CN214669221U - 一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置，包括内壳体，所述内壳体的外部设置有外壳体，所述内壳体的内部设置有电路板。该基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置通过设置有防护板、连接块、吸水颗粒和吸水海绵，防护板可以防止水从外壳体的顶端进入外壳体和内壳体的内部，当内壳体的内部有潮气时，外壳体和内壳体之间的吸水颗粒和吸水海绵可以吸附内壳体内部的潮气，设置防护板和吸水颗粒以及吸水海绵可以防止内壳体的内部进水，通过防止内壳体的内部进水可以防止内壳体内部的电路板和其他零件受到损害，解决的是故障检测装置的防水性能较差，容易造成壳体内部的模块损坏的问题。

Description

一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置

技术领域

本实用新型涉及交通信号检测装置技术领域，具体为一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置。

背景技术

交通信号灯可以使车辆有条不紊的行驶，减少路面拥堵，减少交通事故的发生，使得全部交通参与者能够井井有条的行驶，交通信号灯在城市中被广泛采用，交通信号灯长时间使用容易出现故障，影响正常交通，导致发生事故，所以需要利用故障检测装置对交通信号灯进行检测，现有处理技术基本集中在基于互感模式和分压模式两种处理方式，目前的基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置的防护性能较差。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

（1）传统的基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置的防水性能较差，容易造成壳体内部的模块损坏；

（2）传统的基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置的散热性能较差，电路板容易短路；

（3）传统的基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置，不方便拆卸安装，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置，以解决上述背景技术中提出故障检测装置的防水性能较差，容易造成壳体内部的模块损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置，包括内壳体，所述内壳体的外部设置有外壳体，所述内壳体的内部设置有电路板，所述内壳体的两侧设置有散热结构，所述外壳体底端的内侧壁设置有预留槽，所述外壳体两侧的底端设置有便于安装结构，所述外壳体和内壳体之间设置有防水结构；

所述防水结构包括防护板，所述防护板设置在外壳体的顶端，所述外壳体和内壳体之间设置有连接块，所述外壳体的内侧壁设置有吸水颗粒，所述内壳体的外部设置有吸水海绵。

优选的，所述吸水颗粒粘结在吸水海绵的外部，所述连接块设置在内壳体的顶端。

优选的，所述散热结构由放置槽、导热片、导热孔、散热孔和散热板组成，所述放置槽设置在内壳体的两侧，所述放置槽的内部设置有导热片，所述导热孔固定连接在内壳体两侧的内侧壁上，所述散热板设置在外壳体的两侧，所述散热板的内部固定连接有散热孔。

优选的，所述散热孔设置有多组，所述散热孔在散热板的内部呈等间距排列。

优选的，所述便于安装结构由固定螺母、固定螺栓、连接板、橡胶垫和安装槽组成，所述连接板设置在外壳体两侧的底端，所述连接板内部的两端固定连接有安装槽，所述安装槽的内部设置有固定螺栓，所述固定螺栓外部的底端设置有固定螺母，所述固定螺栓外部的顶端设置有橡胶垫。

优选的，所述连接板设置有两组，所述连接板关于外壳体的垂直中心线呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置不仅实现了对壳体的内部进行有效地防水，实现了对壳体的内部进行有效地散热，而且实现了便于对检测装置进行安装；

（1）通过设置有防护板、连接块、吸水颗粒和吸水海绵，在外壳体的顶端设置有防护板，防护板可以防止水从外壳体的顶端进入外壳体和内壳体的内部，当内壳体的内部有潮气时，外壳体和内壳体之间的吸水颗粒和吸水海绵可以吸附内壳体内部的潮气，设置防护板和吸水颗粒以及吸水海绵可以防止内壳体的内部进水，通过防止内壳体的内部进水可以防止内壳体内部的电路板和其他零件受到损害，在外壳体和内壳体之间设置有连接块，连接块不仅对外壳体和内壳体起到支撑连接作用还可以加强外壳体和内壳体的硬度；

（2）通过设置有放置槽、导热片、导热孔、散热孔和散热板，检测装置长时间使用后内壳体内部的电路板和其他模块会散发热量，散热的热量容易导致电路板和其他零件损坏，当内壳体内部的热量过高时放置槽内部的导热片会通过导热孔把内壳体内部的热量导出，从内壳体内部导出的热量会再通过散热孔导出外壳体的内部，通过把热量导出外壳体和内壳体的内部可以防止内壳体内部的电路板短路，可以延长电路板和其他模块的使用寿命；

（3）通过设置有固定螺母、固定螺栓、连接板、橡胶垫和安装槽，需要对外壳体进行安装固定时，把外壳体两侧的连接板放置到安装座的顶端，放好连接板之后再把连接板内部两端的安装槽和安装座内部的安装槽对齐，安装槽对齐之后把固定螺栓拧入安装槽的内部，通过把固定螺栓拧入安装槽可以对连接板和安装座进行安装固定，通过对连接板进行固定可以完成检测装置的安装，把固定螺栓拧入安装槽的内部之后再把固定螺母拧入安装槽外部的底端，通过把固定螺母拧入固定螺栓外部的底端可以防止固定螺母意外脱落，橡胶垫可以防止固定螺栓卡死。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的散热结构正视剖面放大结构示意图。

图中：1、外壳体；2、散热结构；201、放置槽；202、导热片；203、导热孔；204、散热孔；205、散热板；3、内壳体；4、防护板；5、连接块；6、吸水颗粒；7、吸水海绵；8、预留槽；9、便于安装结构；901、固定螺母；902、固定螺栓；903、连接板；904、橡胶垫；905、安装槽；10、电路板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置，包括内壳体3，内壳体3的外部设置有外壳体1，内壳体3的内部设置有电路板10，内壳体3的两侧设置有散热结构2，外壳体1底端的内侧壁设置有预留槽8，外壳体1两侧的底端设置有便于安装结构9，外壳体1和内壳体3之间设置有防水结构；

请参阅图1-4，一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置还包括防水结构，防水结构包括防护板4，防护板4设置在外壳体1的顶端，外壳体1和内壳体3之间设置有连接块5，外壳体1的内侧壁设置有吸水颗粒6，内壳体3的外部设置有吸水海绵7，吸水颗粒6粘结在吸水海绵7的外部，连接块5设置在内壳体3的顶端；

具体地，如图1和图4所示，在外壳体1的顶端设置有防护板4，防护板4可以防止水从外壳体1的顶端进入外壳体1和内壳体3的内部，当内壳体3的内部有潮气时，外壳体1和内壳体3之间的吸水颗粒6和吸水海绵7可以吸附内壳体3内部的潮气，设置防护板4和吸水颗粒6以及吸水海绵7可以防止内壳体3的内部进水，通过防止内壳体3的内部进水可以防止内壳体3内部的电路板10和其他零件受到损害，在外壳体1和内壳体3之间设置有连接块5，连接块5不仅对外壳体1和内壳体3起到支撑连接作用还可以加强外壳体1和内壳体3的硬度。

实施例2：散热结构2由放置槽201、导热片202、导热孔203、散热孔204和散热板205组成，放置槽201设置在内壳体3的两侧，放置槽201的内部设置有导热片202，导热孔203固定连接在内壳体3两侧的内侧壁上，散热板205设置在外壳体1的两侧，散热板205的内部固定连接有散热孔204，散热孔204设置有多组，散热孔204在散热板205的内部呈等间距排列；

具体地，如图1、图2和图4所示，检测装置长时间使用后内壳体3内部的电路板10和其他模块会散发热量，散热的热量容易导致电路板10和其他零件损坏，当内壳体3内部的热量过高时放置槽201内部的导热片202会通过导热孔203把内壳体3内部的热量导出，从内壳体3内部导出的热量会再通过散热孔204导出外壳体1的内部，通过把热量导出外壳体1和内壳体3的内部可以防止内壳体3内部的电路板10短路，可以延长电路板10和其他模块的使用寿命。

实施例3：便于安装结构9由固定螺母901、固定螺栓902、连接板903、橡胶垫904和安装槽905组成，连接板903设置在外壳体1两侧的底端，连接板903内部的两端固定连接有安装槽905，安装槽905的内部设置有固定螺栓902，固定螺栓902外部的底端设置有固定螺母901，固定螺栓902外部的顶端设置有橡胶垫904，连接板903设置有两组，连接板903关于外壳体1的垂直中心线呈对称分布；

具体地，如图1、图2、图3和图4所示，需要对外壳体1进行安装固定时，把外壳体1两侧的连接板903放置到安装座的顶端，放好连接板903之后再把连接板903内部两端的安装槽905和安装座内部的安装槽905对齐，安装槽905对齐之后把固定螺栓902拧入安装槽905的内部，通过把固定螺栓902拧入安装槽905可以对连接板903和安装座进行安装固定，通过对连接板903进行固定可以完成检测装置的安装，把固定螺栓902拧入安装槽905的内部之后再把固定螺母901拧入安装槽905外部的底端，通过把固定螺母901拧入固定螺栓902外部的底端可以防止固定螺母901意外脱落，橡胶垫904可以防止固定螺栓902卡死。

工作原理：本实用新型在使用时，需要对外壳体1进行安装固定时，把外壳体1两侧的连接板903放置到安装座的顶端，放好连接板903之后再把固定螺母901内部两端的安装槽905和安装座内部的安装槽905对齐，安装槽905对齐之后把固定螺栓902拧入安装槽905的内部，通过把固定螺栓902拧入安装槽905可以对连接板903和安装座进行安装固定，通过对连接板903进行固定可以完成检测装置的安装，在内壳体3的内部设置有电流互感检测模块，当电流互感检测模块检测到信号灯出现故障时电流互感检测会通过传输模块把信号灯发出的故障传输到服务器的显示屏上，通过把故障传输到显示屏上可以让工作人员快速知道信号灯损坏对信号灯进行维修，检测装置长时间使用后内壳体3内部的电路板10和其他模块会散发热量，散热的热量容易导致电路板10和其他零件损坏，当内壳体3内部的热量过高放置槽201内部的导热片202会通过导热孔203把内壳体3内部的热量导出，从内壳体3内部导出的热量会再通过散热孔204导出外壳体1的内部，通过把热量导出外壳体1和内壳体3的内部可以防止内壳体3内部的电路板10短路，可以延长电路板10和其他模块的使用寿命，防护板4可以防止水从外壳体1的顶端进入外壳体1和内壳体3的内部，当内壳体3的内部有潮气时，外壳体1和内壳体3内部的吸水颗粒6和吸水海绵7可以吸附内壳体3内部的潮气，设置防护板4和吸水颗粒6以及吸水海绵7可以防止内壳体3的内部进水，通过防止内壳体3的内部进水可以防止内壳体3内部的电路板10和其他零件受到损害，在外壳体1和内壳体3之间设置有连接块5，连接块5可以对外壳体1和内壳体3起到支撑连接的作用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置，包括内壳体（3），其特征在于：所述内壳体（3）的外部设置有外壳体（1），所述内壳体（3）的内部设置有电路板（10），所述内壳体（3）的两侧设置有散热结构（2），所述外壳体（1）底端的内侧壁设置有预留槽（8），所述外壳体（1）两侧的底端设置有便于安装结构（9），所述外壳体（1）和内壳体（3）之间设置有防水结构；

所述防水结构包括防护板（4），所述防护板（4）设置在外壳体（1）的顶端，所述外壳体（1）和内壳体（3）之间设置有连接块（5），所述外壳体（1）的内侧壁设置有吸水颗粒（6），所述内壳体（3）的外部设置有吸水海绵（7）。

2.根据权利要求1所述的一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置，其特征在于：所述吸水颗粒（6）粘结在吸水海绵（7）的外部，所述连接块（5）设置在内壳体（3）的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置，其特征在于：所述散热结构（2）由放置槽（201）、导热片（202）、导热孔（203）、散热孔（204）和散热板（205）组成，所述放置槽（201）设置在内壳体（3）的两侧，所述放置槽（201）的内部设置有导热片（202），所述导热孔（203）固定连接在内壳体（3）两侧的内侧壁上，所述散热板（205）设置在外壳体（1）的两侧，所述散热板（205）的内部固定连接有散热孔（204）。

4.根据权利要求3所述的一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置，其特征在于：所述散热孔（204）设置有多组，所述散热孔（204）在散热板（205）的内部呈等间距排列。

5.根据权利要求1所述的一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置，其特征在于：所述便于安装结构（9）由固定螺母（901）、固定螺栓（902）、连接板（903）、橡胶垫（904）和安装槽（905）组成，所述连接板（903）设置在外壳体（1）两侧的底端，所述连接板（903）内部的两端固定连接有安装槽（905），所述安装槽（905）的内部设置有固定螺栓（902），所述固定螺栓（902）外部的底端设置有固定螺母（901），所述固定螺栓（902）外部的顶端设置有橡胶垫（904）。

6.根据权利要求5所述的一种基于电流互感检测技术的交通信号的故障检测装置，其特征在于：所述连接板（903）设置有两组，所述连接板（903）关于外壳体（1）的垂直中心线呈对称分布。

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