CN214661885U - 具有排水结构的回转驱动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有排水结构的回转驱动器，涉及回转驱动器设备技术领域。该具有排水结构的回转驱动器包括基座、盖板、外壳、蜗杆、蜗轮、深沟球轴承和端盖。蜗轮套接于外壳的内腔，深沟球轴承位于蜗轮和外壳之间。外壳的两端均沿轴向固设有呈环形的延伸部，延伸部的内侧开设有第一防水槽。延伸部靠近基座的一侧为排水侧，排水侧处开设有与第一防水槽连通的排水孔。蜗轮靠近第一防水槽的外周侧面上开设有第二防水槽。第一防水槽扣接在第二防水槽的顶端开口处，且第二防水槽的顶端开口处的宽度小于第一防水槽的顶端开口处的宽度。本实用新型舍弃了传统的密封方案，采用疏通的方式，以达到改善内腔的防水效果和减少维护成本的目的。

Description

具有排水结构的回转驱动器

技术领域

本实用新型涉及回转驱动器设备技术领域，尤其是涉及一种具有排水结构的回转驱动器。

背景技术

太阳能既是一次能源，又是可再生能源，成为人类使用的清洁能源的重要组成部分，越来越受到重视和发展。太阳能需要通过太阳能电池板转换成电能，太阳能电池板吸收的光能越多，产生的电能就越多，当太阳垂直照射到太阳能电池板上时，吸收光能最多。但是太阳是运动的，为了便于更多的吸收光能，出现了光伏跟踪技术，也就是回转驱动器，能够跟随太阳的移动而旋转太阳能电池板的角度。

目前，公知的回转驱动器是由基座、外壳、蜗杆、蜗轮、深沟球轴承、密封圈和端盖等部件装配而成。现有的回转驱动器均是采用密封圈进行密封，以实现对内腔的方式。但是，密封圈长时间使用后会老化，老化后的密封圈的密封性能降低，降低了回转驱动器内腔的防水效果，若频繁更换密封圈，不仅麻烦而且增加了维护成本。

发明内容

针对上述情况，本实用新型提供一种具有排水结构的回转驱动器，解决了现有回转驱动器的密封圈长时间使用后会老化，回转驱动器内腔的防水效果便降低，若频繁更换密封圈，不仅麻烦而且增加了维护成本的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有排水结构的回转驱动器，主要可以包括：基座、盖板、外壳、蜗杆、蜗轮、深沟球轴承和端盖。蜗轮套接于外壳的内腔，深沟球轴承位于蜗轮和外壳之间。外壳的两端均沿轴向固设有呈环形的延伸部，延伸部的内侧开设有第一防水槽。延伸部靠近基座的一侧为排水侧，排水侧处开设有与第一防水槽连通的排水孔。蜗轮靠近第一防水槽的外周侧面上开设有第二防水槽。第一防水槽扣接在第二防水槽的顶端开口处，且第二防水槽的顶端开口处的宽度小于第一防水槽的顶端开口处的宽度。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一防水槽的侧壁倾斜设置，以方便排水。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一防水槽的宽度，沿靠近蜗轮的方向逐渐扩大。

在本实用新型的一些实施例中，上述第二防水槽内设置有至少一个防水凸环，防水凸环用于分隔第二防水槽所限定的空间。

在本实用新型的一些实施例中，上述排水孔位于排水侧的底部。

在本实用新型的一些实施例中，上述排水孔呈长腰形。

在本实用新型的一些实施例中，上述外壳上开设有储油槽，储油槽靠近深沟球轴承设置。

在本实用新型的一些实施例中，上述储油槽有多个，多个储油槽沿深沟球轴承的周向且等间隔设置。

本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：

1.通过延伸部、第一防水槽、第二防水槽和排水孔的设置，能够将水从第一防水槽、第二防水槽内导出降低水由排水孔导出，以起到防水效果。具有排水结构的回转驱动器舍弃了传统的密封方案，采用疏通的方式，以达到改善内腔的防水效果和减少维护成本的目的。

2.第一防水槽的宽度，沿靠近蜗轮的方向逐渐扩大，便于第一防水槽、第二防水槽内水由排水孔流出。

3.防水凸环的设置，能够进一步降低水由延伸部与蜗轮之间进入内腔的几率，以保证防水效果。

4.将排水孔设置于排水侧的底部(最低处)，便于水在重力作用下自然排出。

5.排水孔呈长腰形，使得排水孔的开口较大，方便排水。

6.储油槽的设置，能够储存多余的油脂，并可向深沟球轴承补油，以保证滚珠滚动的润滑性。

7.多个储油槽沿深沟球轴承的周向且等间隔设置，能够使润滑更加均衡。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的具有排水结构的回转驱动器的结构示意图；

图2为图1沿A向的结构示意图；

图3为图2沿B-B向的剖视图；

图4为图3中Ⅳ位置的局部放大图；

图5为图3中Ⅴ位置的局部放大图。

图标：1-具有排水结构的回转驱动器，11-基座，12-盖板，13-外壳，131-延伸部，132-第一防水槽，133-排水侧，134-排水孔，135-储油槽，14-蜗杆，15-蜗轮，151-第二防水槽，152-防水凸环，16-深沟球轴承，17-端盖。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例1

请参照图1-图5，本实施例提供一种具有排水结构的回转驱动器1，主要可以包括：基座11、盖板12、外壳13、蜗杆14、蜗轮15、深沟球轴承16和端盖17。蜗轮15套接于外壳13的内腔，深沟球轴承16位于蜗轮15和外壳13之间。外壳13的两端均沿轴向固设有呈环形的延伸部131，延伸部131的内侧开设有第一防水槽132。延伸部131靠近基座11的一侧为排水侧133，排水侧133处开设有与第一防水槽132连通的排水孔134。蜗轮15的两端具有输出端。蜗轮15靠近第一防水槽132的外周侧面上开设有第二防水槽151。第一防水槽132扣接在第二防水槽151的顶端开口处，且第二防水槽151的顶端开口处的宽度小于第一防水槽132的顶端开口处的宽度。第一防水槽132的顶端开口处，即为图4所示状态下，第一防水槽132的下端；第二防水槽151的顶端开口处，即为图4所示状态下，第二防水槽151的上端。通过延伸部131、第一防水槽132、第二防水槽151和排水孔134的设置，能够将水从第一防水槽132、第二防水槽151内导出降低水由排水孔134导出，以起到防水效果。

更具体的是，第一防水槽132的侧壁倾斜设置，以方便排水。第一防水槽132的宽度，沿靠近蜗轮15的方向逐渐扩大，以便于第一防水槽132、第二防水槽151内水由排水孔134流出。第二防水槽151内设置有至少一个防水凸环152，防水凸环152用于分隔第二防水槽151所限定的空间，即将第二防水槽151分隔为两个槽。防水凸环152的设置，能够进一步降低水由延伸部131与蜗轮15之间进入内腔的几率，以保证防水效果。排水孔134位于排水侧133的底部，将排水孔134设置于排水侧133的底部(最低处)，便于水在重力作用下自然排出。排水孔134呈长腰形，使得排水孔134的开口较大，方便排水。外壳13上开设有储油槽135，储油槽135靠近深沟球轴承16设置。储油槽135的设置，能够储存多余的油脂，并可向深沟球轴承16补油，以保证滚珠滚动的润滑性。储油槽135有多个，多个储油槽135沿深沟球轴承16的周向且等间隔设置。多个储油槽135沿深沟球轴承16的周向且等间隔设置，能够使润滑更加均衡。

具有排水结构的回转驱动器1舍弃了传统的密封方案，采用疏通的方式，以达到改善内腔的防水效果和减少维护成本的目的。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有排水结构的回转驱动器，其特征在于，包括基座、盖板、外壳、蜗杆、蜗轮、深沟球轴承和端盖；

所述蜗轮套接于所述外壳的内腔，所述深沟球轴承位于所述蜗轮和所述外壳之间；

所述外壳的两端均沿轴向固设有呈环形的延伸部，所述延伸部的内侧开设有第一防水槽；所述延伸部靠近所述基座的一侧为排水侧，所述排水侧处开设有与所述第一防水槽连通的排水孔；

所述蜗轮靠近所述第一防水槽的外周侧面上开设有第二防水槽；所述第一防水槽扣接在所述第二防水槽的顶端开口处，且所述第二防水槽的顶端开口处的宽度小于所述第一防水槽的顶端开口处的宽度。

2.根据权利要求1所述的具有排水结构的回转驱动器，其特征在于，所述第一防水槽的侧壁倾斜设置，以方便排水。

3.根据权利要求2所述的具有排水结构的回转驱动器，其特征在于，所述第一防水槽的宽度，沿靠近所述蜗轮的方向逐渐扩大。

4.根据权利要求1所述的具有排水结构的回转驱动器，其特征在于，所述第二防水槽内设置有至少一个防水凸环，所述防水凸环用于分隔所述第二防水槽所限定的空间。

5.根据权利要求1所述的具有排水结构的回转驱动器，其特征在于，所述排水孔位于排水侧的底部。

6.根据权利要求1所述的具有排水结构的回转驱动器，其特征在于，所述排水孔呈长腰形。

7.根据权利要求1-6任一项所述的具有排水结构的回转驱动器，其特征在于，所述外壳上开设有储油槽，所述储油槽靠近所述深沟球轴承设置。

8.根据权利要求7所述的具有排水结构的回转驱动器，其特征在于，所述储油槽有多个，多个所述储油槽沿所述深沟球轴承的周向且等间隔设置。

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