CN214728110U - 一种新能源客车门隐藏式风幕装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源客车门隐藏式风幕装置，涉及风幕机技术领域，包括客车顶板，所述客车顶板的顶部外壁通过螺栓固定安装有第一防护箱，所述第一防护箱的顶部内壁固定安装有保护壳，所述保护壳的内部固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有输出轴，所述输出轴通过齿轮传动连接有转动轴，所述转动轴的两端外壁均固定套接有清洁刷，本实用新型中，通过风幕机设计在第二防护箱的内部，达到了对风幕机进行隐藏和防护的目的，通过设置第一防护箱对风幕机顶部的进气管进行防护，起到了初步防尘和防水的目的，对风幕机进行防护，通过风幕机的使用寿命。

Description

一种新能源客车门隐藏式风幕装置

技术领域

本实用新型涉及风幕机技术领域，尤其涉及一种新能源客车门隐藏式风幕装置。

背景技术

风幕机是通过高速电机带动贯流或离心风轮产生的强大气流，以形成一面“无形的门帘”空气净化设备，风幕机被称风帘机、空气幕、空气风幕机、风闸和空气门，客车的车门处通常会安装有风幕机，用于阻挡室外灰尘进入室内，保持室内的清洁，营造一个清新舒服的环境。

现有的客车车门风幕机在安装时，通常是直接安装在车厢内，多为裸露式，缺乏外部防护装置，风幕装置容易损毁，还容易酿成安全隐患，且看起来十分不美观，其次，传统的风幕机雨水容易通过进气管渗透进入防护箱内，为此，我们提出一种新能源客车门隐藏式风幕装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源客车门隐藏式风幕装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源客车门隐藏式风幕装置，包括客车顶板，所述客车顶板的顶部外壁通过螺栓固定安装有第一防护箱，所述第一防护箱的顶部内壁固定安装有保护壳，所述保护壳的内部固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有输出轴，所述输出轴通过齿轮传动连接有转动轴，所述转动轴的两端外壁均固定套接有清洁刷，所述第一防护箱的两侧均开设有圆形开口，所述第一防护箱的圆形开口内固定连接有三角支架，所述三角支架的侧壁均固定安装有过滤网，所述客车顶板的顶部内壁通过螺栓固定安装有第二防护箱，所述第二防护箱的内部固定安装有风幕机，所述风幕机的输入端固定连接有进气管，所述风幕机的输出端固定连接有排气管，所述第二防护箱的底端一侧固定安装有格栅罩。

优选的，所述输出轴的另一端贯穿并延伸至保护壳的外部，所述转动轴的两端均与三角支架通过轴承转动连接，输出轴通过齿轮能够带动转动轴转动。

优选的，所述第一防护箱的顶端固定安装有倾斜板，倾斜板能够对部份雨水进行遮挡提高防水效果。

优选的，所述倾斜板的下表面两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端与第一防护箱的底部固定连接，所述转动轴的两端均与支撑杆的外壁转动连接，通过支撑杆的设计，提高转动轴带动清洁刷转动的稳定性。

优选的，所述清洁刷为长条状，所述清洁刷与过滤网的外侧侧壁相接触，所述第一防护箱位于过滤网的底部呈倾斜设置，倾斜设置使掉落的灰尘会通过第一防护箱底部的倾斜面滑落至第一防护箱的外侧。

优选的，所述三角支架的侧壁均固定安装有吸水海绵，所述吸水海绵位于过滤网的内侧，吸水海绵具有吸水性，防止雨水渗入第一防护箱的内部，进一步提高防水效果。

优选的，所述进气管的输入端贯穿客车顶板并延伸至第一防护箱的内部，所述排气管的输出端贯穿并延伸至第二防护箱的外部，所述排气管的输出端口位于格栅罩的正上方。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型中，外界空气通过第一防护箱的两侧圆形开口进入第一防护箱内，过滤网能够过滤掉外界空气中的沙尘，防止空气中的沙尘进入风幕机内，过滤网能够起到降尘的作用，提高对风幕机的保护。

2、本实用新型中，电机带动输出轴转动，输出轴通过齿轮带动转动轴转动，转动轴带动清洁刷转动，清洁刷与过滤网的外侧壁接触，对过滤网的外侧壁进行扫扫刷，且掉落的灰尘会通过第一防护箱方便对过滤网的外表面进行除尘，能够有效防止过滤网被外界沙尘堵住，且提高了过滤网的使用寿命。

3、本实用新型中，当出现下雨天气时，倾斜板能够对部份雨水进行遮挡，然后部分雨水会被吸水海绵吸收，防止雨水渗入第一防护箱的内部。

4、本实用新型中，通过风幕机设计在第二防护箱的内部，达到了对风幕机进行隐藏和防护的目的，通过设置第一防护箱对风幕机顶部的进气管进行防护，起到了初步防尘和防水的目的，对风幕机进行防护，通过风幕机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的一种新能源客车门隐藏式风幕装置的结构示意图。

图2为本实用新型的一种新能源客车门隐藏式风幕装置的第一防护箱的结构示意图。

图3为本实用新型的一种新能源客车门隐藏式风幕装置的图2中A处的局部结构示意图。

图4为本实用新型的一种新能源客车门隐藏式风幕装置的第一防护箱、三角支架的侧视图。

图5为本实用新型的一种新能源客车门隐藏式风幕装置的清洁刷的结构示意图。

图6为本实用新型的一种新能源客车门隐藏式风幕装置的第二防护箱的结构示意图。

图中标号：1、客车顶板；2、第一防护箱；3、第二防护箱；4、保护壳；5、电机；6、输出轴；7、转动轴；8、支撑杆；9、倾斜板；10、进气管；11、清洁刷；12、三角支架；13、过滤网；14、吸水海绵；15、风幕机；16、排气管；17、格栅罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

如附图1至附图6所示：

一种新能源客车门隐藏式风幕装置，包括客车顶板1，客车顶板1的顶部外壁通过螺栓固定安装有第一防护箱2，第一防护箱2的顶部内壁固定安装有保护壳4，保护壳4的内部固定安装有电机5，电机5的输出端通过联轴器固定连接有输出轴6，输出轴6通过齿轮传动连接有转动轴7，转动轴7的两端外壁均固定套接有清洁刷11，第一防护箱2的两侧均开设有圆形开口，第一防护箱2的圆形开口内固定连接有三角支架12，三角支架12的侧壁均固定安装有过滤网13，客车顶板1的顶部内壁通过螺栓固定安装有第二防护箱3，第二防护箱3的内部固定安装有风幕机15，风幕机15的输入端固定连接有进气管10，风幕机15的输出端固定连接有排气管16，第二防护箱3的底端一侧固定安装有格栅罩17。

输出轴6的另一端贯穿并延伸至保护壳4的外部，转动轴7的两端均与三角支架12通过轴承转动连接，输出轴6通过齿轮能够带动转动轴7转动。

第一防护箱2的顶端固定安装有倾斜板9，倾斜板9能够对部份雨水进行遮挡提高防水效果。

倾斜板9的下表面两侧均固定连接有支撑杆8，支撑杆8的另一端与第一防护箱2的底部固定连接，转动轴7的两端均与支撑杆8的外壁转动连接，通过支撑杆8的设计，提高转动轴7带动清洁刷11转动的稳定性。

清洁刷11为长条状，清洁刷11为长条状的设计不影响外界空气进入第一防护箱2内，清洁刷11与过滤网13的外侧侧壁相接触，第一防护箱2位于过滤网13的底部呈倾斜设置，倾斜设置使掉落的灰尘会通过第一防护箱2底部的倾斜面滑落至第一防护箱2的外侧。

三角支架12的侧壁均固定安装有吸水海绵14，吸水海绵14位于过滤网13的内侧，雨水会被吸水海绵14吸收，防止雨水渗入第一防护箱2的内部，进一步提高防水效果。

进气管10的输入端贯穿客车顶板1并延伸至第一防护箱2的内部，排气管16的输出端贯穿并延伸至第二防护箱3的外部，排气管16的输出端口位于格栅罩17的正上方。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型使用时，通过外接电源为该装置内部的所有电器元件进行供电，通过外设控制器控制启动，同时该装置内部的所有电器元件均通过常规且已知的电路连接方式与外设控制器或外置电源进行连接，启动风幕机15，外界空气通过第一防护箱2的两侧圆形开口进入第一防护箱2内，过滤网13能够过滤掉外界空气中的沙尘，防止空气中的沙尘进入风幕机15内，过滤网13能够起到降尘的作用，提高对风幕机15的保护，然后空气通过进气管10进入风幕机15内，在通过排气管16、格栅罩17排入车内形成风幕，对外界空气进行阻隔；

同时当过滤网13外表面积攒的灰尘过多时启动电机5，电机5带动输出轴6转动，输出轴6通过齿轮带动转动轴7转动，转动轴7带动清洁刷11转动，清洁刷11与过滤网13的外侧壁接触，对过滤网13的外侧壁进行扫扫刷，且掉落的灰尘会通过第一防护箱2底部的倾斜面滑落至第一防护箱2的外侧，方便对过滤网13的外表面进行除尘，能够有效防止过滤网13被外界沙尘堵住，且提高了过滤网13的使用寿命；

当出现下雨天气时，倾斜板9能够对部份雨水进行遮挡，然后部分雨水会被吸水海绵14吸收，防止雨水渗入第一防护箱2的内部；

通过风幕机15设计在第二防护箱3的内部，达到了对风幕机15进行隐藏和防护的目的，通过设置第一防护箱2对风幕机15顶部的进气管10进行防护，起到了初步防尘和防水的目的，对风幕机15进行防护，通过风幕机15的使用寿命。

上述结构及过程请参阅图1-6。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源客车门隐藏式风幕装置，包括客车顶板(1)，其特征在于，所述客车顶板(1)的顶部外壁通过螺栓固定安装有第一防护箱(2)，所述第一防护箱(2)的顶部内壁固定安装有保护壳(4)，所述保护壳(4)的内部固定安装有电机(5)，所述电机(5)的输出端通过联轴器固定连接有输出轴(6)，所述输出轴(6)通过齿轮传动连接有转动轴(7)，所述转动轴(7)的两端外壁均固定套接有清洁刷(11)，所述第一防护箱(2)的两侧均开设有圆形开口，所述第一防护箱(2)的圆形开口内固定连接有三角支架(12)，所述三角支架(12)的侧壁均固定安装有过滤网(13)，所述客车顶板(1)的顶部内壁通过螺栓固定安装有第二防护箱(3)，所述第二防护箱(3)的内部固定安装有风幕机(15)，所述风幕机(15)的输入端固定连接有进气管(10)，所述风幕机(15)的输出端固定连接有排气管(16)，所述第二防护箱(3)的底端一侧固定安装有格栅罩(17)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源客车门隐藏式风幕装置，其特征在于，所述输出轴(6)的另一端贯穿并延伸至保护壳(4)的外部，所述转动轴(7)的两端均与三角支架(12)通过轴承转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源客车门隐藏式风幕装置，其特征在于，所述第一防护箱(2)的顶端固定安装有倾斜板(9)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源客车门隐藏式风幕装置，其特征在于，所述倾斜板(9)的下表面两侧均固定连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的另一端与第一防护箱(2)的底部固定连接，所述转动轴(7)的两端均与支撑杆(8)的外壁转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源客车门隐藏式风幕装置，其特征在于，所述清洁刷(11)为长条状，所述清洁刷(11)与过滤网(13)的外侧侧壁相接触，所述第一防护箱(2)位于过滤网(13)的底部呈倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种新能源客车门隐藏式风幕装置，其特征在于，所述三角支架(12)的侧壁均固定安装有吸水海绵(14)，所述吸水海绵(14)位于过滤网(13)的内侧。

7.根据权利要求1所述的一种新能源客车门隐藏式风幕装置，其特征在于，所述进气管(10)的输入端贯穿客车顶板(1)并延伸至第一防护箱(2)的内部，所述排气管(16)的输出端贯穿并延伸至第二防护箱(3)的外部，所述排气管(16)的输出端口位于格栅罩(17)的正上方。

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