CN214700884U - 吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种吸油烟机，包括：壳体，设有进风口；翻板，设置于所述进风口，且与所述壳体转动连接；驱动机构，设有铰接于所述壳体的转动部，所述转动部连接于所述翻板，以使得所述翻板打开和关闭所述进风口；吊挂件，能够变形，所述吊挂件设置在所述壳体与所述转动部之间，且用于为所述转动部提供附加的上拉力。本实用新型提供的吸油烟机，能够克服翻板的重力，以避免翻板在竖直状态时发生卡顿的现象，利于使得翻板顺畅地打开和关闭进风口。

Description

吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及厨房用具领域，尤其涉及吸油烟机。

背景技术

吸油烟机又称抽油烟机，是一种利用风将烹饪烟气抽吸并排出至室外的厨房电器。吸油烟机由于可以迅速抽除烹饪时产生的对人体有害的油烟，净化厨房环境，已成为普通家庭必不可少的厨房设备之一。

现有的自动翻板式吸油烟机由于外型美观，且可以有效提升吸油烟效果，而受到越来越多消费者的喜爱。其中，自动翻板式吸油烟机，主要是通过在翻板处铰接设置驱动机构，并通过驱动机构驱动翻板以打开和关闭进风口。

然而，在现有的驱动机构中，驱动齿轮之间的间隙、转轴与轴孔之间的间隙以及装配间隙在翻板运动至竖直状态时，会引起翻板卡顿现象，导致翻板在打开和关闭时不顺畅，影响吸油烟机的使用。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种吸油烟机，用以解决现有的吸油烟机在翻板运动至竖直状态时，翻板出现卡顿现象，导致翻板在打开和关闭时不顺畅，影响吸油烟机的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

本实用新型实施例的一个方面提供一种吸油烟机，包括：壳体，设有进风口；

翻板，设置于所述进风口，且与所述壳体转动连接；

驱动机构，设有铰接于所述壳体的转动部，所述转动部连接于所述翻板，以使得所述翻板打开和关闭所述进风口；

吊挂件，能够变形，所述吊挂件设置在所述壳体与所述转动部之间，且用于为所述转动部提供附加的上拉力。

本实用新型提供的吸油烟机，通过在壳体与翻板之间设置吊挂件，并通过吊挂件为翻板提供向上的拉力，使得在翻板转动至竖直状态时，吊挂件能够为翻板提供向上的拉力，就能够克服翻板的重力，使得驱动机构受到的向下的力减小，进而使得间隙减小，从而能够避免翻板在竖直状态时发生卡顿的现象，利于使得翻板顺畅地打开和关闭进风口。

在其中一种可能的实现方式中，所述驱动机构包括：

摇杆，所述摇杆的一端铰接于所述壳体，所述摇杆的另一端铰接于所述翻板；

连杆，所述连杆的一端铰接于所述摇杆的中部；

驱动杆，所述驱动杆的一端铰接于所述连杆，所述驱动杆的另一端与所述壳体铰接。

通过上述方案，驱动杆、连杆以及摇杆能够构成四杆机构，用户可通过使得驱动杆绕着驱动杆与壳体的转动轴线转动，进而带动连杆转动，既能够通过连杆带动摇杆转动。四连杆机构也有着成熟稳定制造成本低、结构紧凑以及安装维护方便的优点。

在其中一种可能的实现方式中，所述吊挂件设置在所述摇杆与所述壳体之间。

通过上述方案，摇杆与翻板铰接，将吊挂件设置在摇杆上就能够实现吊挂件的最直接作用，效率最高。

在其中一种可能的实现方式中，所述吊挂件为扭簧，所述扭簧设置在所述摇杆与所述壳体铰接处。

通过上述方案，扭簧能够为驱动机构提供扭转力，该扭转力能够在翻板处于竖直状态时为翻板提供向上的力，以抵挡翻板的重力。

在其中一种可能的实现方式中，所述吊挂件为拉簧，所述拉簧的两端分别固定于所述壳体以及所述摇杆。

通过上述方案，拉簧能够为驱动机构提供沿拉簧形变方向的轴向力，该轴向力能够在翻板处于竖直状态时为翻板提供向上的力，以抵挡翻板的重力。

在其中一种可能的实现方式中，所述吊挂件为旋转阻尼器，所述旋转阻尼器设置在所述摇杆与所述壳体铰接处。

通过上述方案，摇杆与壳体通过转轴铰接在一起。旋转阻尼器可通过转轴与轴孔之间的过盈配合所产生的摩擦力来为摇杆提供拉力，以抵挡翻板的重力。

在其中一种可能的实现方式中，所述摇杆包括：

第一连接段，铰接于所述壳体；

第二连接段，固定连接于所述翻板；

弯折段，连接在所述第一连接段与所述第二连接段之间，且朝向所述壳体的内部弯折，所述弯折段铰接于所述连杆。

通过上述方案，连杆与摇杆的弯折段处相连，使得摇杆运动时将会同时产生水平方向和竖直方向的分力。就能够驱动翻板在打开进风口时，翻板与摇杆的铰接处能够远离壳体，避免了翻板在运动过程中与壳体发生干涉。

在其中一种可能的实现方式中，所述壳体设有第一限位件以及第二限位件，所述第一限位件以及所述第二限位件分别用于限制所述驱动杆的两侧。

通过上述方案，驱动杆被限制在第一限位件与第二限位件之间转动，以便限制出翻板的运动范围。

在其中一种可能的实现方式中，所述驱动机构还包括设置于所述壳体的电机，所述电机用于驱动所述驱动杆转动，所述第一限位件与所述第二限位件都为限位开关，所述限位开关与所述电机电连接，

在所述驱动杆与所述限位开关抵接时，所述电机停止转动。

通过上述方案，两个限位开关都与所述电机电连接。电机带动驱动杆进行运动时，所述驱动杆将逐渐向其中一个限位开关靠近，并最终触碰该限位开关。所述驱动杆与限位开关抵接后，限位开关将会产生电信号，并将此电信号传递给电机，从而控制电机关闭，进而使得所述驱动杆因为失去动力而停止运作。

在其中一种可能的实现方式中，所述驱动机构包括：齿轮，转动连接于所述壳体；齿条，相对于所述壳体滑动，且所述齿轮啮合于所述齿轮并连接于所述翻板；所述吊挂件设置在所述齿轮与所述壳体之间。

通过上述方案，齿条转动后带动齿条沿齿条的轴线方向运动，以使得翻板远离和靠近壳体的进风口。

除了上面所描述的本实用新型实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本实用新型实施例所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本实用新型的实施例提供的一种吸油烟机在进风口关闭时的示意图；

图2为本实用新型的实施例提供的一种吸油烟机在进风口打开时的示意图；

图3为本实用新型的实施例提供的一种吸油烟机的驱动机构处的部分示意图；

图4为本实用新型的实施例提供的另一种吸油烟机的驱动机构处的部分示意图。

附图标记说明：

1-壳体；

11-挡板；

2-驱动机构；

21摇杆；

22-连杆；

23-驱动杆；

3-翻板；

4-吊挂件；

5-第一限位件；

6-第二限位件；

7-电机；

71-电机轴；

8-安装柱。

通过上述附图，已示出本实用新型明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本实用新型构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

现有的吸油烟机包括机体、驱动机构以及翻板，其中机体设有进风口以及出风口。驱动机构能够驱动翻板以打开和关闭进风口。然而，驱动机构中的相配合的两个零件之间的具有间隙(驱动齿轮之间的间隙、转轴与轴孔之间的间隙以及装配间隙)，在翻板从进风口被关闭状态到进风口被打开状态过程中，当翻板运动至竖直的状态时，翻板的重力对驱动机构的力最大，这就引起了位于下方的齿轮、转轴等零件会下移一段距离，多个下移的零件导致了间隙的累计，进而导致了翻板在竖直状态时出现卡顿现象。

有鉴于此，本实用新型提供的吸油烟机，通过设置吊挂件，该吊挂件能够在翻板运动过程中为翻板提供向上的拉力，以使得翻板在竖直状态时，零件受到吊挂件的拉力作用，减小了间隙，也避免了翻板在转动过程中出现卡顿。

下面结合附图来描述本实用新型提供的吸油烟机。

首先需要说明的是本实施例提供的吸油烟机可以应用于侧吸式吸油烟机，也可以应用于顶吸式吸油烟机，本实施例只是以侧吸式吸油烟机为例进行示例性说明，并非用于限制本实用新型。

图1为本实用新型的实施例提供的一种吸油烟机在进风口关闭时的示意，图2为本实用新型的实施例提供的一种吸油烟机在进风口打开时的示意图，如图1和图2所示，吸油烟机包括设有进风口和出风口的壳体1、风机以及翻板3。翻板3设置在进风口处，风机设置在壳体1的内部。其中，烟气在风机的引导下从进风口进入壳体1内，并在壳体1内进行气油分离后，被分离的油落入壳体1下端的集油槽内，被分离的气体从出风口排出至气体管道中。另外，翻板3能够在吸油烟机工作时打开进风口，以便于厨房内的烟气被抽吸进壳体1内；在吸油烟机不工作时关闭进风口，以避免灰尘等杂质进入壳体1内，也保护了内部的风机。需要说明的是，翻板3在打开进风口时，能够相对于壳体1向外与向上运动，以避免翻板3在转动时磕碰用户。

图3为本实用新型的实施例提供的一种吸油烟机的部分示意图，如图3所示，吸油烟机还包括驱动机构2，驱动机构2设有铰接于壳体1的转动部，转动部连接于翻板3，以使得翻板3打开和关闭进风口。翻板3可相对壳体1运动以打开和盖合，当翻板3盖合于壳体1时能够遮挡进风口即关闭进风口，当翻板3打开壳体1时能够将进风口露出即打开进风口。

其中，驱动机构2可设有一个或多个。当驱动机构2设有一个时，驱动机构2可连接于翻板3的中间位置；当驱动机构2设有两个时，驱动机构2可连接于翻边的两端，以使得翻板3的两端同步运动，也能够为翻板3提供支撑力。当驱动机构2设有三个时，三个驱动机构2可分别设置在三角形的三个顶上，或者三个连杆22可设置在同一条直线三个；需要说明的是，本实用新型对驱动机构2的数量以及设置方式不做具体限定，此处只是举例说明。

其中，驱动机构可采用齿轮齿条或者连杆等结构实现。示例性地，驱动机构可包括齿轮以及齿条。齿轮转动可转动连接于壳体。齿条可滑动连接于壳体，齿条可啮合于齿轮且连接于翻板。齿条转动后带动齿条沿齿条的轴线方向运动，以使得翻板远离和靠近壳体的进风口。需要说明的是，齿轮为上文提到的转动部，下文提到的吊挂件可设置在齿轮与壳体之间，以为齿轮提供向上的拉力。

示例性地，当驱动机构为连杆结构时，连杆结构能够提高翻板3的移动灵活性。如图3所示，驱动机构2可包括摇杆21、连杆22以及驱动杆23。其中，摇杆21的一端铰接于壳体1，摇杆21的另一端铰接于翻板3。连杆22的一端铰接于摇杆21的中部。驱动杆23的一端铰接于连杆22，驱动杆23的另一端与壳体1铰接。

也就是说，驱动杆23、连杆22以及摇杆21能够构成四杆机构，用户可通过使得驱动杆23绕着驱动杆23与壳体1的转动轴线转动，进而带动连杆22转动，既能够通过连杆22带动摇杆21转动。四连杆22机构也有着成熟稳定制造成本低、结构紧凑以及安装维护方便的优点。

可选地，摇杆21包括第一连接段、第二连接段以及弯折段。第一连接段铰接于壳体1。第二连接段固定连接于翻板3。弯折段连接在第一连接段与第二连接段之间，且朝向壳体1的内部弯折。弯折段铰接于连杆22。

也就是说，连杆22与摇杆21的弯折段相连，使得摇杆21运动时将会同时产生水平方向和竖直方向的分力。就能够驱动翻板3在打开进风口时，翻板3与摇杆21的铰接处能够远离壳体1，避免了翻板3在运动过程中与壳体1发生干涉。

可选地，壳体1设有第一限位件5以及第二限位件6，第一限位件5以及第二限位件6分别用于限制驱动杆23的两侧。也就是说，驱动杆23被限制在第一限位件5与第二限位件6之间转动，以便限制出翻板3的运动范围。

可选地，吸油烟机还包括设置于壳体1内部的电机7以及控制装置。电机7可以选用能耗低，噪音低的减速电机。电机7能够驱动驱动杆23转动，也就是说，驱动杆23与壳体1的铰接处与电机7的电机轴71连接。

示例性地，如图3所示，壳体1的内壁可连接有挡板11，挡板11能够将电机7与连杆等线性部件隔开。电机7设置在壳体1的内壁与挡板11之间，电机7的电机轴71可穿过挡板11与驱动杆23铰接。

其中，电机7、风机以及控制装置可与外接电源或者蓄电池电连接。控制装置可与电机7电连接，以控制电机7的启闭以及转动方向；控制装置可与风机电连接，以控制风机的启闭以及转速的调节。控制装置可包括主控模块以及信号输入模块。信号输入模块可与主控模块的输入端电性连接。电机7可与风机并联，且风机与电机7可都主控模块的输出端串联。

示例性地，当抽吸油烟时，用户可通过信号输入模块向主控模块输入控制信号，主控模块接收到控制信号后，一方面控制电机7运行带动驱动机构2运作以使翻板3打开，将进风口打开，另一方面控制风机运作，在此工作模式下，油烟可经进风口进入壳体1内，翻板3的打开角度可起到拢烟效果。

当油烟需要停止抽吸时，用户可通过信号输入模块向主控模块输入控制信号，主控模块接收到控制信号后，一方面控制电机7运行带动驱动机构2运作以使翻板3关闭，将进风口完全封闭，另一方面通过控制风机停止运作。

需要说明的是，信号输入模块可为触控板，触控板可设于进风口的上侧。当然，信号输入模块亦可为按键或者麦克风。

另外，上文提到的第一限位件5与第二限位件6可都为限位开关，限位开关可与电机7电连接。在驱动杆23与限位开关抵接时，电机7停止转动。

示例性地，驱动杆23在摆动过程中能够触碰其中一个限位开关；两个限位开关都与主控模块电连接。主控模块能够根据限位开关反馈的信息并控制电机7继续转动、停止转动或反向转动。限位开关设置在挡板11上。电机7带动驱动杆23进行运动时，驱动杆23将逐渐向限位开关靠近，并最终触碰限位开关。驱动杆23触碰限位开关后，限位开关将会产生电信号，并将此电信号传递给主控模块，从而使得主控模块控制电机7停止，进而使得驱动杆23因为失去动力而停止运作。

图4为本实用新型的实施例提供的另一种吸油烟机的部分示意图，如图4所示，壳体1与翻板3之间设有吊挂件4，吊挂件4能够为翻板3提供朝向上方的拉力。

通过在壳体1与翻板3之间设置吊挂件，并通过吊挂件4为翻板3提供向上的拉力，使得在翻板3转动至竖直状态时，吊挂件4能够为翻板3提供向上的拉力，就能够克服翻板3的重力，使得驱动机构2受到的向下的力减小，进而使得间隙减小，从而能够避免翻板3在竖直状态时发生卡顿的现象，利于使得翻板3顺畅地打开和关闭进风口。

需要说明的是，翻板3与壳体1可通过驱动机构2间接铰接，翻板3与壳体1也可直接铰接。示例性地，当翻板3可与壳体1直接铰接，也就是说，翻板3的一端与壳体1通过转轴铰接在一起。吊挂件4可直接设置在翻板3与壳体1之间。示例性地，下文提到的扭簧和旋转阻尼器设置在翻板1与翻板3铰接处；拉簧的两端分别连接于翻板3以及壳体1。当然，吊挂件4也可按照翻板3与壳体1通过驱动机构2间接铰接时的设置方式设置。

示例性地，当翻板3与壳体1可通过驱动机构2间接铰接时，翻板3在打开进风口后是不与壳体1有接触的，即在打开进风口后，翻板3与壳体1之间具有间距。吊挂件4的设置方式可参考下文。

继续如图4所示，吊挂件4设置在摇杆21与壳体1之间。也就是说，摇杆21可为上文提到的转动部，摇杆21与翻板3铰接，将吊挂件4设置在摇杆21上就能够实现吊挂件4的最直接作用，效率最高。

可选地，吊挂件4可为扭簧。扭簧能够为驱动机构2提供扭转力，该扭转力能够在翻板3处于竖直状态时为翻板3提供向上的力，以抵挡翻板3的重力。示例性地，扭簧可设置在摇杆21与壳体1的铰接处。示例性地，摇杆21与壳体1的挡板11通过转轴铰接在一起，扭簧可设置在转轴与轴孔之间。

可选地，吊挂件4可为拉簧。拉簧能够为驱动机构2提供沿拉簧形变方向的轴向力，该轴向力能够在翻板3处于竖直状态时为翻板3提供向上的力，以抵挡翻板3的重力。示例性地，如图4所示，示例性地，壳体1可设有用于供拉簧安装的安装柱8，摇杆21也设有该安装柱8。也就是说，拉簧的两端分别固定连接在壳体1与摇杆21上。

其中，设置在壳体1的挡板11上的安装柱8可高于摇杆21运动的最高点。也就是说，在翻板3做远离进风口运动，以打开进风口过程中，拉簧一直处于被拉伸状态，以使得摇杆21始终受到拉簧向上的拉力。

可选地，吊挂件4可为旋转阻尼器。示例性地，旋转阻尼器可为阻尼转轴，摇杆21与壳体1通过阻尼转轴铰接在一起。阻尼转轴与轴孔之间的过盈配合所产生的摩擦力来为摇杆21提供扭转力，进而在翻板3处于竖直状态时为翻板3提供向上的力，以抵挡翻板3的重力。

可选地，壳体1的前端上可设置有照明用的灯具。灯具能够在壳体1的前端打开后，对壳体1的下方进行照射，从而对料理处进行照明。

可选地，进风口处可设置有过滤网。该过滤网能够将固体杂物与壳体1内部进行分离，从而保护壳体1内部的机构运转的安全。

其中，“上”、“下”等的用语，是用于描述各个结构在附图中的相对位置关系，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

需要说明的是：在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本公开的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种吸油烟机，其特征在于，包括：

壳体，设有进风口；

翻板，设置于所述进风口，且与所述壳体转动连接；

驱动机构，设有铰接于所述壳体的转动部，所述转动部连接于所述翻板，以使得所述翻板打开和关闭所述进风口；

吊挂件，能够变形，所述吊挂件设置在所述壳体与所述翻板之间，且用于为所述翻板提供附加的上拉力。

2.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于，所述驱动机构包括：

摇杆，所述摇杆的一端铰接于所述壳体，所述摇杆的另一端铰接于所述翻板；

连杆，所述连杆的一端铰接于所述摇杆的中部；

驱动杆，所述驱动杆的一端铰接于所述连杆，所述驱动杆的另一端与所述壳体铰接。

3.根据权利要求2所述的吸油烟机，其特征在于，所述吊挂件设置在所述摇杆与所述壳体之间。

4.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于，所述吊挂件为扭簧，所述扭簧设置在所述摇杆与所述壳体铰接处。

5.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于，所述吊挂件为拉簧，所述拉簧的两端分别固定于所述壳体以及所述摇杆。

6.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于，所述吊挂件为旋转阻尼器，所述旋转阻尼器设置在所述摇杆与所述壳体铰接处。

7.根据权利要求2-6任一项所述的吸油烟机，其特征在于，所述摇杆包括：

第一连接段，铰接于所述壳体；

第二连接段，固定连接于所述翻板；

弯折段，连接在所述第一连接段与所述第二连接段之间，且朝向所述壳体的内部弯折，所述弯折段铰接于所述连杆。

8.根据权利要求2-6任一项所述的吸油烟机，其特征在于，所述壳体设有第一限位件以及第二限位件，所述第一限位件以及所述第二限位件分别用于限制所述驱动杆的两侧。

9.根据权利要求8所述的吸油烟机，其特征在于，所述驱动机构还包括设置于所述壳体的电机，所述电机用于驱动所述驱动杆转动，所述第一限位件与所述第二限位件都为限位开关，所述限位开关与所述电机电连接，在所述驱动杆与所述限位开关抵接时，所述电机停止转动。

10.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于，所述驱动机构包括：

齿轮，转动连接于所述壳体；

齿条，相对于所述壳体滑动，且所述齿轮啮合于所述齿轮并连接于所述翻板；

所述吊挂件设置在所述齿轮与所述壳体之间；和/或，

所述吊挂件设置在所述翻板与所述壳体之间。

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