CN204243845U - 充电装置及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其是涉及充电装置及电动车，充电器本体、第一电源线、第二电源线、卷线器和固定结构；充电器本体与第一电源线电连接，充电器本体设置在卷线器上；第二电源线一端固定在卷线器内，且该端与充电器本体电连接；卷线器用于收纳第二电源线；固定结构设置在卷线器上，固定结构用于将卷线器固定在电动车上。本实用新型中的充电装置及电动车，不需要另行配置充电器，也不要在使用之前安装充电器，故而，便于使用者使用。

Description

充电装置及电动车

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其是涉及充电装置及电动车。

背景技术

随着科学技术的迅猛发展，交通工具的类型也越来越多样化。而为了改善环境，避免环境的进一步恶化，电动自行车、电动摩托和电动三轮车等电动车，已逐步替代了脚踏的自行车以及耗油的摩托车。而给电动车进行充电时，通常需要使用外配的充电器进行充电。

相关技术中的充电器，包括充电器本体、第一电源线和第二电源线；第一电源线和第二电源线的一端均与充电器本体电连接，第一电源线的另一端用于与电动车上的电池电连接；第二电源线的另一端用于外部电源电连接，以向电池充电。当电池存储的电量不足时，利用电动车的外配充电器，给电池充电。当充满电后，再将充电器、第一电源线和第二电源线收起，将充电器放置在家里或者办公室等地方，或者将充电器放置在电动车的车筐或者储物箱等地方。等下次充电时，再将充电器取出，并将充电器与电动车上的电池店电连接。

但是，相关技术中的充电器，由于在使用者在给电动车充电时，需要将充电器连接到电动车电池上后，才能给电动车充电；在充电完成后还需要将第一电源线与电动车上的电池分离，将第二电源线与外部电源分离后，将充电器收纳起来，所以，不便于使用者使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供充电装置及电动车，以解决现有技术中存在的不便于使用者的技术问题。

本实用新型提供的充电装置，包括；充电器本体、第一电源线、第二电源线、卷线器和固定结构；充电器本体与第一电源线电连接，充电器本体设置在卷线器上；第二电源线一端固定在卷线器内，且该端与充电器本体电连接；卷线器用于收纳第二电源线；固定结构设置在卷线器上，固定结构用于将卷线器固定在电动车上。

进一步地，固定结构为固定孔；固定孔用于穿设螺丝，以将卷线器固定在电动车上。

进一步地，第一电源线远离充电器本体的一端设置有电连接头，电连接头用于与电动车的电池电连接。

进一步地，第二电源线远离卷线器的一端设置有第一电插头，第一电插头用于与外部电源电连接。

进一步地，充电器本体上设置有凸起，卷线器上设置有与凸起相配合的卡槽。

进一步地，充电器本体上设置有第二电插头，卷线器上设置有与第二电插头相配合的电插座；第二电源线与电插座电连接。

本实用新型实施例还提供了电动车，包括机架和电池，以及上述充电装置；电池设置在机架上；卷线器通过固定结构固定在机架上，第一电源线与电池电连接；第二电源线用于与外部电源电连接。

进一步地，电动车还包括机壳；机壳包裹在机架外；机壳上，与充电装置相对的位置，设置有开口；开口用于穿设所述第二电源线。

进一步地，电动车还包括盖板；盖板与开口的边沿转动连接，以覆盖开口。

进一步地，盖板包括顶板、第一侧壁板和两个第二侧壁板；顶板呈长方形，其一个边沿与开口的边沿通过转轴转动连接；顶板靠近开口的一面上，远离转轴的边沿，设置有第一侧壁板；顶板靠近开口的一面上，与转轴相垂直的两个边沿上，均设置有第二侧壁板；顶板、第一侧壁板和第二侧壁板围成容置空间；容置空间用于容置第二电源线远离卷线器的一端。

本实用新型提供的充电装置及电动车，其将充电器本体设置在了卷线器上，并将用于与外部电源电连接的第二电源线的一端设置在卷线器内；第二电源线的该端与充电器本体电连接。第一电源线的一端与充电器本体电连接，另一端用于与电动车上的电池电连接。将卷线器通过固定结构固定在电动车上。当使用者在给电动车上的电池充电时，只需将第二电源线从卷线器内拉出，并与外部电源电连接，即可以对电动车上的电池进行充电。当充电完成后，利用卷线器将第二电源线收纳起来即可。由于，本实用新型中的充电装置及电动车，不需要另行配置充电器，也不要在使用之前安装充电器，故而，便于使用者使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的充电装置的立体图。

附图标记：

1-充电器本体；  2-卷线器；       3-第二电源线；

4-第一电源线；  31-第一电插头；  41-电连接头。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的充电装置的立体图；如图1所示，本实施例提供的充电装置，包括；充电器本体1、第一电源线4、第二电源线3、卷线器2和固定结构；充电器本体1与第一电源线4电连接，充电器本体1设置在卷线器2上；第二电源线3一端固定在卷线器2内，且该端与充电器本体1电连接；卷线器2用于收纳第二电源线3；固定结构设置在卷线器2上，固定结构用于将卷线器2固定在电动车上。

其中，充电器本体1包括稳压器和整流器等等能够实现对电动车的电池进行充电的一切元器件。

卷线器2的种类也可以为多种，例如：卷线器2可以为电动卷线器2、自动捐献器或者手动卷线器2等等。

固定结构的种类也可以为多种，例如：固定结构可以为胶黏层；固定结构也可以包括T形凸起及与T形凸起相配合的凹槽，T形凸起的脚部设置在卷线器2上，凹槽设置在电动车上，T形凸起的肩部卡设在凹槽内，以将卷线器2固定在电动车上。

充电器本体1与卷线器2的连接方式有多种，例如：可以通过胶粘接，也可以通过螺丝连接，还可以通过螺纹连接等等。

本实施例提供的充电装置及电动车，其将充电器本体1设置在了卷线器2上，并将用于与外部电源电连接的第二电源线3的一端设置在卷线器2内；第二电源线3的该端与充电器本体1电连接。第一电源线4的一端与充电器本体1电连接，另一端用于与电动车上的电池电连接。将卷线器2通过固定结构固定在电动车上。当使用者在给电动车上的电池充电时，只需将第二电源线3从卷线器2内拉出，并与外部电源电连接，即可以对电动车上的电池进行充电。当充电完成后，利用卷线器2将第二电源线3收纳起来即可。由于，本实用新型中的充电装置及电动车，不需要另行配置充电器，也不要在使用之前安装充电器，故而，便于使用者使用。

如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，固定结构为固定孔；固定孔用于穿设螺丝，以将卷线器2固定在电动车上。

其中，卷线器2呈圆板状，充电器本体1呈圆台状；充电器本体1设置在卷线器2的一面上，卷线器2的边沿上设置有固定孔。从而减少充电装置的占用面积。

固定孔可以为一个，也可以为多个。当然，为了使卷线器2能够更加的稳定，不易松动，在卷线器2上可以设置有一对或者多对固定孔，每对固定孔相对的设置在卷线器2上，从而卷线器2与电动车连接更加稳固。

另外，在电动车上也设置有与固定孔相配合的螺纹孔，从而便于使用者将充电装置安装在电动车上。

此外，充电器本体1上还设置有散热孔，从而有利于充电器本体1内的元器件散热，延长充电器本体1的寿命。

如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，第一电源线4远离充电器本体1的一端设置有电连接头41，电连接头41用于与电动车的电池电连接。

在本实施例中，在第一电源线4远离充电器本体1的一端设置有电连接头41，第一电源线4通过电连接头41与电动车的电池电连接。这样，当电动车上的电池损坏或者充电器本体1损坏，使用者可以点连接头从电池上拔出，即可以更换损坏的充电器本体1或者电动车上的电池。

如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，第二电源线3远离卷线器2的一端设置有第一电插头31，第一电插头31用于与外部电源电连接。

其中，第一电插头31可以为两项电插头，也可以为三项电插头。

当使用者在使用本实施例中的充电装置给电动车充电时，只需拉出第二电源线3设置有第一电插头31的一端，然后将第一电插头31与外部电源电连接，即将第一电插头31插入与市电电连接的插座上即可。

在本实施例中，在第二电源线3上设置有第一电插头31，从而便于使用者将第二电源线3与外部电源电连接，进一步地，便于使用者使用。

如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，充电器本体1上设置有凸起，卷线器2上设置有与凸起相配合的卡槽。

在本实施例中，充电器本体1通过凸起和卡槽的相配合固定在卷线器2上。当充电器本体1发生损坏时，或者卷线器2发生损坏时，无需借助其他的工具，即可以将充电器本体1从卷线器2上拆卸下来，基恩人便于使用者更换损坏部件。

如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，充电器本体1上设置有第二电插头，卷线器2上设置有与第二电插头相配合的电插座；第二电源线3与电插座电连接。

其中，卷线器2包括发条、定位杆和转轴等等能够实现卷线作用的一切部件；卷线器2的外壳呈圆盘形，转轴内部中空，且侧壁上设置有通孔；转轴设置在外壳内，且位于中心。而第二电源线3远离第一电插头31的一端固定设置在转轴内。在外壳体靠近卷线器2的一面的中心位置上设置有电插座，第二电源线3与电插座电连接。

当然，为了避免使用者拉出第二电源线3，或者卷线器2在收纳第二电源线3的过程中，在转轴内部的第二电源线3会发生缠绕而损坏。故而将电插座与转轴的一端连接，从而使转轴带动电插座一起转动，从而使位于转轴内的第二电源线3相对静止，从而避免第二电源线3缠绕。

另外，第二电插头和电插座的截面均成圆形，这样在转轴转动的过程中，电插座可以与第二电插头能够发生相对的转动，不会影响相互之间的电连接。

此外，为了避免在拉动第二电源线3时，使第二电源线3与电插座分离，在第二电源线3位于转轴内的一端设置有凸起；在转轴内，位于通孔的上方设置有凸台；第二电源线3外套设有弹簧，弹簧的一端与凸起抵接，另一端与凸台抵接。当使用者拉动第二电源线3时，通过弹簧的弹力阻止第二电源线3向转轴外移动，从而避免第二电源线3与电插座发生分离。

如图1所示，本实用新型实施例还提供了电动车，包括机架和电池，以及上述充电装置；电池设置在机架上；卷线器2通过固定结构固定在机架上，第一电源线4与电池电连接；第二电源线3用于与外部电源电连接。

其中，电动车还包括电机、控制器和制动装置等等能够实现电动车功能的一切部件。

当电池没有电时，使用者将第二电源线3拉出，然后将第二电源线3与外部电源电连接，从而为电池充电。当电池充满电后，将第二电源线3与外部电源断开，并利用卷线器2将第二电源线3收起，使用者即可使用电动车。

在本实施例中，由于充电装置本就设置在电动车上，所以，无需使用者在充电前，在安装充电器。而且，在不使用充电时，也不需要使用者在另行找地方来收纳充电器。故而，便于使用者使用和携带。

如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，电动车还包括机壳；机壳包裹在机架外；机壳上，与充电装置相对的位置，设置有开口；开口用于穿设所述第二电源线3。

在本实施例中，利用机壳将充电装置及机架包裹起来，然后在机壳上设置有开口。当使用者需要给电池充电时，将第二电源线3从开口处拉出，并使第二电源线3与外部电源电连接，从而实现对电池充电。当充电完成后，利用卷线器2将第二电源线3收纳起来。通过将充电装置设置机壳内，从而减少充电装置受到外部环境的寝室，从而衍生的充电装置的使用寿命。

如图1所示，在上述实施例的出上，进一步地，电动车还包括盖板；盖板与开口的边沿转动连接，以覆盖开口。

当使用者需要给电池充电时，将盖板打开，然后将第二电源线3拉出，并给电池充电。当充满电后，利用卷线器2将第二电源线3收纳起来，并将盖板覆盖在开口上，从而进一步的保护充电装置，免受外部环境的侵蚀，进一步地提高了充电装置的使用寿命。

如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，盖板包括顶板、第一侧壁板和两个第二侧壁板；顶板呈长方形，其一个边沿与开口的边沿通过转轴转动连接；顶板靠近开口的一面上，远离转轴的边沿，设置有第一侧壁板；顶板靠近开口的一面上，与转轴相垂直的两个边沿上，均设置有第二侧壁板；顶板、第一侧壁板和第二侧壁板围成容置空间；容置空间用于容置第二电源线3远离卷线器2的一端。

其中，为了避免第二侧壁板妨碍顶板与开口的边沿的转动连接，第二侧壁板为三角形，从而使得容置空间的截面成三角形。

为了便于使用者拉出第二电源线3，在安装充电器本体1时，将第二电源线3设置有第一电插头31的一端漏出机壳外。而为了整体的美观和避免第一插头受到外部环境的侵蚀，故而，通过顶板、第一侧壁板和第二侧壁板形成容置空间，将第一电插头31保护起来。

另外，由于本实施例中的盖板，通过顶板、第一侧壁板和第二侧壁板围成了容置空间，从而使得盖板高于机壳。从而便于使用者的手部着力并开启盖板，便于使用者使用。

此外，在充电器本体1上还设置有指示灯，当正在充电时显示红色，当充满电时显示绿色。当然，指示灯也可以设置在机壳上，指示灯与充电器本体1电连接即可。从而便于使用者判断电池是否充满电。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.充电装置，其特征在于，包括；充电器本体、第一电源线、第二电源线、卷线器和固定结构；

所述充电器本体与所述第一电源线电连接，所述充电器本体设置在所述卷线器上；

所述第二电源线一端固定在所述卷线器内，且该端与所述充电器本体电连接；所述卷线器用于收纳所述第二电源线；

所述固定结构设置在所述卷线器上，所述固定结构用于将所述卷线器固定在电动车上。

2.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述固定结构为固定孔；

所述固定孔用于穿设螺丝，以将所述卷线器固定在电动车上。

3.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述第一电源线远离所述充电器本体的一端设置有电连接头，所述电连接头用于与电动车的电池电连接。

4.根据权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述第二电源线远离所述卷线器的一端设置有第一电插头，所述第一电插头用于与外部电源电连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的充电装置，其特征在于，所述充电器本体上设置有凸起，所述卷线器上设置有与所述凸起相配合的卡槽。

6.根据权利要求5所述的充电装置，其特征在于，所述充电器本体上设置有第二电插头，所述卷线器上设置有与所述第二电插头相配合的电插座；

所述第二电源线与所述电插座电连接。

7.电动车，其特征在于，包括机架和电池，以及如权利要求1-6任一项所述充电装置；

所述电池设置在所述机架上；

所述卷线器通过所述固定结构固定在所述机架上，所述第一电源线与所述电池电连接；所述第二电源线用于与外部电源电连接。

8.根据权利要求7所述的电动车，其特征在于，还包括机壳；所述机壳包裹在所述机架外；

所述机壳上，与所述充电装置相对的位置，设置有开口；

所述开口用于穿设所述第二电源线。

9.根据权利要求8所述的电动车，其特征在于，还包括盖板；所述盖板与所述开口的边沿转动连接，以覆盖所述开口。

10.根据权利要求9所述的电动车，其特征在于，所述盖板包括顶板、第一侧壁板和两个第二侧壁板；

所述顶板呈长方形，其一个边沿与所述开口的边沿通过转轴转动连接；所述顶板靠近所述开口的一面上，远离所述转轴的边沿，设置有所述第一侧壁板；所述顶板靠近所述开口的一面上，与所述转轴相垂直的两个边沿上，均设置有所述第二侧壁板；所述顶板、所述第一侧壁板和所述第二侧壁板围成容置空间；所述容置空间用于容置所述第二电源线远离所述卷线器的一端。