CN214728425U - 一种新型全方位救援车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型全方位救援车，涉及道路清障设备技术领域，其包括底盘，底盘上自前向后依次设置有随车起重机和平板，还包括托举装置；平板的尾端设置有折叠尾板和驱动油缸，折叠尾板的一端通过销轴与平板铰接；驱动油缸的一端与平板连接，驱动油缸的另一端与折叠尾板连接，用于实现折叠尾板的翻转；托举装置包括伸缩臂和提升油缸；伸缩臂的前端与底盘连接，伸缩臂的后端设置有连接部，连接部上设置有用于夹持待救援车辆的抓手部；提升油缸的一端与底盘连接，提升油缸的另一端与伸缩臂连接，用于实现伸缩臂的升降。

Description

一种新型全方位救援车

技术领域

本实用新型涉及道路清障设备技术领域，具体来讲是一种新型全方位救援车。

背景技术

全方位救援车就是具有集清障、困境救援、车辆转运及设备转运一体的多场景多功能清障车。全方位救援车不仅能够实现拖吊连体清障车具有的道路疏通保畅及困境救援的功能，而且还可以实现平板清障车车辆转运及设备转运的功能。鉴于以上使用范围的大幅度拓展，全方位救援车的发展前景会越来越广阔。但是现有现阶段具有类似功能的清障车存在以下问题：

1)现有全方位救援车搭载的随车起重机一般为5吨以下，这就很大程度上消减了此类车辆的适用范围；

2)现有全方位救援车平板内部宽度只能做到2310，一部分轮距较宽的设备或车辆无法转运；

3)托举为五吨托举，由于随车起重机可以在车辆拖车起到配重的作用，因此五吨托举无法发挥出此车辆的优势。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种新型全方位救援车，可满足吊臂全伸吊起一辆小轿车的需求和大多数车辆的转运需求，不仅能够大幅度提升托举力，而且可以在一定程度上替代中型拖吊连体清障车。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种新型全方位救援车，包括底盘，所述底盘上自前向后依次设置有随车起重机和平板，还包括托举装置；所述平板的尾端设置有折叠尾板和驱动油缸，所述折叠尾板的一端通过销轴与平板铰接；所述驱动油缸的一端与平板连接，驱动油缸的另一端与折叠尾板连接，用于实现折叠尾板的翻转；所述托举装置包括伸缩臂和提升油缸；所述伸缩臂的前端与底盘连接，伸缩臂的后端设置有连接部，所述连接部上设置有用于夹持待救援车辆的抓手部；所述提升油缸的一端与底盘连接，提升油缸的另一端与伸缩臂连接，用于实现伸缩臂的升降。

进一步改进在于：还包括顶升油缸，所述顶升油缸的一端与底盘连接，所述顶升油缸的另一端与平板连接，用于将平板前端顶起。

进一步改进在于：所述随车起重机的起重量为7吨。

进一步改进在于：所述托举装置的托举量为8吨。

进一步改进在于：所述伸缩臂为三节伸缩结构。

进一步改进在于：所述底盘的轴距为5000mm，采用4×2驱动形式。

进一步改进在于：所述平板的长度为6500mm，平板的内宽为2530mm。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型选用5000mm轴距4*2驱动形式底盘，搭载7吨吊机，这样可以满足吊臂全伸的情况下可以吊起一辆小轿车。

2、本实用新型整车宽度极限值为2550mm,除去平板外缘加强板宽度，平板采用窄边框型式，可以使平板内部宽度达到2500mm以上。

3、本实用新型为了增加托举的托举力，平板采用液压折叠结构，托举设计成三节八吨托举，前后支点集成在底盘车架上。

附图说明

图1为本实用新型实施例中新型全方位救援车的示意图；

图2为本实用新型实施例中平板的示意图；

图3为本实用新型实施例中折叠尾板收起时的示意图；

图4为本实用新型实施例中折叠尾板打开时的示意图；

图5为本实用新型实施例中托举装置的示意图；

图6为本实用新型实施例中新型全方位救援车的工作示意图。

附图标记：

1-底盘；2-随车起重机；3-平板；31-顶升油缸；32-折叠尾板；33-销轴；34-驱动油缸；4-托举装置；41-伸缩臂；42-提升油缸；43-连接部；44-抓手部。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种新型全方位救援车，包括底盘1，底盘1上自前向后依次设置有随车起重机2和平板3，新型全方位救援车还包括托举装置4；具体的，随车起重机2的起重量为7吨，可满足吊臂全伸吊起一辆小轿车的需求。托举装置4的托举量为8吨。平板尾部液压折叠，托举设计成三节八吨托举，前后支点集成在底盘车架上，这样不仅能够大幅度提升托举力，而且可以在一定程度上替代中型拖吊连体清障车。

参见图2、图3和图4所示，平板3的尾端设置有折叠尾板32和驱动油缸34，折叠尾板32的一端通过销轴33与平板3铰接；驱动油缸34的一端与平板3连接，驱动油缸34的另一端与折叠尾板32连接，用于实现折叠尾板32的翻转；具体的，底盘1的轴距为5000mm，采用4×2驱动形式。平板3的长度为6500mm，平板3的内宽为2530mm，可以满足极大多数车辆的转运需求。

参见图5和图6所示，托举装置4包括伸缩臂41和提升油缸42；伸缩臂41的前端与底盘1连接，伸缩臂41的后端设置有连接部43，连接部43上设置有用于夹持待救援车辆的抓手部44；提升油缸42的一端与底盘1连接，提升油缸42的另一端与伸缩臂41连接，用于实现伸缩臂41的升降。具体的，伸缩臂41为三节伸缩结构。

具体的，新型全方位救援车还包括顶升油缸31，顶升油缸31的一端与底盘1连接，顶升油缸31的另一端与平板3连接，用于将平板3前端顶起。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

Claims (7)

1.一种新型全方位救援车，包括底盘(1)，所述底盘(1)上自前向后依次设置有随车起重机(2)和平板(3)，其特征在于：还包括托举装置(4)；

所述平板(3)的尾端设置有折叠尾板(32)和驱动油缸(34)，所述折叠尾板(32)的一端通过销轴(33)与平板(3)铰接；所述驱动油缸(34)的一端与平板(3)连接，驱动油缸(34)的另一端与折叠尾板(32)连接，用于实现折叠尾板(32)的翻转；

所述托举装置(4)包括伸缩臂(41)和提升油缸(42)；所述伸缩臂(41)的前端与底盘(1)连接，伸缩臂(41)的后端设置有连接部(43)，所述连接部(43)上设置有用于夹持待救援车辆的抓手部(44)；所述提升油缸(42)的一端与底盘(1)连接，提升油缸(42)的另一端与伸缩臂(41)连接，用于实现伸缩臂(41)的升降。

2.根据权利要求1所述的新型全方位救援车，其特征在于：还包括顶升油缸(31)，所述顶升油缸(31)的一端与底盘(1)连接，所述顶升油缸(31)的另一端与平板(3)连接，用于将平板(3)前端顶起。

3.根据权利要求1所述的新型全方位救援车，其特征在于：所述随车起重机(2)的起重量为7吨。

4.根据权利要求1所述的新型全方位救援车，其特征在于：所述托举装置(4)的托举量为8吨。

5.根据权利要求1所述的新型全方位救援车，其特征在于：所述伸缩臂(41)为三节伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的新型全方位救援车，其特征在于：所述底盘(1)的轴距为5000mm，采用4×2驱动形式。

7.根据权利要求1所述的新型全方位救援车，其特征在于：所述平板(3)的长度为6500mm，平板(3)的内宽为2530mm。

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