CN214729452U - 一种海上升压站临时休息室的舱壁结构 - Google Patents
一种海上升压站临时休息室的舱壁结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，包括阻尼隔音板，阻尼隔音板一侧朝向休息室，另一侧依次连接第一框架层,填充层和第二框架层,第二框架层远离休息室的一侧连接密孔板。针对海上升压站上的不同类型的噪声制定有效的吸声、隔声措施，有效的降低临时休息室的噪声水平。施工灵活，仅需在临时休息室侧及机械机房侧分别架设相应的密孔板及隔音板即可对室内声学环境产生明显改善，具有较强的可操作性。
Description
技术领域
本实用新型涉及海洋工程结构设计领域，具体为一种海上升压站临时休息室的舱壁结构。
背景技术
导管架式海上风电升压站在国内外应用广泛，具有基础刚度大，稳定性较好的优势。此类升压站一般在一层布置临时避难室，避难室兼具人员临时休息之用，海上升压站虽按照无人值守设计标准设计，但是在实际使用过程中，检修人员每月巡检过程中必然会在升压站上停留数日，在此期间检修人员会在避难室内停留做临时休息之用。
在2017年7月14日江苏滨海北区H2#400MW海上风电发生爆炸事故后，CCS(中国船级社)提出修改应急避难室为“临时休息室”，对此房间的舱壁及甲板的防火及隔声提出了更高要求。
目前海上升压站各功能用房采用统一的A60级舱壁设计标准，多数此级别的构造形式为钢围壁、辅料、加衬板的复合舱壁结构形式。海上升压站内电器设备繁多，包括GIS室、主变室、柴油机房、水泵房所产出的站固体噪声、电磁噪声声源较复杂，流体噪声尚不可避免，目前的复合舱壁结构如果作为“临时休息室”则缺乏有效的措施进行全频吸音、隔声舱壁设计。
实用新型内容
一个或多个实施例提供了如下技术方案：
一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，包括阻尼隔音板，阻尼隔音板一侧朝向休息室，另一侧依次连接第一框架层,填充层和第二框架层,第二框架层远离休息室的一侧连接密孔板。
第一框架层和第二框架层结构相同，包括连接在一起的U型及C 型轻钢龙骨。
第一框架层和第二框架层通过耐腐蚀铆钉与舱壁主体结构相连接。
第一框架层和第二框架层外表面涂覆防腐涂料。
填充层包括与钢围壁连接的岩棉，两侧具有陶瓷棉。
阻尼隔音板为中部夹阻尼胶泥的复合型隔音板。
阻尼隔音板的密度大于1000kg/m3。
第一框架层还具有减震龙骨，减震龙骨与阻尼隔音板连接。
密孔板为穿孔率1％～3％，孔径小于1mm的玻镁板。
以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
1、针对海上升压站上的不同类型的噪声制定有效的吸声、隔声措施，有效的降低临时休息室的噪声水平。
2、海洋环境的高湿度、高氯离子环境，及导管架式海上升压站结构刚度大且稳定的特性，通过采用密孔玻镁材质的隔音板、抗震龙骨的措施在提高隔声水平的同时，保证了舱壁的耐久性及稳定性，同时玻镁板自身具备的耐火性满足海上升压站的防火要求。
3、施工灵活，位置设置具有较强针对性，仅需在临时休息室侧及机械机房侧分别架设相应的密孔板及隔音板即可对室内声学环境产生明显改善，具有较强的可操作性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1是本实用新型一个或多个实施例提供的整体结构示意图；
图2是本实用新型一个或多个实施例提供的舱壁侧部剖面示意图；
图中：1、阻尼隔音板；2、第一框架层；3、陶瓷棉A；4、岩棉； 5、钢围壁；6、陶瓷棉B；7、第二框架层；8、玻镁板。
具体实施方式
以下详细说明都是示例性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
正如背景技术中所描述的，海上升压站内电器设备繁多，临时休息室除了要考虑对噪音的吸收与隔绝，还要考虑振动的消纳以及防火要求。
实施例一：
如图1-2所示，一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，包括阻尼隔音板1，阻尼隔音板1一侧朝向休息室，另一侧依次连接第一框架层2,填充层和第二框架层7,第二框架层7远离休息室的一侧连接玻镁板8。
填充层包括与钢围壁5连接的岩棉4，岩棉4一侧具有陶瓷棉A3，钢围壁5一侧具有陶瓷棉B6。
第一框架层2和第二框架层7结构相同，包括连接在一起的U型及C型轻钢龙骨，龙骨外侧涂覆防腐涂料。
阻尼隔音板1包括中部夹阻尼胶泥的复合型隔音板。
第一框架层2还具有减震龙骨，减震龙骨与阻尼隔音板1连接。
上述结构中，与临时休息室可能相邻的水泵房、柴油罐室、低压配电室其机械震动声频率集中于中低频，采用穿孔率为1％～3％，孔径小于1mm的玻镁板8(氧化镁、氯化镁)，通过U型及C型轻钢龙骨外涂防腐涂料形成的第二框架层7进行固定，以此方式将机械震动全频声进行初步过滤，并将共振频率向低频段进行转移，U型及C型龙骨组成的第二框架层7通过耐腐蚀铆钉与舱壁主体结构相连接，并采用隔声声桥，避免升压站内机械振动产生的小幅震动而额外制造的高频金属摩擦噪声影响噪声控制。
舱壁中部采用50mm厚岩棉作为钢围壁填充材料，20mm+20mm厚陶瓷棉(密度170kg/m3)作为钢围壁两侧防火吸声辅料，钢围壁为压型钢板制成。上述辅料有助于吸收从中频到高频的噪声对于金属构件之间的摩擦产生的高频噪声起到很好的吸收作用。
临时休息室侧采用的阻尼隔音板1为双片阻尼隔音板中部夹阻尼胶泥的复合型隔音板，密度控制在1000kg/m3以上，其具有不燃、高耐久的、隔音量大的特点，通过减震龙骨固定在钢围壁结构上进行隔音处理。
针对海上升压站上的机械噪声、固体噪声、电磁噪声，流体噪声等制定有效的吸声、隔声措施，有效的降低临时休息室的噪声水平。
海洋环境的高湿度、高氯离子环境，及导管架式海上升压站结构刚度大且稳定的特性，通过采用密孔板、玻镁材质隔音板、抗震龙骨的措施在提高隔声水平的同时，保证了舱壁的耐久性及稳定性，同时玻镁板自身具备的耐火性满足海上升压站的防火要求。
施工灵活，位置设置具有较强针对性，仅需在临时休息室侧及机械机房侧分别架设相应的密孔板及隔音板即可对室内声学环境产生明显改善，具有较强的可操作性。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (10)
1.一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，其特征在于：包括阻尼隔音板，阻尼隔音板一侧朝向休息室，另一侧依次连接第一框架层,填充层和第二框架层,第二框架层远离休息室的一侧连接密孔板。
2.如权利要求1所述的一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，其特征在于：所述第一框架层和第二框架层结构相同，包括连接在一起的U型及C型轻钢龙骨。
3.如权利要求1所述的一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，其特征在于：所述第一框架层和第二框架层通过耐腐蚀铆钉与舱壁主体结构相连接。
4.如权利要求1所述的一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，其特征在于：所述第一框架层和第二框架层外表面涂覆防腐涂料。
5.如权利要求1所述的一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，其特征在于：所述填充层包括与钢围壁连接的岩棉，两侧具有陶瓷棉。
6.如权利要求1所述的一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，其特征在于：所述阻尼隔音板为中部夹阻尼胶泥的复合型隔音板。
7.如权利要求6所述的一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，其特征在于：所述阻尼隔音板的密度大于1000kg/m3。
8.如权利要求1所述的一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，其特征在于：所述第一框架层还具有减震龙骨，减震龙骨与阻尼隔音板连接。
9.如权利要求1所述的一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，其特征在于：所述密孔板的穿孔率为1％～3％。
10.如权利要求9所述的一种海上升压站临时休息室的舱壁结构，其特征在于：所述密孔板的孔径小于1mm。
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2021
- 2021-01-06 CN CN202120030071.1U patent/CN214729452U/zh active Active
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