CN214728377U - 一种翻转杯托和汽车后排中央扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种翻转杯托和汽车后排中央扶手，所述的翻转杯托包括杯托本体，杯托本体的前侧设置有杯托容纳腔，杯托本体的前端铰接有能够盖住杯托容纳腔的杯托翻盖，杯托翻盖上设有能够固定水杯的杯托夹持部件。杯托翻盖包括盖板本体、以及位于盖板本体外侧的壳体，盖板本体与壳体之间具有夹持部件容纳腔，杯托夹持部件设在夹持部件容纳腔中，杯托夹持部件包括与杯托翻盖内壁弹性连接的夹持臂，夹持臂与盖板本体之间设有缓冲降噪单元。本实用新型在夹持臂与盖板本体之间设置缓冲降噪单元，在人们从杯托中取出水杯后，夹持臂复位时，夹持臂与盖板本体之间的缓冲降噪单元起缓冲降噪的作用，避免夹持臂撞到盖板本体上而产生异响。

Description

一种翻转杯托和汽车后排中央扶手

技术领域

本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种翻转杯托和汽车后排中央扶手。

背景技术

为提高汽车后排的舒适度，部分车型在后排座椅中间的位置设置有中央扶手，为方便放置水杯、饮料瓶等，中央扶手通常设置有可翻转的杯托。翻转杯托通过相对设置的杯托本体和杯托翻盖组合形成放置杯托的杯托容纳腔，杯托翻盖铰接在杯托本体的前端并可翻进翻出杯托容纳腔。这种折叠的结构，可减小杯托在不使用时所占用的空间。

但翻转杯托折叠后，杯托在高度方向的厚度较小，为稳固和适应不同大小的水杯，常在杯托翻盖的内壁上设置杯托夹持部件。杯托夹持部件包括通过弹性件与杯托翻盖内壁弹性连接的两个夹持臂，在弹性件的作用下，两个夹持臂可伸缩以固定不同大小的水杯。

上述杯托夹持部件的两个夹持臂一体设置，两个夹持臂同步伸缩，伸缩量一致，虽然能够固定各种圆柱状的水杯，但无法固定不规则的水杯，比如矩形杯、具有把手的水杯、卡通水杯等；而且在人们从杯托中取出水杯后，在夹持臂复位时，夹持臂会与杯托翻盖的侧壁碰撞，而产生异响。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的第一个目的是提供一种翻转杯托，以解决现有杯托在夹持臂复位时会产生异响的技术问题。本实用新型的第二个目的是提供一种具有前述翻转杯托的汽车后排中央扶手。

为达到上述第一个目的，本实用新型采用如下技术方案：包括杯托本体，杯托本体的前侧设置有至少一个杯托容纳腔，杯托本体的前端铰接有能够盖住杯托容纳腔的杯托翻盖，杯托翻盖可翻进和翻出杯托容纳腔，使杯托处于关闭和打开状态，杯托翻盖对应每个杯托容纳腔的内壁上均设有能够固定水杯的杯托夹持部件；杯托翻盖包括形成杯托容纳腔侧壁的盖板本体、以及与盖板本体固接的位于盖板本体外侧的壳体，盖板本体与壳体之间具有夹持部件容纳腔，杯托夹持部件设在夹持部件容纳腔中，杯托夹持部件包括与杯托翻盖内壁弹性连接的夹持臂，盖板本体上开设有与夹持臂对应设置的透出口，夹持臂能够通过透出口而伸入杯托容纳腔中，夹持臂与盖板本体靠近夹持部件容纳腔的一侧之间设有位于夹持部件容纳腔中的缓冲降噪单元。

上述技术方案中，将杯托夹持部件设在盖板本体与壳体之间的夹持部件容纳腔中，更美观。设置缓冲降噪单元，在人们从杯托中取出水杯后，夹持臂复位时，夹持臂与盖板本体之间的缓冲降噪单元起缓冲降噪的作用，避免夹持臂撞到盖板本体上而产生异响。

在本实用新型的一种优选实施方式中，杯托夹持部件还包括安装在杯托翻盖靠近夹持部件容纳腔的一侧且沿杯托翻盖高度方向设置的转轴，夹持臂的数量为两个，两个夹持臂分别设在转轴的两侧且均与转轴转动连接，转轴上套设有扭簧，扭簧的两端分别与两个夹持臂连接，缓冲降噪单元为设在夹持臂与盖板本体之间的缓冲垫；缓冲垫固定在夹持臂靠近盖板本体的表面上，或者缓冲垫固定在盖板本体靠近夹持部件容纳腔的表面上。

上述技术方案中，两个夹持臂均与转轴转动连接，并通过一根扭簧连接，使杯托夹持部件类似夹子的结构，两个夹持臂可单独动作或一起同步动作。缓冲垫设在夹持臂与盖板本体会发生碰撞的部位，起消音的作用，避免产生异响。

在本实用新型的一种优选实施方式中，扭簧的两端均具有径向向外延伸的连接段，夹持臂远离杯托容纳腔的背面设有与连接段配合的卡座，扭簧的两个连接段分别卡设在两个夹持臂的卡座中。

在本实用新型的一种优选实施方式中，夹持臂靠近转轴的内侧的两端具有套设在转轴上的套筒，夹持臂的两个套筒之间为扭簧容纳腔，扭簧套设在转轴上且位于扭簧容纳腔中。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，杯托夹持部件还包括安装在杯托翻盖靠近夹持部件容纳腔的一侧且沿杯托翻盖高度方向设置的转轴，夹持臂的数量为两个，两个夹持臂分别设在转轴的两侧且均与转轴转动连接，缓冲降噪单元为设在夹持臂与盖板本体之间的拉簧，一个夹持臂处设置一个拉簧，拉簧的两端分别与夹持臂和盖板本体固接。

上述技术方案中，在固定水杯时，拉簧提供弹力以固定水杯；取出水杯夹持臂复位时，拉簧还起缓冲降噪的作用，避免夹持臂撞到盖板本体上而产生异响。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，夹持臂与盖板本体相对的表面上均设有固定座，拉簧径向向外延伸的两个端部分别插入两个固定座中。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，夹持臂包括沿翻转杯托宽度方向延伸的支撑板，支撑板靠近盖板本体的表面上向外延伸有夹持部，夹持部能够通过透出口而伸入杯托容纳腔中。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，杯托容纳腔的数量为两个，杯托翻盖具有两个弧形凹槽结构的杯座前壁，杯托本体上相应的设有两个弧形凹槽结构的杯座后壁。

上述技术方案中，水杯位于弧形凹槽结构的杯座后壁和杯座后壁之间的杯托容纳腔中，杯托容纳腔的外形与大部分圆柱形水杯相同，美观。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，杯托本体的上部铰接有杯托后挡板，杯托后挡板能够翻进和翻出杯托容纳腔，杯座后壁设在杯托后挡板。

上述技术方案中，杯托后挡板可翻出杯托容纳腔，以扩大杯托的高度，使该杯托能够放置更高的水杯。

为达到上述第二个目的，本实用新型采用如下技术方案：汽车后排中央扶手，包括扶手本体，扶手本体的前部安装有前述的翻转杯托，杯托本体固定安装在扶手本体上。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本申请实施例一的翻转杯托处于打开状态的结构示意图一。

图2是本申请实施例一的翻转杯托处于打开状态的结构示意图二。

图3是本申请实施例一中的杯托夹持部件的构示意图一。

图4是本申请实施例一中的杯托夹持部件的构示意图二。

图5是本申请实施例二中的杯托夹持部件的结构示意图。

图6是本申请实施例三的汽车后排中央扶手的结构示意图一，杯托处于关闭状态。

图7是本申请实施例三的汽车后排中央扶手的结构示意图二，杯托处于打开状态。

说明书附图中的附图标记包括：翻转杯托100、杯托本体10、杯托容纳腔20、杯托翻盖30、盖板本体31、透出口311、杯座前壁312、壳体32、杯托夹持部件40、夹持臂41、支撑板411、卡座4111、固定座4112、夹持部412、套筒413、转轴42、扭簧43、连接段431、扭簧容纳腔44、缓冲垫45、拉簧46、杯托后挡板50、杯座后壁51、扶手本体200、安装骨架300。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“竖向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例一

本实施例提供了一种翻转杯托，如图1和图2所示，在一种优选的实施方式中，该翻转杯托包括杯托本体10，杯托本体10的前侧设置有至少一个杯托容纳腔20，图1和图2中所示为设置两个杯托容纳腔20，两个杯托容纳腔20相通。杯托本体10的前端铰接有能够盖住杯托容纳腔20的杯托翻盖30，杯托翻盖30可翻进和翻出杯托容纳腔20，使杯托处于关闭和打开状态。杯托翻盖30对应每个杯托容纳腔20的内壁上均设有能够固定水杯的杯托夹持部件40，一个杯托容纳腔20设置一个杯托夹持部件40。杯托夹持部件40包括可单独动作的至少两个与杯托翻盖30内壁弹性连接的夹持臂41，图2所示为每个杯托容纳腔20对应设置两个夹持臂41。

常态时，杯托翻盖30翻进杯托容纳腔20将杯托容纳腔20封闭起来，杯托处于关闭状态；当需要放置水杯时，向前转动杯托翻盖 30，将杯托容纳腔20暴露出来，然后将被水杯置于杯托容纳腔20中，水杯的外壁挤压夹持臂41，使夹持臂41向杯托翻盖30内壁缩回，由两个夹持臂41将水杯向杯托本体10侧抵紧，由此固定水杯。

如图1所示，在另一优选的实施方式中，杯托翻盖30具有两个弧形凹槽结构的杯座前壁312，杯托本体10上相应的设有两个弧形凹槽结构的杯座后壁51，优选杯托本体10的上部铰接有杯托后挡板 50，杯托后挡板50能够翻进和翻出杯托容纳腔20，两个杯座后壁51设在杯托后挡板50。

杯托处于打开状态时，杯托后挡板50翻出杯托容纳腔20且位于杯托本体10的外部，以此可以扩大杯托的高度，使该杯托能够放置更高的水杯。杯托处于关闭状态时，杯托后挡板50翻进杯托容纳腔20中并由杯托翻盖30遮住，节省空间。

如图1所示，在另一优选的实施方式中，杯托翻盖30包括形成杯托容纳腔20侧壁的盖板本体31、以及与盖板本体31固接的位于盖板本体31外侧的壳体32，盖板本体31与壳体32之间具有夹持部件容纳腔，杯托夹持部件40设在夹持部件容纳腔中。盖板本体31上开设有与夹持臂41对应设置的透出口311，一个杯托容纳腔处设置两个透出口311，夹持臂41能够通过透出口311而伸入杯托容纳腔 20中。放置水杯时，在水杯的作用下，夹持臂41也可通过透出口311 缩回夹持部件容纳腔中。

如图3和图4所示，在另一优选的实施方式中，杯托夹持部件 40还包括安装在杯托翻盖30上的且沿杯托翻盖30高度方向(杯托翻盖30打开时的高度方向)设置的转轴42，转轴42安装在盖板本体31 靠近夹持部件容纳腔的一侧，即转轴42安装在盖板本体31的背面。两个夹持臂41分别设在转轴42的两侧且均与转轴42转动连接，转轴42上套设有一根扭簧43，扭簧43的两端分别与两个夹持臂41连接。

放置水杯时，与水杯外壁接触的夹持臂41，在水杯的挤压作用下，夹持臂41克服扭簧43的弹性力向远离杯托容纳腔20的方向转动，将水杯向杯托本体10方向推，夹持臂41在扭簧43的弹力作用下抵紧并固定水杯。

如图3和图4所示，在本实施方式中，夹持臂41靠近转轴42的内侧的两端具有套设在转轴42上的套筒413，夹持臂41的两个套筒413之间为扭簧容纳腔44，扭簧43套设在转轴42上且位于扭簧容纳腔44中。扭簧43的两端均具有径向向外延伸的连接段431，夹持臂 41远离杯托容纳腔20的背面设有与连接段431配合的卡座4111，扭簧43的两个连接段431分别卡设在两个夹持臂41的卡座4111中。

如图1和图3所示，在本实施方式中，夹持臂41包括沿杯托翻盖30宽度方向延伸的弧形的支撑板411，卡座4111设在支撑板411 的背面，支撑板411靠近盖板本体31的表面上向外延伸有夹持部412，相对转轴42转动夹持臂41，夹持臂41的夹持部412能够通过透出口311而伸入杯托容纳腔20中。

如图3所示，在另一种优选实施方式中，支撑板411与盖板本体 31靠近夹持部件容纳腔的一侧之间设有位于夹持部件容纳腔中的缓冲降噪单元，缓冲降噪单元为设在支撑板411与盖板本体31之间的缓冲垫45，缓冲垫45设在夹持臂41与盖板本体31会发生碰撞的部位。在人们从杯托中取出水杯后，扭簧43恢复形变使夹持臂41转动以复位时，夹持臂41与盖板本体31之间的缓冲垫45，起消音的作用，避免夹持臂41撞到盖板本体31上而产生异响。

在本实施方式中，缓冲垫45固定在夹持臂41靠近盖板本体31 的表面上，或者缓冲垫45固定在盖板本体31靠近夹持部件容纳腔的表面上。缓冲垫45可以为橡胶垫、毛毡或者包裹在支撑板411上的布条。

实施例二

本实施例的结构原理同实施例一的结构原理基本相同，不同的地方在于，杯托夹持部件40的结构不同。如图1和图5所示，在本实施例中，与实施例一相同的是，杯托翻盖30靠近夹持部件容纳腔的一侧也安装有沿杯托翻盖30高度方向设置的转轴42，两个夹持臂41分别设在转轴42的两侧且均与转轴42转动连接；与实施例一不同是，缓冲降噪单元为设在夹持臂41与盖板本体31之间的拉簧46，一个夹持臂41处设置一个拉簧46。拉簧46的两端分别与夹持臂41和盖板本体31固接，比如支撑板411与盖板本体31相对的表面上均设有固定座4112，拉簧46径向向外延伸的两个端部分别插入两个固定座 4112中。

在本实施例中，无需设置扭簧43，在固定水杯时，拉簧46提供弹力；取出水杯夹持臂41复位时，拉簧46还起缓冲降噪的作用，避免夹持臂41撞到盖板本体31上而产生异响。

实施例三

本实施例提供了一种汽车后排中央扶手，如图6和图7所示，在一种优选的实施方式中，该汽车后排中央扶手包括包括扶手本体200，扶手本体200的前部安装有实施例一或实施例二中的翻转杯托100，翻转杯托100的杯托本体10固定安装在扶手本体200上，扶手本体 200的尾部可转动的连接有安装骨架300。

安装该汽车后排中央扶手时，将安装骨架300固定在汽车后排座椅中间的位置。不使用扶手时，相对安装骨架300转动扶手本体200，将扶手折叠起来；需要使用扶手时，相对安装骨架300反向转动扶手本体200，将扶手展开即可。

在本说明书的描述中，参考术语“优选的实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种翻转杯托，包括杯托本体，杯托本体的前侧设置有至少一个杯托容纳腔，杯托本体的前端铰接有能够盖住所述杯托容纳腔的杯托翻盖，所述杯托翻盖可翻进和翻出所述杯托容纳腔，使所述杯托处于关闭和打开状态，所述杯托翻盖对应每个杯托容纳腔的内壁上均设有能够固定水杯的杯托夹持部件；其特征在于，所述杯托翻盖包括形成杯托容纳腔侧壁的盖板本体、以及与盖板本体固接的位于盖板本体外侧的壳体，所述盖板本体与壳体之间具有夹持部件容纳腔，所述杯托夹持部件设在夹持部件容纳腔中，所述杯托夹持部件包括与所述杯托翻盖内壁弹性连接的夹持臂，所述盖板本体上开设有与所述夹持臂对应设置的透出口，所述夹持臂能够通过所述透出口而伸入所述杯托容纳腔中，所述夹持臂与盖板本体靠近夹持部件容纳腔的一侧之间设有位于所述夹持部件容纳腔中的缓冲降噪单元。

2.根据权利要求1所述的一种翻转杯托，其特征在于，所述杯托夹持部件还包括安装在所述杯托翻盖靠近夹持部件容纳腔的一侧且沿杯托翻盖高度方向设置的转轴，所述夹持臂的数量为两个，两个夹持臂分别设在转轴的两侧且均与转轴转动连接，所述转轴上套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与两个夹持臂连接，所述缓冲降噪单元为设在夹持臂与盖板本体之间的缓冲垫；

所述缓冲垫固定在夹持臂靠近盖板本体的表面上，或者所述缓冲垫固定在盖板本体靠近夹持部件容纳腔的表面上。

3.根据权利要求2所述的一种翻转杯托，其特征在于，所述扭簧的两端均具有径向向外延伸的连接段，所述夹持臂远离杯托容纳腔的背面设有与所述连接段配合的卡座，所述扭簧的两个连接段分别卡设在两个夹持臂的卡座中。

4.根据权利要求2所述的一种翻转杯托，其特征在于，所述夹持臂靠近转轴的内侧的两端具有套设在转轴上的套筒，夹持臂的两个套筒之间为扭簧容纳腔，所述扭簧套设在转轴上且位于所述扭簧容纳腔中。

5.根据权利要求1所述的一种翻转杯托，其特征在于，所述杯托夹持部件还包括安装在所述杯托翻盖靠近夹持部件容纳腔的一侧且沿杯托翻盖高度方向设置的转轴，所述夹持臂的数量为两个，两个夹持臂分别设在转轴的两侧且均与转轴转动连接，所述缓冲降噪单元为设在所述夹持臂与盖板本体之间的拉簧，一个夹持臂处设置一个拉簧，拉簧的两端分别与所述夹持臂和盖板本体固接。

6.根据权利要求5所述的一种翻转杯托，其特征在于，所述夹持臂与盖板本体相对的表面上均设有固定座，拉簧径向向外延伸的两个端部分别插入两个固定座中。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种翻转杯托，其特征在于，所述夹持臂包括沿所述翻转杯托宽度方向延伸的支撑板，所述支撑板靠近盖板本体的表面上向外延伸有夹持部，所述夹持部能够通过所述透出口而伸入所述杯托容纳腔中。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的一种翻转杯托，其特征在于，所述杯托容纳腔的数量为两个，所述杯托翻盖具有两个弧形凹槽结构的杯座前壁，所述杯托本体上相应的设有两个弧形凹槽结构的杯座后壁。

9.根据权利要求8所述的一种翻转杯托，其特征在于，所述杯托本体的上部铰接有杯托后挡板，所述杯托后挡板能够翻进和翻出所述杯托容纳腔，所述杯座后壁设在杯托后挡板。

10.一种汽车后排中央扶手，包括扶手本体，其特征在于，所述扶手本体的前部安装有权利要求1-9中任一项所述的翻转杯托，所述杯托本体固定安装在扶手本体上。

Images