CN214823538U - 一种用于大理石转运的防碰撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及大理石加工设备领域，具体为一种用于大理石转运的防碰撞装置，包括装置主体，装置主体的内壁一侧固定安装有至少一组加强杆，装置主体的上表面四个拐角处均固定安装有防滑软垫，装置主体的顶端四个拐角处均固定安装有防撞机构，装置主体的底端四个拐角处均固定安装有万向轮，装置主体的底端靠近万向轮的一侧固定安装有地刹器，装置主体的外端一侧固定安装有转轴连接座，转轴连接座的内壁通过转轴连接有拖拉架。本实用新型的一种用于大理石转运的防碰撞装置，能够使得整体装置实现更便捷稳定的转运，有效的提高了使用人员的工作效率，提高整体装置的实用性，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及大理石加工设备领域，具体是一种用于大理石转运的防碰撞装置。
背景技术
大理石材料越来越多地被使用于装修行业，大理石的加工一般在加工平台进行，大理石板材均是从大块的大理石板上裁切加工出的，大块的大理石板在开采加工后，需要转运至加工厂房进行精加工。
现有的大理石转运时，多采用转运架进行转运，转运架的结构简单，不能够进行防碰撞保护，不能够保证大理石转运时的完整性，影响该装置的精密性，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响。因此，本领域技术人员提供了一种用于大理石转运的防碰撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于大理石转运的防碰撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于大理石转运的防碰撞装置，包括装置主体，所述装置主体的内壁一侧固定安装有至少一组加强杆，所述装置主体的上表面四个拐角处均固定安装有防滑软垫，所述装置主体的顶端四个拐角处均固定安装有防撞机构，所述装置主体的底端四个拐角处均固定安装有万向轮，所述装置主体的底端靠近万向轮的一侧固定安装有地刹器，所述装置主体的外端一侧固定安装有转轴连接座，所述转轴连接座的内壁通过转轴连接有拖拉架。
作为本实用新型进一步的方案：所述防撞机构的内侧两处均设置有防撞板，且防撞板的夹角处呈垂直角度设置，所述防撞板的外壁一侧均固定安装有减震垫。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防撞板的外壁另一侧均固定安装有一组连接杆，且连接杆贯穿防撞机构的内部一侧，所述连接杆的外表面两侧均固定安装有限位滑块，且限位滑块设置在防撞机构的内部一侧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防撞机构的内部对应限位滑块的一侧均开设有限位滑槽，且连接杆通过限位滑块与限位滑槽滑动连接，所述防撞机构的内部对应连接杆的一侧均设置有第一弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的外壁一侧均套接有第二弹簧，且第二弹簧设置在防撞板与防撞机构的内壁之间，所述防撞机构的底端一侧均固定安装有连接块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述装置主体的内部对应连接块的一侧均开设有连接槽，且防撞机构通过连接块与连接槽卡合连接，所述装置主体的内部一侧贯穿设置有一组螺纹连接杆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接块的内部对应螺纹连接杆的一侧均贯穿开设有通孔，且通孔的内直径与螺纹连接杆的外直径大小相同，所述装置主体的内部对应螺纹连接杆的一侧刻蚀有螺纹连接槽，且螺纹连接杆、通孔与螺纹连接槽设置在同一水平线上，所述螺纹连接杆与螺纹连接槽之间相互啮合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置的装置主体，通过万向轮将装置主体放置在地面上，使用人员则可以将大理石放置在装置主体与加强杆的顶端，通过防滑软垫提高大理石转运时的稳定性，通过防撞机构设置的第一弹簧顶住连接杆，则可以将防撞板向外抵住，则可以通过减震垫提高防撞板与大理石之间的连接紧密性，提高转运时的效果与稳定性，通过第二弹簧顶住防撞板，则可以进一步提高防撞板对大理石的保护效果，使用人员则可以将拖拉架挂在移动小车上，则可以提高转运时的便捷性，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。
2、通过设置的防撞机构，为了便于使用人员进行拆卸更换防撞机构，则可以转动螺纹连接杆，通过螺纹连接杆与螺纹连接槽的配合，则可以快速的拆下螺纹连接杆，则可以将连接块从连接槽中拆卸，则可以便捷的拆下防撞机构进行检修，反之，通过将防撞机构设置的连接块插入连接槽中，通过将螺纹连接杆插入通孔后，则可以通过螺纹连接杆与螺纹连接槽的配合，则可以快速的安装防撞机构，有效的提高使用人员的工作效率，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。
附图说明
图1为一种用于大理石转运的防碰撞装置的结构示意图；
图2为一种用于大理石转运的防碰撞装置中防撞机构的结构示意图；
图3为一种用于大理石转运的防碰撞装置中防撞机构与装置主体的连接示意图。
图中：1、装置主体；2、加强杆；3、防滑软垫；4、防撞机构；5、万向轮；6、地刹器；7、转轴连接座；8、拖拉架；9、防撞板；10、减震垫；11、连接杆；12、限位滑块；13、限位滑槽；14、第一弹簧；15、第二弹簧；16、连接块；17、连接槽；18、螺纹连接杆；19、通孔；20、螺纹连接槽。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种用于大理石转运的防碰撞装置，包括装置主体1，装置主体1的内壁一侧固定安装有至少一组加强杆2，装置主体1的上表面四个拐角处均固定安装有防滑软垫3，装置主体1的顶端四个拐角处均固定安装有防撞机构4，装置主体1的底端四个拐角处均固定安装有万向轮5，装置主体1的底端靠近万向轮5的一侧固定安装有地刹器6，装置主体1的外端一侧固定安装有转轴连接座7，转轴连接座7的内壁通过转轴连接有拖拉架8。
在图1-2中：防撞机构4的内侧两处均设置有防撞板9，且防撞板9的夹角处呈垂直角度设置，防撞板9的外壁一侧均固定安装有减震垫10，从而使得整体装置可以通过防撞板9设置减震垫10来更好的保护大理石使用。
在图1-2中：防撞板9的外壁另一侧均固定安装有一组连接杆11，且连接杆11贯穿防撞机构4的内部一侧，连接杆11的外表面两侧均固定安装有限位滑块12，且限位滑块12设置在防撞机构4的内部一侧，从而使得整体装置可以通过防撞机构4设置的第一弹簧14顶住连接杆11，则可以将防撞板9向外抵住，则可以通过减震垫10提高防撞板9与大理石之间的连接紧密性，提高转运时的效果与稳定性。
在图1-2中：防撞机构4的内部对应限位滑块12的一侧均开设有限位滑槽13，且连接杆11通过限位滑块12与限位滑槽13滑动连接，防撞机构4的内部对应连接杆11的一侧均设置有第一弹簧14，从而使得整体装置可以通过限位滑块12与限位滑槽13的配合，带动连接杆11更稳定的滑动。
在图1-3中：连接杆11的外壁一侧均套接有第二弹簧15，且第二弹簧15设置在防撞板9与防撞机构4的内壁之间，防撞机构4的底端一侧均固定安装有连接块16，从而使得整体装置可以通过第二弹簧15顶住防撞板9，则可以进一步向外顶住防撞板9，则可以提高防撞板9对大理石的保护效果。
在图1与3中：装置主体1的内部对应连接块16的一侧均开设有连接槽17，且防撞机构4通过连接块16与连接槽17卡合连接，装置主体1的内部一侧贯穿设置有一组螺纹连接杆18，从而使得整体装置可以通过防撞机构4设置的连接块16插入连接槽17中，通过将螺纹连接杆18插入通孔19后进行连接。
在图1与3中：连接块16的内部对应螺纹连接杆18的一侧均贯穿开设有通孔19，且通孔19的内直径与螺纹连接杆18的外直径大小相同，装置主体1的内部对应螺纹连接杆18的一侧刻蚀有螺纹连接槽20，且螺纹连接杆18、通孔19与螺纹连接槽20设置在同一水平线上，螺纹连接杆18与螺纹连接槽20之间相互啮合，从而使得整体装置可以通过将螺纹连接杆18插入通孔19后，则可以通过螺纹连接杆18与螺纹连接槽20的配合，则可以快速的安装防撞机构4。
本实用新型的工作原理是：通过万向轮5将装置主体1放置在地面上，使用人员则可以将大理石放置在装置主体1与加强杆2的顶端，通过防滑软垫3提高大理石转运时的稳定性，通过防撞机构4设置的第一弹簧14顶住连接杆11，则可以将防撞板9向外抵住，则可以通过减震垫10提高防撞板9与大理石之间的连接紧密性，提高转运时的效果与稳定性，通过第二弹簧15顶住防撞板9，则可以进一步提高防撞板9对大理石的保护效果，使用人员则可以将拖拉架8挂在移动小车上，则可以提高转运时的便捷性，为了便于使用人员进行拆卸更换防撞机构4，则可以转动螺纹连接杆18，通过螺纹连接杆18与螺纹连接槽20的配合，则可以快速的拆下螺纹连接杆18，则可以将连接块16从连接槽17中拆卸，则可以便捷的拆下防撞机构4进行检修，反之，通过将防撞机构4设置的连接块16插入连接槽17中，通过将螺纹连接杆18插入通孔19后，则可以通过螺纹连接杆18与螺纹连接槽20的配合，则可以快速的安装防撞机构4，有效的提高使用人员的工作效率，便于使用人员进行使用，较为实用。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于大理石转运的防碰撞装置，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)的内壁一侧固定安装有至少一组加强杆(2)，所述装置主体(1)的上表面四个拐角处均固定安装有防滑软垫(3)，所述装置主体(1)的顶端四个拐角处均固定安装有防撞机构(4)，所述装置主体(1)的底端四个拐角处均固定安装有万向轮(5)，所述装置主体(1)的底端靠近万向轮(5)的一侧固定安装有地刹器(6)，所述装置主体(1)的外端一侧固定安装有转轴连接座(7)，所述转轴连接座(7)的内壁通过转轴连接有拖拉架(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于大理石转运的防碰撞装置，其特征在于，所述防撞机构(4)的内侧两处均设置有防撞板(9)，且防撞板(9)的夹角处呈垂直角度设置，所述防撞板(9)的外壁一侧均固定安装有减震垫(10)。
3.根据权利要求2所述的一种用于大理石转运的防碰撞装置，其特征在于，所述防撞板(9)的外壁另一侧均固定安装有一组连接杆(11)，且连接杆(11)贯穿防撞机构(4)的内部一侧，所述连接杆(11)的外表面两侧均固定安装有限位滑块(12)，且限位滑块(12)设置在防撞机构(4)的内部一侧。
4.根据权利要求3所述的一种用于大理石转运的防碰撞装置，其特征在于，所述防撞机构(4)的内部对应限位滑块(12)的一侧均开设有限位滑槽(13)，且连接杆(11)通过限位滑块(12)与限位滑槽(13)滑动连接，所述防撞机构(4)的内部对应连接杆(11)的一侧均设置有第一弹簧(14)。
5.根据权利要求3所述的一种用于大理石转运的防碰撞装置，其特征在于，所述连接杆(11)的外壁一侧均套接有第二弹簧(15)，且第二弹簧(15)设置在防撞板(9)与防撞机构(4)的内壁之间，所述防撞机构(4)的底端一侧均固定安装有连接块(16)。
6.根据权利要求4所述的一种用于大理石转运的防碰撞装置，其特征在于，所述装置主体(1)的内部对应连接块(16)的一侧均开设有连接槽(17)，且防撞机构(4)通过连接块(16)与连接槽(17)卡合连接，所述装置主体(1)的内部一侧贯穿设置有一组螺纹连接杆(18)。
7.根据权利要求6所述的一种用于大理石转运的防碰撞装置，其特征在于，所述连接块(16)的内部对应螺纹连接杆(18)的一侧均贯穿开设有通孔(19)，且通孔(19)的内直径与螺纹连接杆(18)的外直径大小相同，所述装置主体(1)的内部对应螺纹连接杆(18)的一侧刻蚀有螺纹连接槽(20)，且螺纹连接杆(18)、通孔(19)与螺纹连接槽(20)设置在同一水平线上，所述螺纹连接杆(18)与螺纹连接槽(20)之间相互啮合。
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| CN202121287972.5U CN214823538U (zh) | 2021-06-09 | 2021-06-09 | 一种用于大理石转运的防碰撞装置 |
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