CN214656690U - 一种公路用扬尘处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路用扬尘处理装置，包括壳体，所述壳体上设有移动轮，所述壳体内壁的顶部固定连接有第一吸尘管，所述第一吸尘管的底端贯穿壳体且延伸至其外部，所述壳体顶部且对应第一吸尘管的位置固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有第一转轴，所述第一转轴的底端贯穿壳体且延伸至第一吸尘管内部固定连接有第一扇片，所述第一吸尘管内壁上且对应第一扇片的下方固定连接有第一防尘网。该公路用扬尘处理装置，结构设计合理，使用方便，可对地面灰尘以及飞扬灰尘同步进行吸附，提高了实用性和适用范围，并且在灰尘吸入后可进行清水的喷淋掩盖处理，避免了二次飘散，使用效果好，可满足多方位需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路设备技术领域，具体为一种公路用扬尘处理装置。
背景技术
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用，现有技术公路用扬尘处理装置使用时大多存在一些问题，例如只能对飞扬的灰尘进行吸附，不便于对地面粘附的灰尘清理，降低了实用性，再如在对灰尘吸入后，往往不能对其进行掩盖处理，因而容易造成二次飘散，使用效果一般，难以满足需求，为此我们提出了一种公路用扬尘处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路用扬尘处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用扬尘处理装置，包括壳体，所述壳体上设有移动轮，所述壳体内壁的顶部固定连接有第一吸尘管，所述第一吸尘管的底端贯穿壳体且延伸至其外部，所述壳体顶部且对应第一吸尘管的位置固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有第一转轴，所述第一转轴的底端贯穿壳体且延伸至第一吸尘管内部固定连接有第一扇片，所述第一吸尘管内壁上且对应第一扇片的下方固定连接有第一防尘网，所述第一吸尘管右侧且对应第一防尘网的下方固定连接有与其相互连通的第二吸尘管，所述第二吸尘管的右端与壳体内壁右侧固定连接，所述壳体右侧且对应第二吸尘管的位置固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定连接有第二转轴，所述第二转轴的左端贯穿壳体且延伸至第二吸尘管内部固定连接有第二扇片，所述第二吸尘管内壁上且对应第二扇片的左侧固定连接有第二防尘网，所述第一吸尘管左侧且对应第二扇片的位置固定连接有与第一吸尘管相互连通的第三吸尘管，所述第三吸尘管的左端贯穿壳体且延伸至其外部固定连接有吸尘筒，所述壳体顶部且对应第一电机的右侧固定连接有水箱，所述水箱的顶部开设有加水口，所述壳体顶部且对应水箱的右侧固定安装有水泵，所述水泵的吸水端贯穿水箱且延伸至其内部，所述壳体内壁顶部的右侧固定安装有分流壳，所述分流壳的底部通过五个通水管与第二吸尘管相互连通，所述分流壳的右侧固定连接有连接管，所述连接管的右端贯穿壳体且延伸至其外部，所述水泵的出水端与连接管右端通过软管相互连通，所述第二吸尘管的底部开设有与其相互连通的渗透孔，所述壳体的背面固定连接有与其相互连通的排污管。
优选的，所述壳体顶部且对应第一电机的位置固定连接有第一防尘套，所述壳体右侧且对应第二电机的位置固定连接有第二防尘套。
优选的，所述加水口内设有密封塞，所述密封塞的顶部贯穿加水口且延伸至其外部。
优选的，所述第二吸尘管内壁底部且对应渗透孔的位置固定连接有挡水罩筒。
优选的，所述壳体右侧且对应第二电机的下方固定连接有推手，所述推手的表面套设有软垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过对壳体进行推动，在第一电机作用下，第一转轴带动第一扇片旋转，利用产生的负压将地面灰尘进行吸附，同时开启第二电机，第二转轴带动第二扇片旋转，并通过比第一电机更高的转速将飞扬在半空中的灰尘以及第一吸尘管中灰尘吸附至第二吸尘管内，直至堆积较多灰尘后，水泵将水箱内的水转移至分流壳中，并经多个通水管排至第二吸尘管内，对内中灰尘进行喷淋覆盖，污水经渗透孔渗出，可从排污管排出，该公路用扬尘处理装置，结构设计合理，使用方便，可对地面灰尘以及飞扬灰尘同步进行吸附，提高了实用性和适用范围，并且在灰尘吸入后可进行清水的喷淋掩盖处理，避免了二次飘散，使用效果好，可满足多方位需求。
2、本实用新型通过设置第一防尘套和第二防尘套，分别对第一电机和第二电机从外部进行防尘保护，以延长使用寿命，通过设置密封塞，防止外界杂物经加水口进入至水箱，影响到清水的纯净度，通过设置挡水罩筒，防止清水喷淋后从第二吸尘管左侧回流，通过设置推手，便于使用者对装置进行推动。
附图说明
图1为本实用新型主视图的结构剖面图；
图2为本实用新型图1中A-A的局部放大图；
图3为本实用新型图1中B-B的局部放大图。
图中：1壳体、2移动轮、3第一吸尘管、4第一电机、5第一转轴、6第一扇片、7第一防尘网、8第二吸尘管、9第二电机、10第二转轴、11第二扇片、12第二防尘网、13第三吸尘管、14吸尘筒、15水箱、16加水口、17水泵、18分流壳、19通水管、20连接管、21软管、22渗透孔、23排污管、24第一防尘套、25第二防尘套、26密封塞、27挡水罩筒、28推手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种公路用扬尘处理装置，包括壳体1，壳体1上设有移动轮2，壳体1内壁的顶部固定连接有第一吸尘管3，第一吸尘管3的底端贯穿壳体1且延伸至其外部，壳体1顶部且对应第一吸尘管3的位置固定安装有第一电机4，第一电机4的输出轴上固定连接有第一转轴5，第一转轴5的底端贯穿壳体1且延伸至第一吸尘管3内部固定连接有第一扇片6，第一吸尘管3内壁上且对应第一扇片6的下方固定连接有第一防尘网7，第一吸尘管3右侧且对应第一防尘网7的下方固定连接有与其相互连通的第二吸尘管8，第二吸尘管8的右端与壳体1内壁右侧固定连接，壳体1右侧且对应第二吸尘管8的位置固定安装有第二电机9，第二电机9的输出轴上固定连接有第二转轴10，第二转轴10的左端贯穿壳体1且延伸至第二吸尘管8内部固定连接有第二扇片11，第二电机9转速大于第一电机4转速，因而第二扇片11旋转时产生的负压力比第一扇片6旋转产生的负压力大，第二吸尘管8内壁上且对应第二扇片11的左侧固定连接有第二防尘网12，第一吸尘管3左侧且对应第二扇片11的位置固定连接有与第一吸尘管3相互连通的第三吸尘管13，第三吸尘管13的左端贯穿壳体1且延伸至其外部固定连接有吸尘筒14，壳体1顶部且对应第一电机4的右侧固定连接有水箱15，水箱15的顶部开设有加水口16，壳体1顶部且对应水箱15的右侧固定安装有水泵17，水泵17的吸水端贯穿水箱15且延伸至其内部，壳体1内壁顶部的右侧固定安装有分流壳18，分流壳18的底部通过五个通水管19与第二吸尘管8相互连通，分流壳18的右侧固定连接有连接管20，连接管20的右端贯穿壳体1且延伸至其外部，水泵17的出水端与连接管20右端通过软管21相互连通，第二吸尘管8的底部开设有与其相互连通的渗透孔22，壳体1的背面固定连接有与其相互连通的排污管23，排污管23上设置有控制阀。
具体的，壳体1顶部且对应第一电机4的位置固定连接有第一防尘套24，壳体1右侧且对应第二电机9的位置固定连接有第二防尘套25，通过设置第一防尘套24和第二防尘套25，分别对第一电机4和第二电机9从外部进行防尘保护，以延长使用寿命。
具体的，加水口16内设有密封塞26，密封塞26的顶部贯穿加水口16且延伸至其外部，通过设置密封塞26，防止外界杂物经加水口16进入至水箱15，影响到清水的纯净度。
具体的，第二吸尘管8内壁底部且对应渗透孔22的位置固定连接有挡水罩筒27，通过设置挡水罩筒27，防止清水喷淋后从第二吸尘管8左侧回流。
具体的，壳体1右侧且对应第二电机9的下方固定连接有推手28，推手28的表面套设有软垫，通过设置推手28，便于使用者对装置进行推动。
该公路用扬尘处理装置，结构设计合理，使用方便，可对地面灰尘以及飞扬灰尘同步进行吸附，提高了实用性和适用范围，并且在灰尘吸入后可进行清水的喷淋掩盖处理，避免了二次飘散，使用效果好，可满足多方位需求
使用时，对壳体1进行推动，在第一电机4作用下，第一转轴5带动第一扇片6旋转，利用产生的负压将地面灰尘进行吸附，同时开启第二电机9，第二转轴10带动第二扇片11旋转，并通过比第一电机4更高的转速将飞扬在半空中的灰尘以及第一吸尘管3中灰尘吸附至第二吸尘管8内，直至堆积较多灰尘后，水泵17将水箱15内的水转移至分流壳18中，并经多个通水管19排至第二吸尘管8内，对内中灰尘进行喷淋覆盖，污水经渗透孔22渗出，可从排污管23排出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种公路用扬尘处理装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)上设有移动轮(2)，所述壳体(1)内壁的顶部固定连接有第一吸尘管(3)，所述第一吸尘管(3)的底端贯穿壳体(1)且延伸至其外部，所述壳体(1)顶部且对应第一吸尘管(3)的位置固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴上固定连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的底端贯穿壳体(1)且延伸至第一吸尘管(3)内部固定连接有第一扇片(6)，所述第一吸尘管(3)内壁上且对应第一扇片(6)的下方固定连接有第一防尘网(7)，所述第一吸尘管(3)右侧且对应第一防尘网(7)的下方固定连接有与其相互连通的第二吸尘管(8)，所述第二吸尘管(8)的右端与壳体(1)内壁右侧固定连接，所述壳体(1)右侧且对应第二吸尘管(8)的位置固定安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出轴上固定连接有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)的左端贯穿壳体(1)且延伸至第二吸尘管(8)内部固定连接有第二扇片(11)，所述第二吸尘管(8)内壁上且对应第二扇片(11)的左侧固定连接有第二防尘网(12)，所述第一吸尘管(3)左侧且对应第二扇片(11)的位置固定连接有与第一吸尘管(3)相互连通的第三吸尘管(13)，所述第三吸尘管(13)的左端贯穿壳体(1)且延伸至其外部固定连接有吸尘筒(14)，所述壳体(1)顶部且对应第一电机(4)的右侧固定连接有水箱(15)，所述水箱(15)的顶部开设有加水口(16)，所述壳体(1)顶部且对应水箱(15)的右侧固定安装有水泵(17)，所述水泵(17)的吸水端贯穿水箱(15)且延伸至其内部，所述壳体(1)内壁顶部的右侧固定安装有分流壳(18)，所述分流壳(18)的底部通过五个通水管(19)与第二吸尘管(8)相互连通，所述分流壳(18)的右侧固定连接有连接管(20)，所述连接管(20)的右端贯穿壳体(1)且延伸至其外部，所述水泵(17)的出水端与连接管(20)右端通过软管(21)相互连通，所述第二吸尘管(8)的底部开设有与其相互连通的渗透孔(22)，所述壳体(1)的背面固定连接有与其相互连通的排污管(23)。
2.根据权利要求1所述的一种公路用扬尘处理装置，其特征在于：所述壳体(1)顶部且对应第一电机(4)的位置固定连接有第一防尘套(24)，所述壳体(1)右侧且对应第二电机(9)的位置固定连接有第二防尘套(25)。
3.根据权利要求2所述的一种公路用扬尘处理装置，其特征在于：所述加水口(16)内设有密封塞(26)，所述密封塞(26)的顶部贯穿加水口(16)且延伸至其外部。
4.根据权利要求3所述的一种公路用扬尘处理装置，其特征在于：所述第二吸尘管(8)内壁底部且对应渗透孔(22)的位置固定连接有挡水罩筒(27)。
5.根据权利要求4所述的一种公路用扬尘处理装置，其特征在于：所述壳体(1)右侧且对应第二电机(9)的下方固定连接有推手(28)，所述推手(28)的表面套设有软垫。
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