CN214848011U - 一种带有防护甲板的变压器壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有防护甲板的变压器壳体，包括变压器壳体，变压器壳体上下端面的两侧均对称安装有支座，支座与变压器壳体相邻端面固定连接，还包括支撑组件和防护甲板，支撑组件套设在变压器壳体的外部，支撑组件竖直固定在支座上，支撑组件的外端面上套设有防护甲板，防护甲板与支撑组件固定连接。本实用新型能够提升变压器壳体的使用寿命，从而保护变压器壳体，避免受到碰撞影响使用寿命。

Description

一种带有防护甲板的变压器壳体

技术领域

本实用新型涉及变压器壳体技术领域，尤其涉及一种带有防护甲板的变压器壳体。

背景技术

电力变压器是发电厂和变电所的主要设备之一，利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，不仅能升高电压把电能送到用电地区，还能把电压降低为各级使用电压，以满足用电的需要，在安装使用过程中为了保护变压器，往往在变压器外围安装保护壳体，但是现有的变压器壳体自身缺少防护甲板，在复杂环境下使用时，容易受到落石影响，从而导致变压器壳体形变，影响具体的使用寿命。

因此需要一种带有防护甲板的变压器壳体，能够提升变压器壳体的使用寿命，从而保护变压器壳体，避免受到碰撞影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有防护甲板的变压器壳体，旨在改善现有的变压器壳体自身缺少防护甲板，在复杂环境下使用时，容易受到落石影响，从而导致变压器壳体形变，影响具体的使用寿命的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种带有防护甲板的变压器壳体，包括变压器壳体，变压器壳体上下端面的两侧均对称安装有支座，支座与变压器壳体相邻端面固定连接，还包括支撑组件和防护甲板，支撑组件套设在变压器壳体的外部，支撑组件竖直固定在支座上，支撑组件的外端面上套设有防护甲板，防护甲板与支撑组件固定连接。

进一步的，支座的外侧端面上部水平设置有滑框，滑框的端部与相邻的支座固定连接。

进而通过支座的外侧端面上部水平设置有滑框，滑框的端部与相邻的支座固定连接。利用滑框吸收多余的震动，便于震动导致滑座发生位移，便于吸收震动。

进一步的，滑框中竖直滑动连接有滑座，滑座的一侧水平固定有回复弹簧，回复弹簧的另一端固定在支座上。

进而通过滑框中竖直滑动连接有滑座，滑座的一侧水平固定有回复弹簧，回复弹簧的另一端固定在支座上，从而撞击力推动滑座在支座的滑框中位移，从而挤压回复弹簧发生形变，从而吸收多余的挤压力。

进一步的，支撑组件包括支框条和橡胶柱，支框条套设在变压器壳体上，支框条内部的上下端面两侧均竖直固定有固定座，支框条的外端面上均匀竖直固定有橡胶柱。

进而通过支框条套设在变压器壳体上，支框条内部的上下端面两侧均竖直固定有固定座，便于与组装连接支座和支撑组件，支框条的外端面上均匀竖直固定有橡胶柱，利用橡胶柱形变进一步吸收多余的震动撞击力。

进一步的，支框条上的固定座螺纹安装有固定螺杆，固定座与支座的顶端通过固定螺杆螺纹连接。

进而通过支框条上的固定座螺纹安装有固定螺杆，固定座与支座的顶端通过固定螺杆螺纹连接，从而便于组装连接支座和支撑组件，保证组装连接支座和支撑组件连接的稳定性。

进一步的，防护甲板套设在支框条的外部，且防护甲板通过螺钉与支框条上的橡胶柱固定连接。

进而通过防护甲板套设在支框条的外部，且防护甲板通过螺钉与支框条上的橡胶柱固定连接，便于支撑防护甲板套设在变压器壳体的外部，放置碰撞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型

在使用该带有防护甲板的变压器壳体时，使用时当外部碎石等外力碰撞被防护甲板阻挡时，碰撞力导致支撑组件的支框条上的橡胶柱发生形变，吸收部分撞击力，碰撞导致支框条发生位移，从而推动滑座在支座的滑框中位移，从而挤压回复弹簧发生形变，从而吸收多余的挤压力，避免对变压器壳体造成碰撞损伤，从而能够提升变压器壳体的使用寿命，从而保护变压器壳体，避免受到碰撞影响使用寿命，从而克服了现有的变压器壳体自身缺少防护甲板，在复杂环境下使用时，容易受到落石影响，从而导致变压器壳体形变，影响具体的使用寿命的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的分解结构示意图；

图3是本实用新型实施例中变压器壳体的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中支撑组件的结构示意图。

图中：1、变压器壳体；11、支座；12、滑框；13、滑座；14、回复弹簧；2、支撑组件；21、支框条；22、橡胶柱；23、固定座；24、固定螺杆；3、防护甲板。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4所示，一种带有防护甲板的变压器壳体，包括变压器壳体1，变压器壳体1上下端面的两侧均对称安装有支座11，支座11与变压器壳体1相邻端面固定连接，还包括支撑组件2和防护甲板3，支撑组件2套设在变压器壳体1的外部，支撑组件2竖直固定在支座11上，支撑组件2的外端面上套设有防护甲板3，防护甲板3与支撑组件2固定连接。

进而通过在使用该带有防护甲板的变压器壳体时，使用时当外部碎石等外力碰撞被防护甲板3阻挡时，碰撞力导致支撑组件2的支框条21上的橡胶柱22发生形变，吸收部分撞击力，碰撞导致支框条21发生位移，从而推动滑座13在支座11的滑框12中位移，从而挤压回复弹簧14发生形变，从而吸收多余的挤压力，避免对变压器壳体1造成碰撞损伤，从而能够提升变压器壳体的使用寿命，从而保护变压器壳体，避免受到碰撞影响使用寿命。

请参阅图3，支座11的外侧端面上部水平设置有滑框12，滑框12的端部与相邻的支座11固定连接。

进而通过支座11的外侧端面上部水平设置有滑框12，滑框12的端部与相邻的支座11固定连接。利用滑框12吸收多余的震动，便于震动导致滑座13发生位移，便于吸收震动。

请参阅图3，滑框12中竖直滑动连接有滑座13，滑座13的一侧水平固定有回复弹簧14，回复弹簧14的另一端固定在支座11上。

进而通过滑框12中竖直滑动连接有滑座13，滑座13的一侧水平固定有回复弹簧14，回复弹簧14的另一端固定在支座11上，从而撞击力推动滑座13在支座11的滑框12中位移，从而挤压回复弹簧14发生形变，从而吸收多余的挤压力。

请参阅图4，支撑组件2包括支框条21和橡胶柱22，支框条21套设在变压器壳体1上，支框条21内部的上下端面两侧均竖直固定有固定座23，支框条21的外端面上均匀竖直固定有橡胶柱22。

进而通过支框条21套设在变压器壳体1上，支框条21内部的上下端面两侧均竖直固定有固定座23，便于与组装连接支座11和支撑组件2，支框条21的外端面上均匀竖直固定有橡胶柱22，利用橡胶柱22形变进一步吸收多余的震动撞击力。

请参阅图4，支框条21上的固定座23螺纹安装有固定螺杆24，固定座23与支座11的顶端通过固定螺杆24螺纹连接。

进而通过支框条21上的固定座23螺纹安装有固定螺杆24，固定座23与支座11的顶端通过固定螺杆24螺纹连接，从而便于组装连接支座11和支撑组件2，保证组装连接支座11和支撑组件2连接的稳定性。

请参阅图4，防护甲板3套设在支框条21的外部，且防护甲板3通过螺钉与支框条21上的橡胶柱22固定连接。

进而通过防护甲板3套设在支框条21的外部，且防护甲板3通过螺钉与支框条21上的橡胶柱22固定连接，便于支撑防护甲板3套设在变压器壳体1的外部，放置碰撞。

工作原理：在使用该带有防护甲板的变压器壳体时，使用时当外部碎石等外力碰撞被防护甲板3阻挡时，碰撞力导致支撑组件2的支框条21上的橡胶柱22发生形变，吸收部分撞击力，碰撞导致支框条21发生位移，从而推动滑座13在支座11的滑框12中位移，从而挤压回复弹簧14发生形变，从而吸收多余的挤压力，避免对变压器壳体1造成碰撞损伤。

通过上述设计得到的装置已基本能满足一种能够提升变压器壳体的使用寿命，从而保护变压器壳体，避免受到碰撞影响使用寿命的带有防护甲板的变压器壳体的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带有防护甲板的变压器壳体，包括变压器壳体（1），其特征在于：所述变压器壳体（1）上下端面的两侧均对称安装有支座（11），所述支座（11）与变压器壳体（1）相邻端面固定连接，还包括支撑组件（2）和防护甲板（3），所述支撑组件（2）套设在所述变压器壳体（1）的外部，所述支撑组件（2）竖直固定在支座（11）上，所述支撑组件（2）的外端面上套设有防护甲板（3），所述防护甲板（3）与支撑组件（2）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有防护甲板的变压器壳体，其特征在于，所述支座（11）的外侧端面上部水平设置有滑框（12），所述滑框（12）的端部与相邻的支座（11）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有防护甲板的变压器壳体，其特征在于，所述滑框（12）中竖直滑动连接有滑座（13），所述滑座（13）的一侧水平固定有回复弹簧（14），所述回复弹簧（14）的另一端固定在所述支座（11）上。

4.根据权利要求1所述的一种带有防护甲板的变压器壳体，其特征在于，所述支撑组件（2）包括支框条（21）和橡胶柱（22），所述支框条（21）套设在所述变压器壳体（1）上，所述支框条（21）内部的上下端面两侧均竖直固定有固定座（23），所述支框条（21）的外端面上均匀竖直固定有橡胶柱（22）。

5.根据权利要求4所述的一种带有防护甲板的变压器壳体，其特征在于，所述支框条（21）上的固定座（23）螺纹安装有固定螺杆（24），所述固定座（23）与支座（11）的顶端通过固定螺杆（24）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有防护甲板的变压器壳体，其特征在于，所述防护甲板（3）套设在支框条（21）的外部，且防护甲板（3）通过螺钉与支框条（21）上的橡胶柱（22）固定连接。

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