CN214737256U - 一种高速公路施工用路面切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路施工用路面切割装置，包括底座，所述底座的顶部安装有安装有承重架，所述承重架的内部顶端中心位置安装有升降平台，所述升降平台的底部安装有安装架，所述安装架的前端面和后端面中心位置均安装有安装板，所述安装板的表面下方设置有轴承，所述承重架的顶部安装有水箱，所述水箱的底部两侧边缘处均安装有出水管，所述底座的底部前端和后端两侧均安装有支撑板，所述支撑板的表面下方开设有通孔，所述支撑板两两相邻之间安装有连接杆。本实用新型有效的解决了对高速公路路面进行切割处理，避免了切割装置无法调节而导致切割不完整的情况，同时切割装置结构简单，便于操作，实用性强。

Description

一种高速公路施工用路面切割装置

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，具体为一种高速公路施工用路面切割装置。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，长期高速公路运营中，容易出现道路损坏的情况，则需要通过相应的切割装置对道路进行切割维护处理。

现有的高速公路施工用路面切割装置存在的缺陷是：

1、现有的高速公路施工用路面切割装置，多数路面切割装置结构单一且无法调节操作，进而导致高度不同的路面出现切割不完整的情况，则需要再次进行切割，影响工作效率；

2、现有的高速公路施工用路面切割装置，当路面切割工作中，容易产生大量灰尘出现，对环境造成污染和破坏的情况，同时切割完毕后，路面容易落下灰尘，则需要人工进行清理，耗费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工用路面切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工用路面切割装置，包括底座，所述底座的顶部安装有安装有承重架，所述承重架的内部顶端中心位置安装有升降平台，所述升降平台的底部安装有安装架，所述安装架的前端面和后端面中心位置均安装有安装板，所述安装板的表面下方设置有轴承，所述承重架的顶部安装有水箱，所述水箱的底部两侧边缘处均安装有出水管，所述底座的底部前端和后端两侧均安装有支撑板，所述支撑板的表面下方开设有通孔，所述支撑板两两相邻之间安装有连接杆，且连接杆的外壁与通孔的孔壁间隙连接。

优选的，所述底座的底部两侧边缘处均安装有万向轮。

优选的，所述安装板两两之间安装有转轴，且转轴的外壁与轴承的孔壁间隙连接，转轴的另一端通过联轴器与电机上的输出轴连接，转轴的外壁中心位置设置有切割刀片。

优选的，所述水箱的顶部中心位置安装有进水管。

优选的，所述出水管的底部设置有增压阀，增压阀的底部通过输送管道与喷头连接，且喷头安装在底座的下方。

优选的，所述连接杆的外壁上均安装有毛刷，且毛刷位于支撑板两两相邻之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过底座和升降平台的设置，当切割装置对路面进行切割时，通过在底座的底部四个拐角处设置万向轮，使推动底座，则万向轮进行移动，通过在底座的顶部设置承重架，并在承重架的内部顶端设置升降平台，利用升降平台上的升降气缸将空气压缩的压力能转化为机械能做到直线往复运动的作用，可对升降平台进行循环往复上升和下降处理，通过在升降平台台面上设置安装架，并在安装架的前端和后端设置安装板，将安装板之间设置转轴，并将转轴的另一端设置电机，通过启动电机，使电机的输出轴由联轴器带动转轴正转或反转，通过在转轴的外壁中心位置设置切割刀片，使转轴正转或反转带动切割刀片正转或反转，通过配合升降平台，有效解决了对切割装置进行调节操作，避免了高度不同的路面出现切割不完整的情况。

2、本实用新型通过水箱的设置，当切割装置操作时，通过在承重架的顶部安装水箱，并在水箱的底部两侧设置出水管，将出水管的底部设置增压阀，利用增压阀对传输水流进行增压处理的作用，使安装在增压阀底部上的输送管道，可将水箱内的水流由增压阀增压传输到输送管道内，通过在输送管道的底端设置喷头，可使输送管道内的水流传输到喷头，再由喷头排出，可对切割装置切割产生的灰尘进行喷洒，防止灰尘挥散而导致操作人员吸入造成身体受到损伤的情况发生，提高了切割装置的安全性。

3、本实用新型通过支撑板设置，当切割装置切割路面而产生灰尘时，通过在底座的底部前端和后端两侧设置支撑板，并在支撑板之间设置连接杆，将连接杆安装在支撑板上的通孔孔壁内，使连接杆在支撑板内进行滑动，通过在连接杆的外壁上四个方位设置毛刷，使推动底座，毛刷对路面上的灰尘进行清扫处理，有效的解决了切割装置切割路面时产生的灰尘进行清扫操作，避免人工清扫切割现场，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的切割刀片左侧视结构示意图；

图4为本实用新型的支撑板左侧视结构示意图。

图中：1、底座；101、万向轮；102、承重架；2、升降平台；201、安装架；202、安装板；203、轴承；204、转轴；205、联轴器；206、电机；207、切割刀片；3、水箱；301、进水管；302、出水管；303、增压阀；304、输送管道；305、喷头；4、支撑板；401、通孔；402、连接杆；403、毛刷。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种高速公路施工用路面切割装置，包括底座1，底座1的底部两侧边缘处均安装有万向轮101，底座1的顶部安装有安装有承重架102，承重架102的内部顶端中心位置安装有升降平台2，升降平台2的底部安装有安装架201，安装架201的前端面和后端面中心位置均安装有安装板202，安装板202的表面下方设置有轴承203，安装板202两两之间安装有转轴204，且转轴204的外壁与轴承203的孔壁间隙连接，转轴204的另一端通过联轴器205与电机206上的输出轴连接，转轴204的外壁中心位置设置有切割刀片207，通过底座1和升降平台2的设置，当切割装置对路面进行切割时，通过在底座1的底部四个拐角处设置万向轮101，使推动底座1，则万向轮101进行移动，通过在底座1的顶部设置承重架102，并在承重架102的内部顶端设置升降平台2，利用升降平台2上的升降气缸将空气压缩的压力能转化为机械能做到直线往复运动的作用，可对升降平台2进行循环往复上升和下降处理，通过在升降平台2台面上设置安装架201，并在安装架201的前端和后端设置安装板202，将安装板202之间设置转轴204，并将转轴204的另一端设置电机206，通过启动电机206，使电机206的输出轴由联轴器205带动转轴204正转或反转，通过在转轴204的外壁中心位置设置切割刀片207，使转轴204正转或反转带动切割刀片207正转或反转，通过配合升降平台2，有效解决了对切割装置进行调节操作，避免了高度不同的路面出现切割不完整的情况。

具体的，承重架102的顶部安装有水箱3，水箱3的顶部中心位置安装有进水管301，水箱3的底部两侧边缘处均安装有出水管302，出水管302的底部设置有增压阀303，增压阀303的底部通过输送管道304与喷头305连接，且喷头305安装在底座1的下方，通过水箱3的设置，当切割装置操作时，通过在承重架102的顶部安装水箱3，并在水箱3的底部两侧设置出水管302，将出水管302的底部设置增压阀303，利用增压阀303对传输水流进行增压处理的作用，使安装在增压阀303底部上的输送管道304，可将水箱3内的水流由增压阀303增压传输到输送管道304内，通过在输送管道304的底端设置喷头305，可使输送管道304内的水流传输到喷头305，再由喷头305排出，可对切割装置切割产生的灰尘进行喷洒，防止灰尘挥散而导致操作人员吸入造成身体受到损伤的情况发生，提高了切割装置的安全性。

具体的，底座1的底部前端和后端两侧均安装有支撑板4，支撑板4的表面下方开设有通孔401，支撑板4两两相邻之间安装有连接杆402，且连接杆402的外壁与通孔401的孔壁间隙连接，连接杆402的外壁上均安装有毛刷403，且毛刷403位于支撑板4两两相邻之间，通过支撑板4设置，当切割装置切割路面而产生灰尘时，通过在底座1的底部前端和后端两侧设置支撑板4，并在支撑板4之间设置连接杆402，将连接杆402安装在支撑板4上的通孔401孔壁内，使连接杆402在支撑板4内进行滑动，通过在连接杆402的外壁上四个方位设置毛刷403，使推动底座1，毛刷403对路面上的灰尘进行清扫处理，有效的解决了切割装置切割路面时产生的灰尘进行清扫操作，避免人工清扫切割现场，提高了工作效率。

工作原理：使用本装置前，使用人员先对装置进行检测，确认没有问题后使用，当切割装置对路面进行切割时，通过在底座1的底部四个拐角处设置万向轮101，使推动底座1，则万向轮101进行移动，通过在底座1的顶部设置承重架102，并在承重架102的内部顶端设置升降平台2，利用升降平台2上的升降气缸将空气压缩的压力能转化为机械能做到直线往复运动的作用，可对升降平台2进行循环往复上升和下降处理，通过在升降平台2台面上设置安装架201，并在安装架201的前端和后端设置安装板202，将安装板202之间设置转轴204，并将转轴204的另一端设置电机206，通过启动电机206，使电机206的输出轴由联轴器205带动转轴204正转或反转，通过在转轴204的外壁中心位置设置切割刀片207，使转轴204正转或反转带动切割刀片207正转或反转，通过配合升降平台2，有效解决了对切割装置进行调节操作，避免了高度不同的路面出现切割不完整的情况，当切割装置操作时，通过在承重架102的顶部安装水箱3，并在水箱3的底部两侧设置出水管302，将出水管302的底部设置增压阀303，利用增压阀303对传输水流进行增压处理的作用，使安装在增压阀303底部上的输送管道304，可将水箱3内的水流由增压阀303增压传输到输送管道304内，通过在输送管道304的底端设置喷头305，可使输送管道304内的水流传输到喷头305，再由喷头305排出，可对切割装置切割产生的灰尘进行喷洒，防止灰尘挥散而导致操作人员吸入造成身体受到损伤的情况发生，提高了切割装置的安全性，当切割装置切割路面而产生灰尘时，通过在底座1的底部前端和后端两侧设置支撑板4，并在支撑板4之间设置连接杆402，将连接杆402安装在支撑板4上的通孔401孔壁内，使连接杆402在支撑板4内进行滑动，通过在连接杆402的外壁上四个方位设置毛刷403，使推动底座1，毛刷403对路面上的灰尘进行清扫处理，有效的解决了切割装置切割路面时产生的灰尘进行清扫操作，避免人工清扫切割现场，提高了工作效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高速公路施工用路面切割装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有安装有承重架(102)，所述承重架(102)的内部顶端中心位置安装有升降平台(2)，所述升降平台(2)的底部安装有安装架(201)，所述安装架(201)的前端面和后端面中心位置均安装有安装板(202)，所述安装板(202)的表面下方设置有轴承(203)，所述承重架(102)的顶部安装有水箱(3)，所述水箱(3)的底部两侧边缘处均安装有出水管(302)，所述底座(1)的底部前端和后端两侧均安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)的表面下方开设有通孔(401)，所述支撑板(4)两两相邻之间安装有连接杆(402)，且连接杆(402)的外壁与通孔(401)的孔壁间隙连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述底座(1)的底部两侧边缘处均安装有万向轮(101)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述安装板(202)两两之间安装有转轴(204)，且转轴(204)的外壁与轴承(203)的孔壁间隙连接，转轴(204)的另一端通过联轴器(205)与电机(206)上的输出轴连接，转轴(204)的外壁中心位置设置有切割刀片(207)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述水箱(3)的顶部中心位置安装有进水管(301)。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述出水管(302)的底部设置有增压阀(303)，增压阀(303)的底部通过输送管道(304)与喷头(305)连接，且喷头(305)安装在底座(1)的下方。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述连接杆(402)的外壁上均安装有毛刷(403)，且毛刷(403)位于支撑板(4)两两相邻之间。

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