CN214671636U - 一种便于悬挂的地铁运营用导向牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于悬挂的地铁运营用导向牌，包括吊杆，所述吊杆顶端的左右两侧均固定连接有卡扣，所述吊杆上端贯穿于安装座底端中部且所述吊杆上端滑动连接在安装座底端中部，所述安装座内部滑动连接有卡座，所述吊杆底端固定连接有灯箱，所述灯箱内部顶端的左右两侧均固定连接有支座，所述支座底端分别固定连接在LED灯的左右两侧，所述灯箱内部底端的左侧固定连接有变压器。本实用新型中，首先吊杆连同卡扣，经由安装座底端对应形状的孔洞进入安装座内部，并向上顶起卡座，然后扭转吊杆，使得卡扣被安装座底端卡住，弹簧对卡座施加下压力，进一步稳固吊杆，从而达到将导向牌方便的固定在安装座上，值得大力推广。

Description

一种便于悬挂的地铁运营用导向牌

技术领域

本实用新型涉及导向牌领域，尤其涉及一种便于悬挂的地铁运营用导向牌。

背景技术

导向牌，顾名思义就是指示方向的牌子，也叫做广告牌，标识牌，比如厕所指向牌、路断之类的都可以叫做导向牌。

但是以往的导向牌安装不方便，需要多人配合，效率低，此外导向牌上安装的信息牌大都是固定方式，不易更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于悬挂的地铁运营用导向牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于悬挂的地铁运营用导向牌，包括吊杆，所述吊杆顶端的左右两侧均固定连接有卡扣，所述吊杆上端贯穿于安装座底端中部且所述吊杆上端滑动连接在安装座底端中部，所述安装座内部滑动连接有卡座，所述吊杆底端固定连接有灯箱，所述灯箱内部顶端的左右两侧均固定连接有支座，所述支座底端分别固定连接在LED灯的左右两侧，所述灯箱内部底端的左侧固定连接有变压器，所述灯箱内部底端的中部固定连接有马达，所述马达顶端固定连接有扇叶，所述灯箱右端的前后两侧均固定连接有第一侧托，所述灯箱左端的前后两侧均固定连接有第二侧托，所述灯箱前后两侧均滑动连接有指示牌。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装座内部顶端固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接在卡座顶端中部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装座顶端固定连接有天花板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述灯箱上端中部均匀设置有六个第一透气孔，所述灯箱下端中部均匀设置有六个第二透气孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述变压器电性连接有LED灯，所述变压器电性连接有马达。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述灯箱底端的前后两侧均固定连接有底托。

作为上述技术方案的进一步描述：

左侧所述第二侧托分别滑动连接在指示牌的左端，右侧所述第一侧托分别滑动连接在指示牌的右端。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先吊杆连同卡扣，经由安装座底端对应形状的孔洞进入安装座内部，并向上顶起卡座，然后扭转吊杆，使得卡扣被安装座底端卡住，弹簧对卡座施加下压力，进一步稳固吊杆，从而达到将导向牌方便的固定在安装座上。

2、本实用新型中，通过第一侧托、第二侧托与底托的共同作用，可随时将指示牌连同其上的图文信息插拔在灯箱的前后两端，达到方便更换信息的效果，同时马达驱动扇叶可对灯箱内的LED灯散热，避免灯具过热引发火灾危险，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于悬挂的地铁运营用导向牌的正视剖面图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型提出的一种便于悬挂的地铁运营用导向牌的灯箱俯视图；

图4为本实用新型提出的一种便于悬挂的地铁运营用导向牌的安装座与卡座结构立体示意图。

图例说明：

1、天花板；2、安装座；3、弹簧；4、卡座；5、卡扣；6、吊杆；7、灯箱；8、支座；9、LED灯；10、第一透气孔；11、第二透气孔；12、马达；13、扇叶；14、变压器；15、第一侧托；16、底托；17、指示牌；18、第二侧托。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于悬挂的地铁运营用导向牌，包括吊杆6，吊杆6顶端的左右两侧均固定连接有卡扣5，吊杆6上端贯穿于安装座2底端中部且吊杆6上端滑动连接在安装座2底端中部，安装座2内部滑动连接有卡座4，吊杆6底端固定连接有灯箱7，灯箱7内部顶端的左右两侧均固定连接有支座8，支座8底端分别固定连接在LED灯9的左右两侧，灯箱7内部底端的左侧固定连接有变压器14，变压器14将标准电压降低，以适应马达12与LED灯9，灯箱7内部底端的中部固定连接有马达12，马达12顶端固定连接有扇叶13，马达12驱动扇叶13可对灯箱7内的LED灯9散热，灯箱7右端的前后两侧均固定连接有第一侧托15，灯箱7左端的前后两侧均固定连接有第二侧托18，灯箱7前后两侧均滑动连接有指示牌17。

安装座2内部顶端固定连接有弹簧3，弹簧3另一端固定连接在卡座4顶端中部，安装座2顶端固定连接有天花板1，灯箱7上端中部均匀设置有六个第一透气孔10，灯箱7下端中部均匀设置有六个第二透气孔11，第一透气孔10与第二透气孔11便于形成对流空气，提高散热效率，可避免灯具因过热引发火灾危险，变压器14电性连接有LED灯9，变压器14电性连接有马达12，灯箱7底端的前后两侧均固定连接有底托16，左侧第二侧托18分别滑动连接在指示牌17的左端，右侧第一侧托15分别滑动连接在指示牌17的右端。

工作原理：首先吊杆6连同卡扣5，经由安装座2底端对应形状的孔洞，可以恰好进入安装座2的内部，继续向上运动顶起卡座4，然后扭转吊杆6，使得卡扣5可以被安装座2底端部位卡住，其中卡座4四周围边的高度小于卡扣5的直径，因此吊杆6需要顶起卡座4才能进行扭转，而压缩的弹簧3则对卡座4施加更大的下压力，进一步地稳固了吊杆6，从而达到将导向牌方便的悬挂在地铁运营场所，通过第一侧托15、第二侧托18与底托16的共同作用，可随时将指示牌17插拔于灯箱7的前后两端，以达到方便更换导向牌图文信息的效果，变压器14将标准电压降低，以适应马达12与LED灯9，马达12驱动扇叶13可对灯箱7内的LED灯9散热，第一透气孔10与第二透气孔11便于形成对流空气，提高散热效率，可避免灯具因过热引发火灾危险，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于悬挂的地铁运营用导向牌，包括吊杆(6)，其特征在于：所述吊杆(6)顶端的左右两侧均固定连接有卡扣(5)，所述吊杆(6)上端贯穿于安装座(2)底端中部且所述吊杆(6)上端滑动连接在安装座(2)底端中部，所述安装座(2)内部滑动连接有卡座(4)，所述吊杆(6)底端固定连接有灯箱(7)，所述灯箱(7)内部顶端的左右两侧均固定连接有支座(8)，所述支座(8)底端分别固定连接在LED灯(9)的左右两侧，所述灯箱(7)内部底端的左侧固定连接有变压器(14)，所述灯箱(7)内部底端的中部固定连接有马达(12)，所述马达(12)顶端固定连接有扇叶(13)，所述灯箱(7)右端的前后两侧均固定连接有第一侧托(15)，所述灯箱(7)左端的前后两侧均固定连接有第二侧托(18)，所述灯箱(7)前后两侧均滑动连接有指示牌(17)。

2.根据权利要求1所述的一种便于悬挂的地铁运营用导向牌，其特征在于：所述安装座(2)内部顶端固定连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)另一端固定连接在卡座(4)顶端中部。

3.根据权利要求1所述的一种便于悬挂的地铁运营用导向牌，其特征在于：所述安装座(2)顶端固定连接有天花板(1)。

4.根据权利要求1所述的一种便于悬挂的地铁运营用导向牌，其特征在于：所述灯箱(7)上端中部均匀设置有六个第一透气孔(10)，所述灯箱(7)下端中部均匀设置有六个第二透气孔(11)。

5.根据权利要求1所述的一种便于悬挂的地铁运营用导向牌，其特征在于：所述变压器(14)电性连接有LED灯(9)，所述变压器(14)电性连接有马达(12)。

6.根据权利要求1所述的一种便于悬挂的地铁运营用导向牌，其特征在于：所述灯箱(7)底端的前后两侧均固定连接有底托(16)。

7.根据权利要求1所述的一种便于悬挂的地铁运营用导向牌，其特征在于：左侧所述第二侧托(18)分别滑动连接在指示牌(17)的左端，右侧所述第一侧托(15)分别滑动连接在指示牌(17)的右端。

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