CN214661903U - 行星减速机输入轴防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了行星减速机输入轴防护结构，包括行星减速机主体，行星减速机主体的正面设置有输入轴，输入轴的正面开设有传动腔，传动腔的内部呈环形阵列设置有多个内花键，传动腔的内部活动穿插连接有传动轴，传动轴的外壁固定套接有花键齿环，内花键与花键齿环的外壁啮合连接，内花键的顶端固定连接有T型滑块，传动腔的内壁开设有多个T型槽，T型滑块的外壁与T型槽的内壁滑动连接。本实用新型利用T型槽和T型滑块的设置，再通过固定机构的配合，当内花键出现局部断裂的情况时，只需解锁相应固定机构，通过T型滑块在T型槽内滑动取出断裂的内花键，再更换上新的内花键，避免整体进行更换，降低了输入轴的维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及行星减速机领域，特别涉及行星减速机输入轴防护结构。
背景技术
行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩，行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
行星减速机需要将输入轴与驱动电机连接才可进行使用，一般是通过内花键轴和外花键轴进行连接，内花键设置于输入轴的内部，为了对输入轴进行防护，会在内花键和外花键上均设置有防护层，但是随着长时间的使用，输入轴的内花键会出现局部断裂的现象，导致需要对整个输入轴进行更换，增加了行星减速机输入轴的维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供行星减速机输入轴防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：行星减速机输入轴防护结构，包括行星减速机主体，所述行星减速机主体的正面设置有输入轴，所述输入轴的正面开设有传动腔，所述传动腔的内部呈环形阵列设置有多个内花键，所述传动腔的内部活动穿插连接有传动轴，所述传动轴的外壁固定套接有花键齿环，所述内花键与花键齿环的外壁啮合连接，所述内花键的顶端固定连接有T型滑块，所述传动腔的内壁开设有多个T型槽，所述T型滑块的外壁与T型槽的内壁滑动连接，所述T型槽内设置有固定机构。
优选的，所述固定机构包括第一螺纹杆，所述输入轴的外壁开设有圆孔，所述圆孔内壁的底端开设有第一螺纹孔，所述T型滑块的顶端开设有第二螺纹孔，所述圆孔的内壁活动穿插连接有第一旋钮，所述第一旋钮的底端与第一螺纹杆的顶端固定连接，所述第一螺纹杆的外壁与第一螺纹孔的内壁螺纹连接，所述第一螺纹杆的底端贯穿第一螺纹孔并与第二螺纹孔的内壁螺纹连接。
优选的，所述内花键的外壁设置有第一防护层，所述花键齿环的内壁设置有第二防护层，所述第一防护层和第二防护层均为尼龙材料。
优选的，所述输入轴的外壁呈环形阵列开设有多个第三螺纹孔，所述第三螺纹孔的内壁螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端固定连接有第二旋钮，所述第二螺纹杆的另一端与传动轴的外壁贴合设置。
优选的，所述行星减速机主体两侧的底部均固定连接有两个固定块，所述固定块的顶端开设有固定孔。
优选的，所述行星减速机主体两侧的底部均固定连接有四个加强板，所述加强板的底端与相对应位置处固定块的顶端固定连接。
本实用新型的技术效果和优点：
(1)本实用新型利用T型槽和T型滑块的设置，再通过固定机构的配合，当内花键出现局部断裂的情况时，只需解锁相应固定机构，通过T型滑块在T型槽内滑动取出断裂的内花键，再更换上新的内花键，避免整体进行更换，降低了输入轴的维修成本；
(2)本实用新型利用第一防护层和第二防护层的设置，通过尼龙材料的第一防护层和第二防护层增加了耐磨性和自润滑性，减少了冲击负荷对输入轴的损坏，提高了缓冲能力；
(3)本实用新型利用加强板的设置，通过加强板对行星减速机主体和固定块之间进行连接，增强了行星减速机主体与固定块之间的连接强度，避免固定块断裂。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型花键齿环立体结构示意图。
图3为本实用新型花键齿环正面剖视结构示意图。
图4为本实用新型图3的A处局部放大结构示意图。
图5为本实用新型输入轴正面剖视结构示意图。
图中：1、行星减速机主体；2、输入轴；3、传动轴；4、内花键；5、花键齿环；6、T型槽；7、T型滑块；8、圆孔；9、第一螺纹孔；10、第二螺纹孔；11、第一旋钮；12、第一螺纹杆；13、第一防护层；14、第二防护层；15、第三螺纹孔；16、第二螺纹杆；17、第二旋钮；18、固定块；19、固定孔；20、加强板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的行星减速机输入轴防护结构，包括行星减速机主体1，行星减速机主体1的正面设置有输入轴2，输入轴2的正面开设有传动腔，传动腔的内部呈环形阵列设置有多个内花键4，传动腔的内部活动穿插连接有传动轴3，传动轴3的外壁固定套接有花键齿环5，内花键4与花键齿环5的外壁啮合连接，内花键4的顶端固定连接有T型滑块7，传动腔的内壁开设有多个T型槽6，T型滑块7的外壁与T型槽6的内壁滑动连接，通过T型滑块7插入T型槽6中，从而对内花键4进行安装，T型槽6内设置有固定机构，通过固定机构对安装的内花键4进行固定；
固定机构包括第一螺纹杆12，输入轴2的外壁开设有圆孔8，圆孔8内壁的底端开设有第一螺纹孔9，T型滑块7的顶端开设有第二螺纹孔10，圆孔8的内壁活动穿插连接有第一旋钮11，第一旋钮11的底端与第一螺纹杆12的顶端固定连接，第一螺纹杆12的外壁与第一螺纹孔9的内壁螺纹连接，第一螺纹杆12的底端贯穿第一螺纹孔9并与第二螺纹孔10的内壁螺纹连接，通过第一螺纹杆12贯穿第一螺纹孔9拧进第二螺纹孔10中，使得输入轴2与T型滑块7固定，从而对内花键4进行固定；
内花键4的外壁设置有第一防护层13，花键齿环5的内壁设置有第二防护层14，第一防护层13和第二防护层14均为尼龙材料，尼龙材料的第一防护层13和第二防护层14，增加了耐磨性和自润滑性，减少了冲击负荷对输入轴2的损坏，提高了缓冲能力；
输入轴2的外壁呈环形阵列开设有多个第三螺纹孔15，第三螺纹孔15的内壁螺纹连接有第二螺纹杆16，第二螺纹杆16的一端固定连接有第二旋钮17，第二螺纹杆16的另一端与传动轴3的外壁贴合设置，通过第二螺纹杆16拧入第三螺纹孔15中，再挤压传动轴3的外壁，从而对传动轴3进行挤压固定；
行星减速机主体1两侧的底部均固定连接有两个固定块18，固定块18的顶端开设有固定孔19，通过固定块18和固定孔19将行星减速机主体1进行安装；
行星减速机主体1两侧的底部均固定连接有四个加强板20，加强板20的底端与相对应位置处固定块18的顶端固定连接，加强板20增加了行星减速机主体1与固定块18之间的连接强度，避免固定块18断裂。
本实用新型工作原理：当内花键4出现局部断裂时，逆时针转动第二旋钮17，使得第二旋钮17带动第二螺纹杆16移动，使得第二螺纹杆16不再抵住传动轴3，使得传动轴3不再受到定位，从传动腔内拔出传动轴3，观察传动腔内具体哪个内花键4断裂，找到断裂的内花键4对应的第一旋钮11，逆时针转动第一旋钮11，使得第一旋钮11带动第一螺纹杆12移动，直到第一螺纹杆12与第二螺纹孔10分离，此时断裂的内花键4不再受到限位，向外拔出内花键4，使得T型滑块7在T型槽6内移动，直到内花键4完全与传动腔分离，拿起新的内花键4，将T型滑块7对准T型槽6插入，插到底后，顺时针转动第一旋钮11，使得第一螺纹杆12进入第二螺纹孔10中即可。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.行星减速机输入轴防护结构，包括行星减速机主体(1)，其特征在于，所述行星减速机主体(1)的正面设置有输入轴(2)，所述输入轴(2)的正面开设有传动腔，所述传动腔的内部呈环形阵列设置有多个内花键(4)，所述传动腔的内部活动穿插连接有传动轴(3)，所述传动轴(3)的外壁固定套接有花键齿环(5)，所述内花键(4)与花键齿环(5)的外壁啮合连接，所述内花键(4)的顶端固定连接有T型滑块(7)，所述传动腔的内壁开设有多个T型槽(6)，所述T型滑块(7)的外壁与T型槽(6)的内壁滑动连接，所述T型槽(6)内设置有固定机构。
2.根据权利要求1所述的行星减速机输入轴防护结构，其特征在于，所述固定机构包括第一螺纹杆(12)，所述输入轴(2)的外壁开设有圆孔(8)，所述圆孔(8)内壁的底端开设有第一螺纹孔(9)，所述T型滑块(7)的顶端开设有第二螺纹孔(10)，所述圆孔(8)的内壁活动穿插连接有第一旋钮(11)，所述第一旋钮(11)的底端与第一螺纹杆(12)的顶端固定连接，所述第一螺纹杆(12)的外壁与第一螺纹孔(9)的内壁螺纹连接，所述第一螺纹杆(12)的底端贯穿第一螺纹孔(9)并与第二螺纹孔(10)的内壁螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的行星减速机输入轴防护结构，其特征在于，所述内花键(4)的外壁设置有第一防护层(13)，所述花键齿环(5)的内壁设置有第二防护层(14)，所述第一防护层(13)和第二防护层(14)均为尼龙材料。
4.根据权利要求1所述的行星减速机输入轴防护结构，其特征在于，所述输入轴(2)的外壁呈环形阵列开设有多个第三螺纹孔(15)，所述第三螺纹孔(15)的内壁螺纹连接有第二螺纹杆(16)，所述第二螺纹杆(16)的一端固定连接有第二旋钮(17)，所述第二螺纹杆(16)的另一端与传动轴(3)的外壁贴合设置。
5.根据权利要求1所述的行星减速机输入轴防护结构，其特征在于，所述行星减速机主体(1)两侧的底部均固定连接有两个固定块(18)，所述固定块(18)的顶端开设有固定孔(19)。
6.根据权利要求1所述的行星减速机输入轴防护结构，其特征在于，所述行星减速机主体(1)两侧的底部均固定连接有四个加强板(20)，所述加强板(20)的底端与相对应位置处固定块(18)的顶端固定连接。
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Cited By (1)
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| CN116717583A (zh) * | 2023-08-04 | 2023-09-08 | 德力佳传动科技(江苏)股份有限公司 | 一种风电齿轮箱花键润滑结构 |
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2021
- 2021-04-13 CN CN202120741961.3U patent/CN214661903U/zh active Active
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| CN116717583B (zh) * | 2023-08-04 | 2023-10-27 | 德力佳传动科技(江苏)股份有限公司 | 一种风电齿轮箱花键润滑结构 |
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