CN214727912U - 电动花鼓及电动助力车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及助力车技术领域，提供一种电动花鼓及电动助力车，其中，电动花鼓包括主轴、安装于主轴上的电机组件、电连接于电机组件的三相连接PCB板以及可拆卸电连接于三相连接PCB板的电机线接头，电机线接头通过电源线连接外部电源。在工作时，若发生电源线损坏或断线的情况时，可直接将电机线连接头从三相连接PCB板上拆卸，并更换新的电机线连接头装上即可，操作简便，同时有效的避免了传统的电动助力车花鼓将电机线直接从电机内部通过轴心拉出时，发生损坏时对电机线的维护更换工作操作复杂、工程量大的问题。

Description

电动花鼓及电动助力车

技术领域

本实用新型涉及助力车技术领域，尤其提供一种电动花鼓及电动助力车。

背景技术

传统电动助力车花鼓的电机线是直接从花鼓的电机内部接线通过轴心拉线出来并连接到电池上，当电机线出现故障损坏或断线时，则需要对花鼓进行拆解，同时拆卸电机进行重新焊接接头并更换线材，操作复杂，工程量巨大，不便于对电机线的维护检修工作。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种电动花鼓，旨在解决现有的电动助力车的花鼓对电机线的维护更换工作操作复杂、工程量大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本申请提供了一种电动花鼓，电动花鼓包括主轴、安装于主轴上的电机组件、电连接于电机组件的三相连接PCB板以及可拆卸电连接于三相连接PCB板的电机线接头，电机线接头通过电源线连接外部电源。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的电动花鼓，利用三相连接PCB板与电机组件通过导线进行电连接，再将电机线连接头与三相连接PCB板进行可拆卸电连接，将电机线连接头的电源线与外部电源进行连接；在工作时，若发生电源线损坏或断线的情况时，可直接将电机线连接头从三相连接PCB板上拆卸，并更换新的电机线连接头装上即可，操作简便，同时有效的避免了传统的电动助力车花鼓将电机线直接从电机内部通过轴心拉出时，发生损坏时对电机线的维护更换工作操作复杂、工程量大的问题。

在一个实施例中，三相连接PCB板具有母插头，电机线接头具有与母插头适配的公插头，电机线接头插接于三相连接PCB板且公插头插接于母插头。

通过采用上述的技术方案，利用三相连接PCB板的母插头、电机线接头上匹配的公插头，在安装时，只需将电机线接头插接在三相连接PCB板上即可，此时公插头插接在母插头上，安装方便，同时需要拆卸更换时，只需将电机线接头从三相连接PCB板上拔下即可，操作简单方便。

在一个实施例中，电动花鼓包括套设于电机组件的机壳，机壳与电机组件的输出端啮合连接。

通过采用上述的技术方案，通过设置机壳以将电机组件包覆于内部，防止灰尘进入，同时利用机壳啮合连接于电机组件的输出轴，当电机组件工作时，电机组件通过输出轴驱动机壳转动，以助力车轮转动，实现电动助力的效果。

在一个实施例中，电动花鼓包括分别可拆卸套接于主轴相对两端的端盖，车轮通过相对两端的端盖安装于车架的开档处。

通过采用上述的技术方案，在电动花鼓的主轴相对两端分别套接可拆卸的端盖，从而对应不同的骑行车具有不同尺寸的开档，更换对应规格的端盖即可将电动花鼓安装在不同的骑行车上，电动花鼓的适用性强，使用范围广，能够适应各种骑行车的安装。

在一个实施例中，端盖具有第一定位结构，主轴的相对两端配合第一定位结构分别设有第二定位结构，端盖在相对于第一定位结构的一端具有与车架的开档配合的第三定位结构。

通过采用上述的技术方案，将主轴两端的第二定位结构与端盖的第一定位结构安装以定位，再将车架的开档与端盖的第三定位结构进行安装以定位，在工作时，主轴上的电机组件运行，其转子转动时则无法带动主轴转动，从而避免了主轴转动所导致的内部接线缠绕在一起的问题。

在一个实施例中，主轴为空心轴。

通过采用上述的技术方案，将电动花鼓的主轴采用空心轴，相比于传统的花鼓的实心主轴，重量得以减少，同时空心轴也方便具有该电动花鼓的车轮安装上骑行车。

在一个实施例中，电动花鼓还包括安装于主轴上的塔基以及设于塔基内侧且安装于主轴上的塔基感应霍尔，塔基感应霍尔用于与外部电源电性连接。

通过采用上述的技术方案，在电动花鼓的塔基内设置有安装于主轴的塔基感应霍尔，当用户在进行骑行时，由于塔基内部具有用于使塔基感应霍尔感应的磁铁，塔基感应霍尔检测到磁铁的转动后，发送电信号给外部电源，以使外部电源供电给电机组件，电机组件开始工作并提供助力。

第二方面，本申请还提供了一种电动助力车，包括车架以及安装于车架的开档上的车轮，电动助力车还包括安装于车架上的电源装置以及如上述的电动花鼓，电源装置电性连接于电动花鼓。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的电动助力车在车架上安装电源装置，同时在车轮上安装与电源装置电性连接的电动花鼓，从而能够通过车架上搭载电源装置直接给电动花鼓供电。

在一个实施例中，电源装置包括电池组、安装于电池组上的连接部以及固定于车架上的固定部，连接部可拆卸连接于固定部。

通过采用上述的技术方案，通过将固定部固定安装在车架上，连接部搭载电池组可拆卸连接于固定部，从而电池组能够方便的从固定部上进行拆装，以便于取下或安装电池组在车架上。

在一个实施例中，电动助力车还包括安装于车架上的无线遥控装置，无线遥控装置通过电信号连接于电源装置。

通过采用上述的技术方案，在车架上安装无线遥控装置，并使无线遥控器与电源装置电信号连接，从而通过使用无线遥控器即可控制电源装置的启停工作。

在一个实施例中，无线遥控装置包括遥控器本体以及插接于遥控器本体上的延长开关组件。

通过采用上述的技术方案，通过在无线遥控装置的遥控器本体上插接延长开关组件，当遥控器本体已经固定安装在车架上后，可通过延长开关组件进行设置，将延长开关组件设于便于操作的地方，有效的提高了无线遥控装置的实用性，便于用户在骑行时的使用操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电动助力车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电动花鼓的爆炸图；

图3为本实用新型实施例提供的电机线接头的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的电动花鼓的侧视图；

图5为图4的A-A处剖视图；

图6为本实用新型实施例提供的电动花鼓的立体图；

图7为本实用新型实施例提供的电动花鼓的另一角度的立体图；

图8为本实用新型实施例提供的电动花鼓的轴心与端盖的定位装配示意图；

图9为本实用新型实施例提供的桶轴车架下的轴心与端盖的定位装配示意图；

图10为本实用新型实施例提供的快拆车架下的轴心与端盖的定位装配示意图；

图11为本实用新型实施例提供的电源装置的整体结构示意图；

图12为本实用新型实施例提供的电源装置的另一角度整体结构示意图；

图13为本实用新型实施例提供的电源装置的内部结构示意图；

图14为本实用新型实施例提供的电源装置的爆炸图；

图15为本实用新型实施例提供的无线遥控器的结构示意图；

图16为本实用新型实施例提供的延长开关组件的结构示意图；

图17为本实用新型实施例提供的遥控器本体的结构示意图；

图18为本实用新型实施例提供的遥控器本体的一种角度的示意图；

图19为本实用新型实施例提供的遥控器本体的另一种角度的示意图；

图20为本实用新型实施例提供的遥控器本体的另一种角度的示意图。

其中，图中各附图标记：

电动助力车100，车架10，电动花鼓20，主轴21，第二定位结构211，电机组件22，定子铁芯221，转子222，太阳齿轮223，行星齿轮224，三相连接PCB板23，母插头231，电机线接头24，电源线241，公插头242，机壳25，端盖26，第一定位结构261，第三定位结构262，塔基27，塔基感应霍尔28，电源装置30，电池盒仓31，头盖311，尾盖312，开关帽313，头盖防水圈314，安装座315，电池组本体32，电源管理驱动PCB板33，按键开关331，电量指示LED灯332，电源管理驱动合金挡盖333，电机驱动PCB板34，连接器母座35，导热板351，防水胶套352，直流充电组件36，直流充电头361，充电头锁圈362，防水圈363，防水胶塞364，无线接收驱动板37，固定组件38，固定部381，连接部382，第一螺纹孔383，第二螺纹孔384，手拧快拆螺丝385，无线遥控装置40，遥控器本体41，防水垫410，充电母头411，外壳体412，本体PCB板413，无线发射模块414，电源模块 415，第二轻触开关416，本体开关按键417，绝缘片418，指示灯419，延长开关组件42，连接公头421，延长开关按键422，延长开关线423，延长开关PCB板424，第一轻触开关 425，安装体43。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1至图7，本申请提供了一种电动花鼓20，电动花鼓20包括主轴21、安装于主轴21上的电机组件22、电连接于电机组件22的三相连接PCB板23以及可拆卸电连接于三相连接PCB板23的电机线接头24，电机线接头24通过电源线241连接外部电源。其中，电机组件22上利用三相导线焊接在三相连接PCB板23的对应位置上，再利用电机线接头 24可拆卸连接于三相连接PCB板23并与外部电源进行电连接，以替代传统的电动花鼓20 将电机线直接从内部引出的方式。

本实用新型提供的电动花鼓20，利用三相连接PCB板23与电机组件22通过导线进行电连接，再将电机线连接头与三相连接PCB板23进行可拆卸电连接，将电机线连接头的电源线241与外部电源进行连接；在工作时，若发生电源线241损坏或断线的情况时，可直接将电机线接头24从三相连接PCB板23上拆卸，并更换新的电机线接头24装上即可，操作简便，同时有效的避免了传统的电动助力车100花鼓将电机线直接从电机内部通过轴心拉出时，发生损坏时对电机线的维护更换工作操作复杂、工程量大的问题。

请参考图2至图6，在一个实施例中，三相连接PCB板23具有母插头231，电机线接头24具有与母插头231适配的公插头242，电机线接头24插接于三相连接PCB板23且公插头242插接于母插头231。利用三相连接PCB板23的母插头231、电机线接头24上匹配的公插头242，在安装时，只需将电机线接头24插接在三相连接PCB板23上即可，此时公插头242插接在母插头231上，安装方便，同时需要拆卸更换时，只需将电机线接头24从三相连接PCB板23上拔下即可，操作简单方便。当电动花鼓20在工作时电源线241发生损毁情况时，可将电机线接头24从三相连接PCB板23上拆下，再更换新的电机线接头24 即可，并将电机线接头24的电源线241连接于外部电源。

请参考图1至图5，在一个实施例中，电动花鼓20包括套设于电机组件22的机壳25，机壳25与电机组件22的输出端啮合连接。通过设置机壳25以将电机组件22包覆于内部，防止灰尘进入，同时利用机壳25啮合连接于电机组件22的输出轴，当电机组件22工作时，电机组件22通过输出轴驱动机壳25转动，以助力车轮转动，实现电动助力的效果。其中，电机组件22包括定子铁芯221、转子222、太阳齿轮223以及行星齿轮224，将行星齿轮224 与机壳25的内壁进行啮合连接，通过转子222转动以驱动太阳齿轮223转动，进而使得行星齿轮224驱动机壳25转动，而机壳25连接于车轮的中部，电机组件22驱动机壳25转动即是给车轮提供助力，实现电动助力。

请参考图1、图2、图6和图7，在一个实施例中，电动花鼓20包括分别可拆卸套接于主轴21相对两端的端盖26，车轮通过相对两端的端盖26安装于车架10的开档处。由于骑行车具有不同的类别，因此车架10具有不同的开档尺寸，例如山地车的142mm*12mm和 135mm*10mm这两个规格的开档。因此，对应不同的开档，可设计相应尺寸的端盖26，通过将两端盖26套接于主轴21的两端后使得电动花鼓20的尺寸与对应规格的开档相匹配，从而普通的自行车可以直接换上具有电动花鼓20的车轮，使得自行车瞬间即可成为电动助力车100，十分方便。

请参考图1、图8至图10，在一个实施例中，端盖26具有第一定位结构261，主轴21的相对两端配合第一定位结构261分别设有第二定位结构211，端盖26在相对于第一定位结构261的一端具有与车架的开档配合的第三定位结构262。将主轴21两端的第二定位结构211与端盖26的第一定位结构261安装以定位，再将车架的开档与端盖26的第三定位结构262进行安装以定位，在工作时，主轴21上的电机组件22运行，其转子222转动时则无法带动主轴21转动，从而避免了主轴21转动所导致的内部接线缠绕在一起的问题。具体的，主轴21与端盖26之间可通过平面定位、花键定位、插销定位等多种方式。例如，当采用平面定位的方式时，端盖26的第一定位结构261即为端盖26内圈的两个平面，主轴21的第二定位结构211即为主轴21端部的与端盖26内圈的平面配合的平面，当端盖26安装于主轴21端部时，端盖26内圈的平面与主轴21端部的平面相贴合；当采用花键定位的方式时，端盖26的第一定位结构261即为端盖26内圈的花键结构，主轴21的第二定位结构211即为主轴21端部与端盖26内圈的花键结构配合的花键结构，当端盖26安装于主轴21端部时，端盖26内圈的花键结构与主轴21端部的花键结构相插接。同时，骑行车的车架10一般具有两种形式，一种为桶轴车架，另一种为快拆车架。其中，桶轴车架的开档为孔状结构，在桶轴车架的开档处一侧具有用于定位的卡槽，在安装时，端盖的第三定位结构262卡设于卡槽中，以起到定位的作用。快拆车架则在其开档内侧设置定位槽，电动花鼓20可通过端盖 26直接卡入快拆车架的定位槽中。

请参考图1、图2和图5，在一个实施例中，主轴21为空心轴。将电动花鼓20的主轴21采用空心轴，相比于传统的花鼓的实心主轴21，重量得以减少，同时空心轴也方便具有该电动花鼓20的车轮安装上骑行车。

请参考图2和图11，在一个实施例中，电动花鼓20还包括安装于主轴21上的塔基27以及设于塔基27内侧且安装于主轴21上的塔基感应霍尔28，塔基27内部具有磁铁，以便于塔基感应霍尔28进行感应，塔基感应霍尔28用于与外部电源电性连接。在电动花鼓20 的塔基27内设置塔基感应霍尔28，当用户在进行骑行时，塔基27开始转动，从而其内部的磁铁也开始转动，塔基感应霍尔28检测到磁铁的转动后，发送电信号给外部电源，以使外部电源供电给电机组件22，电机组件22开始工作并提供助力。当用户停止骑行时，塔基感应霍尔28检测到磁铁停止转动后，发送电信号给外部电源，以使外部电源停止供电给电机组件22，使得电机组件22停止助力。

请参考图1、图2和图5，第二方面，本申请还提供了一种电动助力车100，包括车架10以及安装于车架10的开档上的车轮，电动助力车100还包括安装于车架10上的电源装置30以及如上述的电动花鼓20，电源装置30电性连接于电动花鼓20。本实用新型提供的电动助力车100在车架10上安装电源装置30，同时在车轮上安装与电源装置30电性连接的电动花鼓20，从而能够通过车架10上搭载电源装置30直接给电动花鼓20供电。

请参考图11至图14，在一个实施例中，电源装置30，包括电池盒仓31、安装于电池盒仓31内的电池组本体32、电性连接于电池组本体32一端的电源管理驱动PCB板33、电性连接于电池组本体32另一端的电机驱动PCB板34、分别电性连接于电机驱动PCB板34 的连接器母座35和直流充电组件36、沿电机驱动PCB板34一端盖合于电池盒仓31的头盖 311以及沿电机驱动PCB板34一端盖合于电池盒仓31的尾盖312，电源管理驱动PCB板 33上设有按键开关331，按键开关331穿设于头盖311。通过将电池组本体32安装在电池盒仓31内，同时将外部设备整合，将电机驱动PCB板34集成于电池盒仓31内并电性连接于电池组本体32的一端，将电机驱动PCB板34集成于电池盒仓31内并电性连接于电池本体的另一端，同时将连接器母座35和直流充电组件36也集成安装于电池盒仓31内，有效的减少了整体的体积，以提高电源装置30的实用性。

在安装时，首先将电池组本体32安装如电池盒仓31中。电池组本体32一般采用20节18650电池组成，其中分别各将10节电池串联后再进行并联，42V为满电状态，且在电池组本体32的相对两端分别盖合安装头盖311和尾盖312。在头盖311的一端安装电源管理驱动PCB板33并使电源管理驱动PCB板33电性连接于电池组本体32，同时电源管理驱动 PCB板33上设有按键开关331，按键开关331穿设于头盖311至电池盒仓31的外部，通过在外部按压按键开关331即可控制电源装置30的电源开关。具体的，在头盖311上设置有开关帽313，以便于使用开关帽313来控制按键开关331。其中，按键开关331可以使用自锁开关。在尾盖312的一端安装电机驱动PCB板34并使电机驱动PCB板34电性连接于电池组本体32，同时电机驱动PCB板34上还安装有连接器母座35和直流充电组件36以便于充放电。其中，上述的电动花鼓20中，塔基感应霍尔28电性连接于电机驱动PCB板34，用户在进行骑行时，塔基感应霍尔28检测到塔基27的转动后，发送电信号给电源装置30 的电机驱动板34，以使电源装置30提供电源给电机组件22，电机组件22开始工作并提供助力。其中，本实施例中的连接器母座35采用九芯防水式连接器母座。

请参考图1、图11至图14，在一个实施例中，在电源管理驱动PCB板33上还可设置电量指示LED灯332以便于观察电池组本体32的剩余电量。在头盖311上套设有头盖防水圈314，当头盖311盖设于电池盒仓31时，头盖防水圈314处于电池盒仓31与头盖311之间，以增加电池盒仓31与头盖311之间的密封性，避免进水。同时在电源管理驱动PCB板 33上还安装有电源管理驱动合金挡盖333以保护电源管理驱动PCB板33。电池盒仓31与头盖311和尾盖312盖合后构成水壶型结构，安装在电动助力车100上更加美观。

请参考图11至图14，在一个实施例中，电源装置30还包括贴设于电机驱动PCB板34上的导热板351。通过在电机驱动PCB板34上贴设有导热板351，当电源装置30工作时，电机驱动PCB板34的工作产热能够通过导热板351进行接触传导，并通过尾盖312接触散热，将热量散发出去，从而提高电机驱动PCB板34的散热效果，避免电机驱动PCB板34 的功率管过热而导致烧坏或产生安全隐患。其中，导热板351可采用导热硅胶垫进行使用，绝缘且导热效果好。

请参考图11至图14，在一个实施例中，直流充电组件36包括安装于电机驱动PCB板34的直流充电头361、套装于直流充电头361上的充电头锁圈362、套设于直流充电头361 的防水圈363以及安装于尾盖312上且抵接于直流充电头361的防水胶塞364。通过直流充电头361以进行充电，同时利用防水圈363套设于直流充电头361，避免水珠沿直流充电头 361进入内部而导致损坏，同时在尾盖312上安装防水胶塞364，当不使用直流充电头361 时则利用防水胶塞364进行封堵，避免水珠进入。其中，尾盖312上开设有用于安装防水胶塞364的胶塞槽，将防水胶塞364的一端通过胶塞固定螺丝安装于胶塞槽中，再将防水胶塞364的另一端卡设如胶塞槽中即可，使用直流充电组件36时只需拔出卡入胶塞槽中的防水胶塞364即可，使用完成后重新塞回防水胶塞364。

请参考图1、图11至图14，在一个实施例中，电源装置30还包括电性连接于电源管理驱动PCB板33的无线接收驱动板37。通过设置无线接收驱动板37，将无线接收驱动板 37电性连接于电机驱动PCB板34，从而电源装置30能够通过无线接收驱动板37接收无线信号，以便于无线控制电源装置30的工作。例如，将电源装置30安装在电动助力车100上对电动花鼓进行供电，此时使用以无线遥控来配对电源装置30的无线接收驱动板37，将无线遥控安装在电动助力车100的把立上，通过控制无线遥控即可对电源装置30的工作启停进行控制，简单便捷。

请参考图11至图14，在一个实施例中，连接器母座35的一端穿设于尾盖312至外部，连接器母座35上安装有防水胶套352。将连接器母座35的一端穿设于尾盖312至外部，以便于使用连接器母座35连接工作设备进行供电，同时在连接器母座35上安装防水胶套352，以防止水珠从连接器母座35处进入内部而导致损坏或其他安全隐患。

请参考图11至图14，在一个实施例中，电源装置30还包括固定组件38，固定组件38包括安装于电池盒仓31上的连接部382以及安装于电动助力车100的车架上的固定部381，连接部382与固定部381可拆卸连接。通过在电动助力车100的车架上安装固定部381，在电源装置30的电池盒仓31上安装连接部382，并将连接部382可拆卸连接于固定部381上，从而电源装置30变安装在电动助力车100的车架上并可拆卸，结构简单、安装方便。

请参考图11至图14，在一个实施例中，连接部382具有固定槽，电池盒仓31具有沿中轴线方向设置的安装座315，安装座315上具有多组与固定槽配合的连接凸块，连接部382通过固定槽与安装座315上的任一组连接凸块连接。在电池盒仓31上设置有沿中轴线方向的安装座315，且在安装座315具有多组连接凸块，连接部382可通过固定槽与安装座315 上的任一组连接凸块连接，再将安装有连接部382的电源装置30安装在电动助力车100上，从而实现了电源装置30能够在沿中轴线的多个位置安装在电动助力车100上，即电源装置 30的安装位置可调，便于电源装置30的设置。

请参考图1、图11至图14，在一个实施例中，连接部382上开设有第一螺纹孔383，固定部381上开设有与第一螺纹孔383配合的第二螺纹孔384，连接部382设于固定部381 上且通过手拧快拆螺丝385依次旋接于第二螺纹孔384与第一螺纹孔383。利用连接部382 的第一螺纹孔383和固定部381的第二螺纹孔384，将手拧快拆螺丝385依次旋接于第二螺纹孔384与第一螺纹孔383，即可直接通过手拧即可将电源装置30安装在电动助力车100 上，避免了使用工具拧螺丝，安装方便且非常牢固。具体地，在固定部381上设有安装槽，将连接部382安装在安装槽中，并使第一螺纹孔383对准第二螺纹孔384，再将手拧快拆螺丝385旋入即可固定水壶电池组，当要拆卸时，只需将手拧快拆螺丝385旋出即可。

在一个实施例中，固定部381配合连接部382开设有卡槽，连接部382卡接于卡槽中。通过在固定部381上开设卡槽，安装时只需将连接部382直接卡入卡槽中即可，安装方便。

请参考图1，在一个实施例中，电动助力车100还包括安装于车架10上的无线遥控装置40，无线遥控装置40通过电信号连接于电源装置30。在车架10上安装无线遥控装置40，并使无线遥控装置40与电源装置30电信号连接，从而通过使用无线遥控装置40即可控制电源装置30的启停工作。

请参考图15至图20，在一个实施例中，无线遥控装置40包括遥控器本体41以及可拆卸连接于遥控器本体41的延长开关组件42，遥控器本体41包括充电母头411，延长开关组件42包括连接公头421、延长开关线423以及通过延长开关线423电连接于连接公头421 的延长开关按键422，连接公头421可拆卸地电连接于充电母头411。通过控制延长开关按键422以操控使用遥控器本体41，延长开关按键422可通过延长开关线423从遥控器本体 41延伸并摆放至任意位置，以便于使用。

通过采用延长开关组件42，将延长开关组件42的连接公头421电连接于充电母头411 上，同时连接公头421通过延长开关线423电连接于延长开关按键422，在使用无线遥控装置40时，操作延长开关按键422即可对遥控器本体41进行控制使用，而通过延长开关线423 可将延长开关按键422进行延长设置，摆放在方便操作之处，例如将遥控器本体41安装于电动助力车100上使用时，通过缠绕延长开关线423以使延长开关按键422处于助力车的把手处，便于骑行电动助力车100时操作使用无线遥控装置40；同时延长开关组件42可拆卸连接于遥控器本体41，当不需使用时可直接将延长开关组件42拆下即可，同时拆下延长开关组件42后的充电母头411可用于给遥控器本体41充电。

可以理解地，上述的延长开关组件42可拆卸连接于遥控器本体41的连接方式，可以是磁吸连接、卡扣连接、插接等，具体可根据实际情况进行选择。

可以理解地，无线遥控装置40可以设置为多个档位，通过按压延长开关组件42来实现档位的调整。例如，在关闭状态下，第一次按压延长开关组件42即能调整为一档助力，第二次按压延长开关组件42即调整为二挡助力，按压延长开关组件42两秒即调整为全输出的三挡助力；继续按压则关闭无线遥控装置40。其中，多档位的助力可以是上述的三挡助力调整，也可以是多档位的助力调整，具体看实际情况的需求来进行确定。在采用三挡位调整助力时，一档助力可以实现50％的输出助力，二挡助力可以实现75％的输出助力，三挡助力可以实现100％的输出助力。为了便于观察无线遥控装置40当前的档位，可以采用不同颜色的灯珠来区别，例如，在一档助力时无线遥控装置40上亮起绿灯，在二挡助力时无线遥控装置40上亮起蓝灯，在三挡助力时无线遥控装置40亮起红灯。

请参考图1、图15至图20，在一个实施例中，延长开关按键422包括电连接于延长开关线423的延长开关PCB板424以及设于延长开关PCB板424上的第一轻触开关425。利用延长开关按键422包括延长开关PCB板424以及第一轻触开关425的结构，在操作使用无线遥控装置40时，通过按压第一轻触开关425以操作延长开关PCB板424，并通过电连接的遥控器本体41发射无线型号进行使用，操作简单便捷。例如，将遥控器本体41固定安装在电动助力车100的把立上时，延长开关线423可缠绕固定于把立上并将延长开关按键422 延伸至把手处，这样，在用户骑行电动助力车100时，手握把手，当需要操控使用无线遥控装置40时，仅需用手按压把手旁的延长开关按键422即可，无需将手伸至把立的遥控器本体41处，方便了用户的使用，也保证了用户骑行时的安全。

请参考图15至图20，在一个实施例中，延长开关按键422还包括覆设于延长开关PCB 板424与第一轻触开关425的防水套426。通过在延长开关PCB板424与第一轻触开关425外设置防水套426，利用防水套426将延长开关PCB板424与第一轻触开关425套设在内部，有效的避免了延长开关PCB板424与第一轻触开关425浸水而失效的风险。其中，防水套 426可以使用防水硅胶套、防水橡胶条等各种防水材质。可将延长开关PCB板424与第一轻触开关425安装于一固定座上，再利用防水套426套设于固定座并将延长开关PCB板424 与第一轻触开关425套设在内部以起到防水作用。

请参考图15至图20，在一个实施例中，充电母头411为磁吸母头，连接公头421为磁吸公头，连接公头421通过磁吸连接于充电母头411。利用磁吸母头作为充电母头411使用，同时利用磁吸公头作为连接公头421，安装延长开关组件42时，可直接将连接公头421插设于充电母头411上即可，连接公头421与充电母头411通过磁吸连接即可固定在一起，同时拆卸时只需将连接公头421拔下，拆装方便，便于使用。

可以理解地，充电母头411与连接公头421还可通过卡扣的连接方式进行拆装连接，将连接公头421插入充电母头411并卡上卡扣，当需要拆下时，解开卡扣并拔出连接公头421 即可，连接紧密。

请参考图15至图20，在一个实施例中，遥控器本体41包括外壳体412、安装于外壳体412内侧的本体PCB板413、电性连接于本体PCB板413的无线发射模块414、电性连接于本体PCB板413的电源模块415以及设于本体PCB板413上的第二轻触开关416，外壳体412上设有电性连接于本体PCB板413的充电母头411，以及抵接于第二轻触开关416 的本体开关按键417。利用外壳体412来安装本体PCB板413、无线发射模块414、电源模块415以及第二轻触开关416，外壳体412上设置充电母头411以便于充电或连接延长开关组件42使用，外壳体412上还设置有本体开关按键417，通过操控本体开关按键417来按压内部的第二轻触开关416，以使本体PCB板413控制无线发射模块414发出无线信号。

请参考图15至图20，在一个实施例中，遥控器本体41还包括设于外壳体412与电源模块415之间的绝缘片418。通过在外壳体412与电源模块415之间设置绝缘片418，避免电源模块415发生漏电而通过外壳体412传导，有效的保证了用户的安全，提升了无线遥控装置40的安全性能。其中，绝缘片418可采用麦拉片，或橡胶片、硅胶片等绝缘片体。

请参考图15至图20，在一个实施例中，遥控器本体41还包括电性连接于本体PCB板413的指示灯419，外壳体412上开设有用于展示指示灯419的透明部。具体地，透明部可以是开设于外壳体412上的展示孔以及覆设于展示孔上的透明观察窗。通过设置指示灯419，并将指示灯419电性连接于本体PCB板413，利用指示灯419来显示电源电量或无线发射模块414的适配连接情况等，同时在外壳体412上开设透明部，以便于用户观察指示灯419来了解无线遥控装置40的当前状态，便于用户的使用。例如，采用绿、蓝、红三种颜色灯珠作为指示灯419，来显示无线遥控装置40的无线信号输出指令。

请参考图15至图20，在一个实施例中，第二轻触开关416与本体开关按键417之间设有防水垫410。通过在第二轻触开关416与本体开关按键417之间设置防水垫410，避免本体开关按键417发生漏水的情况时，第二轻触开关416与本体PCB板413发生浸水的情况。具体地，防水垫410可采用硅胶垫、橡胶垫等材质垫片。

请参考图1、图15至图20，在一个实施例中，外壳体412上设有用于安装连接目标载体的安装体43。通过在外壳体412上设置安装体43，无线遥控装置40通过安装体43安装在电动助力车100上，安装便捷。具体的，本实施例中采用魔术贴作为安装体43。将魔术贴的子面固定在外壳体412上，再将与魔术贴的子面配套的母面安装于电动助力车100的把立上，将无线遥控装置40通过魔术贴安装在把立上即可，安装方便。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种电动花鼓，用于安装在车轮上，其特征在于：所述电动花鼓包括主轴、安装于所述主轴上的电机组件、电连接于所述电机组件的三相连接PCB板以及可拆卸电连接于所述三相连接PCB板的电机线接头，所述电机线接头通过电源线连接外部电源。

2.根据权利要求1所述的电动花鼓，其特征在于：所述三相连接PCB板具有母插头，所述电机线接头具有与所述母插头适配的公插头，所述电机线接头插接于所述三相连接PCB板且所述公插头插接于所述母插头。

3.根据权利要求1所述的电动花鼓，其特征在于：所述电动花鼓包括套设于所述电机组件的机壳，所述机壳与所述电机组件的输出端啮合连接。

4.根据权利要求1所述的电动花鼓，其特征在于：所述电动花鼓包括分别可拆卸套接于所述主轴相对两端的端盖，车轮通过相对两端的所述端盖安装于车架的开档处。

5.根据权利要求4所述的电动花鼓，其特征在于：所述端盖具有第一定位结构，所述主轴的相对两端配合所述第一定位结构分别设有第二定位结构，所述端盖在相对于所述第一定位结构的一端具有与车架的开档配合的第三定位结构。

6.根据权利要求1所述的电动花鼓，其特征在于：所述主轴为空心轴。

7.根据权利要求1所述的电动花鼓，其特征在于：所述电动花鼓还包括安装于所述主轴上的塔基以及设于所述塔基内侧且安装于所述主轴上的塔基感应霍尔，所述塔基感应霍尔用于与外部电源电性连接。

8.一种电动助力车，包括车架以及安装于所述车架的开档上的车轮，其特征在于：所述电动助力车还包括安装于所述车架上的电源装置以及如权利要求1至7任一项所述的电动花鼓，所述电源装置电性连接于所述电动花鼓。

9.根据权利要求8所述的电动助力车，其特征在于：所述电源装置包括电池组、安装于电池组上的连接部以及固定于所述车架上的固定部，所述连接部可拆卸连接于所述固定部。

10.根据权利要求8所述的电动助力车，其特征在于：所述电动助力车还包括安装于所述车架上的无线遥控装置，所述无线遥控装置通过电信号连接于所述电源装置。

11.根据权利要求10所述的电动助力车，其特征在于：所述无线遥控装置包括遥控器本体以及插接于所述遥控器本体上的延长开关组件。

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