿挡边且与法兰连通，所述垫片本体与挡边转动连。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述挡边靠近垫片本体一侧中部开设有滑槽，所述滑槽两侧均开设有限位卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述垫片本体靠近滑槽一侧与限位卡槽对应位置均设置有连接柱，每个所述连接柱均与垫片本体固定连接，每个所述连接柱均与滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：每个所述连接柱远离垫片本体一端均设置有限位卡块，每个所述限位卡块均贯穿对应限位卡槽且与滑槽内壁滑动连接。

本实用新型具有以下优点：本实用新型操作简单，使用方便，可以有效的使垫片本体与螺母本体进行连接，保证垫片本体始终处于螺母本体上，不会出现脱落，有效的避免了在安装过程中需要分心寻找垫片的情况，进而有效的节省了安装时间，提高了安装效率。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的一种带锁紧垫片的轮毂螺母的剖视结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的一种带锁紧垫片的轮毂螺母的仰视结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的一种带锁紧垫片的轮毂螺母的垫片本体立体结构示意图。

附图标记说明：1、螺母本体；2、垫片本体；3、法兰；4、挡边；5、螺纹套筒；6、滑槽；7、限位卡槽；8、连接柱；9、限位卡块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-3，一种带锁紧垫片的轮毂螺母，包括螺母本体1和垫片本体2，螺母本体1顶部设置有法兰3，法兰3底部固定连接有挡边4，挡边4底部设置螺纹套筒5，螺纹套筒5贯穿挡边4且与法兰3连通，垫片本体2与挡边4转动连接。

挡边4靠近垫片本体2一侧中部开设有滑槽6，滑槽6两侧均开设有限位卡槽7，垫片本体2靠近滑槽6一侧与限位卡槽7对应位置均设置有连接柱8，每个连接柱8均与垫片本体2固定连接，每个连接柱8均与滑槽6滑动连接，每个连接柱8远离垫片本体2一端均设置有限位卡块9，每个限位卡块9均贯穿对应限位卡槽7且与滑槽6内壁滑动连接。

具体的，使用时，将垫片本体2套接在螺纹套筒5上，然后将垫片本体2滑动至挡边4位置，使限位卡块9插入限位卡槽7内，然后旋转垫片本体2，使连接柱8转入滑槽6内，同时，限位卡块9远离限位卡槽7位置，通过限位卡块9进行限位，使垫片本体2与挡边4连接，使得垫片本体2不会脱离挡边4，有效的避免了垫片本体2在螺母本体1安装过程中出现丢失，寻找麻烦的情况，同时当需要拆除维护时，可以通过将限位卡块9转动至限位卡槽7的位置然后抽出，实现垫片本体2与螺母本体1的分离，只对需要更换维护的部件进行更换即可。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种带锁紧垫片的轮毂螺母，其特征在于，包括螺母本体（1）和垫片本体（2），所述螺母本体（1）顶部设置有法兰（3），所述法兰（3）底部固定连接有挡边（4），所述挡边（4）底部设置螺纹套筒（5），所述螺纹套筒（5）贯穿挡边（4）且与法兰（3）连通，所述垫片本体（2）与挡边（4）转动连接。

2.如权利要求1所述的一种带锁紧垫片的轮毂螺母，其特征在于，所述挡边（4）靠近垫片本体（2）一侧中部开设有滑槽（6），所述滑槽（6）两侧均开设有限位卡槽（7）。

3.如权利要求2所述的一种带锁紧垫片的轮毂螺母，其特征在于，所述垫片本体（2）靠近滑槽（6）一侧与限位卡槽（7）对应位置均设置有连接柱（8），每个所述连接柱（8）均与垫片本体（2）固定连接，每个所述连接柱（8）均与滑槽（6）滑动连接。

4.如权利要求3所述的一种带锁紧垫片的轮毂螺母，其特征在于，每个所述连接柱（8）远离垫片本体（2）一端均设置有限位卡块（9），每个所述限位卡块（9）均贯穿对应限位卡槽（7）且与滑槽（6）内壁滑动连接。

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