CN214849299U - 一种拆卸方便的车载充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拆卸方便的车载充电器，其包括壳体，用于连接的触头以及用于限位的弹珠销，还包括端盖、连接线、防护套、防护腔和卡接机构，壳体的一端设置有端盖，端盖的一侧连接有连接线，连接线的一端设置有防护套，端盖通过卡接机构与壳体连接，卡接机构包括第一弹性卡块、第二限位块和弹簧，端盖的两侧对称设置有两个第一弹性卡块，第一弹性卡块的一端设置有第一限位块，壳体对应第一弹性卡块位置处开设有凹槽，凹槽的内部设置有第二弹性卡块，第二弹性卡块的一端设置有第二限位块，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于端盖的安装和拆卸，便于对充电器进行检修，同时可对接口处进行不使用时的防护，有利于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电器，具体为一种拆卸方便的车载充电器。
背景技术
车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。
车载充电器一般是直接插接在车辆上的接口上，即可进行使用，现有的车载充电器在不使用时，插接口处易落入灰尘，降低使用寿命，同时充电器拆卸较为繁琐，不利于内部检修。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种拆卸方便的车载充电器，有效的解决了现有的车载充电器在不使用时，插接口处易落入灰尘，降低使用寿命，同时充电器拆卸较为繁琐，不利于内部检修的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括壳体，用于连接的触头以及用于限位的弹珠销，还包括端盖、连接线、防护套、防护腔和卡接机构，壳体的一端设置有端盖，端盖的一侧连接有连接线，连接线的一端设置有防护套，端盖通过卡接机构与壳体连接，卡接机构包括第一弹性卡块、第一限位块、凹槽、第二弹性卡块、按压柱、第二限位块和弹簧，端盖的两侧对称设置有两个第一弹性卡块，第一弹性卡块的一端设置有第一限位块，壳体对应第一弹性卡块位置处开设有凹槽，凹槽的内部设置有第二弹性卡块，第二弹性卡块的一端设置有第二限位块。
优选的，所述防护套的中部设置有防护腔，防护腔的内部填充有橡胶垫。
优选的，所述第二弹性卡块中部的外侧设置有按压柱。
优选的，所述第二弹性卡块内侧的中部通过弹簧与壳体连接。
优选的，所述端盖为一种阻燃材质的构件。
优选的，所述防护腔的直径大于端盖的直径。
优选的，所述壳体一端的直径小于另一端的直径。
有益效果：本实用新型不使用时，将防护套对应着端盖，将防护套套接在端盖上，即可通过设置的防护套对端盖内的接口进行密封防护，避免接口处落上较多的灰尘，保证使用效果，在需要拆卸端盖时，按压两侧的按压柱，按压柱推动第二弹性卡块克服弹簧弹力向内侧移动，使得第二弹性卡块一端的第二限位块由第一弹性卡块一端的第一限位块上脱离，此时，将端盖向外侧拉动，即可将端盖拆下，此时，即可对内侧进行观察或维修，安装时，将端盖上的第一弹性卡块和第一限位块对应着凹槽推动，第一弹性卡块和第一限位块与第二弹性卡块一端的第二限位块接触，第二限位块会挤压第二限位块向内侧移动，直至第一限位块卡接在第二限位块上，此时即可完成端盖的安装，安装和拆卸较为方便，有利于使用，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于端盖的安装和拆卸，便于对充电器进行检修，同时可对接口处进行不使用时的防护，有利于使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型第二弹性卡块设置结构示意图；
图3是本实用新型第一弹性卡块与第二弹性卡块卡接示意图；
图中标号：1、壳体；2、触头；3、弹珠销；4、端盖；5、连接线；6、防护套；7、防护腔；8、卡接机构；9、第一弹性卡块；10、第一限位块；11、凹槽；12、第二弹性卡块；13、按压柱；14、第二限位块；15、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
实施例一，由图1-3给出，本实用新型提供一种拆卸方便的车载充电器，包括壳体1，用于连接的触头2以及用于限位的弹珠销3，还包括端盖4、连接线5、防护套6、防护腔7和卡接机构8，壳体1的一端设置有端盖4，端盖4的一侧连接有连接线5，连接线5的一端设置有防护套6，端盖4通过卡接机构8与壳体1连接，卡接机构8包括第一弹性卡块9、第一限位块10、凹槽11、第二弹性卡块12、按压柱13、第二限位块14和弹簧15，端盖4的两侧对称设置有两个第一弹性卡块9，第一弹性卡块9的一端设置有第一限位块10，壳体1对应第一弹性卡块9位置处开设有凹槽11，凹槽11的内部设置有第二弹性卡块12，第二弹性卡块12的一端设置有第二限位块14，本实用新型不使用时，将防护套6对应着端盖4，将防护套6套接在端盖4上，即可通过设置的防护套6对端盖4内的接口进行密封防护，避免接口处落上较多的灰尘，保证使用效果，在需要拆卸端盖4时，按压两侧的按压柱13，按压柱13推动第二弹性卡块12克服弹簧15弹力向内侧移动，使得第二弹性卡块12一端的第二限位块14由第一弹性卡块9一端的第一限位块10上脱离，此时，将端盖4向外侧拉动，即可将端盖4拆下，此时，即可对内侧进行观察或维修，安装时，将端盖4上的第一弹性卡块9和第一限位块10对应着凹槽11推动，第一弹性卡块9和第一限位块10与第二弹性卡块12一端的第二限位块14接触，第二限位块14会挤压第二限位块14向内侧移动，直至第一限位块10卡接在第二限位块14上，此时即可完成端盖4的安装，安装和拆卸较为方便，有利于使用，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于端盖4的安装和拆卸，便于对充电器进行检修，同时可对接口处进行不使用时的防护，有利于使用。
实施例二
实施例一中防护套6防护性不足，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，防护套6的中部设置有防护腔7，防护腔7的内部填充有橡胶垫，保证防护套6的防护性能。
实施例三
实施例一中第二弹性卡块12按压不便，参照图1和图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，第二弹性卡块12中部的外侧设置有按压柱13，便于通过按压柱13将第二弹性卡块12按压下去。
实施例四
实施例一中第二弹性卡块12连接性不足，参照图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，第二弹性卡块12内侧的中部通过弹簧15与壳体1连接，保证第二弹性卡块12的连接性能。
实施例五
实施例一中端盖4阻燃性不足，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，端盖4为一种阻燃材质的构件，使得端盖4具有较好的阻燃性能。
实施例六
实施例一中防护套6套接不便，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，防护腔7的直径大于端盖4的直径，便于防护套6的套接防护。
实施例七
实施例一中端盖4安装不便，参照图1和图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，壳体1一端的直径小于另一端的直径，便于端盖4的安装使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种拆卸方便的车载充电器，包括壳体(1)，用于连接的触头(2)以及用于限位的弹珠销(3)，其特征在于：还包括端盖(4)、连接线(5)、防护套(6)、防护腔(7)和卡接机构(8)，壳体(1)的一端设置有端盖(4)，端盖(4)的一侧连接有连接线(5)，连接线(5)的一端设置有防护套(6)，端盖(4)通过卡接机构(8)与壳体(1)连接，卡接机构(8)包括第一弹性卡块(9)、第一限位块(10)、凹槽(11)、第二弹性卡块(12)、按压柱(13)、第二限位块(14)和弹簧(15)，端盖(4)的两侧对称设置有两个第一弹性卡块(9)，第一弹性卡块(9)的一端设置有第一限位块(10)，壳体(1)对应第一弹性卡块(9)位置处开设有凹槽(11)，凹槽(11)的内部设置有第二弹性卡块(12)，第二弹性卡块(12)的一端设置有第二限位块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的车载充电器，其特征在于，所述防护套(6)的中部设置有防护腔(7)，防护腔(7)的内部填充有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的车载充电器，其特征在于，所述第二弹性卡块(12)中部的外侧设置有按压柱(13)。
4.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的车载充电器，其特征在于，所述第二弹性卡块(12)内侧的中部通过弹簧(15)与壳体(1)连接。
5.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的车载充电器，其特征在于，所述端盖(4)为一种阻燃材质的构件。
6.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的车载充电器，其特征在于，所述防护腔(7)的直径大于端盖(4)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的车载充电器，其特征在于，所述壳体(1)一端的直径小于另一端的直径。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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2021
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