CN214802903U - 一种多功能行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能行李箱，包括外壳、固定块、固定板和限位块；外壳：共设置有两个，外壳的上端为开放式结构，且两个外壳通过转轴相互铰接，位于下侧的外壳的上端内环侧开设有环状槽，且下侧的外壳的上端所开设的环状槽的内部设置有密封胶环，位于上侧的外壳的上端内环侧设置有卡环，且卡环与下侧的外壳的上端所开设的环状槽对应卡接，位于上侧的外壳的内环侧上端四角安装有连接片，且连接片的相对端设置有绑带，四根绑带的内侧端部通过卡扣相互连接，行李箱的整体密封性较好，能够在雨雪天气使用时保证行李箱内部的干燥，同时行李箱方便对不同的物品进行分区放置，使得行李箱的功能性较强。

Description

一种多功能行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体为一种多功能行李箱。

背景技术

在日常生活中，行李箱包已被人们广泛使用，特别是外出远行时，更需要利用行李箱来容纳物品，传统的行李箱是由箱体、滚轮及拉杆组成，箱包可拉可提，使用简单方便，但这种箱包在使用时难以对不同物品进行分区放置，且防水性与功能性较差，导致行李箱在不同场合的实用性较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种多功能行李箱，行李箱的整体密封性较好，能够在雨雪天气使用时保证行李箱内部的干燥，同时行李箱方便对不同的物品进行分区放置，使得行李箱的功能性较强，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能行李箱，包括外壳、固定块、固定板和限位块；

外壳：共设置有两个，外壳的上端为开放式结构，且两个外壳通过转轴相互铰接，位于下侧的外壳的上端内环侧开设有环状槽，且下侧的外壳的上端所开设的环状槽的内部设置有密封胶环，位于上侧的外壳的上端内环侧设置有卡环，且卡环与下侧的外壳的上端所开设的环状槽对应卡接，位于上侧的外壳的内环侧上端四角安装有连接片，且连接片的相对端设置有绑带，四根绑带的内侧端部通过卡扣相互连接，外壳的外表面左侧下端的前后两侧分别开设有安装槽，且外壳的下表面前后两端开设有开槽，下侧的外壳的右侧面下端开设有开口，且下侧的外壳的右侧面下端所开设的开口的内部设置有限位块，限位块的右侧面下端开设有扣槽，限位块的右侧面前后两端与下侧的外壳的右侧面前后两端开设有相对应的安装孔，且安装孔的内部滑动连接有滑杆，滑杆的端部固定连接有拉杆，且拉杆与限位块的右侧面所开设的扣槽对应卡接，位于下侧的外壳的前表面上端左右两侧分别设置有锁扣，且锁扣的上端与上侧的外壳的外表面对应卡接，两个外壳的外表面上端中部分别安装有相互对应的把手；

固定块：共设置有四个，四个固定块分别安装于两个外壳的左侧下端所开设的安装槽的内部，且固定块的左侧下端安装有滚轮；

固定板：共设置有两块，两块固定板分别安装于两个外壳的内部左侧，且固定板的左侧面设置有遮罩，遮罩的左侧端部与外壳的内表面通过拉链固定连接。

进一步的，还包括垫块，所述垫块共设置有四块，四块垫块分别错位安装于两个外壳的相对面下端，且垫块下端边角处为圆角结构，垫块的下表面呈线性阵列开设有防滑槽。设置的垫块能够在行李箱闭合并进行倾倒放置时对行李箱起支撑作用，避免行李箱箱面直接接触地面而对行李箱的表面造成划伤，同时垫块能够避免转轴接触地面出现损坏而导致行李箱损坏。

进一步的，还包括缓震板，所述缓震板共设置有四块，四块缓震板分别设置于两个外壳的外表面左右两端，且缓震板的外表面边角处均为圆角结构。设置的缓震板能够在行李箱进行平放时对行李箱进行支撑，从而保证行李箱表面的洁净。

进一步的，还包括支撑板，所述支撑板为弧形结构，支撑板共设置有四块，四块支撑板分别安装于两个外壳的外表面前后两端所开设的开槽的内部。设置的支撑板能够对外壳进行加固，使行李箱能够承载更大的重量，以使使用者能够将行李箱当作临时的凳子进行使用，从而使行李箱的实用性更强。

进一步的，还包括网兜，所述网兜设置于下侧的外壳的内部中部，且网兜的左侧端部与下侧的固定板的右侧面固定连接，网兜的左侧端部设置有松紧带。设置的网兜能够对较为零散的物品进行收纳，方便使用者拿取与存放物品，使行李箱的实用性更强。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本多功能行李箱，具有以下好处：

1、行李箱的整体密封性较好，能够在雨雪天气使用时保证行李箱内部的干燥，同时行李箱方便对不同的物品进行分区放置，使得行李箱的功能性较强。

2、设置的垫块与缓震板倾倒放置时对行李箱起支撑作用，避免行李箱箱面直接接触地面而对行李箱的表面造成划伤，同时保证行李箱表面的洁净。

3、设置的支撑板能够对外壳进行加固，使行李箱能够承载更大的重量，以使使用者能够将行李箱当作临时的凳子进行使用，从而使行李箱的实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后侧视角结构示意图。

图中：1外壳、2固定块、3滚轮、4密封胶环、5卡环、6连接片、7绑带、8卡扣、9锁扣、10把手、11固定板、12遮罩、13限位块、14拉杆、15垫块、16缓震板、17支撑板、18网兜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能行李箱，包括外壳1、固定块2、固定板11和限位块13；

外壳1：共设置有两个，外壳1的上端为开放式结构，且两个外壳1通过转轴相互铰接，位于下侧的外壳1的上端内环侧开设有环状槽，且下侧的外壳1的上端所开设的环状槽的内部设置有密封胶环4，位于上侧的外壳1的上端内环侧设置有卡环5，且卡环5与下侧的外壳1的上端所开设的环状槽对应卡接，位于上侧的外壳1的内环侧上端四角安装有连接片6，且连接片6的相对端设置有绑带7，四根绑带7的内侧端部通过卡扣8相互连接，外壳1的外表面左侧下端的前后两侧分别开设有安装槽，且外壳1的下表面前后两端开设有开槽，下侧的外壳1的右侧面下端开设有开口，且下侧的外壳1的右侧面下端所开设的开口的内部设置有限位块13，限位块13的右侧面下端开设有扣槽，限位块13的右侧面前后两端与下侧的外壳1的右侧面前后两端开设有相对应的安装孔，且安装孔的内部滑动连接有滑杆，滑杆的端部固定连接有拉杆14，且拉杆14与限位块13的右侧面所开设的扣槽对应卡接，位于下侧的外壳1的前表面上端左右两侧分别设置有锁扣9，且锁扣9的上端与上侧的外壳1的外表面对应卡接，两个外壳1的外表面上端中部分别安装有相互对应的把手10；还包括垫块15，垫块15共设置有四块，四块垫块15分别错位安装于两个外壳1的相对面下端，且垫块15下端边角处为圆角结构，垫块15的下表面呈线性阵列开设有防滑槽。设置的垫块15能够在行李箱闭合并进行倾倒放置时对行李箱起支撑作用，避免行李箱箱面直接接触地面而对行李箱的表面造成划伤，同时垫块15能够避免转轴接触地面出现损坏而导致行李箱损坏。还包括缓震板16，缓震板16共设置有四块，四块缓震板16分别设置于两个外壳1的外表面左右两端，且缓震板16的外表面边角处均为圆角结构。设置的缓震板16能够在行李箱进行平放时对行李箱进行支撑，从而保证行李箱表面的洁净。还包括支撑板17，支撑板17为弧形结构，支撑板17共设置有四块，四块支撑板17分别安装于两个外壳1的外表面前后两端所开设的开槽的内部。设置的支撑板17能够对外壳1进行加固，使行李箱能够承载更大的重量，以使使用者能够将行李箱当作临时的凳子进行使用，从而使行李箱的实用性更强。还包括网兜18，网兜18设置于下侧的外壳1的内部中部，且网兜18的左侧端部与下侧的固定板11的右侧面固定连接，网兜18的左侧端部设置有松紧带。设置的网兜18能够对较为零散的物品进行收纳，方便使用者拿取与存放物品，使行李箱的实用性更强。

固定块2：共设置有四个，四个固定块2分别安装于两个外壳1的左侧下端所开设的安装槽的内部，且固定块2的左侧下端安装有滚轮3；

固定板11：共设置有两块，两块固定板11分别安装于两个外壳1的内部左侧，且固定板11的左侧面设置有遮罩12，遮罩12的左侧端部与外壳1的内表面通过拉链固定连接。

在使用时：将物品分类放置于行李箱内部的不同区域，然后闭合外壳1，并使用锁扣9将行李箱锁定，可通过把手10提起或拉出拉杆14拉动行李箱，在乘坐交通工具且无座位的情况下，竖向放置行李箱，可将行李箱当作临时的凳子进行使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种多功能行李箱，其特征在于：包括外壳（1）、固定块（2）、固定板（11）和限位块（13）；

外壳（1）：共设置有两个，外壳（1）的上端为开放式结构，且两个外壳（1）通过转轴相互铰接，位于下侧的外壳（1）的上端内环侧开设有环状槽，且下侧的外壳（1）的上端所开设的环状槽的内部设置有密封胶环（4），位于上侧的外壳（1）的上端内环侧设置有卡环（5），且卡环（5）与下侧的外壳（1）的上端所开设的环状槽对应卡接，位于上侧的外壳（1）的内环侧上端四角安装有连接片（6），且连接片（6）的相对端设置有绑带（7），四根绑带（7）的内侧端部通过卡扣（8）相互连接，外壳（1）的外表面左侧下端的前后两侧分别开设有安装槽，且外壳（1）的下表面前后两端开设有开槽，下侧的外壳（1）的右侧面下端开设有开口，且下侧的外壳（1）的右侧面下端所开设的开口的内部设置有限位块（13），限位块（13）的右侧面下端开设有扣槽，限位块（13）的右侧面前后两端与下侧的外壳（1）的右侧面前后两端开设有相对应的安装孔，且安装孔的内部滑动连接有滑杆，滑杆的端部固定连接有拉杆（14），且拉杆（14）与限位块（13）的右侧面所开设的扣槽对应卡接，位于下侧的外壳（1）的前表面上端左右两侧分别设置有锁扣（9），且锁扣（9）的上端与上侧的外壳（1）的外表面对应卡接，两个外壳（1）的外表面上端中部分别安装有相互对应的把手（10）；

固定块（2）：共设置有四个，四个固定块（2）分别安装于两个外壳（1）的左侧下端所开设的安装槽的内部，且固定块（2）的左侧下端安装有滚轮（3）；

固定板（11）：共设置有两块，两块固定板（11）分别安装于两个外壳（1）的内部左侧，且固定板（11）的左侧面设置有遮罩（12），遮罩（12）的左侧端部与外壳（1）的内表面通过拉链固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于：还包括垫块（15），所述垫块（15）共设置有四块，四块垫块（15）分别错位安装于两个外壳（1）的相对面下端，且垫块（15）下端边角处为圆角结构，垫块（15）的下表面呈线性阵列开设有防滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于：还包括缓震板（16），所述缓震板（16）共设置有四块，四块缓震板（16）分别设置于两个外壳（1）的外表面左右两端，且缓震板（16）的外表面边角处均为圆角结构。

4.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于：还包括支撑板（17），所述支撑板（17）为弧形结构，支撑板（17）共设置有四块，四块支撑板（17）分别安装于两个外壳（1）的外表面前后两端所开设的开槽的内部。

5.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于：还包括网兜（18），所述网兜（18）设置于下侧的外壳（1）的内部中部，且网兜（18）的左侧端部与下侧的固定板（11）的右侧面固定连接，网兜（18）的左侧端部设置有松紧带。

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