CN214661214U - 用于调节气缸行程的装置及行程可调气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于调节气缸行程的装置，包括：塑料管，具有中空管腔；及金属螺母，金属螺母具有内螺纹，金属螺母与中空管腔同轴且镶嵌固定在中空管腔的一端。本实用新型还公开了一种应用所述装置的行程可调气缸。本公开的装置带来了加工方式、材料成本和生产效率上的改变。本公开的装置可采用模内镶件注塑的方法成型，即在注塑模具内预先摆放好金属螺母，再向模具内注入塑料，塑料凝固后，金属螺母镶嵌在塑料管中。本公开的装置大部分采用塑料材质，相比于现有的全金属件，减轻了材料重量，降低了材料成本。注塑方法相比CNC加工，具有生产效率高的优点。

Description

用于调节气缸行程的装置及行程可调气缸

技术领域

本实用新型涉及机械自动化领域，特别涉及用于调节气缸行程的装置及行程可调气缸。

背景技术

气缸是广泛应用于自动化设备的气动元件。在设计和制造自动化设备时，常通过旋拧设置在气缸的活塞杆尾端的可调螺母来调整活塞杆的行程。现有的用于调整气缸行程的可调螺母为全金属件，其主要通过CNC加工得到，或者先铸造出毛坯再进行CNC加工。现有结构的可调螺母耗用更多的金属材料，并制约了其采用更经济和高效的成型方式。

实用新型内容

为解决现有技术的至少一个问题，根据本公开的一个方面，提供了用于调节气缸行程的装置，包括：

一塑料管，具有一中空管腔；以及

一金属螺母，金属螺母具有内螺纹，金属螺母与中空管腔同轴且镶嵌固定在中空管腔的一端。

本实施方式的有益效果在于：带来了加工方式、材料成本和生产效率上的改变。本公开的装置可采用模内镶件注塑的方法成型，即在注塑模具内预先摆放好金属螺母，再向模具内注入塑料，塑料凝固后，金属螺母镶嵌在塑料管中。本公开的装置大部分采用塑料材质，相比于现有的全金属件，减轻了材料重量，降低了材料成本。注塑方法相比CNC加工，具有生产效率高的优点。

在一些实施方式中，内螺纹能与气缸活塞杆尾端的外螺纹区相配合，内螺纹的长度小于外螺纹区的长度。可沿活塞杆调整装置的位置。

在一些实施方式中，塑料管包含管状的主体和设置在主体一端的螺母座，螺母座内设有收容金属螺母的内腔，金属螺母与内腔的壁接触。金属螺母紧贴内腔的壁，防止金属螺母松动。

在一些实施方式中，主体呈圆柱形、四棱柱、五棱柱或六棱柱形的管状。

在一些实施方式中，螺母座的外形呈正六角形。方便采用扳手等工具拧动装置。

在一些实施方式中，在轴向上，金属螺母的两侧分别设有限位部。金属螺母两侧的限位部可在轴向上固定金属螺母。

在一些实施方式中，金属螺母的外侧壁设有环绕金属螺母的凹槽，内腔的壁设有环绕内腔的壁的凸环，凸环设置在凹槽内并与凹槽的壁接触。可在轴向上固定金属螺母。

在一些实施方式中，金属螺母的外侧壁设有凹凸不平的纹路，内腔的壁与纹路啮合；或者金属螺母的外侧壁设有多个点状的凸起或凹陷，内腔的壁与凸起或凹陷啮合。金属螺母的外侧壁与内腔的壁之间形成机械啮合作用，阻止金属螺母转动。

在一些实施方式中，金属螺母的外形部分或全部呈非圆形。该形状的金属螺母与内腔的壁配合时，也能阻止金属螺母转动。

根据本公开的另一个方面，提供一种行程可调气缸，包括缸筒、设置在缸筒内的活塞和从缸筒两端伸出的活塞杆，还包括用于调节气缸行程的装置，活塞杆的尾端设有外螺纹区，螺母与外螺纹区螺纹连接，塑料管与活塞杆同轴，且塑料管向着缸筒方向延伸。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的用于调节气缸行程的装置的示意图。

图2为本实用新型一实施方式的用于调节气缸行程的装置的纵剖图。

图3为本实用新型一实施方式的用于调节气缸行程的装置之塑料管的纵剖图。

图4为本实用新型一实施方式的用于调节气缸行程的装置之金属螺母的外观示意图。

图5为包含图4所示之金属螺母的用于调节气缸行程的装置的纵剖图。

图6为本实用新型另一实施方式的用于调节气缸行程的装置之金属螺母的外观示意图。

图7为本实用新型另一实施方式的用于调节气缸行程的装置之金属螺母的外观示意图。

图8为本实用新型另一实施方式的用于调节气缸行程的装置之金属螺母的外观示意图。

图9为本实用新型一实施方式的行程可调气缸的示意图。

符号说明：塑料管1、中空管腔2、金属螺母3、主体4、螺母座5、内腔6、限位部7、凹槽8、凸环9、纹路10、凸起11、凹陷12、缸筒13、活塞杆14、外螺纹区15、缓冲垫16

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

请参考图和图2，用于调节气缸行程的装置，包括：

一塑料管1，具有一中空管腔2；以及

一金属螺母3，金属螺母3具有内螺纹，金属螺母3与中空管腔2同轴且镶嵌固定在中空管腔2的一端。

本公开的装置将金属螺母3镶嵌在塑料管1上，带来了加工方式、材料成本和生产效率上的改变。具体而言，本公开的装置可采用模内镶件注塑的方法成型，即在注塑模具内预先摆放好金属螺母3，再向模具内注入塑料，塑料凝固后，金属螺母3镶嵌在塑料管1中。本公开的装置大部分采用塑料材质，相比于现有的全金属件，减轻了材料重量，降低了材料成本。注塑方法相比CNC加工，还具有生产效率高的优点。

本公开的装置通过螺母安装在气缸活塞杆的尾端，金属螺母3的内螺纹能与气缸活塞杆尾端的外螺纹区相配合，内螺纹的长度小于外螺纹区的长度，使本公开的装置在活塞杆上能够被前后调节。

请参考图3，塑料管1包含管状的主体4和设置在主体4一端的螺母座5，螺母座5内设有收容金属螺母3的内腔6，金属螺母3与内腔6的壁接触。金属螺母3被限制在内腔6内而无法活动。可选地，主体4呈圆柱形、四棱柱、五棱柱或六棱柱形的管状。优选地，螺母座5的外形呈正六角形，方便采用扳手等工具拧动装置。

金属螺母3在轴向上被限位。举例而言，在一些实施方式中，请参考图2或图3，金属螺母3的两侧分别设有限位部7，该两个限位部7可以在注塑的时候一并成型。在一些实施方式中，请结合图4和图5，金属螺母3的外侧壁设有环绕金属螺母3的凹槽8，内腔6的壁设有环绕内腔6的壁的凸环9，凸环9设置在凹槽8内并与凹槽8的壁接触。在注塑过程中，塑料熔体填充入金属螺母3的外侧壁上的凹槽8，熔体凝固后形成凸环9，该凸环9限制了金属螺母3的轴向活动。

金属螺母3在圆周方向上也是被限位的，以防止金属螺母3转动。举例而言，在一些实施方式中，请参考图4，金属螺母3的外侧壁设有凹凸不平的纹路10，内腔6的壁与纹路10啮合。在注塑中，塑料熔体嵌入纹路10中，使内腔6的壁与金属螺母3的外侧壁之间形成机械啮合，阻止了金属螺母3在螺母座5内转动。在一些实施方式中，请参考图6，金属螺母3的外形部分或全部呈非圆形，例如金属螺母3的外形部分呈正六角形，可防止金属螺母3在螺母座5内转动。

当然，请参考图7和图8，如果在金属螺母3的外侧壁设置一些点状的凸起11或凹陷12，也能使注塑得到的塑料管1与金属螺母3之间形成机械啮合，从而限制金属螺母3的轴向活动和周向转动。

根据本公开的另一方面，提供一种行程可调气缸，请参考图9，该气缸包括缸筒13、设置在缸筒13内的活塞和从缸筒13两端伸出的活塞杆14，还包括用于调节气缸行程的装置，活塞杆14的尾端设有外螺纹区15，螺母与外螺纹区15螺纹连接，塑料管1与活塞杆14同轴，且塑料管1向着缸筒13方向延伸。在塑料管1的前端设有缓冲垫16。沿着活塞杆14方向可以调节塑料管1的位置，从而达到调节气缸行程的目的。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.用于调节气缸行程的装置，其特征在于，包括：

一塑料管，具有一中空管腔；以及

一金属螺母，所述金属螺母具有内螺纹，所述金属螺母与所述中空管腔同轴且镶嵌固定在所述中空管腔的一端。

2.根据权利要求1所述的用于调节气缸行程的装置，其特征在于，所述内螺纹能与气缸活塞杆尾端的外螺纹区相配合，所述内螺纹的长度小于所述外螺纹区的长度。

3.根据权利要求1或2所述的用于调节气缸行程的装置，其特征在于，所述塑料管包含管状的主体和设置在主体一端的螺母座，所述螺母座内设有收容所述金属螺母的内腔，所述金属螺母与所述内腔的壁接触。

4.根据权利要求3所述的用于调节气缸行程的装置，其特征在于，所述主体呈圆柱形、四棱柱、五棱柱或六棱柱形的管状。

5.根据权利要求3所述的用于调节气缸行程的装置，其特征在于，所述螺母座的外形呈正六角形。

6.根据权利要求3所述的用于调节气缸行程的装置，其特征在于，在轴向上，所述金属螺母的两侧分别设有限位部。

7.根据权利要求3所述的用于调节气缸行程的装置，其特征在于，所述金属螺母的外侧壁设有环绕所述金属螺母的凹槽，所述内腔的壁设有环绕所述内腔的壁的凸环，所述凸环设置在所述凹槽内并与所述凹槽的壁接触。

8.根据权利要求3所述的用于调节气缸行程的装置，其特征在于，所述金属螺母的外侧壁设有凹凸不平的纹路，所述内腔的壁与所述纹路啮合；或者所述金属螺母的外侧壁设有多个点状的凸起或凹陷，所述内腔的壁与所述凸起或凹陷啮合。

9.根据权利要求3所述的用于调节气缸行程的装置，其特征在于，所述金属螺母的外形部分或全部呈非圆形。

10.行程可调气缸，其特征在于，包括缸筒、设置在缸筒内的活塞和从缸筒两端伸出的活塞杆，还包括权利要求1-9任一项所述的用于调节气缸行程的装置，所述活塞杆的尾端设有外螺纹区，所述螺母与所述外螺纹区螺纹连接，所述塑料管与所述活塞杆同轴，且所述塑料管向着所述缸筒方向延伸。

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