CN214823821U - 一种沙滩车后链轮保护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种沙滩车后链轮保护结构，包括用于固定链轮的链轮固定座，还包括外侧链轮护板和内侧链轮护板，在外侧链轮护板和内侧链轮护板上与链轮固定座的第一螺孔相对应的位置处设有第二螺孔，外侧链轮护板安装在链轮固定座的外侧，内侧链轮护板安装在链轮固定座的内侧，外侧链轮护板和内侧链轮护板上的第二螺孔配合螺丝和螺母与链轮和链轮固定座固定连接在一起。本实用新型结构简单，拆装方便，通过在沙滩车的后链轮两侧增设外侧链轮护板和内侧链轮护板，能够让沙滩车行驶过程中，避免飞溅的砂石对链轮造成破坏；而且后链轮离地面的距离比较近，通过外侧链轮护板和内侧链轮护板能够避免凸起的杂物对后链轮直接造成撞击。
Description
技术领域
本实用新型涉及沙滩车技术领域，具体涉及一种猛禽700系列沙滩车后链轮保护结构。
背景技术
沙滩车属于非道路车的一种，它的深沉释义就是“适合所有地形之交通工具”，沙滩车是可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。
沙滩车的驾驶环境通常都是比较恶劣的，经常会遇到飞溅的砂石，而链轮离地面的距离非常近，是很容易受损的部件，受损后修复也比较难；目前，市面上的猛禽700系列沙滩车在链轮保护方面在后链轮的下方安装有挡板来抵挡从地面溅起的砂石，但该挡板无法抵挡从外侧各个角度飞溅而来的砂石，并且猛禽700系列沙滩车的链轮安装位置距离地面比较近，即使链轮的下方有护板挡住，但不能避免链轮受到凸起的石块或树枝等造成的撞击。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种沙滩车后链轮保护结构，能够两面保护沙滩车的链轮。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种沙滩车后链轮保护结构，包括用于固定链轮的链轮固定座，其特征在于：还包括外侧链轮护板和内侧链轮护板，在所述外侧链轮护板和所述内侧链轮护板上与链轮固定座的第一螺孔相对应的位置处设有第二螺孔，所述外侧链轮护板安装在链轮固定座的外侧，所述内侧链轮护板安装在链轮固定座的内侧，所述外侧链轮护板和所述内侧链轮护板上的螺孔配合螺丝和螺母与链轮和链轮固定座固定连接在一起。
进一步地，所述外侧链轮护板和内侧链轮护板的第二螺孔设置为两端宽中间窄的台阶螺孔。
进一步地，所述内侧链轮护板与链轮相对的一侧的台阶螺孔上安装有用于使链轮与内侧链轮护板之间隔开的隔套。
进一步地，所述外侧链轮护板和内侧链轮护板的形状设置为圆环状。
优选的，所述外侧链轮护板和内侧链轮护板的外环边上交错间隔设置有圆弧状的凹槽。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
(1)本实用新型沙滩车后链轮保护结构通过在沙滩车的后链轮两侧增设外侧链轮护板和内侧链轮护板，能够让沙滩车在各种恶劣的驾驶环境中，避免飞溅的砂石对链轮造成破坏；而且后链轮离地面的距离比较近，通过外侧链轮护板和内侧链轮护板能够避免凸起的石块或树枝等对后链轮直接造成撞击。
(2)外侧链轮护板和内侧链轮护板的外环边上交错间隔设置有圆弧状的凹槽，能够在沙滩车行驶的时候起到一个切割外来物的作用，可以折断树枝、藤蔓或者粉碎泥块等杂物，防止杂物进入到链轮与链条中，阻碍链轮的旋转。
(3)在内侧链轮护板与链轮之间安装隔套，可以让内侧链轮护板与链轮之间隔开一段距离，避免内侧链轮护板与链条之间产生摩擦，损坏链条。
附图说明
图1为本实用新型实施例的各组件的整体安装位置立体示意图；
图2为本实用新型实施例的两侧链轮护板安装后的外侧面示意图。
图中：1-链轮，2-链轮固定座，3-外侧链轮护板，4-内侧链轮护板，5-隔套,6- 第一螺孔，7-第二螺孔。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例，详细说明本实用新型的技术方案，以便本领域普通技术人员更好地理解和实施本实用新型的技术方案。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种猛禽700系列沙滩车后链轮保护结构，包括链轮固定座2，在链轮固定座2的内侧螺接固定有链轮1，还包括外侧链轮护板3和内侧链轮护板4，在外侧链轮护板3和内侧链轮护板4上与链轮固定座2的第一螺孔6相对应的位置处设有第二螺孔7，第二螺孔7为两端宽中间窄的台阶螺孔，外侧链轮护板3安装在链轮固定座2的外侧，内侧链轮护板4 安装在链轮1的外侧。
内侧链轮护板3与链轮1相对的一侧的台阶螺孔上安装有用于使链轮1与内侧链轮护板4之间隔开一定距离的隔套5，隔套5抵在台阶螺孔的台阶上定位，通过螺丝与链轮固定座2和内侧链轮护板4串连在一起。
本实用新型在安装时，使用螺丝从外侧链轮护板3的外侧依次穿过外侧链轮护板3的台阶螺孔、链轮固定座2的螺孔、链轮1的螺孔、隔套5和内侧链轮护板4的台阶螺孔，最后在螺丝穿出内侧链轮护板4台阶螺孔的尾端套上螺母，旋紧螺母将全部组件压紧固定在一起，可以绕后链轮转轴一起转动。
本实施例中，外侧链轮护板3和内侧链轮护板4的形状设置为圆环状，并且外侧链轮护板3和内侧链轮护板4的外环边上交错间隔设置有圆弧状的凹槽。
本实用新型的安装步骤：第一步，把链轮1贴合到链轮固定座2的内侧；第二步，将内侧链轮护板3放置在链轮1外侧，在内侧链轮护板3相对链轮1 一侧的台阶螺孔上安装好隔套5，然后将隔套5对准贴紧在链轮1螺孔的位置处；第三步，将外侧链轮护板3贴紧在链轮固定座2外侧面上，用螺丝从外侧链轮护板3的台阶螺孔依次穿过链轮固定座2的螺孔、链轮1的螺孔、隔套5和内侧链轮护板3的台阶螺孔，最后用螺母把穿出内侧链轮护板4台阶螺孔的螺丝尾端锁紧，使得外侧链轮护板3、链轮固定座2、链轮1和内侧链轮护板4之间压紧固定连接在一起。
上述实施例仅是本实用新型较优实施例，但并不能作为对实用新型的限制，任何基于本实用新型构思基础上作出的变型和改进，均应落入到本实用新型保护范围之内，具体保护范围以权利要求书记载为准。
Claims (5)
1.一种沙滩车后链轮保护结构，包括用于固定链轮(1)的链轮固定座(2)，其特征在于：还包括外侧链轮护板(3)和内侧链轮护板(4)，在所述外侧链轮护板(3)和所述内侧链轮护板(4)上与链轮固定座(2)的第一螺孔(6)相对应的位置处设有第二螺孔(7)，所述外侧链轮护板(3)安装在链轮固定座(2)的外侧，所述内侧链轮护板(4)安装在链轮固定座(2)的内侧，所述外侧链轮护板(3)和所述内侧链轮护板(4)上的第二螺孔(7)配合螺丝和螺母与链轮固定座(2)固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种沙滩车后链轮保护结构，其特征在于：所述外侧链轮护板(3)和内侧链轮护板(4)的第二螺孔(7)设置为两端宽中间窄的台阶螺孔。
3.根据权利要求2所述的一种沙滩车后链轮保护结构，其特征在于：所述内侧链轮护板(4)与链轮(1)相对的一侧的台阶螺孔上安装有用于使链轮(1)与内侧链轮护板(4)之间隔开的隔套(5)。
4.根据权利要求2所述的一种沙滩车后链轮保护结构，其特征在于：所述外侧链轮护板(3)和内侧链轮护板(4)的形状设置为圆环状。
5.根据权利要求3所述的一种沙滩车后链轮保护结构，其特征在于：所述外侧链轮护板(3)和内侧链轮护板(4)的外环边上交错间隔设置有圆弧状的凹槽。
Priority Applications (1)
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| CN202120308031.9U CN214823821U (zh) | 2021-02-03 | 2021-02-03 | 一种沙滩车后链轮保护结构 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN214823821U true CN214823821U (zh) | 2021-11-23 |
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ID=78880788
Family Applications (1)
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| CN202120308031.9U Active CN214823821U (zh) | 2021-02-03 | 2021-02-03 | 一种沙滩车后链轮保护结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-02-03 CN CN202120308031.9U patent/CN214823821U/zh active Active
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