CN214668897U - 隧道智能消防检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了隧道智能消防检测系统，包括箱体、声光警报器和烟雾报警器，所述箱体的内部安装有控制器，所述箱体的一侧安装有声光警报器，所述声光警报器内安装有安装座，所述安装座的内部安装有喇叭，所述安装座的顶部安装有警报灯，所述箱体的另一侧安装有气体检测器，所述箱体的底部安装有烟雾报警器。本实用新型通过在箱体的一侧安装有声光警报器，通过声光警报器可增加装置的警报功能，使其在检测出烟雾含量超过安全值时，可通过控制器控制声光警报器中的有喇叭以及警报灯发出声光警报，在第一时间对通行人员进行警示，为通行人员争取最佳撤离时间，保证了通行人员的安全性，增加了装置的安全性能，提高了装置的实用性。

Description

隧道智能消防检测系统

技术领域

本实用新型涉及隧道消防技术领域，具体为隧道智能消防检测系统。

背景技术

现代交通的高速发展，从而可带动当地的经济发生，而在交通建设中隧道时交通中的难点和重点，隧道可分为山体隧道和海底隧道，而在隧道安全保障中消防安全非常重要，消防是消除隐患，预防灾患(即预防和解决人们在生活、工作、学习过程中遇到的人为与自然、偶然灾害的总称)，在隧道消防中首先需要对隧道内部进行消防检测，这是需要隧道智能消防检测系统。

现有的隧道智能消防检测系统存在的缺陷是：

1、现有的隧道智能消防检测系统并不具有警报功能，使其在检测出烟雾含量超过安全值时，无法在第一时间进行警示，导致通行人员错过最佳撤离时间，降低了装置的实用性；

2、现有的隧道智能消防检测系统只能对隧道中的烟雾检测，而无法对隧道中的有害气体进行检测，由于隧道内部的空气流通性差，导致有害气体聚集会危害通行人员的身体健康，为此我们提出隧道智能消防检测系统来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供隧道智能消防检测系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：隧道智能消防检测系统，包括箱体、声光警报器和烟雾报警器，所述箱体的内部安装有控制器，所述控制器的顶部通过导线安装有GPRS传感器，所述箱体的一侧安装有声光警报器，所述声光警报器内安装有安装座，所述安装座的内部安装有喇叭，所述安装座的顶部安装有警报灯，所述箱体的另一侧安装有气体检测器，所述气体检测器的内部安装有显示盘，所述气体检测器的顶部两侧安装有烟雾检测口，所述气体检测器的底端安装有接线端，所述接线端通过导线与控制器连接，所述箱体的底部安装有烟雾报警器，所述烟雾报警器的输入端通过导线与控制器连接，所述箱体的正面通过合页安装有箱门。

优选的，所述箱体的顶部安装有防尘盖，且箱体的背面安装有两组安装箍架。

优选的，所述安装座的底部一侧安装有导线，且导线的一端与控制器电性连接。

优选的，所述控制器的正面安装有显示屏，且控制器的外侧安装有安装孔件。

优选的，所述烟雾报警器的底部外侧设置有烟雾入口，且烟雾报警器的底部安装有显示灯。

优选的，所述箱门的正面一侧设有把槽，且把槽的一侧设置有锁孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在箱体的一侧安装有声光警报器，通过声光警报器可增加装置的警报功能，使其在检测出烟雾含量超过安全值时，可通过控制器控制声光警报器中的有喇叭以及警报灯发出声光警报，在第一时间对通行人员进行警示，为通行人员争取最佳撤离时间，保证了通行人员的安全性，增加了装置的安全性能，提高了装置的实用性。

2、本实用新型通过在气体检测器通过底部的接线端和导线的配合可将检测的数据传递至控制器，通过控制器进行计算，当计算出的空气中的有害气体含量或者可燃气体含量超过安全值时，通过控制器控制声光警报器进行运行，声光警报器可发出声光警报，警示隧道内通行的人员第一时间撤离，避免有害气体危害通行人员的身体健康，同时也避免可燃气体含量过大引起火灾的危险，增加了装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的侧面结构示意图；

图4为本实用新型的气体检测器结构示意图。

图中：1、箱体；101、防尘盖；102、安装箍架；2、声光警报器；201、喇叭；202、警报灯；203、安装座；3、控制器；301、显示屏；302、安装孔件；4、烟雾报警器；401、显示灯；402、烟雾入口；5、气体检测器；501、显示盘；502、烟雾检测口；503、接线端；6、GPRS传感器；7、箱门；701、把槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：隧道智能消防检测系统，包括箱体1、声光警报器2和烟雾报警器4，箱体1的内部安装有控制器3，箱体1可保护内部装置不是外力的破坏，延长了装置的使用寿命，控制器3采用的PLC控制系统，控制器3的顶部通过导线安装有GPRS传感器6，通过GPRS传感器6可将数据进行无线传递至互联网终端，便于远程监控隧道内的消防安全，箱体1的一侧安装有声光警报器2，声光警报器2可采用TGSG-01T型号，声光警报器2内安装有安装座203，安装座203的内部安装有喇叭201，安装座203的顶部安装有警报灯202，通过声光警报器2可增加装置的警报功能，使其在检测出烟雾含量超过安全值时，可通过控制器3控制声光警报器2中的有喇叭201以及警报灯202发出声光警报，在第一时间对通行人员进行警示，为通行人员争取最佳撤离时间，保证了通行人员的安全性，增加了装置的安全性能，提高了装置的实用性，箱体1的另一侧安装有气体检测器5，气体检测器5采用YA-D100型号，气体检测器5的内部安装有显示盘501，显示盘501可便于显示检测出的气体含量，便于工作人员进行读取数据，气体检测器5的顶部两侧安装有烟雾检测口502，气体检测器5的底端安装有接线端503，接线端503通过导线与控制器3连接，气体检测器5可增加装置有害气体检测的功能和可燃气体检测功能，气体检测器5通过烟雾检测口502可对隧道中的空气含量进行检测，并将检测数据传递至气体检测器5，气体检测器5通过底部的接线端503和导线的配合可将检测的数据传递至控制器3，通过控制器3进行计算，当计算出的空气中的有害气体含量或者可燃气体含量超过安全值时，通过控制器3控制声光警报器2进行运行，声光警报器2可发出声光警报，警示隧道内通行的人员第一时间撤离，避免有害气体危害通行人员的身体健康，同时也避免可燃气体含量过大引起火灾的危险，增加了装置的安全性，同时控制器3通过导线将计算出的数据传递至GPRS传感器6，通过GPRS传感器6可将数据进行无线传递至互联网终端，便于远程监控隧道内的空气质量安全，箱体1的底部安装有烟雾报警器4，烟雾报警器4可采用RS485型号，烟雾报警器4的输入端通过导线与控制器3连接，烟雾可通过烟雾入口402进入烟雾报警器4内部，通过烟雾报警器4可进行烟雾检测，并将检测得到到数据传递至控制器3，箱体1的正面通过合页安装有箱门7，通过箱门7可便于检修箱体1内部的装置，提高了装置的检修效率。

进一步，箱体1的顶部安装有防尘盖101，防尘盖101可对箱体1顶部进行防护，有效的阻挡灰尘，保证了箱体1的安全性，且箱体1的背面安装有两组安装箍架102，通过安装箍架102可便于箱体1进行安装，提高了箱体1安装效率。

进一步，安装座203的底部一侧安装有导线，且导线的一端与控制器3电性连接，安装座203通过导线可与与控制器3电性连接，便于控制器3通过导线向喇叭201以及警报灯202传递电信号，便于控制器3控制喇叭201以及警报灯202运行。

进一步，控制器3的正面安装有显示屏301，通过显示屏301可便于显示设定的警报数值，便于工作人员通过控制器3正面的控制键进行调控装置，方便工作人员进行设定，且控制器3的外侧安装有安装孔件302，通过安装孔件302与螺栓的配合可将控制器3固定在箱体1的内部，便于控制器3进行安装。

进一步，烟雾报警器4的底部外侧设置有烟雾入口402，烟雾可通过烟雾入口402进入烟雾报警器4内部，通过烟雾报警器4可进行烟雾检测，且烟雾报警器4的底部安装有显示灯401，通过显示灯401可在光线不足的隧道显示烟雾报警器4的位置，防止烟雾报警器4在光线不足的情况下受到撞击，保证了烟雾报警器4的安全性。

进一步，箱门7的正面一侧设有把槽701，通过把槽701可便于打开箱门7 ，方便工作人员打开箱门7进行内部检修，且把槽701的一侧设置有锁孔，通过锁孔可锁定箱门7，防止非工作人员自行打开，保证了箱体1内部装置安全，提高了装置的安全性。

工作原理：烟雾可通过烟雾入口402进入烟雾报警器4内部，通过烟雾报警器4可进行烟雾检测，并将检测得到到数据传递至控制器3，通过控制器3可进行数据计算，当计算出的烟雾的检测含量超过设定值时，通过控制器3控制声光警报器2进行运行，声光警报器2可发出声光警报，警示隧道内通行的人员，便于通行人员第一时间撤离，同时控制器3通过导线将计算出的数据传递至GPRS传感器6，通过GPRS传感器6可将数据进行无线传递至互联网终端，便于远程监控隧道内的消防安全，气体检测器5通过烟雾检测口502可对隧道中的空气含量进行检测，并将检测数据传递至气体检测器5，气体检测器5通过底部的接线端503和导线的配合可将检测的数据传递至控制器3，通过控制器3进行计算，当计算出的空气中的有害气体含量或者可燃气体含量超过安全值时，通过控制器3控制声光警报器2进行运行，声光警报器2可发出声光警报，警示隧道内通行的人员第一时间撤离，避免有害气体危害通行人员的身体健康，同时也避免可燃气体含量过大引起火灾的危险，增加了装置的安全性，同时控制器3通过导线将计算出的数据传递至GPRS传感器6，通过GPRS传感器6可将数据进行无线传递至互联网终端，便于远程监控隧道内的空气质量安全。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.隧道智能消防检测系统，包括箱体（1）、声光警报器（2）和烟雾报警器（4），其特征在于：所述箱体（1）的内部安装有控制器（3），所述控制器（3）的顶部通过导线安装有GPRS传感器（6），所述箱体（1）的一侧安装有声光警报器（2），所述声光警报器（2）内安装有安装座（203），所述安装座（203）的内部安装有喇叭（201），所述安装座（203）的顶部安装有警报灯（202），所述箱体（1）的另一侧安装有气体检测器（5），所述气体检测器（5）的内部安装有显示盘（501），所述气体检测器（5）的顶部两侧安装有烟雾检测口（502），所述气体检测器（5）的底端安装有接线端（503），所述接线端（503）通过导线与控制器（3）连接，所述箱体（1）的底部安装有烟雾报警器（4），所述烟雾报警器（4）的输入端通过导线与控制器（3）连接，所述箱体（1）的正面通过合页安装有箱门（7）。

2.根据权利要求1所述的隧道智能消防检测系统，其特征在于：所述箱体（1）的顶部安装有防尘盖（101），且箱体（1）的背面安装有两组安装箍架（102）。

3.根据权利要求1所述的隧道智能消防检测系统，其特征在于：所述安装座（203）的底部一侧安装有导线，且导线的一端与控制器（3）电性连接。

4.根据权利要求1所述的隧道智能消防检测系统，其特征在于：所述控制器（3）的正面安装有显示屏（301），且控制器（3）的外侧安装有安装孔件（302）。

5.根据权利要求1所述的隧道智能消防检测系统，其特征在于：所述烟雾报警器（4）的底部外侧设置有烟雾入口（402），且烟雾报警器（4）的底部安装有显示灯（401）。

6.根据权利要求1所述的隧道智能消防检测系统，其特征在于：所述箱门（7）的正面一侧设有把槽（701），且把槽（701）的一侧设置有锁孔。

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