CN214661680U - 一种动力吸振器模块 - Google Patents

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夏亚磊
李勇
杨森
温兴远
张许阳
杨旭辉
张文涛
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Datang Sanmenxia Electric Power Co ltd
Zhongnan Electric Power Test and Research Institute of China Datang Group Science and Technology Research Institute Co Ltd
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Datang Sanmenxia Electric Power Co ltd
Zhongnan Electric Power Test and Research Institute of China Datang Group Science and Technology Research Institute Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种动力吸振器模块,包括:减振主体架以及多个减振模块;所述减振主体架为矩形框架结构;多个所述减振模块等距内置在所述减振主体架中,所述减振模块的两侧对称通过弹性连接件与所述减振主体架内部两侧内壁连接,所述减振模块上还堆叠固定有多个质量块。本实用新型中,在减振主体架中内置多个减振模块,多个减振模块中质量块数量相同时,实现多个同频率的减振模块同步进行减振,增大了吸振的能力,多个减振模块中质量块数量不同时,实现在减振主体架布置多个同频率的减振模块,实现对旋转机械不同频率段的振动进行吸收,满足旋转机械不同功率减振需求,使用更加方便。

Description

一种动力吸振器模块
技术领域
本实用新型涉及吸振器技术领域,尤其涉及一种动力吸振器模块。
背景技术
动力吸振器是指利用共振系统吸收物体的振动能量以减小物体振动的设备。其原理是在振动物体上附加质量弹簧共振系统,这种附加系统在共振时产生的反作用力可使振动物体的振动减小,振动是旋转机械的主要监测指标,振动指标大小是制约旋转机械长期安全稳定运行的关键因素。旋转机械,如汽轮发电机、变频凝泵,多存在不同程度的结构振动问题,即设备定子外壳固有频率与转子转动频率重叠诱发旋转设备定子外壳振动异常增大,重则导致轴承损坏,结构连接部件破裂等问题,严重增大设备的运行风险。
如授权公告号为CN104696428B,名称为《一种橡胶动力吸振器》的发明专利,其具体结构包括安装支架、质量惯性块、上压板、吸振橡胶、振动支架,所述的质量惯性块位于安装支架内,所述振动支架的顶端露于安装支架的顶部外,振动支架的底端穿入安装支架的顶部并固定连接在质量惯性块内,所述的上压板位于振动支架顶端的上方,该上压板、安装支架、振动支架之间通过吸振橡胶热硫化连接成一体;所述的安装支架的顶部与上压板之间还在吸振橡胶四周通过调节紧固件连接以便自由调节吸振橡胶在垂直方向上的压缩或拉伸变形量。
显然的,包括上述申请在内的现有的动力吸振器,在对设备进行减振保护时多为单一方向和单一振动频率进行减振,无法实现多方向以及对设备不同振动频率进行减振,当设备工作功率不同时,其振动频率也会发生变化,而传统的动力吸振器无法有效的进行减振。
实用新型内容
本发明的目的在于提供一种动力吸振器模块,实现两个放线对结构振动能量进行吸收实现减振,同时可以对设备不同频率振动进行减振,使用方便,减振效果显著。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种动力吸振器模块,包括:减振主体架以及多个减振模块;所述减振主体架为矩形框架结构;多个所述减振模块等距内置在所述减振主体架中,所述减振模块的两侧对称通过弹性连接件与所述减振主体架内部两侧内壁连接,所述减振模块上还堆叠固定有多个质量块。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述弹性连接件包括对称滑动设置在减振模块中的侧架,且侧架上等距固定有多个连杆,多个所述连杆贯穿与减振模块并连接有用于和减振主体架内壁连接使用的连接座,所述连杆位于减振模块外部区段套接有减振弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述减振模块顶部成矩形阵列式垂直固定有四个固定螺杆,多个所述质量块层叠设置在减振模块的顶部,且质量块上开设有固定通孔,其中,固定通孔套接在所述固定螺杆,所述固定螺杆上还螺旋套接有固定螺母。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述减振主体架的内部四个侧臂上均等距开设有用于和连接座连接对接使用的安装槽,且安装槽开设有固定螺孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接座上开设有和固定螺孔相对应的连接螺孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述减振主体架的底部四个拐角位置处均固定有安装支脚,所述安装支脚上开设有安装螺孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
至少存在两个所述减振模块上堆叠固定的质量块数量不相同。
作为上述技术方案的进一步描述:
多个所述减振模块在所述减振主体架中存在两个安装方向。
本实用新型提供了一种动力吸振器模块。具备以下有益效果:
该动力吸振器模块通过在减振主体架中内置多个减振模块,多个减振模块中质量块数量相同时,实现多个同频率的减振模块同步进行减振,增大了吸振的能力,多个减振模块中质量块数量不同时,实现在减振主体架布置多个同频率的减振模块,实现对旋转机械不同频率段的振动进行吸收,满足旋转机械不同功率减振需求,使用更加方便,同时可以在减振主体架内部相对的四个内壁相对两两之间均布置减振模块,实现对旋转机械两个方向结构振动能量进行吸收。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种动力吸振器模块的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种动力吸振器模块的内部结构示意图;
图3为本实用新型中减振模块的结构示意图;
图4为本实用新型中减振主体架的结构示意图。
图例说明:
1、减振主体架;11、安装槽;12、固定螺孔;2、安装支脚;21、安装螺孔;3、减振模块;4、质量块;41、固定螺杆;42、固定通孔;5、弹性连接件;51、侧架;52、连杆;53、连接座;54、减振弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种动力吸振器模块,包括:减振主体架1以及多个减振模块3;减振主体架1为矩形框架结构;多个减振模块3等距内置在减振主体架1中,减振模块3的两侧对称通过弹性连接件5与减振主体架1内部两侧内壁连接,减振模块3上还堆叠固定有多个质量块4。
该动力吸振器模块使用时,通过振动检测器检测旋转机械振动的方向和频率,然后根据需要安装减振模块3,并调整减振模块3中堆叠固定的质量块4的数量,再将减振主体架1固定在振动机械上,当旋转机械工作产生振动时同步带动减振主体架1振动,减振主体架1中的减振模块3配合弹性连接件5产生的反作用力可使旋转机械的振动减小,实现减振效果,多个减振模块3中质量块4数量相同时,实现多个同频率的减振模块3同步进行减振,增大了吸振的能力。
弹性连接件5包括对称滑动设置在减振模块3中的侧架51,且侧架51上等距固定有多个连杆52,多个连杆52贯穿与减振模块3并连接有用于和减振主体架1内壁连接使用的连接座53,连杆52位于减振模块3外部区段套接有减振弹簧54。具体的,当旋转机械工作产生振动时同步带动减振主体架1振动时,减振模块3的安装方向与减振主体架1振动相同,减振模块3在减振主体架1中往复移动,通过连杆52压缩减振弹簧54,通过减振弹簧54的反向作用力使旋转机械的振动减小,实现减振。
减振模块3顶部成矩形阵列式垂直固定有四个固定螺杆41,多个质量块4层叠设置在减振模块3的顶部,且质量块4上开设有固定通孔42,其中,固定通孔42套接在固定螺杆41,固定螺杆41上还螺旋套接有固定螺母。具体的,在调整质量块4的数量时,首先取下固定螺杆41上的固定螺母,然后增设或取下质量块4,再使用固定螺母对质量块4进行固定。
减振主体架1的内部四个侧臂上均等距开设有用于和连接座53连接对接使用的安装槽11,且安装槽11开设有固定螺孔12。连接座53上开设有和固定螺孔12相对应的连接螺孔。具体的,在对减振模块3进行安装时,将减振模块3两侧连接的弹性连接件5中的连接座53嵌设在安装槽11中,然后通过固定螺柱贯穿安装槽11上的固定螺孔12与连接座53上的练级螺孔连接,最终实现对减振模块3进行安装。
减振主体架1的底部四个拐角位置处均固定有安装支脚2,安装支脚2上开设有安装螺孔21。在对减振主体架1进行固定使,通过安装支脚2对其安装并配合骑上的安装螺孔21进行固定。
至少存在两个减振模块3上堆叠固定的质量块4数量不相同,具体的,多个减振模块3等距内置在减振主体架1中,且多个减振模块3中堆叠固定的质量块4的数量不相同,使得减振主体架1中安装的多个减振模块3的吸振频率不同,实现在减振主体架1中布置多个同频率的减振模块3,对旋转机械不同频率段的振动进行吸收,满足旋转机械不同功率减振需求,使用更加方便。
多个减振模块3在减振主体架1中存在两个安装方向,具体的,减振主体架1的内部四个侧臂上均等距开设有用于和连接座53连接对接使用的安装槽11,可以根据需要将多个减振模块3分成两组,一组减振模块3固定在减振主体架1内部相对两侧壁,另一组减振模块3固定在减振主体架1内部另外的相对两侧壁,两组减振模块3的安装方向相互垂直,实现对旋转机械两个方向结构振动能量进行吸收,优选的,两组减振模块3在减振主体架1中安装时相间布置。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种动力吸振器模块,其特征在于,包括:减振主体架(1)以及多个减振模块(3);
所述减振主体架(1)为矩形框架结构;
多个所述减振模块(3)等距内置在所述减振主体架(1)中,所述减振模块(3)的两侧对称通过弹性连接件(5)与所述减振主体架(1)内部两侧内壁连接,所述减振模块(3)上还堆叠固定有多个质量块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种动力吸振器模块,其特征在于,所述弹性连接件(5)包括对称滑动设置在减振模块(3)中的侧架(51),且侧架(51)上等距固定有多个连杆(52),多个所述连杆(52)贯穿与减振模块(3)并连接有用于和减振主体架(1)内壁连接使用的连接座(53),所述连杆(52)位于减振模块(3)外部区段套接有减振弹簧(54)。
3.根据权利要求1所述的一种动力吸振器模块,其特征在于,所述减振模块(3)顶部成矩形阵列式垂直固定有四个固定螺杆(41),多个所述质量块(4)层叠设置在减振模块(3)的顶部,且质量块(4)上开设有固定通孔(42),其中,固定通孔(42)套接在所述固定螺杆(41),所述固定螺杆(41)上还螺旋套接有固定螺母。
4.根据权利要求1所述的一种动力吸振器模块,其特征在于,所述减振主体架(1)的内部四个侧臂上均等距开设有用于和连接座(53)连接对接使用的安装槽(11),且安装槽(11)开设有固定螺孔(12)。
5.根据权利要求4所述的一种动力吸振器模块,其特征在于,所述连接座(53)上开设有和固定螺孔(12)相对应的连接螺孔。
6.根据权利要求1所述的一种动力吸振器模块,其特征在于,所述减振主体架(1)的底部四个拐角位置处均固定有安装支脚(2),所述安装支脚(2)上开设有安装螺孔(21)。
7.根据权利要求1所述的一种动力吸振器模块,其特征在于,至少存在两个所述减振模块(3)上堆叠固定的质量块(4)数量不相同。
8.根据权利要求1所述的一种动力吸振器模块,其特征在于,多个所述减振模块(3)在所述减振主体架(1)中存在两个安装方向。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114060455A (zh) * 2021-11-17 2022-02-18 同济大学 一种抑制轨道车辆晃车的质量可调集成式多重动力吸振器

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