CN214705663U - 一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电压互感器的技术领域，特别是涉及一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，其将冷却油倒入至冷却箱的内部，使冷却油淹没电压互感器，通过多组散热板将电压互感器散发的热量扩散至冷却油中，之后通过第二循环管将冷却油排入至油箱的内部，并且通过第二循环管将冷却油中的热量扩散至设备的外部，再打开循环泵，将油箱内的冷却油吸出，并通过第一循环管将油箱内的冷却油排回至冷却箱的内部，从而提高设备的降温效果；包括电压互感器、冷却箱、多组散热板、油箱、循环泵、第一循环管和第二循环管，电压互感器的底端与冷却箱内的底端相连接，并且电压互感器的顶端设置有两组电缆插头均由冷却箱的顶端伸出。
Description
技术领域
本实用新型涉及电压互感器的技术领域，特别是涉及一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器。
背景技术
电压互感器(Potential Transformer简称PT，Voltage Transformer简称VT)和变压器类似，是用来变换电压的仪器。但是现有的电压互感器在运行的过程中较容易发热，一般通过风冷装置对电压互感器进行降温，但是在夏季，电压互感器周围空气的温度较高，通过风冷装置对其进行降温效果较差，因此需要对现有的设备进行改善。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种将冷却油倒入至冷却箱的内部，使冷却油淹没电压互感器，通过多组散热板将电压互感器散发的热量扩散至冷却油中，之后通过第二循环管将冷却油排入至油箱的内部，并且通过第二循环管将冷却油中的热量扩散至设备的外部，再打开循环泵，将油箱内的冷却油吸出，并通过第一循环管将油箱内的冷却油排回至冷却箱的内部，从而提高设备的降温效果的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，包括电压互感器、冷却箱、多组散热板、油箱、循环泵、第一循环管和第二循环管，电压互感器的底端与冷却箱内的底端相连接，并且电压互感器的顶端设置有两组电缆插头均由冷却箱的顶端伸出，多组散热板的侧端均与电压互感器的表面相连接，油箱的顶端与冷却箱
的底端相连接，循环泵的侧端与油箱的左端相连接，并且循环泵的右端设置有吸油口与油箱的内部相通，循环泵的顶端设置有排油口，第一循环管的底端与循环泵的排油口相连接，第一循环管的右端与冷却箱的左端顶部相连接，并且第一循环管与冷却箱的内部相通，第二循环管的一端与油箱的右端相连接，油箱的另一端与冷却箱的右端底部相连接，并且第二循环管分别与冷却箱和油箱的内部相通。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，还包括制冷板和散冷片，制冷板的底端与油箱内的底端相连接，散冷片的底端与制冷板的顶端相连接。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，还包括底座、多组弹簧、支撑板和多组支撑架，底座的顶端与油箱的底端相连接，多组弹簧的顶端均与底座的底端相连接，多组弹簧的底端均与支撑板的顶端相连接，多组支撑架的顶端均与支撑板的底端相连接。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，还包括排油阀和进气阀，排油阀的左端与油箱的右端底部相连接，进气阀的右端与油箱的左端顶部相连接。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，还包括温度检测器和GPS信号传输器，温度检测器的后端与冷却箱内的后端相连接，GPS信号传输器的底端与冷却箱的顶端相连接。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，还包括密封法兰和密封垫，密封垫的顶端与密封法兰的底端相连接，并且密封法兰通过多组螺栓与冷却箱的顶端相连接。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将冷却油倒入至冷却箱的内部，使冷却油淹没电压互感器，通过多组散热板将电压互感器散发的热量扩散至冷却油中，之后通过第二循环管将冷却油排入至油箱的内部，并且通过第二循环管将冷却油中的热量扩散至设备的外部，
再打开循环泵，将油箱内的冷却油吸出，并通过第一循环管将油箱内的冷却油排回至冷却箱的内部，从而提高设备的降温效果。
附图说明
图1是本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2是本实用新型的正视结构示意图；
图3是本实用新型的正视剖面局部放大结构示意图；
附图中标记：1、电压互感器；2、冷却箱；3、散热板；4、油箱；5、循环泵；6、第一循环管；7、第二循环管；8、电缆插头；9、制冷板；10、散冷片；11、底座；12、弹簧；13、支撑板；14、支撑架；15、排油阀；16、进气阀；17、温度检测器；18、GPS信号传输器；19、密封法兰；20、密封垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示，本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，包括电压互感器1、冷却箱2、多组散热板3、油箱4、循环泵5、第一循环管6和第二循环管7，电压互感器1的底端与冷却箱2内的底端相连接，并且电压互感器1的顶端设置有两组电缆插头8均由冷却箱2的顶端伸出，多组散热板3的侧端均与电压互感器1的表面相连接，油箱4的顶端与冷却箱2的底端相连接，循环泵5的侧端与油箱4的左端相连接，并且循环泵5的右端设置有吸油口与油箱4的内部相通，循环泵5的顶端设置有排油口，第一循环管6的底端与循环泵5的排油口相连接，第一循环管6的右端与冷却箱2的左端顶部相连接，并且第一循环管6与冷却箱2的内部相通，第二循环管7的一端与油箱4的右端相连接，油箱4的另一端与冷却箱2的右端底部相连接，并且第二循环管7分别与冷却箱2和油箱4的内部相通；将冷却油倒入至冷却箱2的内部，使冷却油淹没电压互感器1，通过多组散热板3将电压互感器1散发的热量扩散至冷却油中，之后通过第二循环管7将冷却油排入至油箱4的内部，并且通过第二循环管7将冷却油中的热量扩散至设备的外部，再打开循环泵5，将油箱4内的冷却油吸出，并通过第一循环管6将油箱4内的冷却油排回至冷却箱2的内部，从而提高设备的降温效果。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，还包括制冷板9和散冷片10，制冷板9的底端与油箱4内的底端相连接，散冷片10的底端与制冷板9的顶端相连接；打开制冷板9，对散冷片10进行降温，再通过散冷片10对油箱4内的冷却油进行降温，从而提高设备的降温效果。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，还包括底座11、多组弹簧12、支撑板13和多组支撑架14，底座11的顶端与油箱4的底端相连接，多组弹簧12的顶端均与底座11的底端相连接，多组弹簧12的底端均与支撑板13的顶端相连接，多组支撑架14的顶端均与支撑板13的底端相连接；通过多组支撑架14对设备进行支撑，通过多组弹簧12的弹性，降低设备的晃动幅度，从而提高设备运输时的稳定性。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，还包括排油阀15和进气阀16，排油阀15的左端与油箱4的右端底部相连接，进气阀16的右端与油箱4的左端顶部相连接；打开排油阀15，将油箱4内的冷却油排出，之后打开进气阀16，使空气进入至油箱4的内部，加快排油阀15的排油速度，方便工作人员对设备进行拆卸，从而提高设备维修的便捷性。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，还包括温度检测器17和GPS信号传输器18，温度检测器17的后端与冷却箱2内的后端相连接，GPS信号传输器18的底端与冷却箱2的顶端相连接；通过温度检测器17对冷却箱2内的温度进行检测，之后通过GPS信号传输器18将温度检测器17的检测结果传输至监控室，从而提高设备的便捷性。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，还包括密封法兰19和密封垫20，密封垫20的顶端与密封法兰19的底端相连接，并且密封法兰19通过多组螺栓与冷却箱2的顶端相连接；打开密封法兰19，方便工作人员对冷却箱2内的电压互感器1进行维修，从而提高设备维修的便捷性。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，其在工作时，首先将冷却油倒入至冷却箱2的内部，使冷却油淹没电压互感器1，通过多组散热板3将电压互感器1散发的热量扩散至冷却油中，之后通过第二循环管7将冷却油排入至油箱4的内部，然后打开制冷板9，对散冷片10进行降温，再通过散冷片10对油箱4内的冷却油进行降温，之后打开循环泵5，将油箱4内的冷却油吸出，并通过第一循环管6将油箱4内的冷却油排回至冷却箱2的内部，反复循环即可。
本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器的电压互感器1和循环泵5为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，其特征在于，包括电压互感器(1)、冷却箱(2)、多组散热板(3)、油箱(4)、循环泵(5)、第一循环管(6)和第二循环管(7)，电压互感器(1)的底端与冷却箱(2)内的底端相连接，并且电压互感器(1)的顶端设置有两组电缆插头(8)均由冷却箱(2)的顶端伸出，多组散热板(3)的侧端均与电压互感器(1)的表面相连接，油箱(4)的顶端与冷却箱(2)的底端相连接，循环泵(5)的侧端与油箱(4)的左端相连接，并且循环泵(5)的右端设置有吸油口与油箱(4)的内部相通，循环泵(5)的顶端设置有排油口，第一循环管(6)的底端与循环泵(5)的排油口相连接，第一循环管(6)的右端与冷却箱(2)的左端顶部相连接，并且第一循环管(6)与冷却箱(2)的内部相通，第二循环管(7)的一端与油箱(4)的右端相连接，油箱(4)的另一端与冷却箱(2)的右端底部相连接，并且第二循环管(7)分别与冷却箱(2)和油箱(4)的内部相通。
2.如权利要求1所述的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，其特征在于，还包括制冷板(9)和散冷片(10)，制冷板(9)的底端与油箱(4)内的底端相连接，散冷片(10)的底端与制冷板(9)的顶端相连接。
3.如权利要求2所述的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，其特征在于，还包括底座(11)、多组弹簧(12)、支撑板(13)和多组支撑架(14)，底座(11)的顶端与油箱(4)的底端相连接，多组弹簧(12)的顶端均与底座(11)的底端相连接，多组弹簧(12)的底端均与支撑板(13)的顶端相连接，多组支撑架(14)的顶端均与支撑板(13)的底端相连接。
4.如权利要求1所述的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，其特征在于，还包括排油阀(15)和进气阀(16)，排
油阀(15)的左端与油箱(4)的右端底部相连接，进气阀(16)的右端与油箱(4)的左端顶部相连接。
5.如权利要求4所述的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，其特征在于，还包括温度检测器(17)和GPS信号传输器(18)，温度检测器(17)的后端与冷却箱(2)内的后端相连接，GPS信号传输器(18)的底端与冷却箱(2)的顶端相连接。
6.如权利要求5所述的一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器，其特征在于，还包括密封法兰(19)和密封垫(20)，密封垫(20)的顶端与密封法兰(19)的底端相连接，并且密封法兰(19)通过多组螺栓与冷却箱(2)的顶端相连接。
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| CN202120476838.3U CN214705663U (zh) | 2021-03-05 | 2021-03-05 | 一种高压带有电缆插头结构的20kV三相电压互感器 |
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| CN214705663U true CN214705663U (zh) | 2021-11-12 |
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