CN214740381U - 一种车用侧帐 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种车用侧帐，属于户外装备的领域，其包括可拆卸连接在车体一侧的帐篷罩体，所护帐篷罩体内部设有通过充气支撑帐篷罩体的帐篷骨架，所述帐篷骨架包括若干平行设置在帐篷罩体内的支撑竖管，相邻所述支撑竖管之间可拆卸连接有支撑横管，所述支撑竖管和支撑横管上设有充气机构。本申请具有简化帐篷组装过程，加快帐篷组装效率的效果。

Description

一种车用侧帐

技术领域

本申请涉及户外装备的领域，尤其是涉及一种车用侧帐。

背景技术

户外帐篷是撑在地上遮蔽风雨﹑日光并供临时居住的棚子。多用帆布做成，连同支撑用的东西，可随时拆下转移。帐篷是以部件的方式携带，到达现场后才加以组装。熟悉帐篷的构造，才能快速、方便地搭起帐篷。

帐篷包括面料和支架，其中支架包括支柱、边框、栋、墙壁、挡雨棚等等多个部件，所以，需要了解各个部件的名称和使用方法才能够通过工具将各种部件连接固定，由此完成帐篷的组装。

针对上述中的相关技术，发明人认为帐篷支架的部件过多，支架组装繁琐，耗时较长，使得尤其对于帐篷不熟悉的人组装更加困难，帐篷的组装效率低。

发明内容

为了简化帐篷组装过程，加快帐篷组装效率，本申请提供一种车用侧帐。

本申请提供的一种车用侧帐采用如下的技术方案：

一种车用侧帐，包括可拆卸连接在车体一侧的帐篷罩体，所护帐篷罩体内部设有通过充气支撑帐篷罩体的帐篷骨架，所述帐篷骨架包括若干平行设置在帐篷罩体内的支撑竖管，相邻所述支撑竖管之间可拆卸连接有支撑横管，所述支撑竖管和支撑横管上设有充气机构。

通过采用上述技术方案，通过充气机构向支撑竖管和支撑横管内充入气体，使得支撑竖管内部充满气体并将帐篷罩体支撑起来，同时将膨胀的支撑横管安装在相邻的支撑竖管之间，并以此支撑相邻的支撑竖管，由支撑竖管和支撑横管组成的帐篷骨架将帐篷罩体绷紧支撑，由此简化了帐篷的组装部件，使得帐篷能够被快速组装，提高帐篷组装效率，同时由于减少了帐篷组件，使得帐篷各个部件所占用的空间变少，提高帐篷的便携性，使得帐篷方便随车出行。

可选的，所述帐篷罩体靠近车体的一侧设置为门帘，所述门帘一端与帐篷罩体上端固定连接，门帘另一端被车体远离帐篷罩体一侧的车门卡接在车体上。

通过采用上述技术方案，帐篷罩体设置在车体一侧，帐篷罩体通过门料固定在车体另一侧，使得帐篷罩体与车体固定连接，将车体作为一个固定点，方便帐篷罩体安装，同时提高帐篷罩体的稳定性，另外车体靠近帐篷罩体一侧的车门直接在帐篷罩体内部被打开，车内人员能够直接从车内进入帐篷罩体内，使得帐篷和车体更加紧密，提高使用舒适性。

可选的，所述门帘远离帐篷罩体的一端设有配重件。

通过采用上述技术方案，门帘远离帐篷罩体的一端通过配重件能够有足够的惯性，使得门帘更加容易到达车体远离帐篷罩体的一侧，从而使得门帘能够被车体和车门卡紧。

可选的，所述支撑竖管包括塑胶管和无纺布，所述无纺布设置在塑胶管外侧，所述支撑横管同样设置，且支撑横管两端通过第一魔术贴与相邻的支撑竖管粘接。

通过采用上述技术方案，塑胶管内部充满气体，使得塑胶管膨胀支撑膨胀罩体，塑胶管外侧的无纺布保护塑胶管，减少塑胶管损坏的可能，另外支撑横管通过第一魔术贴与支撑竖管粘接并支撑，使得支撑横管方便拆装。

可选的，所述充气机构包括设置在支撑竖管和支撑横管上的充气口，所述充气口上螺纹连接有充气管，所述充气管远离充气口的一端螺纹连接有封口盖，所述充气管内设有防漏气的单向充气组件。

通过采用上述技术方案，打开封口盖，向充气管内通入气体，气体经过单向充气组件向支撑竖管或支撑横管内充气，当充气完成后，单向充气组件阻止气体外泄，再次通过封口盖将充气管封闭，当需要将支撑竖管和支撑横管内的气体放出时，直接拧动充气管，充气管与充气口脱离，使得气体从充气口直接被放出，由此支撑竖管和支撑横管能够被快速充气放气，提高帐篷拆装的效率。

可选的，所述单向充气组件包括固定在充气管内的挡板，所述挡板中间设有第一通孔，所述挡板远离第一通孔的一侧设有沿圆周分布的第二通孔，所述挡板靠近封口盖的一侧设有遮挡第一通孔的限位块，挡板另一侧设有可遮挡第一通孔和第二通孔的挡气板，所述限位块和挡气板设置为弹性橡胶，所述挡气板和限位块之间设有穿过第一通孔并固定连接两者的连接杆。

通过采用上述技术方案，当通过充气管向支撑竖管和支撑横管内通入气体时，气体通过第二通孔向充气口流动，由于挡气板为弹性橡胶，使得气体推动挡气板远离第二通孔，气体能够从挡气板的充气管之间的空隙进入充气孔；停止充气后，支撑竖管和支撑横管内的气体向外流动，此时气体推动挡气板抵接并遮挡第二通孔，由此气体被封堵在充气管内，使得充气管能够阻止气体外泄。

可选的，所述帐篷罩体的侧壁上设有开口，所述开口一侧固定有布制侧门，所述开口通过拉链连接侧门，所述开口远离拉链的一侧设有用于捆绑侧门的捆绑组件。

通过采用上述技术方案，拉动拉链，从而打开侧门，随后将侧门朝向远离拉链的一侧卷起，并被捆绑组件捆绑，使得开口方便进出。

可选的，所述捆绑组件包括固定在开口内外两侧的环状布带，其中一个布带远离开口的一端设有与另一个布带卡接的卡接杆。

通过采用上述技术方案，两个布袋包围在侧门外侧，带有卡接杆的布带通过卡接杆穿过另一个环状布带，在两个布带连接处，卡接杆将两个布带卡接在一起，操作简便。

可选的，所述帐篷罩体的外侧设有用于稳固帐篷罩体的加固组件。

通过采用上述技术方案，当外界有大风等外力时，帐篷罩体外侧的加固组件使得帐篷罩体更加稳定，提高帐篷的抗外力的能力。

可选的，所述加固组件包括若干设置在帐篷罩体外侧并且沿支撑竖管均匀间隔分布的绑带，所述帐篷罩体通过绑带连接有若干与支撑竖管在同一竖直面内的加固管，所述加固管内设有加固线，同一竖直面内的加固管通过加固线连接。

通过采用上述技术方案，多根加固管从沿支撑竖管排列，并通过绑带将加固管绑在帐篷罩体上，同时，加固线将加固管连接，提高加固管的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.帐篷骨架通过充气机构充气膨胀，从而将帐篷罩体支撑起来，简化了帐篷的组装部件，使得帐篷能够被快速组装，提高帐篷组装效率，同时由于减少了帐篷组件，使得帐篷各个部件所占用的空间变少，提高帐篷的便携性；

2.帐篷罩体外侧的加固组件使得帐篷罩体更加稳定，提高帐篷的抗外力的能力。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图。

图2是帐篷罩体和帐篷骨架的结构示意图。

图3是图2中A部的放大示意图。

图4是充气机构的结构示意图。

图5是捆绑组件的结构示意图。

图6是帐篷罩体外侧不加设加固组件时的结构示意图。

附图标记说明：1、帐篷罩体；2、帐篷骨架；21、支撑竖管；22、支撑横管；23、塑胶管；24、无纺布；25、第一魔术贴；26、固定组件；261布条；262、第二魔术贴；3、充气机构；31、充气口；32、充气管；33、封口盖；34、塑料片；35、单向充气组件；351、挡板；352、第一通孔；353、第二通孔；354、限位块；355、挡气板；356、连接杆；357、固定杆；4、门帘；41、配重件；5、开口；51、侧门；52、捆绑组件；521、布带；522、卡接杆；6、底布；61、第三魔术贴；7、加固组件；71、绑带；72、加固管；73、加固线；8、车体。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种车用侧帐。参照图1和图2，车用侧帐包括设置在车体8一侧的帐篷罩体1，在帐篷罩体1设有支撑张紧帐篷罩体1的帐篷骨架2。帐篷骨架2包括三个平行的支撑竖管21和两个支撑横管22，支撑竖管21呈L状，并且支撑竖管21上端靠近车体8，下端远离车体8，使得支撑竖管21与车体8构成门型。支撑横管22位于相邻的两个支撑竖管21之间，并且与支撑竖管21可拆卸连接。支撑横管22和支撑竖管21上设有充气机构3，使得支撑横管22和支撑竖管21能够充气膨胀从而张紧支撑帐篷罩体1。

参照图2和图3，支撑竖管21包括塑胶管23，塑胶管23外侧套接有无纺布24，支撑竖管21通过无纺布24固定在帐篷罩体1的内壁上，同时三个支撑竖管21等距间隔分布并充满帐篷罩体1。支撑横管22同样由塑胶管23和无纺布24制成，其中支撑横管22两端固定有第一魔术贴25，在支撑竖管21的侧壁上设有与相邻支撑竖管21相对的第一魔术贴25，支撑横管22通过第一魔术贴25粘接在相邻的支撑竖管21之间。

当需要组装帐篷时，向塑胶管23内的充入气体，使得支撑横管22和支撑竖管21膨胀，从而支撑并张紧帐篷罩体1；当需要拆卸帐篷时，取下支撑横管22，并将支撑横管22和支撑竖管21内的气体放出，从而完成帐篷的拆卸，过程简单方便。

其中，在帐篷罩体1内部固定有两个与支撑横管22相对应的固定组件26，固定组件26包括固定在帐篷罩体1内部的两个布条261，布条261远离支撑罩体的一端固定有第二魔术贴262。当支撑横管22粘接在相邻的两个支撑竖管21之间时，两个布条261缠绕在支撑横管22的外侧，并且两个布条261通过第二魔术贴262粘接在成环并固定支撑横管22，提高支撑横管22的稳定。

参照图2和图3，充气机构3包括开设在支撑竖管21和支撑横管22上的充气口31，充气口31内螺纹连接有充气管32，充气管32远离充气口31的一端螺纹连接有封口盖33。在充气口31外侧转动连接有塑料片34，塑料片34同时转动连接充气管32和封口盖33，使得充气口31、充气管32和封口盖33通过塑料片34连接不分离。

参照图3和图4，其中，充气管32内设有单向充气组件35，单向充气组件35包括固定在充气管32内的挡板351，挡板351的中心开设有第一通孔352，在挡板351边缘开设有若干沿圆周均匀分布的第二通孔353。在挡板351远离充气口31的一侧设有限位块354，在挡板351靠近充气口31的一侧设有挡气板355，在挡气板355和限位块354之间设有穿过第一通孔352的连接杆356，连接杆356两端分别固定在限位块354和挡气板355上。

限位块354和挡气板355均设置为弹性橡胶，其中限位块354遮挡第一通孔352，且限位块354远离连接杆356的一侧固定有固定杆357，挡气板355从边缘到中间向着远离充气口31一侧凸起，同时挡气板355能够遮挡第一通孔352和第二通孔353。

当安装单向充气组件35时，固定杆357首先穿过第一通孔352，并拉动固定杆357，使得限位块354发生形变并通过第一通孔352，使得限位块354和挡气板355位于挡板351的两侧。当通过充气管32向支撑竖管21和支撑横管22内通入气体时，气体通过第二通孔353向充气口31流动，由于挡气板355为弹性橡胶，使得气体推动挡气板355远离第二通孔353，气体能够从挡气板355的充气管32之间的空隙进入充气孔；停止充气后，支撑竖管21和支撑横管22内的气体向外流动，此时气体推动挡气板355抵接并遮挡第二通孔353，由此气体被封堵在充气管32内，使得充气管32能够阻止气体外泄。

参照图1，帐篷罩体1靠近车体8的一侧设置为门帘4，门帘4一端固定在帐篷罩体1上端，门帘4远离帐篷罩体1的一端设置有配重件41，配重件41为固定在门帘4上的橡胶块。门帘4通过橡胶块向着远离帐篷罩体1的一侧抛出，橡胶块带动门帘4到达车体8远离帐篷罩体1的一侧，随后门帘4被车体8和车门夹紧固定，从而固定帐篷在车体8上。

参照图1和图5，帐篷罩体1靠近车体8的两侧壁上开设有开口5，开口5的一侧固定缝制有布制的侧门51，侧门51其他边缘部分通过拉链与开口5连接。帐篷罩体1靠近开口5与侧门51固定连接的位置处设有捆绑组件52，捆绑组件52包括固定在帐篷罩体1的内外两侧的环状布带521，位于帐篷罩体1外侧的布带521上固定有卡接杆522。当侧门51被卷起后，两个布带521环绕在成卷的侧门51的外侧，并且一个布带521从另一个布带521的环中穿过，并通过卡接杆522使得两个布带521卡接从而捆绑成卷的侧门51。

参照图1和图5，帐篷罩体1的底面设置为底布6，底部远离车体8的侧边与帐篷罩体1固定缝制连接，与帐篷罩体1相邻的两个侧边则通过第三魔术贴61与帐篷罩体1连接。同时帐篷罩体1内固定相同的捆绑组件52，在底布6成卷后，捆绑组件52可以将其捆绑。

参照图3和图5，在帐篷罩体1外侧设置有三个加固组件7，加固组件7与支撑竖管21一一对应。加固组件7包括固定在帐篷罩体1外侧的若干绑带71，绑带71沿支撑竖管21的轨迹间隔分布。加固组件7还包括若干加固管72，加固管72内穿过有同一根加固线73，并且加固线73与两端的加固管72固定连接。位于端部的一个加固管72从一端的绑带71穿入，并通过加固线73移动所有加固管72，从而使得绑带71将加固管72沿支撑竖管21形状绑在帐篷罩体1外侧，由此对帐篷罩体1进行加固稳定。

参照图1和图6，设置加固组件7是为了提高帐篷罩体1的稳定性，当外界存在大风而可能将帐篷罩体1吹动翻倒时，在绑带71内穿入加固管72，以此保持帐篷罩体1的抗外力的能力，但是当外界不存在使帐篷罩体1翻倒的外力时，则无需加设加固组件7，由此方便帐篷的安装拆卸。

本申请实施例一种车用侧帐的实施原理为：帐篷罩体1放置到车体8的一侧，打开封口盖33，向充气管32内通入气体，从而膨胀支撑竖管21和支撑横管22，支撑竖管21将帐篷罩体1支撑起来，随后通过第三魔术贴61将支撑横管22粘接在相邻的支撑竖管21之间，使得支撑横管22和支撑竖管21支撑张紧帐篷罩体1；

随后将卡接杆522脱离布带521，使得帐篷罩体1底面脱绑并铺平，使得帐篷罩体1底面通过第三魔术贴61与帐篷罩体1侧壁粘接固定；

通过加固线73连接的加固管72穿过绑带71，使得加固管72与支撑竖管21平行，从而对帐篷罩体1进行加固。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车用侧帐，其特征在于：包括可拆卸连接在车体（8）一侧的帐篷罩体（1），所护帐篷罩体（1）内部设有通过充气支撑帐篷罩体（1）的帐篷骨架（2），所述帐篷骨架（2）包括若干平行设置在帐篷罩体（1）内的支撑竖管（21），相邻所述支撑竖管（21）之间可拆卸连接有支撑横管（22），所述支撑竖管（21）和支撑横管（22）上设有充气机构（3）。

2.根据权利要求1所述的一种车用侧帐，其特征在于：所述帐篷罩体（1）靠近车体（8）的一侧设置为门帘（4），所述门帘（4）一端与帐篷罩体（1）上端固定连接，门帘（4）另一端被车体（8）远离帐篷罩体（1）一侧的车门卡接在车体（8）上。

3.根据权利要求2所述的一种车用侧帐，其特征在于：所述门帘（4）远离帐篷罩体（1）的一端设有配重件（41）。

4.根据权利要求1所述的一种车用侧帐，其特征在于：所述支撑竖管（21）包括塑胶管（23）和无纺布（24），所述无纺布（24）设置在塑胶管（23）外侧，所述支撑横管（22）同样设置，且支撑横管（22）两端通过第一魔术贴（25）与相邻的支撑竖管（21）粘接。

5.根据权利要求4所述的一种车用侧帐，其特征在于：所述充气机构（3）包括设置在支撑竖管（21）和支撑横管（22）上的充气口（31），所述充气口（31）上螺纹连接有充气管（32），所述充气管（32）远离充气口（31）的一端螺纹连接有封口盖（33），所述充气管（32）内设有防漏气的单向充气组件（35）。

6.根据权利要求5所述的一种车用侧帐，其特征在于：所述单向充气组件（35）包括固定在充气管（32）内的挡板（351），所述挡板（351）中间设有第一通孔（352），所述挡板（351）远离第一通孔（352）的一侧设有沿圆周分布的第二通孔（353），所述挡板（351）靠近封口盖（33）的一侧设有遮挡第一通孔（352）的限位块（354），挡板（351）另一侧设有可遮挡第一通孔（352）和第二通孔（353）的挡气板（355），所述限位块（354）和挡气板（355）设置为弹性橡胶，所述挡气板（355）和限位块（354）之间设有穿过第一通孔（352）并固定连接两者的连接杆（356）。

7.根据权利要求1所述的一种车用侧帐，其特征在于：所述帐篷罩体（1）的侧壁上设有开口（5），所述开口（5）一侧固定有布制侧门（51），所述开口（5）通过拉链连接侧门（51），所述开口（5）远离拉链的一侧设有用于捆绑侧门（51）的捆绑组件（52）。

8.根据权利要求7所述的一种车用侧帐，其特征在于：所述捆绑组件（52）包括固定在开口（5）内外两侧的环状布带（521），其中一个布带（521）远离开口（5）的一端设有与另一个布带（521）卡接的卡接杆（522）。

9.根据权利要求1所述的一种车用侧帐，其特征在于：所述帐篷罩体（1）的外侧设有用于稳固帐篷罩体（1）的加固组件（7）。

10.根据权利要求9所述的一种车用侧帐，其特征在于：所述加固组件（7）包括若干设置在帐篷罩体（1）外侧并且沿支撑竖管（21）均匀间隔分布的绑带（71），所述帐篷罩体（1）通过绑带（71）连接有若干与支撑竖管（21）在同一竖直面内的加固管（72），所述加固管（72）内设有加固线（73），同一竖直面内的加固管（72）通过加固线（73）连接。

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