CN214832273U - 一种路面清洗设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种清洗设备，尤其涉及一种路面清洗设备。本实用新型的目的是提供一种喷冲均匀，泥水不会飞溅的路面清洗设备。本实用新型提供了这样一种路面清洗设备，包括有车轮、车身、把手、第一支架、刷子、洒水机构和夹紧机构等；车身下侧连接有多个车轮，车身前侧连接有把手，车身左右两侧均连接有第一支架，第一支架转动式连接有刷子，车身后侧上部连接有洒水机构，车身右侧连接有夹紧机构。通过车轮转动带动洒水机构转动，使得洒水机构转动将水洒出，如此可以实现自动化洒水对路面进行清洗的目的。

Description

一种路面清洗设备

技术领域

本实用新型涉及一种清洗设备，尤其涉及一种路面清洗设备。

背景技术

马路清洗一直是环卫局的每日繁琐的工作，马路灰尘多，而且有些靠近开发区地段，建筑工地多，马路会覆盖很多泥土，目前，大气污染越来越严重，雾霾天气也在逐渐增多。大气污染主要污染物是颗粒物这种颗粒物除了汽车尾气排放原因外并且在车轮离心力的作用下抛向空中，随风在大气中自由扩散，形成大气的颗粒物污染。

现有设备只是对马路进行高压水平喷冲，会使得泥水飞溅，冲到来往的车辆上，而且也会飞溅到来往的行人身上，造成不必要的影响，而且水枪喷射的接触点小，对马路的泥土喷冲不均匀。

实用新型内容

为了克服泥水飞溅，喷冲不均匀的缺点，本实用新型的目的是提供一种喷冲均匀，泥水不会飞溅的路面清洗设备。

技术方案为：一种路面清洗设备，包括有车轮、车身、把手、第一支架、刷子、洒水机构和夹紧机构，车身下侧连接有多个车轮，车身前侧连接有把手，车身左右两侧均连接有第一支架，第一支架之间转动式连接有刷子，车身后侧上部连接有洒水机构，车身右侧连接有夹紧机构。

作为上述方案的改进，洒水机构包括有皮带、凸轮、水箱、第二支架、洒水管、挡板、第三支架、第一弹簧和注水管，车身左侧连接有凸轮，凸轮上侧与车身之间连接有皮带，车身后侧连接有水箱，车身后侧上部连接有第二支架，第二支架上侧连接有洒水管，车身左侧转动式连接有第三支架，水箱上滑动式连接有挡板，第三支架与挡板接触配合，挡板前侧与车身内侧之间连接有第一弹簧，水箱右侧连接有注水管。

作为上述方案的改进，夹紧机构包括有第四支架、活动杆和第二弹簧，车身右侧连接有两个第四支架，第四支架内滑动式连接有活动杆，同侧的第四支架与活动杆连接有第二弹簧。

作为上述方案的改进，车轮为橡胶轮。

作为上述方案的改进，第一弹簧为复位弹簧。

作为上述方案的改进，洒水管为圆轴。

有益效果：1、通过车轮转动带动洒水机构转动，使得洒水机构转动将水洒出，如此可以实现自动化洒水对路面进行清洗的目的；

2、通过车轮带动皮带转动，随后使得凸轮转动至与第三支架相碰撞，使得挡板的力将水箱内的水挤出至洒水管，如此可以实现自动化洒水的目的；

3、通过拉动活动杆，使得第二弹簧已被压缩，通过第二弹簧的复位作用下，使得活动杆恢复原位，如此可以实现对注水管进行夹紧的目的。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型洒水机构第一部分的立体结构示意图。

图3为本实用新型洒水机构第二部分的立体结构示意图。

图4为本实用新型夹紧机构的立体结构示意图。

图中标号名称：1、车轮，2、车身，3、把手，4、第一支架，5、刷子，6、洒水机构，61、皮带，62、凸轮，63、水箱，64、第二支架，65、洒水管，66、挡板，67、第三支架，68、第一弹簧，69、注水管，7、夹紧机构，71、第四支架，72、活动杆，73、第二弹簧。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本申请而不限于限制本申请的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

实施例1

一种路面清洗设备，如图1-4所示，包括有车轮1、车身2、把手3、第一支架4、刷子5、洒水机构6和夹紧机构7，车身2下侧连接有多个车轮1，车身2前侧连接有把手3，车身2左右两侧均连接有第一支架4，两个第一支架4后侧之间转动式连接有刷子5，车身2后侧上部连接有洒水机构6，车身2右侧连接有夹紧机构7。

当需要使用此设备时，使用人员可推动夹紧机构7，使得夹紧机构7对洒水机构6进行夹紧，随后推动把手3，使得车轮1转动，随后使得车轮1带动车身2转动，继而使得车轮1带动洒水机构6转动，使得洒水机构6转动将水洒出，随后使得车轮1带动刷子5转动，如此可以实现自动化洒水对路面进行清洗的目的。

洒水机构6包括有皮带61、凸轮62、水箱63、第二支架64、洒水管65、挡板66、第三支架67、第一弹簧68和注水管69，车身2左侧转动式连接有凸轮62，凸轮62的传动轴与左后方的车轮1之间通过皮带轮连接有皮带61，车身2后侧连接有水箱63，车身2后侧上部连接有第二支架64，第二支架64上侧连接有洒水管65，车身2左侧转动式连接有第三支架67，水箱63前侧左部滑动式连接有挡板66，第三支架67上部与挡板66接触配合，挡板66前侧与车身2内侧之间连接有第一弹簧68，水箱63右侧连接有注水管69。

当注水管69内的水流动至水箱63内，随后车轮1转动带动皮带61转动，使得皮带61转动带动凸轮62转动，随后使得凸轮62转动至与第三支架67相碰撞，继而使得第三支架67向后滑动，且带动挡板66向后滑动至水箱63内，使得挡板66的力将水箱63内的水挤出至洒水管65，随后流动至地面，且刷子5对地面清洗，此时第一弹簧68已被拉伸，使用完毕后，使用人员可停止转动车轮1，使得皮带61停止转动，随后使得凸轮62停止转动，继而使得凸轮62与第三支架67不接触，通过第一弹簧68的复位作用下，使得凸轮62恢复原位，随后使得凸轮62带动挡板66恢复原位，继而使得停止对路面进行洒水，如此可以实现自动化洒水的目的。

夹紧机构7包括有第四支架71、活动杆72和第二弹簧73，车身2右侧连接有两个第四支架71，第四支架71上均滑动式连接有活动杆72，同侧的第四支架71与活动杆72之间连接有第二弹簧73。

当需要对注水管69进行注水时，使用人员可拉动活动杆72，使得活动杆72向外滑动，此时第二弹簧73被拉伸，随后注水管69与活动杆72不接触，使用人员可对注水管69注满水，随后再将注水管69放置活动杆72内，使用人员不再对活动杆72施加力时，通过第二弹簧73的复位作用下，使得活动杆72恢复原位，如此可以实现对注水管69进行夹紧的目的。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种路面清洗设备，其特征是，包括有车轮(1)、车身(2)、把手(3)、第一支架(4)、刷子(5)、洒水机构(6)和夹紧机构(7)，车身(2)下侧连接有多个车轮(1)，车身(2)前侧连接有把手(3)，车身(2)左右两侧均连接有第一支架(4)，第一支架(4)之间转动式连接有刷子(5)，车身(2)后侧上部连接有洒水机构(6)，车身(2)右侧连接有夹紧机构(7)。

2.如权利要求1所述的一种路面清洗设备，其特征是，洒水机构(6)包括有皮带(61)、凸轮(62)、水箱(63)、第二支架(64)、洒水管(65)、挡板(66)、第三支架(67)、第一弹簧(68)和注水管(69)，车身(2)左侧连接有凸轮(62)，凸轮(62)上侧与车身(2)之间连接有皮带(61)，车身(2)后侧连接有水箱(63)，车身(2)后侧上部连接有第二支架(64)，第二支架(64)上侧连接有洒水管(65)，车身(2)左侧转动式连接有第三支架(67)，水箱(63)上滑动式连接有挡板(66)，第三支架(67)与挡板(66)接触配合，挡板(66)前侧与车身(2)内侧之间连接有第一弹簧(68)，水箱(63)右侧连接有注水管(69)。

3.如权利要求2所述的一种路面清洗设备，其特征是，夹紧机构(7)还包括有第四支架(71)、活动杆(72)和第二弹簧(73)，车身(2)右侧连接有两个第四支架(71)，第四支架(71)内滑动式连接有活动杆(72)，同侧的第四支架(71)与活动杆(72)连接有第二弹簧(73)。

4.如权利要求1所述的一种路面清洗设备，其特征是，车轮(1)为橡胶轮。

5.如权利要求2所述的一种路面清洗设备，其特征是，第一弹簧(68)为复位弹簧。

6.如权利要求2所述的一种路面清洗设备，其特征是，洒水管(65)为圆轴。

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