CN214889766U - 一种便于数控车床移动的数控车床支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于数控车床移动的数控车床支架，包括支架主体和承重台，承重台顶端四角边缘焊接有L型限位块，承重台顶端四角均设有防滑底板，支架主体底端四角均焊接有支撑块，支撑块底端均固定安装有万向轮，支架主体底端两侧对称设置有四个上底座，上底座底端均焊接有第二活动座，第二活动座内通过轴承活动连接有一对上支撑架，一对上支撑架底端通过轴承活动连接有一对下支撑架，下支撑架底端通过轴承活动连接有第一活动座，第一活动座底端均焊接有下底座，支架主体顶端固定连接有若干减震弹簧，减震弹簧顶端与承重台连接，本实用新型，设计新颖，操作简单，并能有效方便的数控车床进行移动，具有较高的实用价值。

Description

一种便于数控车床移动的数控车床支架

技术领域

本实用新型涉及数控车床移动技术领域，具体为一种便于数控车床移动的数控车床支架。

背景技术

随着科学技术的快速发展，数控车床的应用越来越广泛。在生产车间中，随着时间的推移和时代的发展，数控车床设备的种类和数量也逐渐增多，因此，通常会有很多闲置的数控车床，当车间内的数控车床达到一定数量或者需要引进新的数控车床的设备后，都需要对已有的数控车床进行移动，且闲置的数控车床也占用了车间位置，这不利于车间的后期改造和发展，影响了车间的生产环境。

目前，现在大部分的的工厂在移动数控车床的时候还是使用行车吊运，这样移动效率差，同时存在更多的安全隐患。因此我们对此做出改进，提出一种便于数控车床移动的数控车床支架。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便于数控车床移动的数控车床支架，包括支架主体和承重台，所述承重台顶端四角边缘焊接有L型限位块，所述承重台顶端四角均设有防滑底板，所述支架主体底端四角均焊接有支撑块，所述支撑块底端均固定安装有万向轮，所述支架主体底端两侧对称设置有四个上底座，所述上底座底端均焊接有第二活动座，第二活动座内通过轴承活动连接有一对上支撑架，一对所述上支撑架底端通过轴承活动连接有一对下支撑架，所述下支撑架底端通过轴承活动连接有第一活动座，所述第一活动座底端均焊接有下底座，所述支架主体顶端固定连接有若干减震弹簧，所述减震弹簧顶端与承重台连接，所述支架主体一侧设置有连接环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防滑底板表面均与分布若干圆形凹凸块，且圆形凹凸块直径为1～2cm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架主体顶端表面均匀分布有若干防滑条，所述防滑条为长方形橡胶结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架主体一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有相互啮合的螺栓，所述螺栓贯穿连接环一侧与支架主体螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上支撑架与下支撑架连接处轴承内贯穿设置有丝杠，所述丝杠一端固定安装有摇杆，所述丝杠在远离摇杆一端焊接有限位块，所述限位块一侧与轴承焊接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述万向轮为PC塑料材质，且所述万向轮上均安装有刹车脚板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架主体和承重台均为金属材质的，且表面均喷涂有防锈涂层。

本实用新型的有益效果是：

1、该种便于数控车床移动的数控车床支架，通过在承重台顶端四角边缘焊接有L型限位块，承重台顶端四角均设有防滑底板，且防滑底板表面均与分布若干圆形凹凸块，增大了对数控车床底部的摩擦力，实现对数控车床的限位固定，使其更加稳定安全，通过在支架主体顶端固定连接有若干减震弹簧，且减震弹簧顶端与承重台连接，实现了当数控车床工作时，对该装置起到减震降噪的作用；

2、该种便于数控车床移动的数控车床支架，支架主体顶端表面均匀分布有若干防滑条，防滑条为长方形橡胶结构，实现了在数控车床移动时，增大摩擦力，使其更加安全，通过在支架主体一侧开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有相互啮合的螺栓，且螺栓贯穿连接环一侧与支架主体螺纹连接，实现了在对数控车床移动时，可以通过车辆对该装置进行拖拽，给工作人员提供便捷；

3、该种便于数控车床移动的数控车床支架，通过在上支撑架与下支撑架连接处轴承内贯穿设置有丝杠，丝杠一端固定安装有摇杆，丝杠在远离摇杆一端焊接有限位块，限位块一侧与轴承焊接，且丝杠在靠近限位块一侧表面为光滑的，实现了在数控车床移动完成后，对该装置进行固定，使其根据稳定可靠，通过万向轮为PC塑料材质，且万向轮上均安装有刹车脚板，实现了对该装置的自由移动和固定，本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单，并能有效方便的数控车床进行移动，具有较高的实用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种便于数控车床移动的数控车床支架的立体图；

图2是本实用新型一种便于数控车床移动的数控车床支架图1中 A的结构放大示意图；

图3是本实用新型一种便于数控车床移动的数控车床支架万向轮立体图；

图4是本实用新型一种便于数控车床移动的数控车床支架的主视图；

图5是本实用新型一种便于数控车床移动的数控车床支架图4中 B的结构放大示意图。

图中：1、支架主体；2、承重台；3、L型限位块；4、防滑底板； 5、防滑条；6、支撑块；7、万向轮；8、刹车脚板；9、下底座；10、上底座；11、第一活动座；12、下支撑架；13、第二活动座；14、上支撑架；15、丝杠；16、摇杆；17、螺纹孔；18、螺栓；19、连接环； 20、减震弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型一种便于数控车床移动的数控车床支架，包括支架主体1和承重台2，承重台2顶端四角边缘焊接有L型限位块3，承重台2顶端四角均设有防滑底板4，支架主体 1底端四角均焊接有支撑块6，支撑块6底端均固定安装有万向轮7，支架主体1底端两侧对称设置有四个上底座10，上底座10底端均焊接有第二活动座13，第二活动座13内通过轴承活动连接有一对上支撑架14，一对上支撑架14底端通过轴承活动连接有一对下支撑架12，下支撑架12底端通过轴承活动连接有第一活动座11，第一活动座11 底端均焊接有下底座9，支架主体1顶端固定连接有若干减震弹簧20，减震弹簧20顶端与承重台2连接，支架主体1一侧设置有连接环19。

其中，防滑底板4表面均与分布若干圆形凹凸块，且圆形凹凸块直径为1～2cm，增大了对数控车床底部的摩擦力，实现对数控车床的限位固定，使其更加稳定安全。

其中，支架主体1顶端表面均匀分布有若干防滑条5，防滑条5 为长方形橡胶结构，实现了在数控车床移动时，增大摩擦力，使其更加安全。

其中，支架主体1一侧开设有螺纹孔17，螺纹孔17内设置有相互啮合的螺栓18，螺栓18贯穿连接环19一侧与支架主体1螺纹连接，实现了在对数控车床移动时，可以通过车辆对该装置进行拖拽，给工作人员提供便捷。

其中，上支撑架14与下支撑架12连接处轴承内贯穿设置有丝杠 15，丝杠15一端固定安装有摇杆16，丝杠15在远离摇杆16一端焊接有限位块，限位块一侧与轴承焊接，实现了在数控车床移动完成后，对该装置进行固定，使其根据稳定可靠。

其中，万向轮7为PC塑料材质，且万向轮7上均安装有刹车脚板8，实现了对该装置的自由移动和固定。

其中，支架主体1和承重台2均为金属材质的，且表面均喷涂有防锈涂层，防止氧化，增加了该装置的使用寿命。

工作原理：该种便于数控车床移动的数控车床支架在使用时，通过在承重台2顶端四角边缘焊接有L型限位块3，承重台2顶端四角均设有防滑底板4，且防滑底板4表面均与分布若干圆形凹凸块，增大了对数控车床底部的摩擦力，实现对数控车床的限位固定，使其更加稳定安全，通过在支架主体1顶端固定连接有若干减震弹簧20，且减震弹簧20顶端与承重台2连接，实现了当数控车床工作时，对该装置起到减震降噪的作用，支架主体1顶端表面均匀分布有若干防滑条5，防滑条5为长方形橡胶结构，实现了在数控车床移动时，增大摩擦力，使其更加安全，通过在支架主体1一侧开设有螺纹孔17，螺纹孔17内设置有相互啮合的螺栓18，且螺栓18贯穿连接环19一侧与支架主体1螺纹连接，实现了在对数控车床移动时，可以通过车辆对该装置进行拖拽，给工作人员提供便捷，通过在上支撑架14与下支撑架12连接处轴承内贯穿设置有丝杠15，丝杠15一端固定安装有摇杆16，丝杠15在远离摇杆16一端焊接有限位块，限位块一侧与轴承焊接，且丝杠15在靠近限位块一侧表面为光滑的，实现了在数控车床移动完成后，对该装置进行固定，使其根据稳定可靠，通过万向轮7为PC塑料材质，且万向轮7上均安装有刹车脚板8，实现了对该装置的自由移动和固定，本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单，并能有效方便的数控车床进行移动，具有较高的实用价值。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于数控车床移动的数控车床支架，包括支架主体(1)和承重台(2)，其特征在于，所述承重台(2)顶端四角边缘焊接有L型限位块(3)，所述承重台(2)顶端四角均设有防滑底板(4)，所述支架主体(1)底端四角均焊接有支撑块(6)，所述支撑块(6)底端均固定安装有万向轮(7)，所述支架主体(1)底端两侧对称设置有四个上底座(10)，所述上底座(10)底端均焊接有第二活动座(13)，所述第二活动座(13)内通过轴承活动连接有一对上支撑架(14)，一对所述上支撑架(14)底端通过轴承活动连接有一对下支撑架(12)，所述下支撑架(12)底端通过轴承活动连接有第一活动座(11)，所述第一活动座(11)底端均焊接有下底座(9)，所述支架主体(1)顶端固定连接有若干减震弹簧(20)，所述减震弹簧(20)顶端与承重台(2)连接，所述支架主体(1)一侧设置有连接环(19)。

2.根据权利要求1所述的一种便于数控车床移动的数控车床支架，其特征在于，所述防滑底板(4)表面均与分布若干圆形凹凸块，且圆形凹凸块直径为1～2cm。

3.根据权利要求1所述的一种便于数控车床移动的数控车床支架，其特征在于，所述支架主体(1)顶端表面均匀分布有若干防滑条(5)，所述防滑条(5)为长方形橡胶结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于数控车床移动的数控车床支架，其特征在于，所述支架主体(1)一侧开设有螺纹孔(17)，所述螺纹孔(17)内设置有相互啮合的螺栓(18)，所述螺栓(18)贯穿连接环(19)一侧与支架主体(1)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于数控车床移动的数控车床支架，其特征在于，所述上支撑架(14)与下支撑架(12)连接处轴承内贯穿设置有丝杠(15)，所述丝杠(15)一端固定安装有摇杆(16)，所述丝杠(15)在远离摇杆(16)一端焊接有限位块，所述限位块一侧与轴承焊接。

6.根据权利要求1所述的一种便于数控车床移动的数控车床支架，其特征在于，所述万向轮(7)为PC塑料材质，且所述万向轮(7)上均安装有刹车脚板(8)。

7.根据权利要求1所述的一种便于数控车床移动的数控车床支架，其特征在于，所述支架主体(1)和承重台(2)均为金属材质的，且表面均喷涂有防锈涂层。

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