CN214874132U - 一种车载智能臭氧消毒器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载智能臭氧消毒器,包括:外壳、风扇、电源、充电口、臭氧发生片、控制器、侧盖和声光报警灯,其中:所述外壳的两端分别开设进风口、出风口,风扇位于外壳内且固定在出风口处。电源固定在外壳的底部,充电口固定在外壳的侧壁上,且充电口与电源连接。臭氧发生片固定在外壳内电源的上部,且臭氧发生片通过升压器与电源电连接。控制器固定在外壳的外壁上,且电源与控制器上连接。侧盖活动连接外壳的侧壁上,且将控制器盖合在其中。侧盖上开设有圆孔,声光报警灯固定在该圆孔中,且声光报警灯与控制器连接。这种消毒器具备无人值守功能、体积小的特点,可有效解决现有地臭氧发生器体积大,臭氧量小、扩散慢、需人工值守等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载消毒设备领域,尤其涉及一种车载智能臭氧消毒器。
背景技术
本实用新型背景技术中公开的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
由于汽车是相对封闭的空间,病菌很容易在车内滋生,因此,需要根据需要或者定期对车辆内部进行消毒。目前,车辆内一般使用化学消毒剂进行空气消毒,这类常用的消毒剂包括酒精、含氯消毒剂、过氧乙酸等,但采用化学消毒剂容易产生残留,而且由于车里是封闭空间,采用化学消毒剂容易发生危险。另外,单一的消毒剂往往难以满足广谱消毒的需求。
尽管也可以采用臭氧进行消毒,但现有臭氧发生装置中,高压放电式的臭氧发生器体积大,结构复杂,不易移动。紫外线生成臭氧量小,且扩散慢。电解式臭氧发生器实用寿命短;均难以满足车载需要,且上述的几种装置普遍需要人工值守作业,使用不便,效率较低。
实用新型内容
针对上述的问题,本实用新型提供一种车载智能臭氧消毒器,这种消毒器具备无人值守功能、体积小的特点,可有效解决现有地臭氧发生器体积大,臭氧量小、扩散慢、需人工值守等问题。为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下。
一种车载智能臭氧消毒器,包括:外壳、风扇、电源、充电口、臭氧发生片、控制器、侧盖和声光报警灯,其中:所述外壳的两端分别开设进风口、出风口。所述风扇位于外壳内且固定在出风口处,且风扇与所述电源连接。所述电源固定在外壳内的底部,所述充电口固定在外壳的侧壁上,且充电口与电源连接。所述臭氧发生片固定在外壳内电源的上部,且臭氧发生片通过升压器与电源电连接。所述控制器固定在外壳的外壁上,且电源与控制器上连接。所述侧盖连接外壳的侧壁上,且将控制器盖合在其中。所述侧盖上开设有圆孔,所述声光报警灯固定在该圆孔中,且声光报警灯与控制器连接。
进一步地,还包括把手,所述把手活动连接在外壳的顶壁上,以方便地移动本实用新型的消毒器。
进一步地,还包括固定架,所述固定架固定在电源的上表面上,所述臭氧发生片固定在固定架上。
进一步地,所述进风口和出风口中均设置有滤网,避免外界尘土进入外壳内,污染内部元器件。
进一步地,所述电源为蓄电池,以便于满足车载需要,充电口可使电源方便地续航。
进一步地,所述臭氧发生片为低频发生器,每工作12分钟可释放出800-1200 ml的臭氧。
进一步地,所述外壳的底面上还连接有车轮,以在搬运过程中更方便地移动本实用新型的车载智能臭氧消毒器。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:与其他车内灭菌消毒方式相比使用及运行比较,本实用新型的这种消毒装置体积小,适合在车内使用,而且不采用化学药剂,灭菌彻底,具有高效性,臭氧快速分解为氧的特征是臭氧作为消毒灭菌的独特优点,消毒过程中,多余的臭氧在30分钟后又结合成氧分子,不存在任何残留物,解决了车内消毒剂产生药物残留问题,同时省去了消毒结束后的再次清洁,具有高洁净性,臭氧消毒避免了其他消毒方法产生的二次污染,臭氧消毒方法与具有很大的广泛的实用价值,具有较高经济性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型实施例中车载智能臭氧消毒器的结构示意图。
图2为本实用新型实施例中车载智能臭氧消毒器的主视图。
图3为本实用新型实施例中车载智能臭氧消毒器的右视图。
图4为本实用新型实施例中车载智能臭氧消毒器的左视图。
图5为本实用新型实施例中车载智能臭氧消毒器B-B剖视图。
图6为本实用新型实施例中车载智能臭氧消毒器的内部结构示意图。
上述附图中标记代表:1-外壳、2-风扇、3-电源、4-充电口、5-臭氧发生片、6-控制器、7-侧盖、8-声光报警灯、9-进风口、10-出风口、11-把手、12-固定架、13-车轮。
具体实施方式
应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明,本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
在本实用新型的描述中,术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,并不对结构起限定作用,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的设备或元件需要具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
正如前文所述,车辆内一般使用化学药剂进行空气消毒时残留性较强,而现有的几种臭氧消毒装置普遍难以满足车载需要。为此,本实用新型提出了一种车载智能臭氧消毒器,现结合说明书附图和实施例对该消毒器进一步说明。
参考图1至图6,示例一种车载智能臭氧消毒器,其主要包括:外壳1、风扇2、电源3、充电口4、臭氧发生片5、控制器6、侧盖7和声光报警灯8,其中:
所述外壳1为金属材质,其具有防护功能,以适应车辆运动的状态下使用。所述外壳1的两端分别开设进风口9、出风口10,所述进风口9和出风口10中均设置有滤网,避免外界尘土进入外壳内,污染内部元器件。消毒器工作时,车内的空气通过进风口进入外壳内,然后携带臭氧从出风口10排出对车内的空气进行杀菌消毒。所述外壳1的顶壁上还活动连接有把手11,以方便地移动本实用新型的消毒器。所述外壳1的底面上还可以设置车轮13,以在搬运过程中更方便地移动这种车载智能臭氧消毒器。
所述风扇2位于外壳1内,且风扇2通过螺栓固定在所述出风口10处,且风扇2与电源3连接,在消毒器工作时,风扇2同时工作,便于增加气体的流通。所述电源3通过螺栓固定在外壳1内底部,所述充电口4固定在外壳1的侧壁上,且充电口4与电源3连接。所述电源3为蓄电池,以便于满足车载需要,充电口4与外界电源连接后可使电源3续航。
还包括固定架12,所述固定架12固定在电源3的上表面上,所述臭氧发生片5为低频发生器,固定架12上固定有两片所述臭氧发生片5,且臭氧发生片5通过升压器与电源3电连接,所述 升压器可将直流12V电压升压至3000V,从而使臭氧发生片高压放电释放出大量臭氧,臭氧随着流通的空气从出风口10排出后进入车厢内,进而对车厢内的空气进行消毒。
所述控制器6(控制器型号为MODULE12SA2电路板)固定在外壳1的外壁上,且电源3与控制器6上连接。所述侧盖7活动连接外壳1的侧壁上,且将控制器6盖合在其中,以便于保护控制器6。电源输入后通过控制器控制使臭氧发生片释放出臭氧消毒,根据设定的臭氧浓度、工作时间时间控制消毒器进行消毒工作,例如,臭氧发生片5每一次工作12分钟,释放出800-1200ml臭氧。
所述侧盖7上开设有圆孔,所述声光报警灯8固定在该圆孔中,且声光报警灯8与控制器6连接,由控制器接受远程信号并控制消毒器的启停、工作时间与声光报警灯的显示,声光报警灯工作时可有效提醒进入车厢的人员注意。
最后,需要说明的是,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (7)
1.一种车载智能臭氧消毒器,其特征在于,包括:
外壳,所述外壳的两端分别开设进风口、出风口;
风扇,所述风扇位于外壳内且固定在所述出风口处;
电源,所述电源固定在外壳内的底部,且所述风扇与电源连接;
充电口,所述充电口固定在外壳的侧壁上,且充电口与电源连接;
臭氧发生片,所述臭氧发生片固定在外壳内电源的上部,且臭氧发生片通过升压器与电源电连接;
控制器,所述控制器固定在外壳的外壁上,且电源与控制器上连接;
侧盖,所述侧盖连接外壳的侧壁上,且将所述控制器盖合在其中;以及
声光报警灯,所述侧盖上开设有圆孔,所述声光报警灯固定在该圆孔中,且声光报警灯与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的车载智能臭氧消毒器,其特征在于,还包括把手,所述把手活动连接在外壳的顶壁上。
3.根据权利要求1所述的车载智能臭氧消毒器,其特征在于,还包括固定架,所述固定架固定在电源的上表面上,所述臭氧发生片固定在固定架上。
4.根据权利要求1所述的车载智能臭氧消毒器,其特征在于,所述外壳的底面上还连接有车轮。
5.根据权利要求1-4任一项所述的车载智能臭氧消毒器,其特征在于,所述进风口和出风口中均设置有滤网。
6.根据权利要求1-4任一项所述的车载智能臭氧消毒器,其特征在于,所述电源为蓄电池。
7.根据权利要求1-4任一项所述的车载智能臭氧消毒器,其特征在于,所述臭氧发生片为低频发生器。
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