CN214832708U - 全自动式移动地铁基坑防护大棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全自动式移动地铁基坑防护大棚,包括棚体,棚体由顶棚和立柱组成,顶棚呈三角形,在基坑两侧沿基坑长度方向设置有轨道,顶棚横跨轨道设置在轨道上方,顶棚两侧均设置有若干立柱用于支撑顶棚,位于同一侧的立柱通过行走梁固定在一起,行走梁上设置有行走装置,行走装置能带动棚体沿轨道移动。本实用新型除了能防晒、防雨、防积水、防爆破飞石,使施工不受天气影响,为基坑作业工人提供良好的作业环境,还能根据施工需要沿基坑自动移动,减轻工人的劳动强度,提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护大棚技术领域,特别涉及一种地铁施工明挖基坑、竖井、斜井等基坑开挖、基坑爆破、车站主体结构施工的全自动式移动地铁基坑防护大棚。
背景技术
目前,在地铁施工中,特别在主体结构施工阶段、工期紧张阶段、基坑爆破施工阶段存在以下几个方面的问题:
1、天气影响大,地铁车站一般为明挖法施工,为露天作业,受天气影响较大,特别是南方天气,多雨。一旦下雨天,明挖基坑基本无法作业。夏天高温天气对现场作业的工人是一种折磨,明挖基坑没有遮阳的地方,很多工地往往通过调整作业时间来避开高温时段,这样既耽误工期,也影响工人休息时间。
2、基坑抽排水多,同样以上述多雨天气为例,由于明挖基坑上面没有遮蔽物,多雨天气时,雨水直接汇集至基坑内,工地还行花费人力、物力将雨水抽出基坑;
3、爆破飞石危害大,地铁基坑开挖时,有时会碰到硬岩地层,挖机或其他工艺基本无法解决,需要采用爆破施工。爆破施工很容易会有飞石飞出基坑,风险性极高;
4、棚子跨度大重量大,地铁明挖车站有时也会针对实际情况建造一些覆盖基坑的大棚,但都需要人工进行推移。覆盖大棚一般布置在基坑顶部冠梁处,该位置空间狭小加上大棚重量大,人工很难推动大棚。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种全自动式移动地铁基坑防护大棚,该防护大棚除了能防晒、防雨、防积水、防爆破飞石,为基坑作业工人提供良好的作业环境,还能根据施工需要沿基坑自动移动,无需人工推移,节省劳动力,提高工作效率。
为了实现上述目的,本实用新型提出了一种全自动式移动地铁基坑防护大棚,包括棚体,所述棚体由顶棚和立柱组成,所述顶棚呈三角形,在基坑两侧沿基坑长度方向设置有轨道,所述顶棚横跨轨道设置在轨道上方,所述顶棚两侧均设置有若干立柱用于支撑顶棚,位于同一侧的立柱通过行走梁固定在一起,所述行走梁上设置有行走装置,所述行走装置能带动棚体沿轨道移动。
上述方案中:所述行走装置包括行走电机和滚轮,所述行走电机安装在行走梁上,每条行走梁下方安装两个滚轮,行走电机驱动滚轮沿轨道转动,从而使棚体在滚轮的带动下沿轨道移动。
上述方案中:在顶棚下方水平设置有连接板,所述连接板与顶棚中部连接形成三角形,该三角形区域内设置有多根加强柱,所述顶棚上安装有炮被,所述炮被左右对称设置,总共分为三段,左右两段贴合顶棚内侧壁设置,中间一段贴合连接板外侧壁设置。连接板与顶棚中部连接形成稳定的三角形,加强了顶棚的稳定性,且在该三角形区域内设置加强柱,进一步加固顶棚;炮被用于挡住爆石,防止爆石飞溅伤人,降低爆破施工的风险性,保证作业工人的安全,同时炮被也对顶棚起保护作用。
上述方案中:在棚体两侧设置有接水槽,两侧的接水槽可将雨水接引到指定位置,避免流入基坑造成基坑积水,有利于保证基坑的工作环境。
上述方案中:所述行走梁两端设置有限位器,起限位作用,防止棚体移动过指定区域。
上述方案中:所述滚轮上设置有液压夹轨器,用于锁住棚体防止棚体在风力等外力作用下发生自行移动。
上述方案中:所述该防护大棚上配备有红外感应接收器,能通过红外遥控器控制其移动,有利于实现自动化,只需一人远程操作开关,便可操控防护大棚移动。
本实用新型的有益效果是:1、能防晒、防雨、防积水,使地铁施工不受天气影响,为作业工人提供良好的作业环境,省去排基坑积水所需耗费的人力物力;2、能挡住飞石,降低爆破施工的风险性,保证作业工人的安全;3、在行走装置的作用下,防护大棚能在基坑上方根据施工需要自动移动,无需人工推移,大大提高了工作效率,减轻了工人的劳动强度;4、两行走梁分别将两侧的立柱固定在一起,提高了棚体的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
如图1-2所示的一种全自动式移动地铁基坑防护大棚,主要由棚体、行走装置和轨道6组成。
棚体由顶棚1和立柱2组成,顶棚1呈三角形,由方钢和热镀锌钢板焊接组成,从建筑学上说三角形利于排水。在基坑两侧沿基坑长度方向设置有轨道6,顶棚1横跨轨道6设置在轨道6上方。顶棚1两侧均设置有若干立柱2用于支撑顶棚1,位于同一侧的立柱2通过行走梁3固定在一起,行走梁3上设置有行走装置,行走装置能带动棚体沿轨道6移动。
行走装置包括行走电机4和滚轮5,行走电机4安装在行走梁3上,每条行走梁3下方安装两个滚轮5,行走电机4驱动滚轮5沿轨道6转动,从而使棚体在滚轮5的带动下沿轨道6移动。
在顶棚1下方水平设置有连接板12,连接板12与顶棚1中部连接形成三角形,该三角形区域内设置有多根加强柱。顶棚1上安装有炮被11,炮被11左右对称设置,总共分为三段,左右两段贴合顶棚1内侧壁设置,中间一段贴合连接板12外侧壁设置。连接板12与顶棚1中部连接形成稳定的三角形,加强了顶棚1的稳定性,且在该三角形区域内设置加强柱,进一步加固顶棚1;炮被11用于挡住爆石,防止爆石飞溅伤人,降低爆破施工的风险性,保证作业工人的安全,同时炮被11也对顶棚1起保护作用。
最好是,在棚体两侧设置有接水槽10,两侧的接水槽10可将雨水接引到指定位置,避免流入基坑造成基坑积水,有利于保证基坑的工作环境。
最好是,行走梁3两端设置有限位器7,起限位作用,防止棚体移动过指定区域。
最好是,滚轮5上设置有液压夹轨器9,用于锁住棚体防止棚体在风力等外力作用下发生自行移动。
最好是,该防护大棚上配备有红外感应接收器8,能通过红外遥控器控制其移动,有利于实现自动化,只需一人远程操作开关,便可操控防护大棚移动。
Claims (7)
1.一种全自动式移动地铁基坑防护大棚,包括棚体,所述棚体由顶棚(1)和立柱(2)组成,所述顶棚(1)呈三角形,其特征在于:在基坑两侧沿基坑长度方向设置有轨道(6),所述顶棚(1)横跨轨道(6)设置在轨道(6)上方,所述顶棚(1)两侧均设置有若干立柱(2)用于支撑顶棚(1),位于同一侧的立柱(2)通过行走梁(3)固定在一起,所述行走梁(3)上设置有行走装置,所述行走装置能带动棚体沿轨道(6)移动。
2.根据权利要求1所述的全自动式移动地铁基坑防护大棚,其特征在于:所述行走装置包括行走电机(4)和滚轮(5),所述行走电机(4)安装在行走梁(3)上,每条行走梁(3)下方安装两个滚轮(5),行走电机(4)驱动滚轮(5)沿轨道(6)转动。
3.根据权利要求1所述的全自动式移动地铁基坑防护大棚,其特征在于:在顶棚(1)下方水平设置有连接板(12),所述连接板(12)与顶棚(1)中部连接形成三角形,该三角形区域内设置有多根加强柱,所述顶棚(1)上安装有炮被(11),所述炮被(11)左右对称设置,总共分为三段,左右两段贴合顶棚(1)内侧壁设置,中间一段贴合连接板(12)外侧壁设置。
4.根据权利要求1所述的全自动式移动地铁基坑防护大棚,其特征在于:在棚体两侧设置有接水槽(10)。
5.根据权利要求1所述的全自动式移动地铁基坑防护大棚,其特征在于:所述行走梁(3)两端设置有限位器(7)。
6.根据权利要求2所述的全自动式移动地铁基坑防护大棚,其特征在于:所述滚轮(5)上设置有液压夹轨器(9)。
7.根据权利要求1所述的全自动式移动地铁基坑防护大棚,其特征在于:该防护大棚上配备有红外感应接收器(8),能通过红外遥控器控制其移动。
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CN202120666329.7U CN214832708U (zh) | 2021-04-01 | 2021-04-01 | 全自动式移动地铁基坑防护大棚 |
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CN214832708U true CN214832708U (zh) | 2021-11-23 |
Family
ID=78761353
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CN (1) | CN214832708U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114308976A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-04-12 | 中建三局集团有限公司 | 一种异形基坑防尘天幕及其安装使用方法 |
CN117468742A (zh) * | 2023-09-25 | 2024-01-30 | 浙江中立建设有限公司 | 一种建筑施工用的深基坑安全保护装置 |
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2021
- 2021-04-01 CN CN202120666329.7U patent/CN214832708U/zh active Active
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