CN214710483U - 一种可开裆的无骨裤子结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可开裆的无骨裤子结构,包括面料层和里料层,面料层中的相邻两块面料层布料之间因拼接车缝产生的面料骨位凸边和里料层中的相邻两块里料层布料之间因拼接车缝产生的里料骨位凸边相对朝内设置,里料层的前裆部开口的两侧边缘分别与面料层的前裆部两侧边缘车缝连接,里料层的后裆部开口的两侧边缘分别与面料层的后裆部两侧边缘车缝连接,从而使面料层与里料层实现面里合浪,面料层上车缝有穿过里料层且位于面料层的前裆部两侧和后裆部两侧的开裆分骨线。本实用新型的外形美观,面料层和里料层的外表面均无骨位凸出,并且可开裆,更贴合人体,穿着时不会对身体产生勒痕,减少凸起部位与身体的摩擦,大大提高了舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童服装技术领域,更具体地说,是涉及一种可开裆的无骨裤子结构。
背景技术
随着生活水平的日益提高,人们对服装的要求也越来越高,尤其是对儿童服装的舒适度要求更加挑剔。目前,市面上的儿童裤主要分为密裆和开裆两种款式,但是现有的可开裆的儿童裤大多数由三针五线缝纫机缝制而成,其相邻两块布料之间的缝合位置处均留有较大的凸起骨位(即一道边),这样会导致裤子的内表面不平坦,穿着时会对身体产生勒痕,容易与身体发生摩擦,给穿着者(尤其是小宝宝)带来不舒适的穿着体验。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提供一种可开裆的无骨裤子结构。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种可开裆的无骨裤子结构,包括与裤子的形状相对应的面料层和与裤子的形状相对应的里料层,所述面料层由若干块面料层布料拼接车缝而成,所述里料层由若干块里料层布料拼接车缝而成,所述里料层位于面料层的内部,所述里料层的上端腰部部位与面料层的上端腰部部位车缝连接,所述面料层中的相邻两块面料层布料之间因拼接车缝产生的面料骨位凸边和里料层中的相邻两块里料层布料之间因拼接车缝产生的里料骨位凸边相对朝内设置,从而使面料层的外表面和里料层的外表面均无骨位凸出,所述里料层的前裆部开口的两侧边缘分别与面料层的前裆部两侧边缘车缝连接,所述里料层的后裆部开口的两侧边缘分别与面料层的后裆部两侧边缘车缝连接,从而使面料层与里料层实现面里合浪,所述面料层上车缝有穿过里料层且位于面料层的前裆部两侧和后裆部两侧的开裆分骨线,所述开裆分骨线连接面料层和里料层。
作为优选的,在上述技术方案中,所述面料层的面料层布料设置为针织布料或梭织布料。
作为优选的,在上述技术方案中,所述里料层的里料层布料设置为单层纯棉布料或纯棉间棉布料。
作为优选的,在上述技术方案中,所述面料层拼接车缝所用的线材、里料层拼接车缝所用的线材和/或开裆分骨线设置为PP线。
作为优选的,在上述技术方案中,所述面料层的上端腰部部位设有弹性腰带。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型的结构简单,设计合理,面料层中的相邻两块面料层布料之间因拼接车缝产生的面料骨位凸边和里料层中的相邻两块里料层布料之间因拼接车缝产生的里料骨位凸边相对朝内设置,从而使面料层的外表面和里料层的外表面均无骨位凸出,并且可开裆,相对于现有的有骨开档裤子,本实用新型更贴合人体,穿着时不会对身体产生勒痕,减少凸起部位与身体的摩擦,大大提高了舒适性,并且外形美观。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的可开裆的无骨裤子结构的内部结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的面料层的内表面结构示意图;
图3是本实用新型实施例提供的里料层的内表面结构示意图;
图4是本实用新型实施例提供的面料层与里料层的骨位凸边相对朝内设置的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1、图2和图3,本实用新型的实施例提供了一种可开裆的无骨裤子结构,包括与裤子的形状相对应的面料层1和与裤子的形状相对应的里料层2,下面结合附图对本实施例各个组成部分进行详细说明。
如图2所示,面料层1可以由若干块面料层布料11拼接车缝而成,在拼接车缝完成后,面料层1中的相邻两块面料层布料11之间会产生面料骨位凸边12。
在本实施例中,面料层1的面料层布料11可以优选设置为针织布料或梭织布料,面料层1拼接车缝所用的线材可以优选设置为PP线。当然,根据实际需要也可以采用其他类型的面料和线材,非本实施例为限。
如图1和图2所示,面料层1的上端腰部部位设有弹性腰带10。
如图3所示,里料层2可以由若干块里料层布料21拼接车缝而成,在拼接车缝完成后,里料层2中的相邻两块里料层布料21之间会产生里料骨位凸边22。
在本实施例中,里料层2的里料层布料21可以优选设置为单层纯棉布料或纯棉间棉布料,里料层2拼接车缝所用的线材可以优选设置为PP线。当然,根据实际需要也可以采用其他类型的里料和线材,非本实施例为限。
当面料层1与里料层2组合车缝时,里料层2位于面料层1的内部,里料层2的上端腰部部位23与面料层1的上端腰部部位13车缝连接,面料层1中的相邻两块面料层布料11之间因拼接车缝产生的面料骨位凸边12和里料层2中的相邻两块里料层布料21之间因拼接车缝产生的里料骨位凸边22相对朝内设置,从而使面料层1的外表面和里料层2的外表面均无骨位凸出(如图1和图4所示)。
当需要车缝面料层1与里料层2的裆部时,由于里料层2的前裆部和后裆部预先留有开口(此处未车缝),此时里料层2的前裆部开口的两侧边缘24需要分别与面料层1的前裆部两侧边缘14车缝连接,里料层2的后裆部开口的两侧边缘24需要分别与面料层1的后裆部两侧边缘14车缝连接,从而使面料层1与里料层2实现面里合浪,这样可以使裤子开裆后,里料层2的裆部与面料层1的裆部不会分离。
当面里合浪后,在面料层1上车缝有位于面料层1的前裆部两侧和后裆部两侧的开裆分骨线3,开裆分骨线3在车缝过程中同时穿过里料层2,从而连接面料层1和里料层2。
在本实施例中,开裆分骨线3也可以优选设置为PP线。当然,根据实际需要也可以采用其他类型线材,非本实施例为限。
综上所述,本实用新型的结构简单,设计合理,面料层的外表面和里料层的外表面均无骨位凸出,并且可开裆,相对于现有的有骨开档裤子,本实用新型更贴合人体,穿着时不会对身体产生勒痕,减少凸起部位与身体的摩擦,大大提高了舒适性,并且外形美观。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可开裆的无骨裤子结构,其特征在于:包括与裤子的形状相对应的面料层和与裤子的形状相对应的里料层,所述面料层由若干块面料层布料拼接车缝而成,所述里料层由若干块里料层布料拼接车缝而成,所述里料层位于面料层的内部,所述里料层的上端腰部部位与面料层的上端腰部部位车缝连接,所述面料层中的相邻两块面料层布料之间因拼接车缝产生的面料骨位凸边和里料层中的相邻两块里料层布料之间因拼接车缝产生的里料骨位凸边相对朝内设置,从而使面料层的外表面和里料层的外表面均无骨位凸出,所述里料层的前裆部开口的两侧边缘分别与面料层的前裆部两侧边缘车缝连接,所述里料层的后裆部开口的两侧边缘分别与面料层的后裆部两侧边缘车缝连接,从而使面料层与里料层实现面里合浪,所述面料层上车缝有穿过里料层且位于面料层的前裆部两侧和后裆部两侧的开裆分骨线,所述开裆分骨线连接面料层和里料层。
2.根据权利要求1所述的一种可开裆的无骨裤子结构,其特征在于:所述面料层的面料层布料设置为针织布料或梭织布料。
3.根据权利要求1所述的一种可开裆的无骨裤子结构,其特征在于:所述里料层的里料层布料设置为单层纯棉布料或纯棉间棉布料。
4.根据权利要求1所述的一种可开裆的无骨裤子结构,其特征在于:所述面料层拼接车缝所用的线材、里料层拼接车缝所用的线材和/或开裆分骨线设置为PP线。
5.根据权利要求1所述的一种可开裆的无骨裤子结构,其特征在于:所述面料层的上端腰部部位设有弹性腰带。
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