CN214943090U - 一种道路基坑围栏防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路工程技术领域，且公开了一种道路基坑围栏防护装置，包括底板，所述底板顶面两侧的前后侧均固定安装有竖杆，左右两侧所述竖杆之间固定安装有四个第一横杆，前后两侧所述竖杆之间固定安装有四个第二横杆，前后侧所述第一横杆之间通过第一连接杆固定安装有八个空心柱，每个所述空心柱的内腔中均活动安装有活动柱。本实用新型通过第一固定螺栓与空心柱以及活动柱的相互配合，继而使得空心柱与活动柱保持相互固定，当需要调节该道路基坑围栏防护装置以适应不同的高度需求时，拧出第一固定螺栓并调节到所需要的高度，从第二螺栓孔拧入即可达到调节该道路基坑围栏防护装置的有益效果。

Description

一种道路基坑围栏防护装置

技术领域

本实用新型属于道路工程技术领域，具体是一种道路基坑围栏防护装置。

背景技术

在道路工程中，常会挖一些道路基坑，因此需要使用到道路基坑围栏防护装置，以分离基坑内外侧，避免行人误入基坑内，同时方便工作人员在基坑内施工。

在实际的使用时，道路基坑围栏防护装置需要符合实际使用时所需要的高度，现有技术中的道路基坑围栏防护装置通常只能适应于一种高度，而实际需求多变，因此适应性不强，在需要其他高度的道路基坑围栏防护装置时需要直接更换，增加了经济成本。

在现有技术中，通常道路基坑围栏防护装置需要通过人工搬运的方式将其移动到需要安装的位置，而实际上需要使用到角度的道路基坑围栏防护装置相互组合，因此不断的搬运给操作人员带来很大的劳动负担，且搬运的效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种道路基坑围栏防护装置，具有能够调节高度，移动方便的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路基坑围栏防护装置，包括底板，所述底板顶面两侧的前后侧均固定安装有竖杆，左右两侧所述竖杆之间固定安装有四个第一横杆，前后两侧所述竖杆之间固定安装有四个第二横杆，前后侧所述第一横杆之间通过第一连接杆固定安装有八个空心柱，每个所述空心柱的内腔中均活动安装有活动柱，每个所述活动柱的底端均固定安装有安装块，每个所述活动柱的表面均活动安装有位于空心柱中的第一弹簧，每个所述第一弹簧的两端均分别与安装块以及空心柱内腔的顶面固定连接，每个所述空心柱均开设有左右方向的第二螺栓孔，每个所述空心柱与活动柱之间均活动安装有位于第二螺栓孔中的第一固定螺栓，每个所述活动柱的顶端均延伸至空心柱的上方且固定安装有顶板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的地面活动安装有三个滑轮，同平面所述竖杆均通过第二固定螺栓活动安装有活动块，同平面所述活动块均延伸至底板下方的前后侧且固定安装有支撑板，所述支撑板的左右两侧均活动安装有销钉，每个所述竖杆均开设有位于活动块下方的第一螺栓孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个左侧所述竖杆均固定安装有两个第三连接杆，左侧所述空心柱的前后侧均固定安装有两个第二连接杆，同平面所述第二连接杆和第三连接杆之间固定安装有第一连接柱，每个右侧所述竖杆均固定安装有两个第四连接杆，右侧所述空心柱的前后侧均固定安装有两个第五连接杆，同平面所述第四连接杆和第五连接杆之间固定安装有第二连接柱，所述第二连接柱与第一连接柱处于同高度，且第二连接柱的内径与第一连接柱的直径相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空心柱开设的第一螺栓孔的数量为十个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖杆的表面活动套接有位于活动块和第二横杆之间的第二弹簧，所述第二弹簧的两端均分别与活动块以及第二横杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动块到第二横杆的距离与支撑板到滑轮底面的距离相互匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一固定螺栓与空心柱以及活动柱的相互配合，继而使得空心柱与活动柱保持相互固定，当需要调节该道路基坑围栏防护装置以适应不同的高度需求时，拧出第一固定螺栓并调节到所需要的高度，从第二螺栓孔拧入即可达到调节该道路基坑围栏防护装置的有益效果。

2、本实用新型通过竖杆和活动块的相互配合，继而使得支撑板能够上下调节位置，当在需要移动该道路基坑围栏防护装置时，通过向上拉动支撑板再将第二固定螺栓拧入到相应的第一螺栓孔中即可使得滑轮接触到地面，继而使得滑轮能够在地面滑动，达到了便于移动该道路基坑围栏防护装置的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处的结构放大图；

图3为图1中B处的结构放大图；

图4为本实用新型的左视示意图；

图5为本实用新型的装配示意图。

图中：1、底板；2、活动柱；3、第一固定螺栓；4、第一连接杆；5、销钉；6、滑轮；7、支撑板；8、第一横杆；9、顶板；10、空心柱；11、第二连接杆；12、第一连接柱；13、竖杆；14、第三连接杆；15、活动块；16、第二横杆；17、第二连接柱；18、第四连接杆；19、第一弹簧；20、第五连接杆；21、第二固定螺栓；22、第一螺栓孔；23、第二弹簧；24、第二螺栓孔；25、安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种道路基坑围栏防护装置，包括底板1，底板1顶面两侧的前后侧均固定安装有竖杆13，左右两侧竖杆13之间固定安装有四个第一横杆8，前后两侧竖杆13之间固定安装有四个第二横杆16，前后侧第一横杆8之间通过第一连接杆4固定安装有八个空心柱10，每个空心柱10的内腔中均活动安装有活动柱2，每个活动柱2的底端均固定安装有安装块25，每个活动柱2的表面均活动安装有位于空心柱10中的第一弹簧19，每个第一弹簧19的两端均分别与安装块25以及空心柱10内腔的顶面固定连接，每个空心柱10均开设有左右方向的第二螺栓孔24，每个空心柱10与活动柱2之间均活动安装有位于第二螺栓孔24中的第一固定螺栓3，每个活动柱2的顶端均延伸至空心柱10的上方且固定安装有顶板9。

其中，底板1的地面活动安装有三个滑轮6，同平面竖杆13均通过第二固定螺栓21活动安装有活动块15，同平面活动块15均延伸至底板1下方的前后侧且固定安装有支撑板7，支撑板7的左右两侧均活动安装有销钉5，每个竖杆13均开设有位于活动块15下方的第一螺栓孔22，在安装前，将该道路基坑围栏防护装置移动到所需要的位置时，可抽出第二固定螺栓21，继而能够使得支撑板7向上运动，从而使得滑轮6接触地面继而在地面运动，大大方便了工作人员运输该道路基坑围栏防护装置，从而提高了工作效率。

其中，每个左侧竖杆13均固定安装有两个第三连接杆14，左侧空心柱10的前后侧均固定安装有两个第二连接杆11，同平面第二连接杆11和第三连接杆14之间固定安装有第一连接柱12，每个右侧竖杆13均固定安装有两个第四连接杆18，右侧空心柱10的前后侧均固定安装有两个第五连接杆20，同平面第四连接杆18和第五连接杆20之间固定安装有第二连接柱17，第二连接柱17与第一连接柱12处于同高度，且第二连接柱17的内径与第一连接柱12的直径相等，从而使得在装配多个该道路基坑围栏防护装置时，只需将一个道路基坑围栏防护装置的第一连接柱插入另一个道路基坑围栏防护装置的第二连接柱17中即可，操作简单方便，大大提高了便利性，有效提高了工作的效率。

其中，空心柱10开设的第一螺栓孔的数量为十个，从而使得该道路基坑围栏防护装置能够调节十个高度。

其中，竖杆13的表面活动套接有位于活动块15和第二横杆16之间的第二弹簧23，第二弹簧23的两端均分别与活动块15以及第二横杆16固定连接，从而使得在拧入第二固定螺栓21后更加的稳固。

其中，活动块15到第二横杆16的距离与支撑板7到滑轮6底面的距离相互匹配，在移动时可使得滑轮6接触地面移动，有利于操作人员运输该道路基坑围栏防护装置，在安装时可使得滑轮6脱离地面，从而使得安装的更加稳固。

本实用新型的工作原理及使用流程：

工作人员首先将活动块15向上拉动，再将第二固定螺栓21拧入到上方的第一螺栓孔22中，从而使得滑轮6接触到地面，此后，工作人员推动该道路基坑围栏防护装置移动到需要安装的位置后，拧出第二固定螺栓21，将第二固定螺栓21拧入到下方的第一螺栓孔中，从而使得滑轮6悬空，支撑板7接触到地面，再将销钉5钉入地面中固定，当需要调节该道路基坑围栏防护装置的高度时，拧出第一固定螺栓3至合适的第二螺栓孔24中，从而使得该道路基坑围栏防护装置被调节至合适的高度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路基坑围栏防护装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶面两侧的前后侧均固定安装有竖杆(13)，左右两侧所述竖杆(13)之间固定安装有四个第一横杆(8)，前后两侧所述竖杆(13)之间固定安装有四个第二横杆(16)，前后侧所述第一横杆(8)之间通过第一连接杆(4)固定安装有八个空心柱(10)，每个所述空心柱(10)的内腔中均活动安装有活动柱(2)，每个所述活动柱(2)的底端均固定安装有安装块(25)，每个所述活动柱(2)的表面均活动安装有位于空心柱(10)中的第一弹簧(19)，每个所述第一弹簧(19)的两端均分别与安装块(25)以及空心柱(10)内腔的顶面固定连接，每个所述空心柱(10)均开设有左右方向的第二螺栓孔(24)，每个所述空心柱(10)与活动柱(2)之间均活动安装有位于第二螺栓孔(24)中的第一固定螺栓(3)，每个所述活动柱(2)的顶端均延伸至空心柱(10)的上方且固定安装有顶板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道路基坑围栏防护装置，其特征在于：所述底板(1)的地面活动安装有三个滑轮(6)，同平面所述竖杆(13)均通过第二固定螺栓(21)活动安装有活动块(15)，同平面所述活动块(15)均延伸至底板(1)下方的前后侧且固定安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)的左右两侧均活动安装有销钉(5)，每个所述竖杆(13)均开设有位于活动块(15)下方的第一螺栓孔(22)。

3.根据权利要求1所述的一种道路基坑围栏防护装置，其特征在于：每个左侧所述竖杆(13)均固定安装有两个第三连接杆(14)，左侧所述空心柱(10)的前后侧均固定安装有两个第二连接杆(11)，同平面所述第二连接杆(11)和第三连接杆(14)之间固定安装有第一连接柱(12)，每个右侧所述竖杆(13)均固定安装有两个第四连接杆(18)，右侧所述空心柱(10)的前后侧均固定安装有两个第五连接杆(20)，同平面所述第四连接杆(18)和第五连接杆(20)之间固定安装有第二连接柱(17)，所述第二连接柱(17)与第一连接柱(12)处于同高度，且第二连接柱(17)的内径与第一连接柱(12)的直径相等。

4.根据权利要求1所述的一种道路基坑围栏防护装置，其特征在于：所述空心柱(10)开设的第一螺栓孔的数量为十个。

5.根据权利要求1所述的一种道路基坑围栏防护装置，其特征在于：所述竖杆(13)的表面活动套接有位于活动块(15)和第二横杆(16)之间的第二弹簧(23)，所述第二弹簧(23)的两端均分别与活动块(15)以及第二横杆(16)固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种道路基坑围栏防护装置，其特征在于：所述活动块(15)到第二横杆(16)的距离与支撑板(7)到滑轮(6)底面的距离相互匹配。

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