CN214866452U - 发动机出气端锥冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了发动机出气端锥冲压模具，包括操作台，操作台顶端表面设置有拆卸机构，拆卸机构包括支撑架，支撑架位于操作台顶端表面，操作台内部开设有第一空槽，支撑架一端位于第一空槽内侧，且支撑架内侧开设有卡槽，第一空槽内侧转动连接有转杆，转杆一端贯穿操作台位于操作台外侧，转杆外侧固定连接有齿轮，齿轮外侧啮合有齿条，齿条顶端表面设置有固定杆，固定杆一侧表面固定连接有卡杆，卡杆一端活动连接于卡槽内侧；通过设置的拆卸机构，在长期使用本装置后，冲压头产生磨损的情况，或是装置出现问题需要维修时，可以将支撑架整个拆下，以便于对支撑架上装备的精密组件进行维修与替换，更加便于装置的拆分与维修工作。

Description

发动机出气端锥冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，特别是涉及发动机出气端锥冲压模具。

背景技术

汽车发动机出气端锥加工时，一般采用冲压模具进行加工，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，但是现有的冲压模具在使用时仍然存在不足；

如授权公告号为CN212370914U的实用新型所公开的一种异形件加工用冲压模具，其虽然解决了更换时需要拆解与安装大量的螺丝螺母导致浪费时间与加工效率低的问题，提高了设备的操作简便性，但是并未解决冲压头长期使用下出现磨损情况无法更快进行替换的问题，为此我们提出发动机出气端锥冲压模具。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供发动机出气端锥冲压模具，在长期使用本装置后，冲压头产生磨损的情况，或是装置出现问题需要维修时，可以将支撑架整个拆下，以便于对支撑架上装备的精密组件进行维修与替换，更加便于装置的拆分与维修工作。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：发动机出气端锥冲压模具，包括操作台，所述操作台顶端表面设置有拆卸机构，所述拆卸机构包括支撑架，所述支撑架位于操作台顶端表面，所述操作台内部开设有第一空槽，所述支撑架一端位于第一空槽内侧，且所述支撑架内侧开设有卡槽，所述第一空槽内侧转动连接有转杆，所述转杆一端贯穿操作台位于操作台外侧，所述转杆外侧固定连接有齿轮，所述齿轮外侧啮合有齿条，所述齿条顶端表面设置有固定杆，所述固定杆一侧表面固定连接有卡杆，所述卡杆一端活动连接于卡槽内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括加固机构，所述加固机构包括撑杆，所述撑杆位于操作台外侧，所述操作台一侧表面开设有第二空槽，所述第二空槽内侧连接有连接块，所述连接块与第二空槽的连接处设置有转轴，所述连接块一端端面固定连接于撑杆外侧，所述撑杆外侧固定连接有铁皮固定块，所述支撑架一侧表面开设有第三空槽，所述第三空槽内侧固定连接有磁块，所述铁皮固定块一端位于第三空槽内侧，且所述铁皮固定块一端端面活动连接于磁块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆一端端面固定连接有操作杆，所述操作杆位于操作台外侧，且所述操作杆表面套接有防护套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡杆外侧开设有防滑纹，且所述齿轮、齿条与卡杆的数量均设置有两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮与齿条的连接处设置有润滑膏，所述固定杆底端表面固定连接于齿条顶端表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述撑杆呈方形结构，且所述撑杆的数量设置有两个。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的拆卸机构，在长期使用本装置后，冲压头产生磨损的情况，或是装置出现问题需要维修时，可以将支撑架整个拆下，以便于对支撑架上装备的精密组件进行维修与替换，更加便于装置的拆分与维修工作；

2、通过设置的加固机构，能将与操作台进行固定的支撑架进行进一步的固定，避免支撑架出现倾斜等情况，让装置整体的稳定性更强，减去更多意外的产生。

附图说明

图1为本实用新型的侧面结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型的图2中B处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中C处的放大结构示意图；

其中：1、操作台；2、支撑架；3、撑杆；11、第一空槽；12、转杆；13、齿轮；14、齿条；15、固定杆；16、卡杆；17、第二空槽；18、转轴；21、卡槽；22、第三空槽；23、磁块；31、连接块；32、铁皮固定块。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1-图3所示，发动机出气端锥冲压模具，包括操作台1，操作台1顶端表面设置有拆卸机构，拆卸机构包括支撑架2，支撑架2位于操作台1顶端表面，操作台1内部开设有第一空槽11，支撑架2一端位于第一空槽11内侧，且支撑架2内侧开设有卡槽21，第一空槽11内侧转动连接有转杆12，转杆12一端贯穿操作台1位于操作台1外侧，转杆12外侧固定连接有齿轮13，齿轮13外侧啮合有齿条14，齿条14顶端表面设置有固定杆15，固定杆15一侧表面固定连接有卡杆16，卡杆16一端活动连接于卡槽21内侧；

将支撑架2放置到第一空槽11内后，旋转转杆12，转杆12带动齿轮13转动，齿轮13带动齿条14往左边移动，同时固定杆15与卡杆16随着齿条14往左移动，直到将卡杆16彻底插入到卡槽21内，即可将支撑架2与操作台1完成固定；在长期使用本装置后，冲压头产生磨损的情况，或是装置出现问题需要维修时，可以将支撑架2整个拆下，以便于对支撑架2上装备的精密组件进行维修与替换，更加便于装置的拆分与维修工作。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1、图2、图4所示，还包括加固机构，加固机构包括撑杆3，撑杆3位于操作台1外侧，操作台1一侧表面开设有第二空槽17，第二空槽17内侧连接有连接块31，连接块31与第二空槽17的连接处设置有转轴18，连接块31一端端面固定连接于撑杆3外侧，撑杆3外侧固定连接有铁皮固定块32，支撑架2一侧表面开设有第三空槽22，第三空槽22内侧固定连接有磁块23，铁皮固定块32一端位于第三空槽22内侧，且铁皮固定块32一端端面活动连接于磁块23；

支撑架2安装到操作台1上后，旋转撑杆3，将铁皮固定块32插入到第三空槽22内，让铁皮固定块32与磁块23连接即可；能将与操作台1进行固定的支撑架2进行进一步的固定，避免支撑架2出现倾斜等情况，让装置整体的稳定性更强，减去更多意外的产生。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图3所示，转杆12一端端面固定连接有操作杆，操作杆位于操作台1外侧，且操作杆表面套接有防护套；通过该设计，让使用者能更好的去转动转杆12，提高使用者的使用感。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1、图3所示，卡杆16外侧开设有防滑纹，且齿轮13、齿条14与卡杆16的数量均设置有两个；通过该设计，能有效提高卡杆16与卡槽21之间的摩擦，同时大幅度提高支撑架2与操作台1的连接紧密性。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图3所示，齿轮13与齿条14的连接处设置有润滑膏，固定杆15底端表面固定连接于齿条14顶端表面；通过该设计，让齿轮13与齿条14之间的连接更加顺滑，使得使用者能用更小的力气来操作拆卸机构，同时提高固定杆15与齿条14之间的连接紧密性。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1所示，撑杆3呈方形结构，且撑杆3的数量设置有两个；通过该设计，提高撑杆3的表面积，同时让支撑架2稳定性更强。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之 “上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.发动机出气端锥冲压模具，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)顶端表面设置有拆卸机构，所述拆卸机构包括支撑架(2)，所述支撑架(2)位于操作台(1)顶端表面，所述操作台(1)内部开设有第一空槽(11)，所述支撑架(2)一端位于第一空槽(11)内侧，且所述支撑架(2)内侧开设有卡槽(21)，所述第一空槽(11)内侧转动连接有转杆(12)，所述转杆(12)一端贯穿操作台(1)位于操作台(1)外侧，所述转杆(12)外侧固定连接有齿轮(13)，所述齿轮(13)外侧啮合有齿条(14)，所述齿条(14)顶端表面设置有固定杆(15)，所述固定杆(15)一侧表面固定连接有卡杆(16)，所述卡杆(16)一端活动连接于卡槽(21)内侧。

2.根据权利要求1所述的发动机出气端锥冲压模具，其特征在于：还包括加固机构，所述加固机构包括撑杆(3)，所述撑杆(3)位于操作台(1)外侧，所述操作台(1)一侧表面开设有第二空槽(17)，所述第二空槽(17)内侧连接有连接块(31)，所述连接块(31)与第二空槽(17)的连接处设置有转轴(18)，所述连接块(31)一端端面固定连接于撑杆(3)外侧，所述撑杆(3)外侧固定连接有铁皮固定块(32)，所述支撑架(2)一侧表面开设有第三空槽(22)，所述第三空槽(22)内侧固定连接有磁块(23)，所述铁皮固定块(32)一端位于第三空槽(22)内侧，且所述铁皮固定块(32)一端端面活动连接于磁块(23)。

3.根据权利要求1所述的发动机出气端锥冲压模具，其特征在于：所述转杆(12)一端端面固定连接有操作杆，所述操作杆位于操作台(1)外侧，且所述操作杆表面套接有防护套。

4.根据权利要求1所述的发动机出气端锥冲压模具，其特征在于：所述卡杆(16)外侧开设有防滑纹，且所述齿轮(13)、齿条(14)与卡杆(16)的数量均设置有两个。

5.根据权利要求1所述的发动机出气端锥冲压模具，其特征在于：所述齿轮(13)与齿条(14)的连接处设置有润滑膏，所述固定杆(15)底端表面固定连接于齿条(14)顶端表面。

6.根据权利要求2所述的发动机出气端锥冲压模具，其特征在于：所述撑杆(3)呈方形结构，且所述撑杆(3)的数量设置有两个。

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