CN214835227U - 一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构，包括用于辅助上钢框架垂直安装在下钢框架上的定位销连接结构，该上钢框架由四组上钢柱和若干上钢梁构成，其下钢框架由四组下钢柱和若干下钢梁构成；所述定位销连接结构设置在垂直相对的上钢柱与下钢柱之间，该定位销连接结构包含连接在下钢柱顶端的定位销、以及开设于上钢柱底端并与定位销相匹配的凹陷部。本实用新型能够增强定位销整体的结构牢固性，降低定位销在吊装过程中发生受到外力而出现变形问题的几率，并且能在吊装作业时对上钢柱与下钢柱进行精确定位作用，实现上钢框架与下钢框架快速稳定的精确吊装工作，让吊装电梯钢结构工作更加稳定安全。

Description

一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构

技术领域

本实用新型涉及加装电梯技术领域，具体为一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构。

背景技术

旧楼加装电梯钢结构靠旧建筑的一侧与旧建筑总是要进行刚性固定的，加装电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物；在加装电梯钢结构修建时，需要将钢结构框架一层一层的吊装在一起，以此进行加装电梯钢结构井道的修建；在吊装电梯钢结构时，需要在钢结构框架的钢柱上设置定位销及其定位销连接结构，以此来进行钢结构框架的多层修建，即将上钢结构框架吊装在下钢结构框架上。

但是，现有的定位销连接结构，定位销整体结构牢固性差，易在吊装过程中发生受到外力如钢结构框架撞击而出现变形问题的几率，影响了定位销的使用寿命；同时，现有的定位销大多是单一定位销，大多都是设置在钢结构框架的钢柱顶端中部上，致使钢结构框架的钢柱在吊装后彼此之间连接稳固性差，影响了钢结构框架的吊装工作，不利于定位销连接结构的推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构，包括用于辅助上钢框架垂直安装在下钢框架上的定位销连接结构，该上钢框架由四组上钢柱和若干上钢梁构成，其下钢框架由四组下钢柱和若干下钢梁构成；所述定位销连接结构设置在垂直相对的上钢柱与下钢柱之间，该定位销连接结构包含连接在下钢柱顶端的定位销、以及开设于上钢柱底端并与定位销相匹配的凹陷部，该定位销插接在凹陷部内；

所述定位销包含减震板、垂直分布在减震板顶端四角的导向柱、以及垂直连接在减震板板体中部的定位柱组件，该导向柱的底端螺纹连接在下钢柱顶端的螺孔内；所述凹陷部包含开设于上钢柱底端四角并供导向柱对应垂直插入的导向孔、以及开设于上钢柱底端中部供定位柱组件插入的插接孔，该插接孔内设置有第一定位孔。

优选地，所述定位柱组件分上端定位件和下端定位件，该上端定位件包含垂直固连在减震板顶端并插入至插接孔内的定位块、以及垂直连接在定位块顶端并延伸入第一定位孔内的一号定位柱，其下端定位件包含垂直连接在减震板底端的二号定位柱。

优选地，所述定位块焊接在减震板上，该定位块的俯视外形呈圆形结构或椭圆形结构或矩形结构，且定位块与一号定位柱为一体化连接成型结构。

优选地，所述二号定位柱与一号定位柱的安装位置处于同一垂直线上，该二号定位柱垂直插入至下钢柱顶端中部所开设的第二定位孔内，且二号定位柱整体的柱体长度等于第二定位孔的孔深度。

优选地，所述一号定位柱的柱体顶端呈圆锥状结构，该一号定位柱的底面面积不超过定位块的顶部面积，其一号定位柱整体的柱体长度不超过第一定位孔的孔深度。

优选地，所述减震板的顶端四角皆开设有供导向柱穿过的穿孔，该减震板的俯视外形呈矩形结构，其减震板的板体表面皆设置有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够增强定位销整体的结构牢固性，降低定位销在吊装过程中发生受到外力而出现变形问题的几率，延长了定位销的使用寿命，并且能够通过由减震板、定位块、一号定位柱、二号定位柱和导向柱构成的定位销，在吊装作业时对上钢柱与下钢柱进行精确定位作用，加快上钢柱与下钢柱的安装速度，提高上钢柱与下钢柱的连接稳固性，实现上钢框架与下钢框架快速稳定的精确吊装工作，让上钢框架与下钢框架在进行吊装作业时更加稳固安全，有利于该定位销连接结构的推广使用。

附图说明

图1为本实用新型使用状态下的结构示意图；

图2为本实用新型定位销连接结构的示意图；

图3为本实用新型上钢框架的结构仰视图；

图4为本实用新型下钢柱的结构立体图；

图5为本实用新型图2的A处结构放大示意图。

图中：1上钢框架、101上钢柱、2凹陷部、201插接孔、202第一定位孔、203导向孔、3定位销、301减震板、302定位块、303一号定位柱、304二号定位柱、305导向柱、4下钢框架、401下钢柱、4011螺孔、4012第二定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构，包括用于辅助上钢框架1垂直安装在下钢框架4上的定位销连接结构，该上钢框架1由四组上钢柱101和若干上钢梁构成，其下钢框架4由四组下钢柱401和若干下钢梁构成；定位销连接结构设置在垂直相对的上钢柱101与下钢柱401之间，该定位销连接结构包含连接在下钢柱401顶端的定位销3、以及开设于上钢柱101底端并与定位销3相匹配的凹陷部2，该定位销3插接在凹陷部2内。

具体地，定位销3包含减震板301、垂直分布在减震板301顶端四角的导向柱305、以及垂直连接在减震板301板体中部的定位柱组件，该导向柱305的底端螺纹连接在下钢柱401顶端的螺孔4011内；凹陷部2包含开设于上钢柱101底端四角并供导向柱305对应垂直插入的导向孔203、以及开设于上钢柱101底端中部供定位柱组件插入的插接孔201，该插接孔201内设置有第一定位孔202；其中，减震板301、导向柱305和定位柱组件的配合，能够大幅度提高定位销3整体的结构稳固性，降低定位销3在吊装过程中发生受到外力而出现变形问题的几率，同时也加快了上钢柱101与下钢柱401的安装速度，并且通过定位销3的精确定位作用，能够增加上钢柱101安装在下钢柱401时的整体稳定性，提高上钢框架1与下钢框架4的吊装稳固性及安全性。

需要说明的是，减震板301采用但不限于弹性、耐寒性、抗老化性能强的三元乙丙橡胶板，其设定的减震板301，能够在上钢框架1安装于下钢框架4顶端时，降低上钢柱101与下钢柱401之间接触所产生的接触磨损，以及在吊装时上钢柱101与下钢柱401之间所产生的震动磨损，从而延长上钢柱101与下钢柱401的使用寿命，进而延长了上钢框架1与下钢框架4的使用寿命；其中，当上钢柱101与下钢柱401通过定位销连接结构结合于一体后，再使用螺栓将上钢柱101与下钢柱401固定在一起，即可将上钢框架1垂直安装在下钢框架4上，完成电梯钢结构井道的安装建设。

请参阅图2、图3、图4和图5所示，定位柱组件分上端定位件和下端定位件，该上端定位件包含垂直固连在减震板301顶端并插入至插接孔201内的定位块302、以及垂直连接在定位块302顶端并延伸入第一定位孔202内的一号定位柱303，其下端定位件包含垂直连接在减震板301底端的二号定位柱304；其中，上端定位件与插接孔201配合、下端定位件与第二定位孔4012配合构成定位销3，将上钢柱101与下钢柱401快速结合于一体，以此加快了上钢框架1与下钢框架4的安装速度，同时也提高了上钢框架1与下钢框架4的安装稳固性。

具体地，定位块302焊接在减震板301上，该定位块302的俯视外形呈圆形结构或椭圆形结构或矩形结构，且定位块302与一号定位柱303为一体化连接成型结构；二号定位柱304与一号定位柱303的安装位置处于同一垂直线上，该二号定位柱304垂直插入至下钢柱401顶端中部所开设的第二定位孔4012内；其中，二号定位柱304整体的柱体长度等于第二定位孔4012的孔深度，可以让二号定位柱304完全插入到第二定位孔4012内，以防止减震板301与下钢柱401顶端留有间隙而让上钢柱101安装时易出现倾斜问题，极大程度上提高了上钢柱101安装的整体稳定性。

进一步地，其中一号定位柱303的柱体顶端呈圆锥状结构，加快了一号定位柱303插入于第一定位孔202的插入速度，降低了一号定位柱303的连接难度，便于实现上钢柱101与下钢柱401的快速连接；其中一号定位柱303的底面面积不超过定位块302的顶部面积，以此可便于将一号定位柱303迅速插入到第一定位孔202内，定位块302更加便捷的插入至插接孔201内；其中，定位块302完全插入至插接孔201的孔腔内，一号定位柱303整体的柱体长度不超过第一定位孔202的孔深度，能够让一号定位柱303全部插接到第一定位孔202内，以免让上钢柱101底端与定位块302及减震板301之间留有间隙，大幅度增加上钢柱101安装于下钢柱401上的整体稳定性，继而提高了上钢框架1安装在下钢框架4顶端的结构稳定性。

请参阅图5所示，减震板301的顶端四角皆开设有供导向柱305穿过的穿孔，该减震板301的俯视外形呈矩形结构，其减震板301的板体表面皆设置有加强筋；所设定的加强筋，能够增加减震板301整体的结构强度，让减震板301更加结实耐用；其中，通过导向柱305与二号定位柱304的配合，能够在下钢柱401的顶端形成供减震板301安装的安装结构，利用所形成的安装结构可以快速将减震板301牢牢限制在下钢柱401的顶端，此时二号定位柱304垂直插接在第二定位孔4012上，四组导向柱305对应螺接在四组螺孔4011内，以此将减震板301牢牢安装在下钢柱401顶端。

需要说明的是，该吊装式电梯钢结构的定位销连接结构，在使用时，预先需要将下钢框架4安装在电梯井道位置，并在下钢柱401顶端安装定位销3，即减震板301通过导向柱305与二号定位柱304的配合，快速安装在下钢柱401顶端；然后吊装起上钢框架1并让上钢柱101底端的凹陷部2与定位销3垂直相对；即此时定位块302插入至插接孔201内，一号定位柱303垂直插入至第一定位孔202内，四组导向柱305的顶端对应插入于四组导向孔203内，再缓慢放下上钢框架1，让上钢柱101垂直安装在下钢柱401上，大幅度提高了上钢柱101与下钢柱401的连接稳固性，实现了上钢框架1与下钢框架4快速稳定的精确吊装工作。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。其中，可拆卸安装的方式有多种，例如，可以通过插接与卡扣相配合的方式，又例如，通过螺栓连接的方式等。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构，包括用于辅助上钢框架垂直安装在下钢框架上的定位销连接结构，该上钢框架由四组上钢柱和若干上钢梁构成，其下钢框架由四组下钢柱和若干下钢梁构成；其特征在于：所述定位销连接结构设置在垂直相对的上钢柱与下钢柱之间，该定位销连接结构包含连接在下钢柱顶端的定位销、以及开设于上钢柱底端并与定位销相匹配的凹陷部，该定位销插接在凹陷部内；

所述定位销包含减震板、垂直分布在减震板顶端四角的导向柱、以及垂直连接在减震板板体中部的定位柱组件，该导向柱的底端螺纹连接在下钢柱顶端的螺孔内；所述凹陷部包含开设于上钢柱底端四角并供导向柱对应垂直插入的导向孔、以及开设于上钢柱底端中部供定位柱组件插入的插接孔，该插接孔内设置有第一定位孔。

2.根据权利要求1所述的一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构，其特征在于：所述定位柱组件分上端定位件和下端定位件，该上端定位件包含垂直固连在减震板顶端并插入至插接孔内的定位块、以及垂直连接在定位块顶端并延伸入第一定位孔内的一号定位柱，其下端定位件包含垂直连接在减震板底端的二号定位柱。

3.根据权利要求2所述的一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构，其特征在于：所述定位块焊接在减震板上，该定位块的俯视外形呈圆形结构或椭圆形结构或矩形结构，且定位块与一号定位柱为一体化连接成型结构。

4.根据权利要求2所述的一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构，其特征在于：所述二号定位柱与一号定位柱的安装位置处于同一垂直线上，该二号定位柱垂直插入至下钢柱顶端中部所开设的第二定位孔内，且二号定位柱整体的柱体长度等于第二定位孔的孔深度。

5.根据权利要求2所述的一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构，其特征在于：所述一号定位柱的柱体顶端呈圆锥状结构，该一号定位柱的底面面积不超过定位块的顶部面积，其一号定位柱整体的柱体长度不超过第一定位孔的孔深度。

6.根据权利要求1所述的一种吊装式电梯钢结构的定位销连接结构，其特征在于：所述减震板的顶端四角皆开设有供导向柱穿过的穿孔，该减震板的俯视外形呈矩形结构，其减震板的板体表面皆设置有加强筋。

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