CN214699200U - 一种汽车水泵密封组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车水泵密封组件，包括静连接头、缓冲组件、耐磨组件和动连接头，所述静连接头的一端设置有固定安装板，所述静连接头的侧边开设有若干环形凹槽，所述环形凹槽的内部设置有O型密封圈，所述缓冲组件是由固定套、伸缩轴套、连接卡套和缓冲弹簧构成，所述固定套固定安装于所述静连接头的内部，所述伸缩轴套穿插于所述固定套，所述连接卡套位于所述伸缩轴套的一端，所述耐磨组件的一端设置有连接卡头，所述耐磨组件的另一端设置有静耐磨环，所述动连接头的一端设置有轴套，所述动连接头靠近所述轴套一端的侧边设置有动耐磨环。有益效果：能够对汽车水泵的轴连接处进行密封，密封效果好，避免出现漏水故障。

Description

一种汽车水泵密封组件

技术领域

本实用新型涉及水泵密封技术领域，具体来说，涉及一种汽车水泵密封组件。

背景技术

机械密封是一种主要依靠弹性对密封副进行预紧，在介质和弹性元件压力共同作用下使得密封副压紧而达到密封的轴向端面密封装置。在汽车水泵的泵轴上，由于汽车行驶时经常处于颠簸状态，且汽车水泵需要承受由发动机传递而来的震动，所以该机械密封装置的工作环境较为恶劣，在长期使用后，动环组件和静环组件之间的润滑状况容易变差，两者之间的摩擦阻力增大，则橡胶波纹管容易相对于泵轴发生转动，橡胶波纹管较易磨损，汽车水泵容易在该机械密封装置处产生漏水故障。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车水泵密封组件，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车水泵密封组件，包括静连接头、缓冲组件、耐磨组件和动连接头，所述静连接头的一端设置有固定安装板，所述静连接头的侧边开设有若干环形凹槽，所述环形凹槽的内部设置有O型密封圈，所述缓冲组件是由固定套、伸缩轴套、连接卡套和缓冲弹簧构成，所述固定套固定安装于所述静连接头的内部，所述伸缩轴套穿插于所述固定套，所述连接卡套位于所述伸缩轴套的一端并与所述伸缩轴套固定连接，所述缓冲弹簧套设于所述伸缩轴套上，所述耐磨组件的一端设置有与所述连接卡套相匹配的连接卡头，所述耐磨组件的另一端设置有静耐磨环，所述动连接头的一端设置有轴套，所述动连接头靠近所述轴套一端的侧边设置有与所述静耐磨环相匹配的动耐磨环。

进一步的，所述固定安装板靠近所述静连接头的一侧设置有密封垫圈，所述密封垫圈为橡胶材质。

进一步的，所述环形凹槽和所述O型密封圈均设置有三组，所述O型密封圈为橡胶材质。

进一步的，所述伸缩轴套远离所述连接卡套的一端设置有限位板。

进一步的，所述连接卡头的侧边设置有若干与所述连接卡套相匹配的限位销。

进一步的，所述静耐磨环靠近所述动耐磨环的一端设置有若干凸圈。

进一步的，所述静耐磨环、所述动耐磨环和所述凸圈均为石墨材质。

本实用新型的有益效果为：通过设置由静连接头、缓冲组件、耐磨组件、动连接头、固定安装板、环形凹槽、O型密封圈、固定套、伸缩轴套、连接卡套、缓冲弹簧、连接卡头、静耐磨环、轴套和动耐磨环构成的汽车水泵密封组件，从而能够对汽车水泵的轴连接处进行密封，密封效果好，避免出现漏水故障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车水泵密封组件的爆炸图；

图2是根据本实用新型实施例的一种汽车水泵密封组件的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种汽车水泵密封组件的静耐磨圈的侧视图；

图4是根据本实用新型实施例的一种汽车水泵密封组件的动耐磨圈的侧视图。

图中：

1、静连接头；2、缓冲组件；3、耐磨组件；4、动连接头；5、固定安装板；6、环形凹槽；7、O型密封圈；8、固定套；9、伸缩轴套；10、连接卡套；11、缓冲弹簧；12、连接卡头；13、静耐磨环；14、轴套；15、动耐磨环；16、密封垫圈；17、限位板；18、限位销；19、凸圈。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车水泵密封组件。

实施例一：

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的汽车水泵密封组件，包括静连接头1、缓冲组件2、耐磨组件3和动连接头4，所述静连接头1的一端设置有固定安装板5，所述静连接头1的侧边开设有若干环形凹槽6，所述环形凹槽6的内部设置有O型密封圈7，所述缓冲组件2是由固定套8、伸缩轴套9、连接卡套10和缓冲弹簧11构成，所述固定套8固定安装于所述静连接头1的内部，所述伸缩轴套9穿插于所述固定套8，所述连接卡套 10位于所述伸缩轴套9的一端并与所述伸缩轴套9固定连接，所述缓冲弹簧11套设于所述伸缩轴套9上，所述耐磨组件3的一端设置有与所述连接卡套10相匹配的连接卡头12，所述耐磨组件3的另一端设置有静耐磨环 13，所述动连接头4的一端设置有轴套14，所述动连接头4靠近所述轴套 14一端的侧边设置有与所述静耐磨环13相匹配的动耐磨环15。

借助于上述技术方案，通过设置由静连接头1、缓冲组件2、耐磨组件3、动连接头4、固定安装板5、环形凹槽6、O型密封圈7、固定套8、伸缩轴套9、连接卡套10、缓冲弹簧11、连接卡头12、静耐磨环13、轴套14和动耐磨环15构成的汽车水泵密封组件，从而能够对汽车水泵的轴连接处进行密封，密封效果好，避免出现漏水故障。

实施例二：

如图1-4所示，所述固定安装板5靠近所述静连接头1的一侧设置有密封垫圈16，所述密封垫圈16为橡胶材质，所述环形凹槽6和所述O型密封圈7均设置有三组，所述O型密封圈7为橡胶材质，所述伸缩轴套9远离所述连接卡套10的一端设置有限位板17，所述连接卡头12的侧边设置有若干与所述连接卡套10相匹配的限位销18，所述静耐磨环13靠近所述动耐磨环15的一端设置有若干凸圈19，所述静耐磨环13、所述动耐磨环 15和所述凸圈19均为石墨材质。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，静连接头1泵体连接，通过多个O型密封圈7能够有效提高静连接头1与泵体连接的密封性，避免渗水，耐磨组件3连接于缓冲组件2和动连接头4之间，动连接头4与电机轴连接，通过电机轴带动动连接头4进行转动，此时动耐磨环15与静耐磨环13发生相对滑动，通过设置多个凸圈19能够有效减小摩擦，同时具有较好的密封性，通过缓冲组件2能够在工作时提高动耐磨环15与静耐磨环13之间的密实度，提高密封效果。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过设置由静连接头1、缓冲组件2、耐磨组件3、动连接头4、固定安装板5、环形凹槽6、O型密封圈7、固定套8、伸缩轴套9、连接卡套10、缓冲弹簧11、连接卡头12、静耐磨环13、轴套14和动耐磨环15构成的汽车水泵密封组件，从而能够对汽车水泵的轴连接处进行密封，密封效果好，避免出现漏水故障。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车水泵密封组件，其特征在于，包括静连接头(1)、缓冲组件(2)、耐磨组件(3)和动连接头(4)，所述静连接头(1)的一端设置有固定安装板(5)，所述静连接头(1)的侧边开设有若干环形凹槽(6)，所述环形凹槽(6)的内部设置有O型密封圈(7)，所述缓冲组件(2)是由固定套(8)、伸缩轴套(9)、连接卡套(10)和缓冲弹簧(11)构成，所述固定套(8)固定安装于所述静连接头(1)的内部，所述伸缩轴套(9)穿插于所述固定套(8)，所述连接卡套(10)位于所述伸缩轴套(9)的一端并与所述伸缩轴套(9)固定连接，所述缓冲弹簧(11)套设于所述伸缩轴套(9)上，所述耐磨组件(3)的一端设置有与所述连接卡套(10)相匹配的连接卡头(12)，所述耐磨组件(3)的另一端设置有静耐磨环(13)，所述动连接头(4)的一端设置有轴套(14)，所述动连接头(4)靠近所述轴套(14)一端的侧边设置有与所述静耐磨环(13)相匹配的动耐磨环(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封组件，其特征在于，所述固定安装板(5)靠近所述静连接头(1)的一侧设置有密封垫圈(16)，所述密封垫圈(16)为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封组件，其特征在于，所述环形凹槽(6)和所述O型密封圈(7)均设置有三组，所述O型密封圈(7)为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封组件，其特征在于，所述伸缩轴套(9)远离所述连接卡套(10)的一端设置有限位板(17)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封组件，其特征在于，所述连接卡头(12)的侧边设置有若干与所述连接卡套(10)相匹配的限位销(18)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车水泵密封组件，其特征在于，所述静耐磨环(13)靠近所述动耐磨环(15)的一端设置有若干凸圈(19)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车水泵密封组件，其特征在于，所述静耐磨环(13)、所述动耐磨环(15)和所述凸圈(19)均为石墨材质。

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