CN214755679U - 一种磷酸铁锂电池组电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种磷酸铁锂电池组电路，包括充电插口电路、第一充电控制电路、第二充电控制电路、锂电池组电路、第一放电控制电路、第二放电控制电路和供电插口电路，所述充电插口电路的输出端分别连接第一充电控制电路、第二充电控制电路与供电插口电路的输入端。本磷酸铁锂电池组电路，有效的解决了在80V平台叉车锂电池存在的可靠性不足、功率余量不足以及叉车电量计算偏离的问题，具备可以充分发挥磷酸铁锂电池在叉车应用的优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车锂电池供电电路技术领域，具体为一种磷酸铁锂电池组电路。
背景技术
目前，采用80V平台叉车锂电池存如下不足的情况：
一、可靠性不足，在长期叉车长期振动工作环境下，对辅助电源本身的性能有着很高的要求，对于长期使用的情况下，很难保证不发生辅助电源失效故障。
二、功率余量不足，由于辅助电源本身功率输出上限，对于某些特殊场合叉车电源应用会略显捉襟见肘。同时长时间高负荷使用，也会导致辅助电源使用寿命的降低，严重时将损坏辅助电源，导致叉车安全事故。
三、叉车电量计算偏离，由于某些叉车品牌采用电池电压值来计算电池的剩余电量，以到达在电池电量低的时候，触发保护工作。但是对于采用辅助电源的锂电池叉车应用方案，辅助电源一般采用恒定电压输出方式，比如固定48V输出，所有在整个叉车使用的过程种，叉车电控无法从电压值变化来判断电池的剩余电量，因此在电池电量低的时候，叉车电控无法根据电压值进行保护工作，存在一定的叉车使用的安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种磷酸铁锂电池组电路，有效的解决了在80V平台叉车锂电池存在的可靠性不足、功率余量不足以及叉车电量计算偏离的问题，具备可以充分发挥磷酸铁锂电池在叉车应用的优势，可以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种磷酸铁锂电池组电路，包括充电插口电路、第一充电控制电路、第二充电控制电路、锂电池组电路、第一放电控制电路、第二放电控制电路和供电插口电路，所述充电插口电路的输出端分别连接第一充电控制电路、第二充电控制电路与供电插口电路的输入端，第一充电控制电路的输出端连接锂电池组电路的输入端，锂电池组电路的输出端连接第一放电控制电路的输入端，第二充电控制电路的输出端连接第二放电控制电路的输入端，第一放电控制电路与第二放电控制电路的输出端连接供电插口电路的输入端。
优选的，所述锂电池组电路的正极连接第二充电控制电路与第二放电控制电路的电路接口，锂电池组电路的负极连接充电插口电路与供电插口电路的电路接口。
优选的，所述锂电池组电路还包括BMS均衡模块和电控供电源模块，电控供电源模块的输出端连接第一充电控制电路与第一放电控制电路的电路接口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本磷酸铁锂电池组电路，采用分段时充电可有效的将不同串电池的电量有效充满，弥补了因部分电池电量额外使用，造成电池组电量的不平衡的问题；采用优化后的SOC计算方案，可将额外使用的电量独立计算，以修正整个电池包的电流积分值，不会导致额外使用的电量会导致整个电池的SOC计算偏离；采用高效率的均衡方案，结合可靠的均衡算法，可以充分弥补在采用分段式充电下仍可能产生的电池组电芯之间的电量差，保证整个锂电池组使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理框图；
图2为本实用新型的分段充电流程图。
图中：1、充电插口电路；2、第一充电控制电路；3、第二充电控制电路；4、锂电池组电路；41、BMS均衡模块；42、电控供电源模块；5、第一放电控制电路；6、第二放电控制电路；7、供电插口电路。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种磷酸铁锂电池组电路，包括充电插口电路1、第一充电控制电路2、第二充电控制电路3、锂电池组电路4、第一放电控制电路5、第二放电控制电路6和供电插口电路7，充电插口电路1的输出端分别连接第一充电控制电路2、第二充电控制电路3与供电插口电路7的输入端，第一充电控制电路2的输出端连接锂电池组电路4的输入端，锂电池组电路4的输出端连接第一放电控制电路5的输入端，第二充电控制电路3的输出端连接第二放电控制电路6的输入端，第一放电控制电路5与第二放电控制电路6的输出端连接供电插口电路7的输入端。
上述中，锂电池组电路4的正极连接第二充电控制电路3与第二放电控制电路6的电路接口，锂电池组电路4的负极连接充电插口电路1与供电插口电路7的电路接口，锂电池组电路4还包括BMS均衡模块41和电控供电源模块42，电控供电源模块42的输出端连接第一充电控制电路2与第一放电控制电路5的电路接口。
本磷酸铁锂电池组电路，采用分段时充电可有效的将不同串电池的电量有效充满，弥补了因部分电池电量额外使用，造成电池组电量的不平衡的问题；采用优化后的SOC计算方案，可将额外使用的电量独立计算，以修正整个电池包的电流积分值，不会导致额外使用的电量会导致整个电池的SOC计算偏离；采用高效率的均衡方案，结合可靠的均衡算法，可以充分弥补在采用分段式充电下仍可能产生的电池组电芯之间的电量差，保证整个锂电池组使用寿命。
综上所述：本磷酸铁锂电池组电路，有效的解决了在80V平台叉车锂电池存在的可靠性不足、功率余量不足以及叉车电量计算偏离的问题，具备可以充分发挥磷酸铁锂电池在叉车应用的优势，因而可以解决现有技术问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种磷酸铁锂电池组电路，包括充电插口电路(1)、第一充电控制电路(2)、第二充电控制电路(3)、锂电池组电路(4)、第一放电控制电路(5)、第二放电控制电路(6)和供电插口电路(7)，其特征在于：所述充电插口电路(1)的输出端分别连接第一充电控制电路(2)、第二充电控制电路(3)与供电插口电路(7)的输入端，第一充电控制电路(2)的输出端连接锂电池组电路(4)的输入端，锂电池组电路(4)的输出端连接第一放电控制电路(5)的输入端，第二充电控制电路(3)的输出端连接第二放电控制电路(6)的输入端，第一放电控制电路(5)与第二放电控制电路(6)的输出端连接供电插口电路(7)的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种磷酸铁锂电池组电路，其特征在于：所述锂电池组电路(4)的正极连接第二充电控制电路(3)与第二放电控制电路(6)的电路接口，锂电池组电路(4)的负极连接充电插口电路(1)与供电插口电路(7)的电路接口。
3.根据权利要求1所述的一种磷酸铁锂电池组电路，其特征在于：所述锂电池组电路(4)还包括BMS均衡模块(41)和电控供电源模块(42)，电控供电源模块(42)的输出端连接第一充电控制电路(2)与第一放电控制电路(5)的电路接口。
Priority Applications (1)
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| CN202121382154.3U CN214755679U (zh) | 2021-06-21 | 2021-06-21 | 一种磷酸铁锂电池组电路 |
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Publications (1)
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| CN214755679U true CN214755679U (zh) | 2021-11-16 |
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Family Applications (1)
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| CN202121382154.3U Active CN214755679U (zh) | 2021-06-21 | 2021-06-21 | 一种磷酸铁锂电池组电路 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-06-21 CN CN202121382154.3U patent/CN214755679U/zh active Active
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