CN214900086U - 一种通信工程送变电线路用除冰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通信工程送变电线路用除冰装置，包括对称设置的第一框体和第二框体，还包括：加热板，设于第一框体和第二框体的前端；除冰刀，设于第一框体和第二框体的前端并位于加热板下方；夹持机构，设于第一框体和第二框体上；驱动机构，设于第一框体上端面；调节机构，设于第一框体和第二框体之间。本实用新型中，将线路通过通槽卡入两个夹持辊之间，转动转轮带动螺纹杆转动，使得第一框体和第二框体相互靠近，直到两个夹持辊将线路卡住，由加热板对线路上的冰锥进行加热，由除冰刀将冰锥除掉，由驱动电机带动转轴转动，从而使得夹持辊转动，带动第一框体和第二框体在线路上移动，从而有效提高了工作效率。

Description

一种通信工程送变电线路用除冰装置

技术领域

本实用新型涉及送变电线路除冰设备技术领域，尤其涉及一种通信工程送变电线路用除冰装置。

背景技术

通信工程主要涉及电子科学与技术、信息与通信工程和光学工程学科领域的基础理论、工程设计及系统实现技术，并以数学、物理和信息论为基础，以电子、光子、信息及与之相关的元器件、电子系统、信息网络为研究对象，应用领域广泛，发展迅速，是推动信息产业发展和提升传统产业的主干专业，而通信中最为重要的一环便是线路以及线缆，但在冬季较为寒冷的时节以及雨雪天气往往导致线路外壁凝结有冰块以及冰锥等严重影响线路的正常使用，现阶段对于线路外壁凝结的冰块以及冰锥大都采用人工敲打的方式来进行除冰。

但是，这种除冰的方式不仅效率低下，且人工在线路上进行敲打过程中由于冰锥具有较大的危险性，也对工作人员的安全造成较大的威胁，因此导致除冰的安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种通信工程送变电线路用除冰装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种通信工程送变电线路用除冰装置，包括对称设置的第一框体和第二框体，还包括：

加热板，设于第一框体和第二框体的前端；

除冰刀，设于第一框体和第二框体的前端并位于加热板下方；

夹持机构，设于第一框体和第二框体上以夹持送变电线路；

驱动机构，设于第一框体上端面以带动夹持机构转动；

调节机构，设于第一框体和第二框体之间以调节第一框体和第二框体的间距。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持机构包括转轴和夹持辊，所述第一框体和第二框体内侧均转动连接有转轴，所述转轴上均固定连接有同轴设置的夹持辊。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动机构包括防护罩、驱动电机和蓄电池，所述第一框体上端面固定连接有防护罩，所述防护罩内部固定连接有驱动电机和蓄电池，所述驱动电机和蓄电池电性连接，所述驱动电机的输出端贯穿第一框体的上表壁并与转轴固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节机构包括伸缩杆、弹簧、螺纹杆和转轮，所述第一框体和第二框体之间设有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与第一框体和第二框体相互靠近一侧固定连接，所述伸缩杆外侧套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与第一框体和第二框体抵接，所述螺纹杆一端与第一框体螺纹连接，另一端贯穿第二框体延伸至第二框体的外部并固定连接有转轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述蓄电池与加热板电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧始终处于压缩状态。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一框体和第二框体相互靠近一侧均开设有与送变电线路相配合的通槽。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，将线路通过第一框体和第二框体上的通槽卡入两个夹持辊之间，转动转轮带动螺纹杆转动，使得第一框体和第二框体相互靠近，直到两个夹持辊将线路卡住，通过加热板对线路上的冰锥进行加热，由除冰刀将冰锥除掉，通过启动驱动电机带动转轴转动，从而使得夹持辊转动，带动第一框体和第二框体在线路上移动，从而有效的提高了工作效率，同时避免了人工在线路下面处理时冰锥对于工作人员的威胁，进而有效的保证了工作人员的安全。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的整体结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的夹持机构结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的A处结构放大图。

图例说明：

1、第一框体；2、第二框体；3、转轴；4、夹持辊；5、防护罩；6、驱动电机；7、蓄电池；8、伸缩杆；9、弹簧；10、螺纹杆；11、转轮；12、加热板；13、除冰刀；14、通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种通信工程送变电线路用除冰装置，包括对称设置的第一框体1和第二框体2，还包括：加热板12，设于第一框体1和第二框体2的前端；除冰刀13，设于第一框体1和第二框体2的前端并位于加热板12下方；夹持机构，设于第一框体1和第二框体2上以夹持送变电线路；驱动机构，设于第一框体1上端面以带动夹持机构转动；调节机构，设于第一框体1和第二框体2之间以调节第一框体1和第二框体2的间距，将线路置于第一框体1和第二框体2之间，由调节机构带动第一框体1和第二框体2相互靠近，使得夹持机构将线路夹紧，通过加热板12对线路上的冰锥进行加热，由除冰刀13将冰锥除掉，由驱动机构带动夹持机构转动，使得第一框体1和第二框体2在线路上移动，从而有效的提高了工作效率，同时避免了人工在线路下面处理时冰锥对于工作人员的威胁，进而有效的保证了工作人员的安全。

具体的，如图1、图2和图3所示，夹持机构包括转轴3和夹持辊4，第一框体1和第二框体2内侧均转动连接有转轴3，转轴3上均固定连接有同轴设置的夹持辊4，驱动机构包括防护罩5、驱动电机6和蓄电池7，第一框体1上端面固定连接有防护罩5，防护罩5内部固定连接有驱动电机6和蓄电池7，驱动电机6和蓄电池7电性连接，驱动电机6的输出端贯穿第一框体1的上表壁并与转轴3固定连接，调节机构包括伸缩杆8、弹簧9、螺纹杆10和转轮11，第一框体1和第二框体2之间设有伸缩杆8，伸缩杆8的两端分别与第一框体1和第二框体2相互靠近一侧固定连接，伸缩杆8外侧套设有弹簧9，弹簧9的两端分别与第一框体1和第二框体2抵接，螺纹杆10一端与第一框体1螺纹连接，另一端贯穿第二框体2延伸至第二框体2的外部并固定连接有转轮11，蓄电池7与加热板12电性连接，将线路卡入两个夹持辊4之间，转动转轮11带动螺纹杆10转动，使得第一框体1和第二框体2相互靠近，直到两个夹持辊4将线路卡住，通过加热板12对线路上的冰锥进行加热，由除冰刀13将冰锥除掉，通过启动驱动电机6带动转轴3转动，从而使得夹持辊4转动，带动第一框体1和第二框体2在线路上移动，从而有效的提高了工作效率。

具体的，如图1、图2和图3所示，弹簧9始终处于压缩状态，第一框体1和第二框体2相互靠近一侧均开设有与送变电线路相配合的通槽14，设有弹簧9，使得两个夹持辊4在对线路进行夹持时受到弹簧9压缩的弹力，避免损坏线路，设有通槽14，线路有通槽14卡入两个夹持辊4之间，同时两个除冰刀13与第一框体1和第二框体2固定连接，并通过调节机构来调节两个除冰刀13的间距，保证两个除冰刀13在除冰时与线路贴合，同时在线路经过通槽14时不会对线路造成损伤。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种通信工程送变电线路用除冰装置，包括对称设置的第一框体和第二框体，其特征在于，还包括：

加热板，设于第一框体和第二框体的前端；

除冰刀，设于第一框体和第二框体的前端并位于加热板下方；

夹持机构，设于第一框体和第二框体上以夹持送变电线路；

驱动机构，设于第一框体上端面以带动夹持机构转动；

调节机构，设于第一框体和第二框体之间以调节第一框体和第二框体的间距。

2.根据权利要求1所述的一种通信工程送变电线路用除冰装置，其特征在于，所述夹持机构包括转轴和夹持辊，所述第一框体和第二框体内侧均转动连接有转轴，所述转轴上均固定连接有同轴设置的夹持辊。

3.根据权利要求2所述的一种通信工程送变电线路用除冰装置，其特征在于，所述驱动机构包括防护罩、驱动电机和蓄电池，所述第一框体上端面固定连接有防护罩，所述防护罩内部固定连接有驱动电机和蓄电池，所述驱动电机和蓄电池电性连接，所述驱动电机的输出端贯穿第一框体的上表壁并与转轴固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种通信工程送变电线路用除冰装置，其特征在于，所述调节机构包括伸缩杆、弹簧、螺纹杆和转轮，所述第一框体和第二框体之间设有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与第一框体和第二框体相互靠近一侧固定连接，所述伸缩杆外侧套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与第一框体和第二框体抵接，所述螺纹杆一端与第一框体螺纹连接，另一端贯穿第二框体延伸至第二框体的外部并固定连接有转轮。

5.根据权利要求3所述的一种通信工程送变电线路用除冰装置，其特征在于，所述蓄电池与加热板电性连接。

6.根据权利要求4所述的一种通信工程送变电线路用除冰装置，其特征在于，所述弹簧始终处于压缩状态。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种通信工程送变电线路用除冰装置，其特征在于，所述第一框体和第二框体相互靠近一侧均开设有与送变电线路相配合的通槽。

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