CN214848390U - 一种摩托车启动继电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车启动继电器，包括机体、安装板、连接头、导线、接头和对接机构，本设计通过连接头表面设置有对接机构，将电源线套于连接头表面，通过活动卡块与固定卡齿进行咬合，进行固定，达到了在连接电源线时更便捷的安装固定，避免工作人员操作不便的有益效果；通过对接套内部设置有解固机构，在电源线更换时，工作人员向上拉动拉块，使活动卡块解除与固定卡齿的咬合固定，达到了在需要拆除电源线时更为便捷的拆卸，避免螺栓生锈而拆卸时出现卡丝拆卸不便的有益效果。

Description

一种摩托车启动继电器

技术领域

本实用新型涉及继电器相关领域，具体是一种摩托车启动继电器。

背景技术

继电器是一种电控制器件，是当输入量的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器，它具有控制系统和被控制系统之间的互动关系，通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

但现有继电器连接头一般都是使用螺栓进行固定，螺栓虽然稳固但是不便于便捷安装，导致了在安装时操作不便的问题，同时不便于便捷的拆卸，导致了需要更换电源线时，因螺栓生锈而出现卡齿不易拆卸的问题。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种摩托车启动继电器。

本实用新型是这样实现的，构造一种摩托车启动继电器，该装置包括机体、安装板、连接头、导线、接头和对接机构，所述机体左右两侧表面设置有安装板，所述机体顶端表面设置有连接头，所述机体与导线一端相连接，并且导线另一端与接头相连接，所述连接头表面设置有对接机构，所述对接机构包括固定卡齿、对接套、活动卡块、转动连杆、复位连杆、滑块、限位杆、弹簧和解固机构，所述连接头表面设置有固定卡齿，所述连接头与对接套进行插接，所述对接套对应活动卡块的位置处设有通孔，所述活动卡块沿通孔的孔壁横向滑动并与固定卡齿活动连接，所述活动卡块通过转轴与转动连杆进行转动连接，所述转动连杆另一端通过转轴与对接套进行转动连接，所述活动卡块通过转轴与复位连杆一端进行转动连接，并且复位连杆另一端通过转轴与滑块进行转动连接，所述滑块沿限位杆表面进行滑动连接，所述限位杆表面设置有弹簧，所述对接套内部设置有解固机构。

优选的，所述解固机构包括连接板、拉杆和拉块，所述连接板与滑块相连接，所述连接板顶端表面设置有拉杆，所述拉杆与拉块相连接。

优选的，所述连接头表面设置有滑槽，滑槽内壁表面为光滑面，并且固定卡齿位于滑槽内侧。

优选的，所述固定卡齿呈三角形，并且固定卡齿斜角面向下倾斜的角度为五十八度。

优选的，所述活动卡块沿固定卡齿斜角面滑动的滑动面设置有第二斜角面，并且第二斜角面与固定卡齿斜角面相贴合。

优选的，所述转动连杆中端设置有伸缩延伸杆，伸缩延伸杆沿转动连杆下侧固定端内壁滑动。

优选的，所述限位杆底端设置有固定杆，固定杆一端电焊于限位杆底端表面，并且固定杆第二端电焊于对接套内壁表面。

优选的，所述拉块表面中端设置有凹槽，凹槽呈圆环形环绕于拉块表面中端，并且凹槽内壁表面设置有防滑垫。

优选的，所述拉块使用塑料材质，使拉块具有重量轻易拉取的效果。

优选的，所述拉杆使用防锈金属材质，使拉杆具有防锈易滑动的效果。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种摩托车启动继电器，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种摩托车启动继电器，通过连接头表面设置有对接机构，将电源线套于连接头表面，通过活动卡块与固定卡齿进行咬合，进行固定，达到了在连接电源线时更便捷的安装固定，避免工作人员操作不便的有益效果。

本实用新型所述一种摩托车启动继电器，通过对接套内部设置有解固机构，在拆除电源线时，工作人员向上拉动拉块，使活动卡块解除与固定卡齿的咬合固定，达到了在需要拆除电源线时更为便捷的拆卸，避免螺栓生锈而拆卸时出现卡丝拆卸不便的有益效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型机体正视结构示意图；

图3是本实用新型对接机构正视结构示意图；

图4是本实用新型A区域局部放大图；

图5是本实用新型B区域局部放大图；

图6是本实用新型的内部电连接示意图。

其中：机体-1、安装板-2、连接头-3、导线-4、接头-5、对接机构-6、固定卡齿-61、对接套-62、活动卡块-63、转动连杆-64、复位连杆-65、滑块-66、限位杆-67、弹簧-68、解固机构-69、连接板-691、拉杆-692、拉块-693。

具体实施方式

下面将结合附图1-6对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型的一种摩托车启动继电器，包括机体1、安装板2、连接头3、导线4、接头5和对接机构6，机体1的内部结构与现有继电器的内部结构相同，在此不做赘述。机体1左右两侧表面设置有安装板2，机体1顶端表面设置有连接头3，机体1与导线4一端相连接，并且导线4另一端与接头5相连接，连接头3表面设置有对接机构6。

请参阅图3和图4，本实用新型的一种摩托车启动继电器，对接机构6包括固定卡齿61、对接套62、活动卡块63、转动连杆64、复位连杆65、滑块66、限位杆67、弹簧68和解固机构69，连接头3表面设置有固定卡齿61，连接头3与对接套62进行插接，对接套62用于对接的作用，所述对接套62对应活动卡块63的位置处设有通孔，所述活动卡块63沿通孔的孔壁横向滑动并与固定卡齿61活动连接，活动卡块63通过转轴与转动连杆64进行转动连接，活动卡块63用于固定的作用，转动连杆64另一端通过转轴与对接套62进行转动连接，活动卡块63通过转轴与复位连杆65一端进行转动连接，复位连杆65用于推动活动卡块63复位的作用，并且复位连杆65另一端通过转轴与滑块66进行转动连接，滑块66沿限位杆67表面进行滑动连接，限位杆67用于对滑块66限位的作用，限位杆67表面设置有弹簧68，对接套62内部设置有解固机构69，解固机构69用于解除固定的作用；连接头3表面设置有滑槽，滑槽内壁表面为光滑面，并且固定卡齿61位于滑槽内侧，使活动卡块63具有更好的固定效果；固定卡齿61呈三角形，并且固定卡齿61斜角面向下倾斜的角度为五十八度，使固定卡块63具有更好的滑动效果；活动卡块63沿固定卡齿61斜角面滑动的滑动面设置有第二斜角面，并且第二斜角面与固定卡齿61斜角面相贴合，使活动卡块63具有更好的滑动且固定的效果；转动连杆64中端设置有伸缩延伸杆，伸缩延伸杆沿转动连杆64下侧固定端内壁滑动，使转动连杆64具有更好的转动效果；限位杆67底端设置有固定杆，固定杆一端电焊于限位杆67底端表面，并且固定杆第二端电焊于对接套62内壁表面，使限位杆67具有更好的固定效果。

请参阅图5，本实用新型的一种摩托车启动继电器，解固机构69包括连接板691、拉杆692和拉块693，连接板691与滑块66相连接，连接板691顶端表面设置有拉杆692，拉杆692用于拉动滑块66滑动的作用，拉杆692与拉块693相连接；拉块693表面中端设置有凹槽，凹槽呈圆环形环绕于拉块693表面中端，并且凹槽内壁表面设置有防滑垫，具有更好的防滑效果；拉块693使用塑料材质，使拉块693具有重量轻易拉取的效果；拉杆692使用防锈金属材质，使拉杆692具有防锈易滑动的效果。

本实用新型通过改进提供一种摩托车启动继电器，其工作原理如下；

第一，将机体1通过安装板2安装于摩托车表面，然后将电源线与连接头3相连接，导线4用于传输电源的作用，接头5用于连接电源线的作用。请参阅图6，连接头3用于连接控制通断的输入和输出电源线，接头5用于连接为继电器工作提供电源的电源线。

第二，在需要安装输入和输出电源线时，将输入和输出电源线分别套于两个连接头3表面，然后将对接套62沿连接头3表面向下滑动，从而带动活动卡块63沿固定卡齿61表面进行滑动，活动卡块63沿固定卡齿61表面滑动的同时推动活动卡块63沿对接套62的通孔的孔壁向外横向滑动，同时推动转动连杆64一端进行转动，转动连杆64用于使活动卡块63更稳定的效果，同时活动卡块63推动复位连杆65进行转动，而复位连杆65推动滑块66沿限位杆67表面进行滑动，在滑块66滑动的同时对弹簧68进行施力，弹簧68受力而压缩从而产生弹力，当对接套62贴合于连接端的电源线表面时，弹簧68的弹力推动活动卡块63沿通孔的孔壁向内横向滑动并与固定卡齿61进行咬合，从而进行固定，达到了在连接输入和输出电源线时更便捷的安装固定，避免工作人员操作不便的有益效果；

第三，在输入、输出电源线或启动继电器损坏需要更换时，工作人员向上拉动拉块693，使拉块693拉动拉杆692沿对接套62内壁滑动，同时拉杆692带动连接板691使滑快66沿限位杆67表面滑动，滑块66滑动时活动卡块63沿通孔的孔壁向外横向滑动从而解除与固定卡齿61的咬合固定，达到了在需要拆除输入和输出电源线时更为便捷的拆卸，避免螺栓生锈而拆卸时出现卡丝拆卸不便的有益效果。

本实用新型通过改进提供一种摩托车启动继电器，通过连接头3表面设置有对接机构6，将输入和输出电源线分别套于两个连接头3表面，通过活动卡块63与固定卡齿61进行咬合，进行固定，达到了在连接输入和输出电源线时更便捷的安装固定，避免工作人员操作不便的有益效果；通过对接套62内部设置有解固机构69，在拆除输入和输出电源线时，工作人员向上拉动拉块693，使活动卡块63解除与固定卡齿61的咬合固定，达到了在需要拆除输入和输出电源线时更为便捷的拆卸，避免螺栓生锈而拆卸时出现卡丝拆卸不便的有益效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (8)

1.一种摩托车启动继电器，包括机体(1)、安装板(2)、连接头(3)、导线(4)和接头(5)，所述机体(1)左右两侧表面设置有安装板(2)，所述机体(1)顶端表面设置有连接头(3)，所述机体(1)与导线(4)一端相连接，并且导线(4)另一端与接头(5)相连接，其特征在于：所述连接头(3)表面设置有对接机构(6)，所述对接机构(6)包括固定卡齿(61)、对接套(62)、活动卡块(63)、转动连杆(64)、复位连杆(65)、滑块(66)、限位杆(67)、弹簧(68)和解固机构(69)，所述连接头(3)表面设置有固定卡齿(61)，所述连接头(3)与对接套(62)进行插接，所述对接套(62)对应活动卡块(63)的位置处设有通孔，所述活动卡块(63)沿通孔的孔壁横向滑动并与固定卡齿(61)活动连接，所述活动卡块(63)通过转轴与转动连杆(64)进行转动连接，所述转动连杆(64)另一端通过转轴与对接套(62)进行转动连接，所述活动卡块(63)通过转轴与复位连杆(65)一端进行转动连接，并且复位连杆(65)另一端通过转轴与滑块(66)进行转动连接，所述滑块(66)沿限位杆(67)表面进行滑动连接，所述限位杆(67)表面设置有弹簧(68)，所述对接套(62)内部设置有解固机构(69)。

2.根据权利要求1所述一种摩托车启动继电器，其特征在于：所述解固机构(69)包括连接板(691)、拉杆(692)和拉块(693)，所述连接板(691)与滑块(66)相连接，所述连接板(691)顶端表面设置有拉杆(692)，所述拉杆(692)与拉块(693)相连接。

3.根据权利要求1所述一种摩托车启动继电器，其特征在于：所述连接头(3)表面设置有滑槽，滑槽内壁表面为光滑面，并且固定卡齿(61)位于滑槽内侧。

4.根据权利要求1所述一种摩托车启动继电器，其特征在于：所述固定卡齿(61)呈三角形，并且固定卡齿(61)斜角面向下倾斜的角度为五十八度。

5.根据权利要求1所述一种摩托车启动继电器，其特征在于：所述活动卡块(63)沿固定卡齿(61)斜角面滑动的滑动面设置有第二斜角面，并且第二斜角面与固定卡齿(61)斜角面相贴合。

6.根据权利要求1所述一种摩托车启动继电器，其特征在于：所述转动连杆(64)中端设置有伸缩延伸杆，伸缩延伸杆沿转动连杆(64)下侧固定端内壁滑动。

7.根据权利要求1所述一种摩托车启动继电器，其特征在于：所述限位杆(67)底端设置有固定杆，固定杆一端电焊于限位杆(67)底端表面，并且固定杆第二端电焊于对接套(62)内壁表面。

8.根据权利要求2所述一种摩托车启动继电器，其特征在于：所述拉块(693)表面中端设置有凹槽，凹槽呈圆环形环绕于拉块(693)表面中端，并且凹槽内壁表面设置有防滑垫。

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