CN214919995U - 车身内板件冲压用接料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车身内板件冲压用接料装置，包括冲压块和机架，所述冲压块位于所述机架上方，所述机架一侧固定安装有支撑架，所述支撑架上端面固定安装有定位杆，所述定位杆内部滑动贯穿设有连杆，所述连杆靠近所述机架的端部固定安装有接料件，所述支撑架上表面固定安装有阻挡件，所述连杆远离所述机架的端部固定安装有滑块，所述支撑架远离所述机架的端部固定安装有固定杆和支杆，该装置使用效果好，值得推广。

Description

车身内板件冲压用接料装置

技术领域

本实用新型涉及车身内板件加工技术领域，尤其涉及一种车身内板件冲压用接料装置。

背景技术

在汽车车身内板件进行冲压的过程中，需要通过冲压装置对车身内板件进行冲压，冲压装置是利用冲压机进行冲压成型的装置，在冲压过程中，需要对冲压产生的冲压物件进行收集。冲压装置在使用时，需要模具进行上下开合，但是由于模具上下开合的速度较快，一直处于上下往复的状态，而每次冲压得到的物件不方便进行拿取，人工拿取的危险性高，而通过现有的接料装置进行接料，又不便于对接料速度进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在人工拿取的危险性高、现有的接料装置不便于对接料速度进行调节的缺点。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车身内板件冲压用接料装置，包括冲压块和机架，所述冲压块位于所述机架上方，所述机架一侧固定安装有支撑架，所述支撑架上表面远离所述机架的水平方向上依次固定安装有阻挡件、定位杆、竖杆、支杆和固定杆；

与所述支撑架平行设置有连杆，所述定位杆的一端穿过连杆，所述连杆靠近所述机架的端部固定安装有接料件，所述连杆远离所述机架的端部固定安装有滑块，所述滑块下端内部滑动设置于所述支杆上端，所述滑块内部固定连接有连接绳，所述连接绳贯穿所述固定杆以及所述竖杆上端并延伸至与所述冲压块固定相连，所述连杆靠近所述滑块的端部上方固定安装有平板，所述平板一侧与第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述定位杆穿过所述连杆的一端固定相连。

可选的，所述接料件包括接料框、底板、挡块、固定块、第二弹簧和转块，所述接料框一端与所述连杆端部固定相连，所述底板远离所述定位杆的端部与所述接料框底部一侧转动相连，所述挡块固定安装于所述接料框内壁表面、并位于所述底板远离所述定位杆的端部上方，所述固定块固定安装于所述接料框底部并位于远离所述定位杆的一侧，所述转块固定安装于所述底板下表面，所述第二弹簧一端与所述转块固定相连、另一端与所述固定块固定相连，所述转块可与所述阻挡件相接触。

可选的，所述阻挡件包括固定盒、活动块、抵杆和第三弹簧，所述固定盒固定安装于所述支撑架上表面，所述活动块上下活动设置于所述固定盒内部，所述活动块上端与所述抵杆固定相连，所述抵杆上端贯穿延伸至所述固定盒上方，所述第三弹簧一端与所述活动块下端固定相连、另一端与所述固定盒底部固定相连，所述抵杆可与所述转块相接触。

可选的，当所述底板处于水平状态时，所述抵杆上端的高度高于所述转块下端的高度。

可选的，所述支杆呈“L”形状设置、其上端长度方向与所述连杆相平行，所述连杆与所述支撑架表面相平行。

本实用新型提出的一种车身内板件冲压用接料装置，有益效果在于：该装置内部的冲压块向下冲压的时候，连接绳会拉扯滑块向固定杆一侧滑动，连杆也会随之移动，连杆移动过程中会带动接料框移动向远离机架的一侧移动，转块移动的时候会与抵杆上端接触，转块继续移动时会带动底板转动，倾斜的底板会将物件排出，当冲压块向上移动的时候，连接绳发生松动，在第一弹簧的拉扯下，平板会带动连杆向远离固定杆的一侧移动，继而接料框会向机架靠近，接料框移动的时候，底板在第二弹簧的弹性支撑下会回归到水平状态，当接料框完全移动至冲压块下方时，物件掉落到接料框内，然后冲压块继续向下移动，这样往复循环完成接料工作，该装置在接料过程中，不需要通过人工进行接料，完全可以根据冲压块自身的冲压速度进行接料，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提出的车身内板件冲压用接料装置的一种状态结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提出的车身内板件冲压用接料装置的另一种状态结构示意图；

图3为本实用新型一实施例提出的图2中A处的放大结构示意图。

图中：冲压块1、机架2、支撑架3、接料件4、接料框41、底板42、挡块43、固定块44、第二弹簧45、转块46、阻挡件5、固定盒51、活动块52、抵杆53、第三弹簧54、平板6、连接绳7、第一弹簧8、滑块9、连杆10、定位杆11、支杆12、竖杆13、固定杆14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-图3，本申请提供一种车身内板件冲压用接料装置，包括冲压块1和机架2。冲压块1位于机架2上方，冲压块1和机架2用于冲压工作。机架2一侧水平固定安装有支撑架3，支撑架3上表面竖直固定安装有定位杆11，连杆10与定位杆11垂直，且连杆10中间为镂空设计，使得定位杆11贯穿连杆10，并可在连杆10的内部滑动，连杆10与支撑架3表面相平行，连杆10靠近机架2的端部固定安装有接料件4，接料件4用于对冲压块1冲压过程中产生的物件进行收集，支撑架3上表面固定安装有阻挡件5，阻挡件5用于将接料件4内部的物件排出。

连杆10远离机架2的端部固定安装有滑块9，支撑架3远离机架2的端部依次固定安装有竖杆13、支杆12和固定杆14，其中，支杆12呈L形状设置，其水平方向上的部分与连杆10相平行。支杆12水平方向上的部分穿过滑块9下端，这样，滑块9可沿支杆12水平方向上的部分进行水平方向的滑动，滑块9内部固定连接有连接绳7，连接绳7贯穿固定杆14以及竖杆13上端并延伸至与冲压块1固定相连，固定杆14和竖杆13均用于对连接绳7的拐角进行限制定位，连杆10靠近滑块9的端部上方固定安装有平板6，平板6一侧固定安装有第一弹簧8，第一弹簧8远离平板6的端部与定位杆11固定相连。

接料件4包括接料框41、底板42、挡块43、固定块44、第二弹簧45和转块46，接料框41一端与连杆10端部固定相连，底板42远离定位杆11的端部与接料框41底部一侧转动相连，挡块43固定安装于接料框41内壁表面、并位于底板42远离定位杆11的端部上方，固定块44固定安装于接料框41底部并位于远离定位杆11的一侧，转块46固定安装于底板42下表面，第二弹簧45一端与转块46固定相连、另一端与固定块44固定相连，转块46可与阻挡件5相接触。在转块46不受力的状态下，第二弹簧45会对转块46产生弹性支撑的作用力，使得底板42存在向接料框41内转动的作用力，但是在挡板43的阻挡作用下，底板42只会在第二弹簧45的支撑下保持水平状态。

阻挡件5包括固定盒51、活动块52、抵杆53和第三弹簧54，固定盒51固定安装于支撑架3上表面，设置于固定盒51内部，活动块52上端与抵杆53固定相连，活动块52在抵杆53的牵引下可在固定盒51内部进行上下运动，抵杆53上端贯穿固定盒51的上方延伸至固定盒51的外部，第三弹簧54一端与活动块52下端固定相连、另一端与固定盒51底部固定相连，抵杆53可与转块46相接触，当底板42处于水平状态时，抵杆53上端的高度高于转块46下端的高度。

在冲压块1向下冲压的时候，连接绳7会拉扯滑块9向固定杆14一侧滑动，连杆10也会随之移动，当连杆10在定位杆11的支撑下移动时，第一弹簧8会被进一步拉伸延展开，并且连杆10移动过程中还会带动接料框41移动，使得接料框41在水平方向上向远离机架2的一侧移动。转块46移动的时候会与抵杆53上端接触，转块46继续移动时会带动底板42转动，第二弹簧45会被进一步挤压，此时抵杆53会受到挤压带动活动块52向下移动，使得第三弹簧54被进一步压缩，倾斜的底板42会将物件排出。

当冲压块1向上移动的时候，连接绳7发生松动，在第一弹簧8的拉扯下，平板6会带动连杆10向远离固定杆14的一侧移动，继而接料框41会向机架2靠近，接料框41移动的时候，转块46会逐渐与抵杆53脱离，底板42在第二弹簧45的弹性支撑下回归水平的状态，当接料框41完全移动至冲压块1下方时，物件掉落到接料框41内，然后冲压块1继续向下移动，这样往复循环完成接料工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车身内板件冲压用接料装置，包括冲压块(1)和机架(2)，所述冲压块(1)位于所述机架(2)上方，其特征在于，所述机架(2)一侧固定安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)上表面远离所述机架(2)的水平方向上依次固定安装有阻挡件(5)、定位杆(11)、竖杆(13)、支杆(12)和固定杆(14)；

与所述支撑架(3)平行设置有连杆(10)，所述定位杆(11)的一端穿过连杆(10)，所述连杆(10)靠近所述机架(2)的端部固定安装有接料件(4)，所述连杆(10)远离所述机架(2)的端部固定安装有滑块(9)，所述滑块(9)下端内部滑动设置于所述支杆(12)上端，所述滑块(9)内部固定连接有连接绳(7)，所述连接绳(7)贯穿所述固定杆(14)以及所述竖杆(13)上端并延伸至与所述冲压块(1)固定相连，所述连杆(10)靠近所述滑块(9)的端部上方固定安装有平板(6)，所述平板(6)一侧与第一弹簧(8)的一端固定连接，所述第一弹簧(8)的另一端与所述定位杆(11)穿过所述连杆(10)的一端固定相连。

2.根据权利要求1所述的车身内板件冲压用接料装置，其特征在于，所述接料件(4)包括接料框(41)、底板(42)、挡块(43)、固定块(44)、第二弹簧(45)和转块(46)，所述接料框(41)一端与所述连杆(10)端部固定相连，所述底板(42)远离所述定位杆(11)的端部与所述接料框(41)底部一侧转动相连，所述挡块(43)固定安装于所述接料框(41)内壁表面、并位于所述底板(42)远离所述定位杆(11)的端部上方，所述固定块(44)固定安装于所述接料框(41)底部并位于远离所述定位杆(11)的一侧，所述转块(46)固定安装于所述底板(42)下表面，所述第二弹簧(45)一端与所述转块(46)固定相连、另一端与所述固定块(44)固定相连，所述转块(46)可与所述阻挡件(5)相接触。

3.根据权利要求2所述的车身内板件冲压用接料装置，其特征在于，所述阻挡件(5)包括固定盒(51)、活动块(52)、抵杆(53)和第三弹簧(54)，所述固定盒(51)固定安装于所述支撑架(3)上表面，所述活动块(52)上下活动设置于所述固定盒(51)内部，所述活动块(52)上端与所述抵杆(53)固定相连，所述抵杆(53)上端贯穿延伸至所述固定盒(51)上方，所述第三弹簧(54)一端与所述活动块(52)下端固定相连、另一端与所述固定盒(51)底部固定相连，所述抵杆(53)可与所述转块(46)相接触。

4.根据权利要求3所述的车身内板件冲压用接料装置，其特征在于，当所述底板(42)处于水平状态时，所述抵杆(53)上端的高度高于所述转块(46)下端的高度。

5.根据权利要求1所述的车身内板件冲压用接料装置，其特征在于，所述支杆(12)呈L形状设置、其上端长度方向与所述连杆(10)相平行，所述连杆(10)与所述支撑架(3)表面相平行。

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