CN214931889U - 一种新能源氢气瓶运输储存装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源氢气瓶运输储存装置，包括主体框架，所述主体框架上端对应设有顶板，且顶板底部与主体框架顶部分别开设有减震槽，所述主体框架一侧活动设有挡板，且挡板通过合页与主体框架进行活动连接，所述挡板另一侧通过卡环与主体框架另一侧设置的卡扣进行卡合连接，所述减震槽内通过轴杆与卡板进行活动连接，且卡板之间开设有固定有氢气瓶的固定槽。该新能源氢气瓶运输储存装置利用卡板配合固定槽对氢气瓶的两端进行固定，再通过卡板两侧固定的轴杆配合轴杆上套有的减震弹簧对氢气瓶在移动时产生的冲击力进行缓解，从而达到减震的效果，避免氢气瓶在运输过程中被损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及储存装置技术领域，具体为一种新能源氢气瓶运输储存装置。
背景技术
氢气，化学式为H，分子量为2.01588，常温常压下，是一种极易燃烧的气体。无色透明、无臭无味且难溶于水的气体。氢气是世界上已知的密度最小的气体，氢气的密度只有空气的1/14，即在1标准大气压和0℃，氢气的密度为0.089g/L。所以氢气可作为飞艇、氢气球的填充气体(由于氢气具有可燃性，安全性不高，飞艇现多用氦气填充)。氢气是相对分子质量最小的物质，还原性较强，常作为还原剂参与化学反应。
现在对氢气进行搬运时，一般都是通过氢气瓶进行运输，但传统的运输储存装置减震效果较差，在运输过程中可能造成氢气瓶因震动而损坏，因此，提出一种新能源氢气瓶运输储存装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源氢气瓶运输储存装置，以解决上述背景技术中提出的现有运输储存装置减震效果较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源氢气瓶运输储存装置，包括主体框架，所述主体框架上端对应设有顶板，且顶板底部与主体框架顶部分别开设有减震槽，所述主体框架一侧活动设有挡板，且挡板通过合页与主体框架进行活动连接，所述挡板另一侧通过卡环与主体框架另一侧设置的卡扣进行卡合连接，所述减震槽内通过轴杆与卡板进行活动连接，且卡板之间开设有固定有氢气瓶的固定槽。
优选的，所述主体框架中心位置设有支撑板，且支撑板顶部设有液压杆，液压杆底部与支撑板连接处设有液压机，支撑板通过液压杆与顶板进行活动连接。
优选的，所述顶板下端设有活动板，且活动板两侧设有卡板，且卡板位于主体框架内部开设的滑动卡槽内。
优选的，所述轴杆上套有减震弹簧，且减震弹簧两端分别与卡板、主体框架进行固定连接。
优选的，所述轴杆另一端固定连接有限位板，且限位板位于主体框架一侧开设的活动槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源氢气瓶运输储存装置利用卡板配合固定槽对氢气瓶的两端进行固定，再通过卡板两侧固定的轴杆配合轴杆上套有的减震弹簧对氢气瓶在移动时产生的冲击力进行缓解，从而达到减震的效果，避免氢气瓶在运输过程中被损坏。
附图说明
图1为本实用新型一种新能源氢气瓶运输储存装置表面结构示意图；
图2为本实用新型一种新能源氢气瓶运输储存装置内部结构示意图；
图3为本实用新型一种新能源氢气瓶运输储存装置侧视结构示意图；
图4为本实用新型一种新能源氢气瓶运输储存装置图2中A处放大示意图。
图中：1、主体框架，2、挡板，3、顶板，4、卡环，5、减震弹簧，6、卡板，7、固定槽，8、活动板，9、滑动卡槽，10、卡板，11、液压杆，12、轴杆，13、活动槽，14、限位板，15、减震槽，16、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源氢气瓶运输储存装置，包括主体框架1，主体框架1中心位置设有支撑板16，且支撑板16顶部设有液压杆11，液压杆11底部与支撑板16连接处设有液压机，支撑板16通过液压杆11与顶板3进行活动连接，液压机对支撑板16内固定的液压杆11提供动力，主体框架1上端对应设有顶板3，且顶板3底部与主体框架1顶部分别开设有减震槽15，顶板3下端设有活动板8，且活动板8两侧设有卡板10，且卡板10位于主体框架1内部开设的滑动卡槽9内，滑动卡槽9配合卡板10对活动板8进行限位防止其偏移，主体框架1一侧活动设有挡板2，且挡板2通过合页与主体框架1进行活动连接，挡板2另一侧通过卡环4与主体框架1另一侧设置的卡扣进行卡合连接，轴杆12上套有减震弹簧5，且减震弹簧5两端分别与卡板6、主体框架1进行固定连接，轴杆12起到对卡板6内固定的氢气瓶进行减震的作用，轴杆12另一端固定连接有限位板14，且限位板14位于主体框架1一侧开设的活动槽13内，限位板14防止轴杆12与主体框架1脱离，减震槽15内通过轴杆12与卡板6进行活动连接，且卡板6之间开设有固定有氢气瓶的固定槽7。
工作原理：在使用该新能源氢气瓶运输储存装置时，首先通过液压机推动支撑板16顶部固定的液压杆11活动，使液压杆11推动顶板3上移，再通过卡板6配合固定槽7对氢气瓶的两端进行固定，然后下移液压杆11配合顶板3底部设置的卡板6对氢气瓶的两端进行二次固定，再通过闭合挡板2一端设置的卡环4与主体框架1上的卡扣进行卡合，对氢气瓶两侧进行夹持，再通过卡板6两侧固定的轴杆12配合轴杆12上套有的减震弹簧5对氢气瓶在移动时产生的冲击力进行缓冲，达到减震的效果，避免氢气瓶在运输过程中被损坏，以上为本新能源氢气瓶运输储存装置的使用过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新能源氢气瓶运输储存装置，包括主体框架(1)，其特征在于：所述主体框架(1)上端对应设有顶板(3)，且顶板(3)底部与主体框架(1)顶部分别开设有减震槽(15)，所述主体框架(1)一侧活动设有挡板(2)，且挡板(2)通过合页与主体框架(1)进行活动连接，所述挡板(2)另一侧通过卡环(4)与主体框架(1)另一侧设置的卡扣进行卡合连接，所述减震槽(15)内通过轴杆(12)与卡板(6)进行活动连接，且卡板(6)之间开设有固定有氢气瓶的固定槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源氢气瓶运输储存装置，其特征在于：所述主体框架(1)中心位置设有支撑板(16)，且支撑板(16)顶部设有液压杆(11)，液压杆(11)底部与支撑板(16)连接处设有液压机，支撑板(16)通过液压杆(11)与顶板(3)进行活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源氢气瓶运输储存装置，其特征在于：所述顶板(3)下端设有活动板(8)，且活动板(8)两侧设有卡板(10)，且卡板(10)位于主体框架(1)内部开设的滑动卡槽(9)内。
4.根据权利要求1所述的一种新能源氢气瓶运输储存装置，其特征在于：所述轴杆(12)上套有减震弹簧(5)，且减震弹簧(5)两端分别与卡板(6)、主体框架(1)进行固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源氢气瓶运输储存装置，其特征在于：所述轴杆(12)另一端固定连接有限位板(14)，且限位板(14)位于主体框架(1)一侧开设的活动槽(13)内。
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2021
- 2021-06-04 CN CN202121245503.7U patent/CN214931889U/zh active Active
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