CN214832836U - 一种沉箱式地下车库施工设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种沉箱式地下车库施工设备，包括沉箱，所述沉箱的箱壁设有一组沿其周向均布的限位板，所述沉箱的外侧设有一组沿其周向均布的千斤顶，在所述限位板上沿其高度方向间隔设置多个可用于对千斤顶进行限位的限位部件。本实用新型的优点是通过千斤顶对沉箱的下沉进行实时控制，能确保沉箱下沉的过程中垂直度和平衡度，并采用无人控制的铣挖机实现不排水挖掘作业，可保证施工过程中周围土体的稳定与安全，尤其是深度较大、体积较大的沉箱，不会对周边环境造成破坏，有效降低沉箱式地下车库的开发成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种沉井施工设备，具体涉及一种沉箱式地下车库施工设备，属于地下建筑工程施工技术领域。
背景技术
随着城市人口的不断增长，土地资源日益紧缺，随着汽车的普及，城市停车矛盾越来越突出，因此，开发利用深层地下空间用于停车将是社会发展的必然趋势。如何实现地下停车空间的开发利用，毋庸置疑沉井技术是最高效、成本最低的一种方法。一般沉井是在地表制作成一个筒状或矩形的结构物，然后通过从井内不断挖土使沉井在自重作用下逐渐下沉。
在传统的沉井施工工艺中，为了清理整平地基需设置砂垫层，使顶面保持在同一水平面上，同时在沉井刃脚下方的砂垫层上铺设多块垫木，用以找平沉井。然而，当沉井混凝土凝固后，需要一块块抽出垫木，操作较为繁琐。
传统的沉井下沉施工时，一方面混凝土尚未凝固，需要等待混凝土凝固达到规定的下沉强度后才能继续下沉；另一方面，施工时沉井易倾斜，需要不断地调整沉井的垂直度，下沉速度缓慢。另外，沉井下沉时其外壁与泥土摩擦之后，易产生裂缝。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术存在的问题，提供一种操作方便，设计巧妙的沉箱式地下车库施工设备。
本实用新型解决其技术问题的技术方案如下：
一种沉箱式地下车库施工设备，包括沉箱，所述沉箱的箱壁设有一组沿其周向均布的限位板，所述沉箱的外侧设有一组沿其周向均布的千斤顶，在所述限位板上沿其高度方向间隔设置多个可用于对千斤顶进行限位的限位部件。
本实用新型的施工设备，取消了传统的刃脚下方垫木结构，只采用千斤顶保证下沉沉箱的垂直度，千斤顶可与沉箱箱壁上的限位部件互相协作，从横向和竖向两个维度支撑控制沉箱平衡度。
本实用新型进一步完善的技术方案如下：
优选地，在所述沉箱的外侧土体中设有一组沿其周向均布的限位桩，在所述沉箱的外侧土体上限位桩处设置限位平台，所述千斤顶安装在限位平台上。
采用上述结构，千斤顶从侧面顶撑限位板，一方面给沉箱垂直向上的支撑力，与沉箱的重力相互作用，保证沉箱垂直下沉，发生倾斜的概率大大降低；另一方面给限位板横向的作用力，即使沉箱发生倾斜，在千斤顶的作用下，可及时纠正。
优选地，所述限位部件为限位凸块或限位凹槽。
这样，限位凹槽或限位凸块可以与千斤顶的伸缩臂互相协作，以调节沉箱的垂直度。
优选地，所述沉箱为内部带有多组横板的沉井，所述沉箱的内部沿其高度方向间隔设置多组横板，在首节沉箱的横板上设置有无人铣挖机。
这样，通过遥控操作无人铣挖机作业，实现带水作业方式挖掘土方。
优选地，每组横板包括至少两块横板，首节沉箱的横板之间具有容许无人铣挖机带铣挖头的液压伸缩臂穿过的空隙。
优选地，在所述首节沉箱的横板上设有无人铣挖机运行的轨道。
优选地，在所述沉箱的外侧与基坑壁之间设有泥浆液。
优选地，所述沉箱为筒状或矩形结构。
优选地，所述沉箱分多节设置，各节沉箱依次连续下沉施工，首节沉箱内设置无人铣挖机。
优选地，所述千斤顶横向布置在限位平台上，在所述沉箱的箱壁上设有传感器，所述传感器、千斤顶、无人铣挖机分别与控制系统连接。
采用上述结构后，通过传感器实时监测沉箱的垂直度，并遥控千斤顶的伸缩，来调整沉箱的垂直度，避免沉箱施工时倾斜。
本实用新型的优点是通过千斤顶对沉箱的下沉进行实时控制，能确保沉箱下沉的过程中垂直度和平衡度，并采用无人控制的铣挖机实现不排水挖掘作业，可保证施工过程中周围土体的稳定与安全，尤其是深度较大、体积较大的沉箱，不会对周边环境造成破坏，有效降低沉箱式地下车库的开发成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型实施例一的剖视图。
图2为本实用新型实施例一的俯视图。
图3为本实用新型实施例二的剖视图。
图4为本实用新型实施例三的俯视图。
图中：1.箱壁，2.限位钢板，2-1.限位凹槽，2-2.限位凸块，3.千斤顶，4.限位平台，5.限位桩，6.泥浆液，7.横板，8.无人铣挖机，8-1.机架，8-2.液压伸缩臂，8-3.铣挖头，9.轨道。
具体实施方式
下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。但是本实用新型不限于所给出的例子。
实施例1
如图1所示，一种沉箱式地下车库施工设备，包括沉箱，沉箱为内部带有多组横板7的沉井，沉箱的横截面呈矩形（见图2），在沉箱的箱壁1与外侧基坑壁之间设有泥浆液6。在沉箱的钢筋混凝土箱壁1上设置有多个沿其周向均布的限位钢板2，每个限位钢板2沿箱壁1高度方向延伸，在沉箱外侧的土体中设有多个沿其周向均布的限位桩5并在限位桩5处浇筑钢筋混凝土限位平台4，钢筋混凝土限位平台4上安装液压千斤顶3，千斤顶3横向布置在钢筋混凝土限位平台4上，并且千斤顶3与限位钢板2一一对应布置。在限位钢板2上沿其高度方向间隔设置多个可用于对千斤顶3进行限位的限位凹槽2-1。
另外，在沉箱的中空内部沿其高度方向间隔设置多组横板7，每组横板7有至少两块，每组横板7中部均有空隙，在首节沉箱的横板7上设置有无人铣挖机8，首节沉箱的横板7上设有无人铣挖机8运行的轨道9，轨道9是为了方便无人铣挖机8移动，首节沉箱的横板7之间具有容许无人铣挖机8的带铣挖头8-3的液压伸缩臂8-2穿过的空隙。在限位钢板2上设有传感器，用以实时监测沉箱的垂直度，实现沉箱实时监测和信息化施工，传感器、千斤顶3、无人铣挖机8分别与地面上的控制系统连接。
本实施例在沉箱的钢筋混凝土箱壁1内预埋限位钢板2，限位钢板2为预制件，设于沉箱外侧，与千斤顶3配合作用，将沉箱的重力和水平的倾斜力传递给千斤顶3。限位钢板2对沉箱起到保护作用，在沉箱钢筋混凝土的强度达到规定下沉强度的50%以上时即可下沉，无需等沉箱混凝土强度达到规定下沉强度后才能下沉。
沿着沉箱的外壁在地面布置限位桩5，然后浇筑钢筋混凝土限位平台4，在钢筋混凝土限位平台4上安装限位千斤顶3。限位钢板2、限位平台4、限位桩5和限位千斤顶3一起作用，起到控制沉箱下沉速度并调整沉箱垂直度的作用。
在基坑周围注入护壁泥浆，润滑泥浆起到降低周围土体位移，减少沉箱与基坑壁之间摩擦力，止水护壁的作用。护壁泥浆在减少沉箱摩擦阻力的同时，还能够增加沉箱的施工速度，在沉箱钢筋混凝土的强度达到下沉强度的50%以上即可下沉，无需等沉箱混凝土强度达到下沉强度后才能下沉。
在沉箱内部设置沉箱横板7，沉箱横板7增强了箱体刚度，在首节沉箱横板7上安装无人铣挖机8运行轨道，使得无人铣挖机8在轨道上移动，方便作业。在刃脚切土下沉前，首先采用无人铣挖机8带水挖土并搅拌成泥浆后，通过泥浆泵排出到沉淀池。控制系统遥控操作无人铣挖机8的机架8-1和铣挖头8-3作业。采用无人铣挖机8可以实现沉箱式地下车库全自动施工，操作方法简单可控，能对沉箱施工的状态进行实时监控并及时调整，大大减少了沉箱下沉过程中人力、物力的投入，有效提高施工效率和安全施工系数。
本实施例的沉箱施工方法，具体包括以下步骤：平整场地；测量放线，对沉井进行测量定位放线；开挖基坑与处理，根据沉井施工方法进行浅基坑开挖；沉箱制作，沉箱分多节设置，各节沉箱依次连续下沉施工，首节沉箱内设置无人铣挖机8；沉箱外壁基坑回填；限位桩5施工，在基坑外围四周均匀布置若干个限位桩5，每个限位桩5桩顶露出土体；钢筋混凝土限位平台4施工，在基坑外围四周对应限位桩5处浇筑钢筋混凝土限位平台4，限位桩5的桩顶部分设置在钢筋混凝土限位平台4内；安装限位千斤顶3；首节沉箱横板轨道安装；无人铣挖机8安装；沉箱下沉；沉箱封底；浇筑底板混凝土；箱体验收；装饰；提升机安装；试运；地下停车库验收。
实施例2
本实施例与实施例1的不同之处在于：在限位钢板上沿其高度方向间隔设置多个可用于对千斤顶进行限位的限位凸块（见图3）。
实施例3
本实施例与实施例1的不同之处在于：所述沉箱为筒状（见图4）。
本实用新型利用机械化施工，避免了人工出土可能产生的危险，提高了施工安全性，克服了传统施工工艺下沉无法控制，垂直度调节不方便、灵活的问题，采用带水作业方式挖掘土方，可保证挖掘施工过程中周围土体的稳定和安全，对周围环境影响最小，缩短了建设周期，节省了建设成本，保护城市环境，比传统的施工工艺更安全，更高效，更经济。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种沉箱式地下车库施工设备，其特征在于：包括沉箱，所述沉箱的箱壁设有一组沿其周向均布的限位板，所述沉箱的外侧设有一组沿其周向均布的千斤顶，在所述限位板上沿其高度方向间隔设置多个可用于对千斤顶进行限位的限位部件。
2.根据权利要求1所述一种沉箱式地下车库施工设备，其特征在于：在所述沉箱的外侧土体中设有一组沿其周向均布的限位桩，在所述沉箱的外侧土体上限位桩处设置限位平台，所述千斤顶安装在限位平台上。
3.根据权利要求1所述一种沉箱式地下车库施工设备，其特征在于：所述限位部件为限位凸块或限位凹槽。
4.根据权利要求1所述一种沉箱式地下车库施工设备，其特征在于：所述沉箱为内部带有多组横板的沉井，所述沉箱的内部沿其高度方向间隔设置多组横板，在首节沉箱的横板上设置有无人铣挖机。
5.根据权利要求4所述一种沉箱式地下车库施工设备，其特征在于：每组横板包括至少两块横板，首节沉箱的横板之间具有容许无人铣挖机的带铣挖头的液压伸缩臂穿过的空隙。
6.根据权利要求4所述一种沉箱式地下车库施工设备，其特征在于：在所述首节沉箱的横板上设有无人铣挖机运行的轨道。
7.根据权利要求1所述一种沉箱式地下车库施工设备，其特征在于：在所述沉箱的外侧与基坑壁之间设有泥浆液。
8.根据权利要求1所述一种沉箱式地下车库施工设备，其特征在于：所述沉箱为筒状或矩形结构。
9.根据权利要求1所述一种沉箱式地下车库施工设备，其特征在于：所述沉箱分多节设置，各节沉箱依次连续下沉施工，首节沉箱内设置无人铣挖机。
10.根据权利要求1所述一种沉箱式地下车库施工设备，其特征在于：所述千斤顶横向布置在限位平台上。
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| CN202120188395.8U CN214832836U (zh) | 2021-01-22 | 2021-01-22 | 一种沉箱式地下车库施工设备 |
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| CN (1) | CN214832836U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114922215A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-08-19 | 中铁大桥局集团有限公司 | 一种水下沉井定位装置及方法 |
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2021
- 2021-01-22 CN CN202120188395.8U patent/CN214832836U/zh active Active
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