CN214828182U - 一种导轨式多用途电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯装置技术领域，具体为一种导轨式多用途电梯，电梯仓由铝型材的框架和衔接件组成，衔接件外侧壁开设卡槽内腔两侧壁沿轴向设有第一条形凸起，X型导轨固定在墙面上的缓冲板条表面，X型导轨中心两侧沿轴向设有侧腔体，侧腔体外侧中部沿轴向设有与第一条形凸起滑动卡接的开口槽，安装在卡槽一侧的第一条形凸起表面上的导向轮外缘与对应侧腔体的内壁相切，与导向轮同侧的第一条形凸起上安装的防坠落抱紧装置位于对应的侧腔体内，另一侧的侧腔体的内腔能容纳齿条、牵引钢丝绳和电缆；X型导轨与电梯仓的装配关系灵活，且电梯仓的安装不必配备电梯井，能用于高楼外墙救援电梯；旧楼改造时不占用消防通道，施工周期短，安全且成本低。

Description

一种导轨式多用途电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯装置技术领域，具体为一种导轨式多用途电梯。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物；也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道；是服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1～2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。

目前，现有电梯依赖于电梯井道，占用公摊面积，且电梯尺寸受限，维护成本高。发生火灾时，电梯井，形成天然烟筒，导致电梯无法使用，无法作为高层逃生工具。

另外对于旧楼而言，加装电梯需要额外加装电梯井道，占用消防通道，且施工周期长对居民正常生活造成影响，额外加装电梯井道成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导轨式多用途电梯，用于解决现有技术中电梯需要安装至电梯井内，从而造成电梯功能单一，不便加装于旧楼的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导轨式多用途电梯，包括电梯仓，还包括缓冲板条、X型导轨、防坠落抱紧装置以及导向轮，所述电梯仓包括框架和衔接件，且所述框架与所述衔接件均为铝型材，所述衔接件固定连接于所述框架背面的四角位置，所述衔接件的外壁开设有卡槽，所述卡槽内腔两侧壁的中间位置沿轴向设置有第一条形凸起；

其中，所述缓冲板条固定连接在高楼的墙面上；

其中，所述X型导轨沿轴向固定连接在所述缓冲板条的外表面，所述X型导轨中心的两侧分别沿轴向设置有侧腔体，所述X型导轨两侧壁的中心沿轴向开设有开口槽，所述第一条形凸起滑动卡接在所述开口槽内；

其中，所述导向轮的转轴转动套接在所述卡槽一侧的所述第一条形凸起的表面上，所述导向轮的外缘与对应的所述侧腔体的内壁相切；

其中，所述防坠落抱紧装置安装在与所述导向轮同侧的所述第一条形凸起的表面上，所述防坠落抱紧装置位于对应的所述侧腔体的内腔，所述防坠落抱紧装置用于将所述电梯仓定位固定在所述X型导轨上。

优选的，所述卡槽沿竖直方向设置在所述衔接件的背面上。

优选的，所述卡槽沿竖直方向设置在所述衔接件的外侧面上。

优选的，所述卡槽沿水平方向设置在所述衔接件的背面上。

优选的，所述缓冲板条表面的中心位置沿轴向设置有第三条形凸起，所述X型导轨对应所述缓冲板条的外壁沿轴向设置有与所述第三条形凸起固定卡接的滑槽。

优选的，所述卡槽的里端面中心位置沿轴向设置有第二条形凸起，所述X型导轨外端面的居中位置设置有与所述第二条形凸起滑动卡接的滑槽。

优选的，所述框架与所述衔接件采用焊接方式连接。

优选的，所述电梯仓上平行设置有两组所述卡槽。

优选的，所述电梯仓使用电动机配合摩擦轮传动的方式牵引，所述X型导轨远离于所述导向轮一侧的所述侧腔体用于容纳牵引钢丝绳和电缆。

优选的，所述电梯仓靠近所述卡槽开口端的外壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的动力输出轴上固定套接有齿轮，所述X型导轨靠近所述齿轮的所述侧腔体的内壁沿轴向固定连接有齿条，所述齿条与所述齿轮啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型涉及的导轨式多用途电梯能够灵活安装于电梯井以及高楼的外墙面，大大提高了装置安装的灵活性以及装置的适用性。

2.本实用新型涉及的导轨式多用途电梯可以根据高楼墙面的实际情况将电梯仓的背面或侧面与X型导轨装配；另外，具有可以满足电梯横向移动的安装方式。

3.本实用新型涉及的导轨式多用途电梯能够根据需要灵活配备多种驱动方式，使其安全性更高。

4.本实用新型涉及的导轨式多用途电梯配备的X型导轨不仅具备导轨的基本功能，而且设置的侧腔体能够容纳牵引钢丝绳、电缆以及齿条等部件，满足安装的不同需求。

5.本实用新型涉及的导轨式多用途电梯配备的电梯仓为铝型材框架式结构，便于根据需求定制大小，具有轻质和强度高的优点。

6.本实用新型涉及的导轨式多用途电梯可有效应用于旧楼加装电梯，成本低；不占用消防通道，大大降低安全隐患，而且施工周期短，不影响居民正常生活。

附图说明

图1为本实用新型整体的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型X型导轨的立体结构示意图；

图4为本实用新型电梯仓与X型导轨第一种装配结构示意图；

图5为本实用新型电梯仓与X型导轨第二种装配结构示意图；

图6为本实用新型电梯仓与X型导轨第三种装配结构示意图。

图中：100-电梯仓；101-框架；102-衔接件；1021-卡槽；1022-第一条形凸起；1023-第二条形凸起；200-缓冲板条；201-第三条形凸起；300-X型导轨；301-侧腔体；302-开口槽；303-滑槽；400-防坠落抱紧装置；500-导向轮；600-驱动电机；601-齿轮；700-齿条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1、2、3、4，本实用新型提供一种技术方案，一种导轨式多用途电梯，包括电梯仓100，还包括缓冲板条200、X型导轨300、防坠落抱紧装置400以及导向轮500，电梯仓100包括框架101和衔接件102，且框架101与衔接件102均为铝型材，衔接件102固定连接于框架101背面的四角位置，衔接件102的背面沿竖直方向开设有卡槽1021，卡槽1021内腔两侧壁的中间位置沿轴向设置有第一条形凸起1022；

其中，缓冲板条200固定连接在高楼的墙面上；

其中，X型导轨300沿轴向固定连接在缓冲板条200的外表面，X型导轨300中心的两侧分别沿轴向设置有侧腔体301，X型导轨300两侧壁的中心沿轴向开设有开口槽302，第一条形凸起1022滑动卡接在开口槽302内；

其中，导向轮500的转轴转动套接在卡槽1021一侧的第一条形凸起1022的表面上，导向轮500的外缘与对应的侧腔体301的内壁相切；

其中，防坠落抱紧装置400安装在与导向轮500同侧的第一条形凸起1022的表面上，防坠落抱紧装置400位于对应的侧腔体301的内腔，防坠落抱紧装置400用于将电梯仓100定位固定在X型导轨300上。

本实施例中，缓冲板条200表面的中心位置沿轴向设置有第三条形凸起201，X型导轨300对应缓冲板条200的外壁沿轴向设置有与第三条形凸起201固定卡接的滑槽303。

本实施例中，卡槽1021的里端面中心位置沿轴向设置有第二条形凸起1023，X型导轨300外端面的居中位置设置有与第二条形凸起1023滑动卡接的滑槽303。

本实施例中，框架101与衔接件102采用焊接方式连接。

本实施例中，根据需要电梯仓100上可平行设置有两组卡槽1021，可以将卡槽1021分别沿竖直方向开设在四个衔接件102的背面，且位于电梯仓100背面同侧的两个衔接件102上的卡槽1021相对应。

本实施例中，电梯仓100可以使用电动机配合摩擦轮传动的方式提升，X型导轨300远离于导向轮500一侧的侧腔体301用于容纳牵引钢丝绳和电缆。

本实施例中，除上述驱动方式外，电梯仓100靠近卡槽1021开口端的外壁上固定安装有驱动电机600，驱动电机600的动力输出轴上固定套接有齿轮601，X型导轨300靠近齿轮601的侧腔体301的内壁沿轴向固定连接有齿条700，齿条700与齿轮601啮合。

实施例二：请参阅图1、2、3、5，本实用新型提供一种技术方案，一种导轨式多用途电梯，包括电梯仓100，还包括缓冲板条200、X型导轨300、防坠落抱紧装置400以及导向轮500，电梯仓100包括框架101和衔接件102，且框架101与衔接件102均为铝型材，衔接件102固定连接于框架101背面的四角位置，衔接件102的外侧面沿竖直方向开设有卡槽1021，卡槽1021内腔两侧壁的中间位置沿轴向设置有第一条形凸起1022；

其中，缓冲板条200固定连接在高楼的墙面上；

其中，X型导轨300沿轴向固定连接在缓冲板条200的外表面，X型导轨300中心的两侧分别沿轴向设置有侧腔体301，X型导轨300两侧壁的中心沿轴向开设有开口槽302，第一条形凸起1022滑动卡接在开口槽302内；

其中，导向轮500的转轴转动套接在卡槽1021一侧的第一条形凸起1022的表面上，导向轮500的外缘与对应的侧腔体301的内壁相切；

其中，防坠落抱紧装置400安装在与导向轮500同侧的第一条形凸起1022的表面上，防坠落抱紧装置400位于对应的侧腔体301的内腔，防坠落抱紧装置400用于将电梯仓100定位固定在X型导轨300上。

本实施例中，缓冲板条200表面的中心位置沿轴向设置有第三条形凸起201，X型导轨300对应缓冲板条200的外壁沿轴向设置有与第三条形凸起201固定卡接的滑槽303。

本实施例中，卡槽1021的里端面中心位置沿轴向设置有第二条形凸起1023，X型导轨300外端面的居中位置设置有与第二条形凸起1023滑动卡接的滑槽303。

本实施例中，框架101与衔接件102采用焊接方式连接。

本实施例中，根据需要电梯仓100上可平行设置有两组卡槽1021，可以将卡槽1021分别沿竖直方向开设在四个衔接件102的外侧面，且位于电梯仓100同侧的两个衔接件102上的卡槽1021相对应。

本实施例中，电梯仓100使用电动机配合摩擦轮传动的方式提升，X型导轨300远离于导向轮500一侧的侧腔体301用于容纳牵引钢丝绳和电缆。

本实施例中，除上述驱动方式外，电梯仓100靠近卡槽1021开口端的外壁上固定安装有驱动电机600，驱动电机600的动力输出轴上固定套接有齿轮601，X型导轨300靠近齿轮601的侧腔体301的内壁沿轴向固定连接有齿条700，齿条700与齿轮601啮合。

实施例三：请参阅图1、2、3、6，本实用新型提供一种技术方案，一种导轨式多用途电梯，包括电梯仓100，还包括缓冲板条200、X型导轨300、防坠落抱紧装置400以及导向轮500，电梯仓100包括框架101和衔接件102，且框架101与衔接件102均为铝型材，衔接件102固定连接于框架101背面的四角位置，衔接件102的背面沿水平方向开设有卡槽1021，卡槽1021内腔两侧壁的中间位置沿轴向设置有第一条形凸起1022；

其中，缓冲板条200固定连接在高楼的墙面上；

其中，X型导轨300沿轴向固定连接在缓冲板条200的外表面，X型导轨300中心的两侧分别沿轴向设置有侧腔体301，X型导轨300两侧壁的中心沿轴向开设有开口槽302，第一条形凸起1022滑动卡接在开口槽302内；

其中，导向轮500的转轴转动套接在卡槽1021一侧的第一条形凸起1022的表面上，导向轮500的外缘与对应的侧腔体301的内壁相切；

其中，防坠落抱紧装置400安装在与导向轮500同侧的第一条形凸起1022的表面上，防坠落抱紧装置400位于对应的侧腔体301的内腔，防坠落抱紧装置400用于将电梯仓100定位固定在X型导轨300上。

本实施例中，缓冲板条200表面的中心位置沿轴向设置有第三条形凸起201，X型导轨300对应缓冲板条200的外壁沿轴向设置有与第三条形凸起201固定卡接的滑槽303。

本实施例中，卡槽1021的里端面中心位置沿轴向设置有第二条形凸起1023，X型导轨300外端面的居中位置设置有与第二条形凸起1023滑动卡接的滑槽303。

本实施例中，框架101与衔接件102采用焊接方式连接。

本实施例中，根据需要电梯仓100上可平行设置有两组卡槽1021，可以将卡槽1021分别沿水平方向开设在四个衔接件102的背面上，位于电梯仓100背面顶端的两个衔接件102上的卡槽1021相对应，且位于电梯仓100背面底端的两个衔接件102上的卡槽1021相对应。

本实施例中，电梯仓100使用电动机配合摩擦轮传动的方式提升，X型导轨300远离于导向轮500一侧的侧腔体301用于容纳牵引钢丝绳和电缆。

本实施例中，除上述驱动方式外，电梯仓100靠近卡槽1021开口端的外壁上固定安装有驱动电机600，驱动电机600的动力输出轴上固定套接有齿轮601，X型导轨300靠近齿轮601的侧腔体301的内壁沿轴向固定连接有齿条700，齿条700与齿轮601啮合。

工作原理：使用时，在将X型导轨300固定安装在墙面上时，将缓冲板条200装于X型导轨300和墙面之间；驱动机构驱动电梯仓100沿X型导轨300进行滑动；导向轮500用于对电梯仓100的滑行进行导向，而且还能减小电梯仓100与X型导轨300之间的摩擦阻力；防坠落抱紧装置400用于电梯仓100在意外情况时的紧急制动以及正常情况的随机制动。

在实际使用过程中，上述三个实施例中均可以采用电动机配合摩擦轮方式进行牵引，也可以采用驱动电机600、齿轮601和齿条700配合的驱动方式牵引；也可以采取上述两种驱动方式共用的方式进行牵引提升；在上述三个实施例中，其中涉及的防坠落抱紧装置400可采用目前现有技术中常用的抱轨式制动装置，只要能够满足电梯仓100的紧急制动和常规制动即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种导轨式多用途电梯，包括电梯仓(100)，其特征在于，还包括：

缓冲板条(200)；

X型导轨(300)；

防坠落抱紧装置(400)以及

导向轮(500)，所述电梯仓(100)包括框架(101)和衔接件(102)，且所述框架(101)与所述衔接件(102)均为铝型材，所述衔接件(102)固定连接于所述框架(101)背面的四角位置，所述衔接件(102)的外壁开设有卡槽(1021)，所述卡槽(1021)内腔两侧壁的中间位置沿轴向设置有第一条形凸起(1022)；

其中，所述缓冲板条(200)固定连接在高楼的墙面上；

其中，所述X型导轨(300)沿轴向固定连接在所述缓冲板条(200)的外表面，所述X型导轨(300)中心的两侧分别沿轴向设置有侧腔体(301)，所述X型导轨(300)两侧壁的中心沿轴向开设有开口槽(302)，所述第一条形凸起(1022)滑动卡接在所述开口槽(302)内；

其中，所述导向轮(500)的转轴转动套接在所述卡槽(1021)一侧的所述第一条形凸起(1022)的表面上，所述导向轮(500)的外缘与对应的所述侧腔体(301)的内壁相切；

其中，所述防坠落抱紧装置(400)安装在与所述导向轮(500)同侧的所述第一条形凸起(1022)的表面上，所述防坠落抱紧装置(400)位于对应的所述侧腔体(301)的内腔，所述防坠落抱紧装置(400)用于将所述电梯仓(100)定位固定在所述X型导轨(300)上。

2.根据权利要求1所述的一种导轨式多用途电梯，其特征在于：所述卡槽(1021)沿竖直方向设置在所述衔接件(102)的背面上。

3.根据权利要求1所述的一种导轨式多用途电梯，其特征在于：所述卡槽(1021)沿竖直方向设置在所述衔接件(102)的外侧面上。

4.根据权利要求1所述的一种导轨式多用途电梯，其特征在于：所述卡槽(1021)沿水平方向设置在所述衔接件(102)的背面上。

5.根据权利要求2-4任一项所述的一种导轨式多用途电梯，其特征在于：所述缓冲板条(200)表面的中心位置沿轴向设置有第三条形凸起(201)，所述X型导轨(300)对应所述缓冲板条(200)的外壁沿轴向设置有与所述第三条形凸起(201)固定卡接的滑槽(303)。

6.根据权利要求5所述的一种导轨式多用途电梯，其特征在于：所述卡槽(1021)的里端面中心位置沿轴向设置有第二条形凸起(1023)，所述X型导轨(300)外端面的居中位置设置有与所述第二条形凸起(1023)滑动卡接的滑槽(303)。

7.根据权利要求6所述的一种导轨式多用途电梯，其特征在于：所述框架(101)与所述衔接件(102)采用焊接方式连接。

8.根据权利要求7所述的一种导轨式多用途电梯，其特征在于：所述电梯仓(100)上平行设置有两组所述卡槽(1021)。

9.根据权利要求8所述的一种导轨式多用途电梯，其特征在于：所述电梯仓(100)使用电动机配合摩擦轮传动的方式牵引，所述X型导轨(300)远离于所述导向轮(500)一侧的所述侧腔体(301)用于容纳牵引钢丝绳和电缆。

10.根据权利要求8所述的一种导轨式多用途电梯，其特征在于：所述电梯仓(100)靠近所述卡槽(1021)开口端的外壁上固定安装有驱动电机(600)，所述驱动电机(600)的动力输出轴上固定套接有齿轮(601)，所述X型导轨(300)靠近所述齿轮(601)的所述侧腔体(301)的内壁沿轴向固定连接有齿条(700)，所述齿条(700)与所述齿轮(601)啮合。

Images