CN214775585U - 一种新材料加工用的原料输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新材料加工用的原料输送装置，包括底座和放置架，所述底座的顶部一侧开设有滑槽，所述滑槽的顶部一侧竖直固定有承重板，所述滑槽的顶部另一侧竖直固定有缓震板，且所述承重板和缓震板之间连接有多根弹簧，该种管状新材料分层固定用运输装置，设置有滑槽、缓震板、弹簧、承重板、锁紧片和限位柱，在运输管状新材料前，工作人员将管状新材料放在最底层的放置架上，然后拉下来上一层的放置架，并将其通过锁紧片与限位柱固定，使上一层的放置架底部的挤压板对管状新材料形成压力，提高管状新材料的稳定性，防止其晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及管状材料运输技术领域，具体为一种新材料加工用的原料输送装置。
背景技术
在现有的新型材料中，管状材料是常规的新型材料之一，在现有的管状材料运输中，当运输车急刹车时，管状新材料在惯性的作用下对前板的冲击力过大，造成前板的使用寿命短，且现有的放置架大多为固定状态，管状新材料只能通过自重放在放置架上，对管状新材料的限制作用有限，管状新材料容易晃动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新材料加工用的原料输送装置，以解决上述背景技术中提出急刹车时管状新材料在惯性的作用下对前板的冲击力过大和放置架对管状新材料的限位作用有限，管状新材料容易晃动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新材料加工用的原料输送装置，包括底座和放置架，所述底座的顶部一侧开设有滑槽，所述滑槽的顶部一侧竖直固定有承重板，所述滑槽的顶部另一侧竖直固定有缓震板，且所述承重板和缓震板之间连接有多根弹簧，所述底座的顶部靠近缓震板的一侧和底座的顶部另一侧均固定有两根固定杆，所述固定杆的两侧均贯穿有长条通孔，靠近缓震板的两根所述固定杆之间连接有多个放置架，且所述放置架的两端均贯穿长条通孔并连接有锁紧片，所述锁紧片的外表面开设有锁紧孔，所述固定杆的外表面固定有多个限位柱，且所述锁紧孔与限位柱相适配，所述放置架的底部设置有挤压板，所述底座的顶部中间开设有两个凹槽，所述凹槽的顶部两侧开设有卡块进口，所述凹槽的两侧中间开设有内卡槽。
优选地，多个所述放置架与长条通孔滑动连接，且多个所述放置架相互平行。
优选地，所述锁紧片与放置架通过铰链连接，且所述锁紧片通过限位柱与固定杆固定。
优选地，所述限位柱设置有多个，且多个所述限位柱自上而下等距均匀排布。
优选地，所述挤压板采用橡胶材料制造而成，且所述挤压板的外表面粗糙。
优选地，所述弹簧设置有多个，且多个所述弹簧呈“矩形阵列状”排布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种管状新材料分层固定用运输装置，设置有滑槽、缓震板、弹簧、承重板、锁紧片和限位柱，在运输管状新材料前，工作人员将管状新材料放在最底层的放置架上，然后拉下来上一层的放置架，并将其通过锁紧片与限位柱固定，使上一层的放置架底部的挤压板对管状新材料形成压力，提高管状新材料的稳定性，防止其晃动，当运输过程中遇到急刹车情况时，管状新材料在惯性的作用下会向前移动，对缓震板形成冲击力，缓震板通过弹簧减弱这部分冲击力，防止管状新材料对承重板形成过大的冲击力，影响驾驶室，提高了安全性，解决了急刹车时管状新材料在惯性的作用下对前板的冲击力过大和放置架对管状新材料的限位作用有限，管状新材料容易晃动的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型固定杆侧面结构示意图；
图3为本实用新型挤压板局部结构示意图；
图4为本实用新型凹槽俯视剖面结构示意图。
图中：1、底座；2、凹槽；3、内卡槽；4、卡块进口；5、滑槽；6、缓震板；7、弹簧；8、承重板；9、锁紧片；10、长条通孔；11、限位柱；12、锁紧孔；13、放置架；14、挤压板；15、固定杆。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新材料加工用的原料输送装置，包括底座1、凹槽2、内卡槽3、卡块进口4、滑槽5、缓震板6、弹簧7、承重板8、锁紧片9、长条通孔10、限位柱11、锁紧孔12、放置架13、挤压板14和固定杆15，底座1的顶部一侧开设有滑槽5，滑槽5的顶部一侧竖直固定有承重板8，滑槽5的顶部另一侧竖直固定有缓震板6，且承重板8和缓震板6之间连接有多根弹簧7，底座1的顶部靠近缓震板6的一侧和底座1的顶部另一侧均固定有两根固定杆15，固定杆15的两侧均贯穿有长条通孔10，靠近缓震板6的两根固定杆15之间连接有多个放置架13，且放置架13的两端均贯穿长条通孔10并连接有锁紧片9，锁紧片9的外表面开设有锁紧孔12，固定杆15的外表面固定有多个限位柱11，且锁紧孔12与限位柱11相适配，放置架13的底部设置有挤压板14，底座1的顶部中间开设有两个凹槽2，凹槽2的顶部两侧开设有卡块进口4，凹槽2的两侧中间开设有内卡槽3，提高管状新材料的稳定性，防止其晃动，缓震板6通过弹簧7减弱管状新材料在急刹过程中形成的冲击力，防止管状新材料对承重板8形成过大的冲击力，提高了承重板8的使用寿命。
请参阅图1，多个放置架13与长条通孔10滑动连接，且多个放置架13相互平行，锁紧片9与放置架13通过铰链连接，且锁紧片9通过限位柱11与固定杆15固定，提高了管状新材料放置的整齐度，防止管状新材料过于混乱，同时方便调节放置架13的位置，可以对下层的管状新材料进行挤压，提高对管状新材料的固定性。
请参阅图1-4，限位柱11设置有多个，且多个限位柱11自上而下等距均匀排布，可以通过限位柱11调节放置架13的高度，方便对管状新材料进行挤压固定，挤压板14采用橡胶材料制造而成，且挤压板14的外表面粗糙，可以对管状新材料进行固定，提高了挤压板14与管状新材料之间的摩擦力，弹簧7设置有多个，且多个弹簧7呈“矩形阵列状”排布，可以为缓震板6提供缓冲的空间，将管状新材料的冲击力减弱。
工作原理：首先将该装置安装在运输车上，然后对管状新材料进行装车，工作人员将第一批管状新材料放在最底层的放置架13上，然后拉下来上一层的放置架13，并将其通过锁紧片9与限位柱11固定，使上一层放置架13底部的挤压板14对管状新材料形成压力，防止管状新材料晃动，当运输过程中遇到急刹车情况时，管状新材料会在惯性的作用下会向前移动，对缓震板6形成冲击力，缓震板6通过弹簧7减弱这部分冲击力，防止管状新材料对承重板8形成过大的冲击力，影响驾驶室，使驾驶人能够安全的驾驶。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新材料加工用的原料输送装置，包括底座(1)和放置架(13)，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的顶部一侧竖直固定有承重板(8)，所述滑槽(5)的顶部另一侧竖直固定有缓震板(6)，且所述承重板(8)和缓震板(6)之间连接有多根弹簧(7)，所述底座(1)的顶部靠近缓震板(6)的一侧和底座(1)的顶部另一侧均固定有两根固定杆(15)，所述固定杆(15)的两侧均贯穿有长条通孔(10)，靠近缓震板(6)的两根所述固定杆(15)之间连接有多个放置架(13)，且所述放置架(13)的两端均贯穿长条通孔(10)并连接有锁紧片(9)，所述锁紧片(9)的外表面开设有锁紧孔(12)，所述固定杆(15)的外表面固定有多个限位柱(11)，且所述锁紧孔(12)与限位柱(11)相适配，所述放置架(13)的底部设置有挤压板(14)，所述底座(1)的顶部中间开设有两个凹槽(2)，所述凹槽(2)的顶部两侧开设有卡块进口(4)，所述凹槽(2)的两侧中间开设有内卡槽(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新材料加工用的原料输送装置，其特征在于：多个所述放置架(13)与长条通孔(10)滑动连接，且多个所述放置架(13)相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种新材料加工用的原料输送装置，其特征在于：所述锁紧片(9)与放置架(13)通过铰链连接，且所述锁紧片(9)通过限位柱(11)与固定杆(15)固定。
4.根据权利要求1所述的一种新材料加工用的原料输送装置，其特征在于：所述限位柱(11)设置有多个，且多个所述限位柱(11)自上而下等距均匀排布。
5.根据权利要求1所述的一种新材料加工用的原料输送装置，其特征在于：所述挤压板(14)采用橡胶材料制造而成，且所述挤压板(14)的外表面粗糙。
6.根据权利要求1所述的一种新材料加工用的原料输送装置，其特征在于：所述弹簧(7)设置有多个，且多个所述弹簧(7)呈矩形阵列状排布。
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