CN214700781U - 多种燃料烧嘴燃烧控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃气输送控制技术领域，特别涉及多种燃料烧嘴燃烧控制系统，包括压缩空气输送管道、燃料输送模块、助燃气体输管道、第一点火系统和第二点火系统，所述燃料输送模块由燃气输送总管道和四个分别与燃气输送总管道连通的进气管组成，四个所述进气管中的一个通过气管与所述第一点火系统连通，所述燃气输送总管道与所述第二点火系统连通，所述助燃气体输管道与所述第二点火系统连通，所述压缩空气输送管道与所述燃料输送模块、第一点火系统和第二点火系统连通。本方案通过燃料输送模块为内部设置有四个腔室的总煤气管的设置，能够起到简化燃料输送管道的效果，使多种燃料可以通过一条管道输送至点火系统的点火口处。

Description

多种燃料烧嘴燃烧控制系统

技术领域

本实用新型涉及燃气输送控制技术领域，特别涉及多种燃料烧嘴燃烧控制系统。

背景技术

烧嘴（英文名称：burner）是工业燃料炉上用的燃烧装置的俗称，可理解为“烧火的喷嘴”的简称。通常指的是燃烧装置本体部分，有燃料入口、空气入口和喷出孔，起到分配燃料和助燃空气并以一定方式喷出后燃烧的作用。部分（或全部）烧嘴可通过某些方式（包括PWM技术）调节燃烧输出的热量来控制输出温度。烧嘴也可以叫燃烧器，但不同于小型锅炉上用的一体化燃烧器，因为都属于燃烧器，所以二者的概念很容易在生产实践中被混淆。后者属于一体机，一般也叫燃烧机，包含助燃风机、燃料加压输送管件和点火监测控制器集成为一体，适用于小型锅炉及少量喷燃点的小型燃料加热炉。前者可包含点火电极和火焰监测探头，但单一烧嘴一般不含助燃风机、燃料加压及输送管件和点火监测控制器，需要根据不同加热炉的具体结构及加热工艺要求布置烧嘴及助燃风机、助燃空气管路、燃料加压及输送管件和点火监测控制器，烧嘴的适用领域比一体化燃烧器要广，现有的多种燃料烧嘴燃烧控制系统管路布局复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供多种燃料烧嘴燃烧控制系统，以解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

多种燃料烧嘴燃烧控制系统，包括压缩空气输送管道、燃料输送模块、助燃气体输管道、第一点火系统和第二点火系统，所述燃料输送模块由燃气输送总管道和四个分别与燃气输送总管道连通的进气管组成，四个所述进气管中的一个通过气管与所述第一点火系统连通，所述燃气输送总管道与所述第二点火系统连通，所述助燃气体输管道与所述第二点火系统连通，所述压缩空气输送管道与所述燃料输送模块、第一点火系统和第二点火系统连通。

在进一步的实施例中，所述第一点火系统由管道、低压保护开关、多个开关、压力表、进气阀和第一电点火具组成。

在进一步的实施例中，所述燃气输送总管道为内部设置有四个腔室的总煤气管，所述四个分别与燃气输送总管道连通的进气管与所述燃气输送总管道的内部设置的四个腔室一一对应连通。

在进一步的实施例中，所述第二点火系统包括燃气管路和点火口，所述燃气管路由四条支管道组成，所述四条支管道与所述燃料输送模块的总煤气管的四个腔室一一对应连通，燃气管路的另一端固定安装有点火口，所述点火口为第二电点火具。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过燃料输送模块为内部设置有四个腔室的总煤气管的设置，能够起到简化燃料输送管道的效果，使多种燃料可以通过一条管道输送至点火系统的点火口处；

2.通过压缩空气输送管道与所述燃料输送模块、第一点火系统和第二点火系统连通的设置，能够起到为点火系统提供大连氧气增加燃料的燃烧率的效果。

附图说明

图1是本实用新型多种燃料烧嘴燃烧控制系统的系统框图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本说明书的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定中心的方向。

实施例1：

如图1所示，多种燃料烧嘴燃烧控制系统，包括压缩空气输送管道、燃料输送模块、助燃气体输管道、第一点火系统和第二点火系统，燃料输送模块由燃气输送总管道和四个分别与燃气输送总管道连通的进气管组成，燃气输送总管道为内部设置有四个腔室的总煤气管，四个分别与燃气输送总管道连通的进气管与燃气输送总管道的内部设置的四个腔室一一对应连通，四个分别与燃气输送总管道连通的进气管用于分别向燃气输送总管道的内部的四个腔室输送不同成分的气体，四个进气管中的一个通过气管与第一点火系统连通，第一点火系统由管道、低压保护开关、多个开关、压力表、进气阀和第一电点火具组成，燃气输送总管道与第二点火系统连通，助燃气体输管道与第二点火系统连通，压缩空气输送管道与燃料输送模块、第一点火系统和第二点火系统连通，第二点火系统包括燃气管路和点火口，燃气管路由四条支管道组成，四条支管道与燃料输送模块的总煤气管的四个腔室一一对应连通，燃气管路的另一端固定安装有点火口，点火口为第二电点火具。

具体实施过程：通过燃料输送模块为内部设置有四个腔室的总煤气管的设置，能够起到简化燃料输送管道的效果，使多种燃料可以通过一条管道输送至点火系统的点火口处。

在本实用新型公开的实施例中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型公开的实施例中的具体含义。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (4)

1.多种燃料烧嘴燃烧控制系统，包括压缩空气输送管道、燃料输送模块、助燃气体输管道、第一点火系统和第二点火系统，其特征在于：所述燃料输送模块由燃气输送总管道和四个分别与燃气输送总管道连通的进气管组成，四个所述进气管中的一个通过气管与所述第一点火系统连通，所述燃气输送总管道与所述第二点火系统连通，所述助燃气体输管道与所述第二点火系统连通，所述压缩空气输送管道与所述燃料输送模块、第一点火系统和第二点火系统连通。

2.根据权利要求1所述的多种燃料烧嘴燃烧控制系统，其特征在于：所述第一点火系统由管道、低压保护开关、多个开关、压力表、进气阀和第一电点火具组成。

3.根据权利要求1所述的多种燃料烧嘴燃烧控制系统，其特征在于：所述燃气输送总管道为内部设置有四个腔室的总煤气管，所述四个分别与燃气输送总管道连通的进气管与所述燃气输送总管道的内部设置的四个腔室一一对应连通。

4.根据权利要求3所述的多种燃料烧嘴燃烧控制系统，其特征在于：所述第二点火系统包括燃气管路和点火口，所述燃气管路由四条支管道组成，所述四条支管道与所述燃料输送模块的总煤气管的四个腔室一一对应连通，燃气管路的另一端固定安装有点火口，所述点火口为第二电点火具。

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