CN2146540Y - 多用防撬车锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型多用防撬车锁，属于固定建筑物锁
类。它是由锁体、锁环、锁芯、压板等组成，压板与锁
体通过连接螺栓固定在车架上，锁体为整体结构，锁
体、锁芯、锁环都设有两次定位结构，使得该车锁开启
后锁环仍能固定在锁体上。该车锁结构简单，整体性
强，强度大，防撬性能好，可用于自行车、摩托车、双轮
车、三轮车等，改变U形棒尺寸，还可用于锁旅行包，
仓库大门等场合。
Description
本实用新型多用防撬车锁，属于固定建筑物锁类。
随着社会车流量的增加，盗车现象也随之增加，车辆防盗问题，各方面都采取了积极措施。从技术角度考虑，加强车锁的防盗性能，也是一个很重要的措施。
现行普通使用的自行车锁为蟹形车锁，它的主要缺点是前后罩壳为分体式结构，利用铆钉铆合，拨手处留有空隙，很容易插入起子，撬开锁。为此，我厂先后设计了多种防盗车锁，如申请号为“91201466.6的半自动防盗自行车锁”，该锁虽从结构上杜绝了被撬的可能性，但该锁的使用范围仅限于自行车且仅限于安装在后轮，因而限制了它的推广使用。
本实用新型的目的是为市场提供一种防盗性能好、结构简单、使用范围广的多用防撬车锁。
本实用新型是通过下列方式实现的：该车锁由锁体、锁环、压板、锁芯等组成，锁体为整体四方体形，在三个相互垂直的面上分别开有锁环插入孔（盲孔），通孔及锁芯安装孔，插入孔与通孔中心线垂直并在同一平面；所述的锁芯为圆柱体，锁芯后端装有扭簧，为实现车锁的封闭，开启二次定位，与锁环接触处开有深浅不一的凹槽；所述的锁环为U型圆棒，插入锁体的直柄段分别开有两处深浅不一的凹槽，深槽在前端，浅槽在中间，同直柄上深浅槽同向，不同两直柄上深浅槽互成180°，且分别位于U型圆棒中心平面两侧，曲柄部分装有保护套管。
如此结构的车锁与现有技术相比，其主要特点是：
（1）利用同一锁芯可以实现两次定位，一次锁车时，用锁芯卡住锁环实现锁的封闭，一次开启后将锁环插入通孔内，防止锁环、锁体与钥匙分离；
（2）锁体为整体制造，从结构上杜绝了被撬现象的发生；
（3）车锁零部件减少，制造工艺简单，降低了生产成本；
（4）拓宽了使用范围，可用于自行车、摩托车、双轮车、三轮车等不同车型，改变U型棒尺寸，还可用于锁旅行包、仓库大门等场合。
下面结合附图及实施例具体说明该车锁的使用。
本实用新型多用防撬车锁的结构如图1～5所示，其中：
图1 多用防撬车锁结构简图
图2 锁芯与锁环位置图
图3 车锁封闭状态
图4 车锁开启状态
图5 锁环结构图
防撬车锁结构如图1、图2所示，它由锁环（2）、压板（3）、连接螺钉（4）、锁体（5）、锁芯（6）等组成，锁环的曲柄上装有塑料保护套（1）。利用连接螺钉将锁体与压板固定在自行车（或其它防盗物）的前叉或后叉。锁体为整体四方体形，可铸造或锻造成形，在三个相互垂直的A、B、C面上，分别开有锁环插入孔（盲孔）、通孔、及锁芯安装孔。锁环结构如图5所示，由U型圆棒，插入锁体的直柄段分别开有两处深浅不一的圆弧形凹槽F、G，深槽F在前端，用于锁体在闭合状态定位，浅槽G在中间，用于车锁开启后锁环的定位。同直柄上深浅槽F、G同向（图5）不同直柄上深浅槽相互成180°，且分别位于U型圆棒中心平面a－a两侧（图2），两直柄同时设深浅槽便于锁环调向使用。
锁芯结构的特点是在与锁环接触处开有两处深浅不一的圆弧形凹槽D、E，凹槽截面成α夹角，一般控制α＜90°（图3），用此来实现车锁封闭及开启的两次定位。
下面叙说车锁的使用：
当锁环插入盲孔时，压迫锁芯斜面E，使锁芯逆时针旋转，当锁环F槽卡入锁芯时，锁芯在扭簧（8）的作用下复位，拔出钥匙，锁芯卡住锁环，实现锁的封闭（图3）。
当锁需开启时，插入钥匙，并逆时针转动锁芯使E槽曲面与盲孔吻合，即可拔出锁环，将锁环插入B面两通孔，压迫D面使锁芯逆时针旋转，当锁环G槽与锁芯曲面吻合时，锁芯在扭簧作用下顺时针转动并卡住锁环，由于G槽较浅，使锁芯不能完全复位但又能卡住锁环，而不能将钥匙拔出，使锁体、锁环、钥匙三者联在一起，避免丢失，便于使用（图4）。
当需再次锁车时，逆时针转动钥匙，使D槽面与通孔吻合，拔出锁环，重复上述动作。
Claims (2)
1、一种多用防撬车锁，由锁体、锁芯、压板、锁环等组成，其特征是：
(1)锁体为整体四方体形，在相互垂直的三个平面上分别开有锁环插入孔(盲孔)、通孔和锁芯安装孔，插入孔与通孔中心线垂直并在同一平面；
(2)锁芯为圆柱体，与锁环接触处开有深浅不一的凹槽；
(3)锁环为U型圆棒，插入锁体的直柄段分别开有两处深浅不一的凹槽，曲柄段装有保护套管。
2、按照权利要求1所述的多用防撬车锁，其特征是：所述的锁环上两凹槽位置，深槽在前，浅槽在中间，同直柄上两槽同向不同直柄互成180°，分别位于U型圆棒中心平面两侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92243029 CN2146540Y (zh) | 1992-11-28 | 1992-11-28 | 多用防撬车锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92243029 CN2146540Y (zh) | 1992-11-28 | 1992-11-28 | 多用防撬车锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2146540Y true CN2146540Y (zh) | 1993-11-17 |
Family
ID=33782708
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92243029 Expired - Fee Related CN2146540Y (zh) | 1992-11-28 | 1992-11-28 | 多用防撬车锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2146540Y (zh) |
-
1992
- 1992-11-28 CN CN 92243029 patent/CN2146540Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |