CN214883394U - 一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头 - Google Patents
一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，包括承台、第一直桩桩帽、第二直桩桩帽、第一直桩、第二直桩、第一斜桩桩帽、第二斜桩桩帽、滑板式橡胶支座组件、第一斜桩、第二斜桩、油阻尼器和连梁；承台与斜桩桩帽之间设置滑板式橡胶支座组件，斜桩不再承受水平荷载，只有竖向荷载；直桩桩帽和斜桩桩帽之间通过油阻尼器连接，油阻尼器具有良好的耗能能力，能够消耗一部分地震能量，使得斜桩的变形较小；连梁采用预制不锈钢筋混凝土连梁，具有良好的抗腐蚀性能，能够提高连梁的耐久性；除承台、直桩桩帽和斜桩桩帽外，其余部件均为工厂预制，现场简单拼装即可，不需要额外的浇筑混凝土等湿作业，施工简单，施工周期短。
Description
技术领域
本实用新型涉及码头建造技术领域，特别是涉及一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头。
背景技术
在设计新码头和改进现有码头时，桩支撑体系是不可或缺的。直桩能够良好的抵抗垂直荷载，但是直桩抵抗横向荷载的能力有限，如果仅仅有直桩的话，强震下或者船舶撞击下码头横向位移将会很大，因此为保证高桩码头在承受船舶停泊、靠岸和装卸操作过程中具有良好的侧向强度和刚度，斜桩成为高桩码头中的重要结构形式。适当的使用斜桩不仅仅能更好的控制横向位移，同时也能控制桩数，降低经济成本。但在地震作用下，带有斜桩的高桩码头震害较为严重。含斜桩的高桩码头在地震下内力分配不合理，斜桩刚度明显大于直桩，造成强震下地震力集中于斜桩而造成破坏。
因此，亟需一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，能够解决现有含斜桩的高桩码头在地震下内力分配不合理，容易造成应力集中而破坏的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，以解决上述现有含斜桩的高桩码头在地震下内力分配不合理，容易造成应力集中而破坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
本实用新型提供一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，包括承台，所述承台的底部两端分别连接有第一直桩桩帽和第二直桩桩帽，所述第一直桩桩帽的底部竖直连接有第一直桩，所述第二直桩桩帽的底部竖直连接有第二直桩；
所述第一直桩桩帽和所述第二直桩桩帽之间还设有第一斜桩桩帽和第二斜桩桩帽，所述第一斜桩桩帽的顶部与所述承台的底部之间、所述第二斜桩桩帽的顶部与所述承台的底部之间均设有滑板式橡胶支座组件，所述第一斜桩桩帽的底部倾斜连接有第一斜桩，所述第二斜桩桩帽的底部倾斜连接有第二斜桩；
所述第一直桩桩帽和所述第一斜桩桩帽之间、所述第二直桩桩帽和所述第二斜桩桩帽之间均连接有油阻尼器，所述第一斜桩桩帽和所述第二斜桩桩帽之间连接有连梁。
优选地，所述承台、所述第一直桩桩帽和所述第二直桩桩帽采用整体式混凝土浇筑结构。
优选地，所述第一直桩和所述第二直桩均采用预制不锈钢筋混凝土直桩。
优选地，所述第一斜桩桩帽和所述第二斜桩桩帽均采用混凝土浇筑结构。
优选地，所述滑板式橡胶支座组件包括钢板，所述钢板通过螺栓分别与所述第一斜桩桩帽和所述第二斜桩桩帽连接，所述钢板的上方设有聚四氟乙烯板，所述聚四氟乙烯板的上方设有板式橡胶支座，所述板式橡胶支座的顶端与所述承台的底端相接触。
优选地，所述第一斜桩和所述第二斜桩均采用预制不锈钢筋混凝土斜桩。
优选地，所述第一斜桩与所述第二斜桩呈“八”字形设置。
优选地，所述连梁采用预制不锈钢筋混凝土连梁。
本实用新型相对于现有技术取得了以下有益技术效果：
本实用新型提供的一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，包括承台、第一直桩桩帽、第二直桩桩帽、第一直桩、第二直桩、第一斜桩桩帽、第二斜桩桩帽、滑板式橡胶支座组件、第一斜桩、第二斜桩、油阻尼器和连梁；承台与斜桩桩帽之间设置滑板式橡胶支座组件，斜桩不再承受水平荷载，只有竖向荷载；直桩桩帽和斜桩桩帽之间通过油阻尼器连接，油阻尼器具有良好的耗能能力，能够消耗一部分地震能量，使得斜桩的变形较小；连梁采用预制不锈钢筋混凝土连梁，具有良好的抗腐蚀性能，能够提高连梁的耐久性；除承台、直桩桩帽和斜桩桩帽外，其余部件均为工厂预制，现场简单拼装即可，不需要额外的浇筑混凝土等湿作业，施工简单，施工周期短。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头中滑板式橡胶支座组件部分结构示意图；
图中：1：承台、2：第一直桩桩帽、3：第二直桩桩帽、4：第一直桩、5：第二直桩、6：第一斜桩桩帽、7：第二斜桩桩帽、8：滑板式橡胶支座组件、81：钢板、82：螺栓、83：聚四氟乙烯板、84：板式橡胶支座、9：第一斜桩、10：第二斜桩、11：油阻尼器、12：连梁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，以解决现有含斜桩的高桩码头在地震下内力分配不合理，容易造成应力集中而破坏的问题。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1：
本实施例提供一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，如图1所示，包括承台1，承台1的底部两端分别连接有第一直桩桩帽2和第二直桩桩帽3，第一直桩桩帽2的底部竖直连接有第一直桩4，第二直桩桩帽3的底部竖直连接有第二直桩5；第一直桩桩帽2和第二直桩桩帽3之间还设有第一斜桩桩帽6和第二斜桩桩帽7，第一斜桩桩帽6的顶部与承台1的底部之间、第二斜桩桩帽7的顶部与承台1的底部之间均设有滑板式橡胶支座组件8，第一斜桩桩帽6的底部倾斜连接有第一斜桩9，第二斜桩桩帽7的底部倾斜连接有第二斜桩10；第一直桩桩帽2和第一斜桩桩帽6之间、第二直桩桩帽3和第二斜桩桩帽7之间均连接有油阻尼器11，第一斜桩桩帽6和第二斜桩桩帽7之间连接有连梁12。
具体地，承台1、第一直桩桩帽2和第二直桩桩帽3采用整体式混凝土浇筑结构。
进一步地，第一直桩4和第二直桩5均采用预制不锈钢筋混凝土直桩，无需现场施工即可直接安装。
进一步地，第一斜桩桩帽6和第二斜桩桩帽7均采用混凝土浇筑结构。
进一步地，如图2所示，滑板式橡胶支座组件8包括钢板81，钢板81通过螺栓82分别与第一斜桩桩帽6和第二斜桩桩帽7连接，钢板81的上方设有聚四氟乙烯板83，聚四氟乙烯板83的摩擦系数极低，能够有效减少水平摩擦力，聚四氟乙烯板83的上方设有板式橡胶支座84，板式橡胶支座84的顶端与承台1的底端相接触。
进一步地，第一斜桩9和第二斜桩10均采用预制不锈钢筋混凝土斜桩，同样无需现场施工即可直接安装。
进一步地，第一斜桩9与第二斜桩10呈“八”字形设置。
进一步地，连梁12采用预制不锈钢筋混凝土连梁，同样无需现场施工即可直接安装。
本实用新型提供的一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，承台与斜桩桩帽之间设置滑板式橡胶支座组件，斜桩不再承受水平荷载，只有竖向荷载；直桩桩帽和斜桩桩帽之间通过油阻尼器连接，油阻尼器具有良好的耗能能力，能够消耗一部分地震能量，使得斜桩的变形较小；连梁采用预制不锈钢筋混凝土连梁，具有良好的抗腐蚀性能，能够提高连梁的耐久性；除承台、直桩桩帽和斜桩桩帽外，其余部件均为工厂预制，现场简单拼装即可，不需要额外的浇筑混凝土等湿作业，施工简单，施工周期短。
本实用新型应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (8)
1.一种含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，其特征在于：包括承台，所述承台的底部两端分别连接有第一直桩桩帽和第二直桩桩帽，所述第一直桩桩帽的底部竖直连接有第一直桩，所述第二直桩桩帽的底部竖直连接有第二直桩；
所述第一直桩桩帽和所述第二直桩桩帽之间还设有第一斜桩桩帽和第二斜桩桩帽，所述第一斜桩桩帽的顶部与所述承台的底部之间、所述第二斜桩桩帽的顶部与所述承台的底部之间均设有滑板式橡胶支座组件，所述第一斜桩桩帽的底部倾斜连接有第一斜桩，所述第二斜桩桩帽的底部倾斜连接有第二斜桩；
所述第一直桩桩帽和所述第一斜桩桩帽之间、所述第二直桩桩帽和所述第二斜桩桩帽之间均连接有油阻尼器，所述第一斜桩桩帽和所述第二斜桩桩帽之间连接有连梁。
2.根据权利要求1所述的含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，其特征在于：所述承台、所述第一直桩桩帽和所述第二直桩桩帽采用整体式混凝土浇筑结构。
3.根据权利要求1所述的含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，其特征在于：所述第一直桩和所述第二直桩均采用预制不锈钢筋混凝土直桩。
4.根据权利要求1所述的含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，其特征在于：所述第一斜桩桩帽和所述第二斜桩桩帽均采用混凝土浇筑结构。
5.根据权利要求1所述的含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，其特征在于：所述滑板式橡胶支座组件包括钢板，所述钢板通过螺栓分别与所述第一斜桩桩帽和所述第二斜桩桩帽连接，所述钢板的上方设有聚四氟乙烯板，所述聚四氟乙烯板的上方设有板式橡胶支座，所述板式橡胶支座的顶端与所述承台的底端相接触。
6.根据权利要求1所述的含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，其特征在于：所述第一斜桩和所述第二斜桩均采用预制不锈钢筋混凝土斜桩。
7.根据权利要求1所述的含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，其特征在于：所述第一斜桩与所述第二斜桩呈“八”字形设置。
8.根据权利要求1所述的含有滑板式橡胶支座和改良斜桩的装配式高桩码头，其特征在于：所述连梁采用预制不锈钢筋混凝土连梁。
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|---|---|---|---|---|
| CN114922132A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-08-19 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种基于组合斜桩的高桩码头上部结构部品化施工方法 |
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2021
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