CN214748840U - 一种动车组用可调节角度的支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种动车组用可调节角度的支撑架，包括安装底板；所述安装底板底部四角固定连接有四个万向滚轮；所述安装底板顶部固定连接有吸尘装置；所述安装底板顶部固定胶接有缓震垫片；所述安装底板顶部固定连接有转动装置，且转动装置顶部固定连接有电动推杆；所述电动推杆顶部固定连接有大臂连接件，且大臂连接件通过螺纹固定轴旋转轴接有连接大臂；所述连接大臂前端固定连接有方向转轴，设置两组吸附装置，用来吸附玻璃等易损不易夹装的零件，通过方向转轴实现更加灵活的应用，同时设置的方向球头架来实现多角度的旋转，可以对弧面的零部件进行固定，应用范围更广。

Description

一种动车组用可调节角度的支撑架

技术领域

本实用新型属于动车检测技术领域，更具体地说，特别涉及一种动车组用可调节角度的支撑架。

背景技术

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车，动车组检修、维修基地的检修设备主要包括：整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备等，由于动车是运输人口的重要交通工具，所以一款好的动车组用可调节角度的支撑架就显得尤为重要。

基于上述，本发明人发现，现有的动车组用可调节角度的支撑架存在着固定方式单一，没有针对易损类的零件设置多种固定方式，无法适应复杂的动车零部件固定支撑需求，没有设置相应的吸尘装置，不具备自洁功能，检测时会对检测人员呼吸道造成伤害，没有设置对动车零部件进行保护的零部件来避免零部件掉落损伤。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种动车组用可调节角度的支撑架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种动车组用可调节角度的支撑架，以解决现有动车组用可调节角度的支撑架存在着固定方式单一，没有针对易损类的零件设置多种固定方式，无法适应复杂的动车零部件固定支撑需求，没有设置相应的吸尘装置的问题。

本实用新型动车组用可调节角度的支撑架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种动车组用可调节角度的支撑架，包括安装底板；所述安装底板底部四角固定连接有四个万向滚轮；所述安装底板顶部固定连接有吸尘装置；所述安装底板顶部固定胶接有缓震垫片；所述安装底板顶部固定连接有转动装置，且转动装置顶部固定连接有电动推杆；所述电动推杆顶部固定连接有大臂连接件，且大臂连接件通过螺纹固定轴旋转轴接有连接大臂；所述连接大臂前端固定连接有方向转轴，且方向转轴上固定连接有夹装装置；所述夹装装置侧面固定连接有两组吸附装置。

进一步的，所述吸尘装置包括：吸尘外壳、防护网、风机、排尘管，所述安装底板顶部固定连接有吸尘外壳，且吸尘外壳内部固定连接有四组风机；所述吸尘外壳上固定连接有防护网；所述吸尘外壳后侧固定连接有排尘管。

进一步的，所述夹装装置包括：夹装主体、插装轴、夹装弹簧、推进板，所述方向转轴上固定连接有夹装主体，且夹装主体上滑动插装有插装轴；所述插装轴前端固定连接有推进板；两个所述插装轴上套装有夹装弹簧，且夹装弹簧固定连接在夹装主体与推进板之间。

进一步的，所述吸附装置包括：吸盘、方向球头架、旋转球套，所述夹装装置上固定连接有两个方向球头架，且方向球头架上均固定连接有旋转球套；所述旋转球套前端固定连接有吸盘。

进一步的，所述转动装置包括；从动齿轮、驱动电机、旋转底座，所述安装底板顶部固定连接有旋转底座，且旋转底座上旋转轴接有从动齿轮；所述旋转底座顶部通过支架固定连接有驱动电机，且驱动电机轴端通过齿轮啮合有从动齿轮。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置夹装装置，采用两组夹装弹簧来挤压推进板实现对动车零件的夹装固定，保证夹装稳定性，同时在夹装装置上设置两组吸附装置，用来吸附玻璃等易损不易夹装的零件，通过方向转轴实现更加灵活的应用，同时设置的方向球头架来实现多角度的旋转，可以对弧面的零部件进行固定，应用范围更广。

2、本实用新型通过设置吸尘装置可以在不影响支撑检测的同时，将夹装检测时产生的铁屑等杂质吸走，避免灰尘等伤害工作人员，同时实现设备的自主清洁，有效的延长设备的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的夹装装置结构示意图。

图3是本实用新型的转动装置结构示意图。

图4是本实用新型的吸附装置结构示意图。

图5是本实用新型的吸尘装置结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、安装底板；2、万向滚轮；3、吸尘装置；301、吸尘外壳；302、防护网；303、风机；304、排尘管；4、夹装装置；401、夹装主体；402、插装轴；403、夹装弹簧；404、推进板；5、吸附装置；501、吸盘；502、方向球头架；503、旋转球套；6、转动装置；601、从动齿轮；602、驱动电机；603、旋转底座；7、缓震垫片；8、电动推杆；9、连接大臂；10、方向转轴；11、大臂连接件；12、螺纹固定轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种动车组用可调节角度的支撑架，包括安装底板1；安装底板1底部四角固定连接有四个万向滚轮2；安装底板1顶部固定连接有吸尘装置3；安装底板1顶部固定胶接有缓震垫片7；安装底板1顶部固定连接有转动装置6，且转动装置6顶部固定连接有电动推杆8；电动推杆8顶部固定连接有大臂连接件11，且大臂连接件11通过螺纹固定轴12旋转轴接有连接大臂9；连接大臂9前端固定连接有方向转轴10，且方向转轴10上固定连接有夹装装置4；夹装装置4侧面固定连接有两组吸附装置5。

其中，吸尘装置3包括：吸尘外壳301、防护网302、风机303、排尘管304，安装底板1顶部固定连接有吸尘外壳301，且吸尘外壳301内部固定连接有四组风机303；吸尘外壳301上固定连接有防护网302；吸尘外壳301后侧固定连接有排尘管304，设置吸尘装置3可以在不影响支撑检测的同时，将夹装检测时产生的铁屑等杂质吸走，同时实现设备的自主清洁，有效的延长设备的使用寿命。

其中，夹装装置4包括：夹装主体401、插装轴402、夹装弹簧403、推进板404，方向转轴10上固定连接有夹装主体401，且夹装主体401上滑动插装有插装轴402；插装轴402前端固定连接有推进板404；两个插装轴402上套装有夹装弹簧403，且夹装弹簧403固定连接在夹装主体401与推进板404之间，设置夹装装置4，采用两组夹装弹簧403来挤压推进板404实现对动车零件的夹装固定，保证夹装稳定性。

其中，吸附装置5包括：吸盘501、方向球头架502、旋转球套503，夹装装置4上固定连接有两个方向球头架502，且方向球头架502上均固定连接有旋转球套503；旋转球套503前端固定连接有吸盘501，设置两组吸附装置5，用来吸附玻璃等易损不易夹装的零件，同时设置的方向球头架502来实现多角度的旋转，可以对弧面的零部件进行固定，应用范围更广。

其中，转动装置6包括；从动齿轮601、驱动电机602、旋转底座603，安装底板1顶部固定连接有旋转底座603，且旋转底座603上旋转轴接有从动齿轮601；旋转底座603顶部通过支架固定连接有驱动电机602，且驱动电机602轴端通过齿轮啮合有从动齿轮601，采用驱动电机602进行驱动旋转，无需人工辅助，操作更加灵活。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，首先在安装底板1底部设有四个万向滚轮2，通过四个万向滚轮2可以将设备进行移动，移动到合适位置后，将动车检测零件放置到夹装装置4中进行夹装支撑固定，同时可以通过大臂连接件11来调节连接大臂9的角度，通过电动推杆8可以调节整体支撑高度，当零件不适合进行夹装时可以通过在夹装装置4侧面设置的吸附装置5进行吸附连接，不会对易损零件造成损伤，在进行检测时，开启吸尘装置3，将夹装检测时产生的铁屑等杂质吸走，同时实现设备的自主清洁，有效的延长设备的使用寿命。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种动车组用可调节角度的支撑架，其特征在于：包括安装底板(1)；所述安装底板(1)底部四角固定连接有四个万向滚轮(2)；所述安装底板(1)顶部固定连接有吸尘装置(3)；所述安装底板(1)顶部固定胶接有缓震垫片(7)；所述安装底板(1)顶部固定连接有转动装置(6)，且转动装置(6)顶部固定连接有电动推杆(8)；所述电动推杆(8)顶部固定连接有大臂连接件(11)，且大臂连接件(11)通过螺纹固定轴(12)旋转轴接有连接大臂(9)；所述连接大臂(9)前端固定连接有方向转轴(10)，且方向转轴(10)上固定连接有夹装装置(4)；所述夹装装置(4)侧面固定连接有两组吸附装置(5)。

2.如权利要求1所述动车组用可调节角度的支撑架，其特征在于：所述吸尘装置(3)包括：吸尘外壳(301)、防护网(302)、风机(303)、排尘管(304)，所述安装底板(1)顶部固定连接有吸尘外壳(301)，且吸尘外壳(301)内部固定连接有四组风机(303)；所述吸尘外壳(301)上固定连接有防护网(302)；所述吸尘外壳(301)后侧固定连接有排尘管(304)。

3.如权利要求1所述动车组用可调节角度的支撑架，其特征在于：所述夹装装置(4)包括：夹装主体(401)、插装轴(402)、夹装弹簧(403)、推进板(404)，所述方向转轴(10)上固定连接有夹装主体(401)，且夹装主体(401)上滑动插装有插装轴(402)；所述插装轴(402)前端固定连接有推进板(404)；两个所述插装轴(402)上套装有夹装弹簧(403)，且夹装弹簧(403)固定连接在夹装主体(401)与推进板(404)之间。

4.如权利要求1所述动车组用可调节角度的支撑架，其特征在于：所述吸附装置(5)包括：吸盘(501)、方向球头架(502)、旋转球套(503)，所述夹装装置(4)上固定连接有两个方向球头架(502)，且方向球头架(502)上均固定连接有旋转球套(503)；所述旋转球套(503)前端固定连接有吸盘(501)。

5.如权利要求1所述动车组用可调节角度的支撑架，其特征在于：所述转动装置(6)包括；从动齿轮(601)、驱动电机(602)、旋转底座(603)，所述安装底板(1)顶部固定连接有旋转底座(603)，且旋转底座(603)上旋转轴接有从动齿轮(601)；所述旋转底座(603)顶部通过支架固定连接有驱动电机(602)，且驱动电机(602)轴端通过齿轮啮合有从动齿轮(601)。

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